#传祺gs4#

没啥说的，不知道传祺这几年的SUV系怎么了
本来之前的GS8整的还行
结果后来哐哐搞MPV去了不管了
现在月销不过3000台
最近的2月1108台
再看看今天这GS4
这跟人家汉兰达有啥太大的区别吗？
就内饰做得好看点？
主打一个十万级小汉兰达？
我觉得没什么用，这太明目张胆了
就打算靠着卖网约车活了是吧？
你看看家用有人买Aion S跟Y不？
#汽场全开#

极氪MIX前排三座椅专利图：

图1：座椅骨架结构
图2：小座椅展开后的骨架结构
图3：主副座椅展开后
图4：小座椅折叠后变成扶手

从专利图来看，小座椅的宽度连正常座椅的一半都不到，这样的座椅能带来怎样的乘坐体验？

另外从内饰谍照来看，小座椅对面为大尺寸车机屏幕，如何安装安全气囊来确保车辆撞击时的屏幕不会对乘员造成较大程度的损伤。
#极氪##极氪mix##mpv##MPV[超话]#

紧密的对比体验了一下腾势D9、理想MEGA和小鹏X9三款热门新能源MPV，聊一下我的感受，可能会颠覆网上的一些节奏[并不简单]

▶底盘和隔音，毫无疑问做好的是车价最贵的MEGA。很多人看配置说不懂MEGA到底为什么比X9贵，虽然都是双腔空悬，你一坐就明白了，MEGA底盘质感和隔音比X9强太多！！！

三车排名：理想＞腾势≈小鹏

▶座椅方面，MEGA座椅软但高度比较低，被前排两个座椅挡的严严实实，有一种窝在里面的感觉，相较之下X9和D9就是偏剧院式的布局，很通透。D9座椅基本没短板，X9带通道版扶手太窄

三车排名：腾势＞理想＞小鹏（带通道版）

▶驾控上，MEGA不带后轮转向，但实际上调头比X9大概多跨半条车道，也不会显得很大，大可不必纠结后轮转向这点。加速都够用，MEGA最猛，操控[笑cry]MPV不谈，视野上X9最差，不够通透

三车排名：理想＞腾势≈小鹏

▶智能化这块，D9暂时退出PK[doge]MEGA主要介绍“全世界都能开的LCC”（？）和智能泊车，X9主要介绍城市智驾和记忆泊车，D9……勉为其难介绍了个App控车吧………………

三车排名：小鹏＞理想＞腾势

▶到店感受，D9是唯一一个无需预约即可试驾的，MEGA会主动帮你预约试驾时间，X9基本就是把你遗忘的程度[泪]第一时间送上水的是腾势，提供茶水单和点心的只有腾势，人员最专业的是腾势[心]DENZA！Best Auto！

三品牌排名：腾势＞理想＞小鹏

★我个人的想法是，有足够预算、想要最好的体验的，可以考虑MEGA，预算到不了60的，想要性价比的，可以考虑D9。至于小鹏X9……注重智能化、需要纯电、喜欢小鹏的，可以考虑[并不简单]

#理想mega##汽车评测##大v聊车#