#MPV到底适合纯电吗# 如果没有电量和里程焦虑，抛开长途补能需求，那纯电MPV真的就是最优解，通过用电实现更低的用车成本，而且电动化和智能化让新能源汽车弥补了短板，能够大部分替换燃油MPV的应用场景，城市通勤，商务接送。除非老板着急，接受不了车充电的时间，所以纯电MPV优势就在于舒适性跟静谧性，迎合市场需求而发展，智能科技改变生活也不无道理。

MPV副驾位最好的配置：不是通风不是加热不是按摩不是老板键，是多组座椅记忆功能。
并且是在车机界面能设置的多组座椅记忆，真正能让副驾座椅位置一键到位，用过就知道有多好。
以我为例：上班，太太坐二排补眠一键躺平，副驾座椅自动联动靠到最前（图1.2）；下班，太太坐副驾，设置比较舒展半躺的坐姿（图3）；长辈坐副驾（怕晕车，其实二排乘坐最佳），座椅的靠背会直立一点，靠背和坐垫位置刚好在B柱门框，一屁股就能坐上去的便利（图4）；副驾最前的设定为了方便进出，空间更加宽敞（图5），出行入座顺序：首选二排，满座后二选副驾，最后三排。
对了，二排右后座椅（二排左后座椅安装了儿童座椅）使用躺睡或一键零重力模式复位后，副驾座椅会自动恢复到一个固定标准位置，算是一种隐藏模式（图6），变相等于副驾座位有四组记忆功能。
记忆座椅可以自定义命名好评一半，自定义命字符少差评一半（图7.8）；自定义字符最多（小鹏X9）VS不能自定义（岚图梦想家）（图9.10）。

我前几天去门店试驾过#理想MEGA#，第一眼感觉就是非常的惊艳。独特的外观是在MPV领域中绽放光彩的。想到“彩”，就联想到了#理想MEGA彩色高铁#，我给它画了三幅彩色手绘的图案，我个人认为车就是美好和幸福，通过无限的想象力，展现光明的神采。

浅浅聊聊我前几天发了个pyq是关于理想MEGA的图片，我就说真舒服啊！然后一堆人就来评论区评论一下风气不好的字眼。这完全是被网上的言论给带偏了风气。感觉理想也是挺难的，还要这样被黑。明明就是一台很好的MPV车型，真的没必要这样。张嘴就来的事儿真的不如去实际体验一下。真的挺无语的....反正我觉得车是挺好的。