全景天窗/天幕，你觉得实体遮阳帘是必须的吗？#洋葱社群说#

今天看车友们聊天，在讨论特斯拉把汽车设计的风气带坏了，都喜欢搞成大玻璃车顶，还不带实体遮阳帘

虽然带来了很强的通透感，后排坐着不压抑

但是它！不！隔！热！啊！
此处画个重点：尤其是不给配实体遮阳帘的某些车型[doge]

你觉得这项配置有用吗？来评论区一起聊一聊啊~！

#电车##特斯拉##天窗##实体遮阳帘#

800V高电压平台！奥迪Q6 e-tron国产版本将于北京车展亮相

这台车基于PPE纯电平台打造，不同于现款Q5 e-tron、Q4 e-tron等出自MEB平台的电动车，基本参数如下：

.座舱：14.5英寸曲面屏+11.9英寸虚拟座舱屏+10.9英寸副驾驶屏+“AR-HUD”；
·长宽高：4771/1993/1648mm，轴距：2899mm；
·动力：Q6 e-tron、SQ6 e-tron均搭载双电机，综合最大功率分别为285千瓦和380千瓦，百公里加速分别为5.9秒和4.3秒；
·续航：100kWh电池组，综合续航625km，支持270kW充电，官方称21分钟以内电量即可提升70%。

这台车辰哥已经体验过啦！大家可以去看实车视频：
O汽车洋葱圈-张辰

你对这台车怎么评价，会有兴趣买吗？

不好了老佛爷，洋人的电车就要赶上咱们了！

奥迪最近刚刚发布了全新的Q6 e-tron，这台车几乎集齐了你能想到的所有当下一线自主品牌电车的各种主流技术。

比如动力电池，Q6 e-tron的电池总容量为100kWh，采用宁德时代提供的方壳电芯，可以通过串并联的形式在400V和800V之间切换。

以800V充电时，峰值充电功率可以达到270kW，10-80%电量充电最快只要21分钟，整体水平和小鹏G6差不多。

比如电驱系统，Q6 e-tron的电驱采用了碳化硅功率元器件，这使其三电部分达到了800V标准，有利于提升性能水平。

后电机使用了主流的8层扁线绕组及油冷技术，兼顾性能与成本，并且在进行动能回收时，最高回收功率可达到220kW。

比如EE架构，Q6 e-tron用上了平台最新的E3域控制式电子电气架构，这一升级能够打通更多原本独立的车身功能，并且提升功能集成度和操作便捷性。

不过，Q6 e-tron全车最炸裂的技术，还得是他的智驾，不过这部分暂时还得保密，大家感兴趣的话可以猜一猜，妥妥的一线水准。

其余的新车体验，大家可以移步，去看看他在德国一线发回的报道O汽车洋葱圈-张辰。