两三年前，不！也有可能是四五年前看小霄的《沙雕学霸系统[重生]》和《复读生》，几年后翻开了他的《百万UP学神天天演我》被人间绝帅窦dm和谢澜em搞笑到了，看到最后发现何修叶斯，和仲辰简子星客串，谁懂啊！老马果真中了什么邪恶诅咒。
犹记得当年老师问叶斯高中三年成绩，老师问他为什么高一高二的成绩没在上边，那是因为高一高二稳定倒数第一。
好大一长串客串[哇][哇][哇][哇][哇][哇][哇][哇][哇][哇][哇][哇][哇][哇][哇][哇][哇][哇][哇][哇][哇][哇][哇][哇][哇]
犹记得当年老师问叶斯高中三年成绩，老师问他为什么高一高二的成绩没在上边，那是因为高一高二稳定倒数第一。
好大一长串客串[哇][哇][哇][哇][哇][哇][哇][哇][哇][哇][哇][哇][哇][哇][哇][哇][哇][哇][哇][哇][哇][哇][哇][哇][哇]
#汇报一下xd# 2024.03.11
最近在努力尝试“一锅出”。
百京到处都是的外卖窗口买点牛羊肉熟食（图2和3是来自牛街的牛窝骨筋和牛肉丸子w），fengkong期间囤的肉食罐头（图1是猪肝午餐肉），这些本身自带调味，再配点二商集团的豆腐，献血之后单位发的鸡蛋，蛋白质分量充足到让我有点儿心虚hhh
配点儿海鲜菇，配点儿胡萝卜，再配半斤青菜——啊，春天！伟大的春天！茼蒿终于降价到5块5了[苦涩]罗马生菜终于也回归5块钱了[苦涩]
盐么是不必额外放的，青菜自带钾hhh
但是无论如何，控制不住罪恶的碳水[苦涩]家里充值的菜店是会做生意的，一并开了麻辣拌窗口和主食窗口——下班饥肠辘辘的社畜，有人能扛得过热腾腾新出炉的烙饼、馅儿饼和馒头的香气吗[苦涩]全部的意志力都在“不要买芝麻酱火烧啊啊啊啊”上面了[苦涩]
非常可悲地，体重并没见减。
非常可喜地，（）非常顺畅，（）变得清澈，血压都稳定了[笑cry]
em，那就趁着春天，吃干净点儿，清清血管吧[兔子]
最近在努力尝试“一锅出”。
百京到处都是的外卖窗口买点牛羊肉熟食（图2和3是来自牛街的牛窝骨筋和牛肉丸子w），fengkong期间囤的肉食罐头（图1是猪肝午餐肉），这些本身自带调味，再配点二商集团的豆腐，献血之后单位发的鸡蛋，蛋白质分量充足到让我有点儿心虚hhh
配点儿海鲜菇，配点儿胡萝卜，再配半斤青菜——啊，春天！伟大的春天！茼蒿终于降价到5块5了[苦涩]罗马生菜终于也回归5块钱了[苦涩]
盐么是不必额外放的，青菜自带钾hhh
但是无论如何，控制不住罪恶的碳水[苦涩]家里充值的菜店是会做生意的，一并开了麻辣拌窗口和主食窗口——下班饥肠辘辘的社畜，有人能扛得过热腾腾新出炉的烙饼、馅儿饼和馒头的香气吗[苦涩]全部的意志力都在“不要买芝麻酱火烧啊啊啊啊”上面了[苦涩]
非常可悲地，体重并没见减。
非常可喜地，（）非常顺畅，（）变得清澈，血压都稳定了[笑cry]
em，那就趁着春天，吃干净点儿，清清血管吧[兔子]
#领克07EM-P来了# 和#领克07真面目#【全面解读领克07 EM-P：不屑跟凯美瑞比，它会和奔驰A级/奥迪A3斗一斗(1/2)】
之前驾仕派对于领克08 EM-P市场前景的判断应该说是失误了。
作为领克CMA Evo平台的开山之作，在魅族Flyme Auto的加持之下，再加上大空间、更沉稳的外观设计，领克08 EM-P获得了相当大的成功，月销量稳定在了8000辆左右。这或许也说明，90后汽车消费者也开始进入了“家用时代”，对于空间、舒适性和科技感的需求排在设计、操控前面，和最早领克01、03、05那几款车型的产品定义出现了分化。
随着领克08 EM-P在市场上的成功，领克也迎来了第二款有机会成为“爆款”的新能源产品——领克07 EM-P。
原因也很简单，领克07 EM-P的产品定义几乎复制了08 EM-P，包括大尺寸的车身、更宽裕的车内空间、全新的外观设计风格、豪华精致的做工，还有Flyme Auto车机的加持，这些都更符合当下中国90后家庭消费者的需求。
而与领克08 EM-P不同的地方在，07 EM-P是一款中型轿车，同时也拥有一套全新的内饰设计。并且相比于08车型略偏稳重的设计，领克07 EM-P更加豪华运动，这也会吸引到更年轻的用户群体。
那么到底领克07 EM-P到底有什么不同呢，现在就来揭晓。
01
尺寸和定义
领克对07 EM-P的尺寸定义很有意思，领克说这是一辆“中型轿车”，没有用大众常用的“B级轿车”的说法，也非日系车常用的“中高级车”。
那这个中型轿车怎么理解呢？
领克07 EM-P的车身长度是4827mm、车宽1900mm、车高1480mm，轴距是2843mm。简单来说，就是它的车长比凯美瑞短了60mm，但轴距比凯美瑞还要长18mm。如果与表兄弟沃尔沃S60比，那领克07 EM-P的车长长一点，轴距短30mm。如果再比较一下标准轴距3系不到4.8米的车身长度、2851mm的轴距，是不是觉得领克07 EM-P的定位就更清晰了？
可以说，领克07 EM-P一定程度上就是继承了欧洲豪华中型车的设计比例，在一个更长的轴距上做更短的车身尺寸，这样可以保持更好的运动特征。只是考虑到中国市场对车型尺寸的独特要求，我更愿意把领克07 EM-P定义为“B-级轿车”，这样你们就懂了。
02
前脸设计
领克07 EM-P应该说是更进一步还原了领克新一代都市对立美学设计概念THE NEXT DAY的量产产品——是不是“最忠实”还不好说，因为后面还有代号为371的领克纯电新车。
领克07 EM-P的整体设计非常简洁，是典型的北欧风格。按照领克的说法，这次领克07 EM-P的设计灵感来自于黎明曙光、破晓之前的光线这类印象，都是和光线有关。甚至车身漆也是很经典的这种光的特征，比如这次实拍的晨曦蓝，表现的就是夜将明未明时刻的色彩。
全新设计的日间行车灯依然延续了最早领克车型“北极之光”日行灯的设计概念，但是取消了外面的整体灯罩，更加简洁而修长。整个日行灯的弧线是围绕着引擎盖走，引擎盖上面则是两道筋线，但并不突兀。
全新的大灯被隐藏在一条所谓的“都市跃动科技带”设计中，其实这也是延续了最早领克的家族式设计。只是由于早期的大灯模具没有办法做得更小，所以那时被设计得很宽大，而现在整个大灯、前摄像灯、装饰灯带都被集成到了这条宽度大概五厘米的贯穿功能区域里面。
用这种方式，设计师就把百年以来最凸显的前大灯做了隐藏，视觉焦点始终在北极之光日行灯上。
值得注意的是，领克的设计师并没有采用现在流行的贯穿式灯组的设计，而是用了26 颗 LED 光源从内向外、由小及大呈放射状排列，使得车头造型简洁明快且未来感十足。当然这些灯珠并不是常亮的，主要是起到解锁、锁闭车辆时的交互灯光作用。
03
侧面线条
领克07 EM-P车身侧面的整个比例姿态是很典型的欧洲运动轿车的感觉，而且C柱增加了一个反向鲨鱼鳍设计，使得整车有一种“后坐感”，整个车尾的视觉占比更突出。这种运动化的设计让人想起了70年代丰田2000GT的感觉。
其实要深究领克07 EM-P比例姿态，它的车身高度达到了1480mm，这几乎比同级别的欧洲中型豪华车多出了20mm以上，即便是配上19英寸轮毂也会显得很“肥硕”。但是巧妙之处在于，领克设计师通过黑色车顶设计和C柱的反向鱼鳍“曙光之刃”设计，降低了视觉高度。
一个很精妙的地方在于，这个反向鲨鱼鳍其实只是做到了C柱一半的高度，而不是和车顶线连接在一起，这样看上去车顶就变矮了。而且这个反向鲨鱼鳍的设计也是和领克01最早的反向鲨鱼鳍天线一样，算是一个设计的传承。
领克07 EM-P的车身腰线特别值得一讲，很多人觉得太复杂了，尤其是在电动车现在流行无腰线设计的情况下。但是领克07 EM-P的腰线却赋予了这辆车更多情感价值。
领克07 EM-P首先有一条上扬的浅腰线，在后肩线扩散开，配合后轮拱的曲面，形成了一个三角形的区域，就如同一道光速在这里突然绽放开，赋予车身一种爆发感，光影特别好看。并且后车身的三角型面也是和THE NEXT DAY概念车一致的地方。
另外，前轮还延伸出的一条上扬锋线，如同车轮拉起的一道烟尘在光线照耀下形成的光影，让整辆车看上去就像始终在前进。这里的层次感相当多，制造上其实也更复杂，包括下面还有钢琴烤漆的侧裙饰条，但是组合起来的却相当有豪华车的细节感。
另外，无边框后视镜设计、无边框车门、隐藏式水切、隐藏门把手这些其实都在之前的一些车型上出现过，算是领克新一代设计的“常驻元素”了。
04
车尾设计
相比之下，领克07 EM-P尾部设计就更传统一些，采用了全新的贯穿式尾灯设计，增加了黑色的尾翼，底部扩散器依然很运动，但是没有了排气管，并且后备箱的开口是比较小的。
如果要细说的话，领克07 EM-P的尾部设计还是和老款车型有很大不同。比如现款的01、03这些车型依然用了很宽幅的贯穿式尾灯组，而在07 EM-P上就换用了更纤细的灯带。之前被领克称为“能量晶体”的方块得到保留，但是已经被缩小了很多。
值得注意的是，LYNK&CO的标识不再是嵌入在尾灯组里面，只是在尾翼的遮掩下有些不太明显。
之前驾仕派对于领克08 EM-P市场前景的判断应该说是失误了。
作为领克CMA Evo平台的开山之作，在魅族Flyme Auto的加持之下，再加上大空间、更沉稳的外观设计，领克08 EM-P获得了相当大的成功，月销量稳定在了8000辆左右。这或许也说明，90后汽车消费者也开始进入了“家用时代”，对于空间、舒适性和科技感的需求排在设计、操控前面，和最早领克01、03、05那几款车型的产品定义出现了分化。
随着领克08 EM-P在市场上的成功，领克也迎来了第二款有机会成为“爆款”的新能源产品——领克07 EM-P。
原因也很简单，领克07 EM-P的产品定义几乎复制了08 EM-P，包括大尺寸的车身、更宽裕的车内空间、全新的外观设计风格、豪华精致的做工，还有Flyme Auto车机的加持，这些都更符合当下中国90后家庭消费者的需求。
而与领克08 EM-P不同的地方在，07 EM-P是一款中型轿车，同时也拥有一套全新的内饰设计。并且相比于08车型略偏稳重的设计，领克07 EM-P更加豪华运动，这也会吸引到更年轻的用户群体。
那么到底领克07 EM-P到底有什么不同呢，现在就来揭晓。
01
尺寸和定义
领克对07 EM-P的尺寸定义很有意思，领克说这是一辆“中型轿车”，没有用大众常用的“B级轿车”的说法，也非日系车常用的“中高级车”。
那这个中型轿车怎么理解呢？
领克07 EM-P的车身长度是4827mm、车宽1900mm、车高1480mm，轴距是2843mm。简单来说，就是它的车长比凯美瑞短了60mm，但轴距比凯美瑞还要长18mm。如果与表兄弟沃尔沃S60比，那领克07 EM-P的车长长一点，轴距短30mm。如果再比较一下标准轴距3系不到4.8米的车身长度、2851mm的轴距，是不是觉得领克07 EM-P的定位就更清晰了？
可以说，领克07 EM-P一定程度上就是继承了欧洲豪华中型车的设计比例，在一个更长的轴距上做更短的车身尺寸，这样可以保持更好的运动特征。只是考虑到中国市场对车型尺寸的独特要求，我更愿意把领克07 EM-P定义为“B-级轿车”，这样你们就懂了。
02
前脸设计
领克07 EM-P应该说是更进一步还原了领克新一代都市对立美学设计概念THE NEXT DAY的量产产品——是不是“最忠实”还不好说，因为后面还有代号为371的领克纯电新车。
领克07 EM-P的整体设计非常简洁，是典型的北欧风格。按照领克的说法，这次领克07 EM-P的设计灵感来自于黎明曙光、破晓之前的光线这类印象，都是和光线有关。甚至车身漆也是很经典的这种光的特征，比如这次实拍的晨曦蓝，表现的就是夜将明未明时刻的色彩。
全新设计的日间行车灯依然延续了最早领克车型“北极之光”日行灯的设计概念，但是取消了外面的整体灯罩，更加简洁而修长。整个日行灯的弧线是围绕着引擎盖走，引擎盖上面则是两道筋线，但并不突兀。
全新的大灯被隐藏在一条所谓的“都市跃动科技带”设计中，其实这也是延续了最早领克的家族式设计。只是由于早期的大灯模具没有办法做得更小，所以那时被设计得很宽大，而现在整个大灯、前摄像灯、装饰灯带都被集成到了这条宽度大概五厘米的贯穿功能区域里面。
用这种方式，设计师就把百年以来最凸显的前大灯做了隐藏，视觉焦点始终在北极之光日行灯上。
值得注意的是，领克的设计师并没有采用现在流行的贯穿式灯组的设计，而是用了26 颗 LED 光源从内向外、由小及大呈放射状排列，使得车头造型简洁明快且未来感十足。当然这些灯珠并不是常亮的，主要是起到解锁、锁闭车辆时的交互灯光作用。
03
侧面线条
领克07 EM-P车身侧面的整个比例姿态是很典型的欧洲运动轿车的感觉，而且C柱增加了一个反向鲨鱼鳍设计，使得整车有一种“后坐感”，整个车尾的视觉占比更突出。这种运动化的设计让人想起了70年代丰田2000GT的感觉。
其实要深究领克07 EM-P比例姿态，它的车身高度达到了1480mm，这几乎比同级别的欧洲中型豪华车多出了20mm以上，即便是配上19英寸轮毂也会显得很“肥硕”。但是巧妙之处在于，领克设计师通过黑色车顶设计和C柱的反向鱼鳍“曙光之刃”设计，降低了视觉高度。
一个很精妙的地方在于，这个反向鲨鱼鳍其实只是做到了C柱一半的高度，而不是和车顶线连接在一起，这样看上去车顶就变矮了。而且这个反向鲨鱼鳍的设计也是和领克01最早的反向鲨鱼鳍天线一样，算是一个设计的传承。
领克07 EM-P的车身腰线特别值得一讲，很多人觉得太复杂了，尤其是在电动车现在流行无腰线设计的情况下。但是领克07 EM-P的腰线却赋予了这辆车更多情感价值。
领克07 EM-P首先有一条上扬的浅腰线，在后肩线扩散开，配合后轮拱的曲面，形成了一个三角形的区域，就如同一道光速在这里突然绽放开，赋予车身一种爆发感，光影特别好看。并且后车身的三角型面也是和THE NEXT DAY概念车一致的地方。
另外，前轮还延伸出的一条上扬锋线，如同车轮拉起的一道烟尘在光线照耀下形成的光影，让整辆车看上去就像始终在前进。这里的层次感相当多，制造上其实也更复杂，包括下面还有钢琴烤漆的侧裙饰条，但是组合起来的却相当有豪华车的细节感。
另外，无边框后视镜设计、无边框车门、隐藏式水切、隐藏门把手这些其实都在之前的一些车型上出现过，算是领克新一代设计的“常驻元素”了。
04
车尾设计
相比之下，领克07 EM-P尾部设计就更传统一些，采用了全新的贯穿式尾灯设计，增加了黑色的尾翼，底部扩散器依然很运动，但是没有了排气管，并且后备箱的开口是比较小的。
如果要细说的话，领克07 EM-P的尾部设计还是和老款车型有很大不同。比如现款的01、03这些车型依然用了很宽幅的贯穿式尾灯组，而在07 EM-P上就换用了更纤细的灯带。之前被领克称为“能量晶体”的方块得到保留，但是已经被缩小了很多。
值得注意的是，LYNK&CO的标识不再是嵌入在尾灯组里面，只是在尾翼的遮掩下有些不太明显。
✋热门推荐