好久没有更微博啦
还是想记录下来
之所以好久没刷微博是因为太多黑粉了
看了真的很影响心情
但好在一切都能过去
我们最终等到了天晴！！！
期待白的新剧（路透我真的爱惨了超级帅啊[泪]
白白也是，我也是
我找到了我的方向，虽然我现在还是很差劲，但是！我知道了我要做什么，成功转行！！！上周爆了三条我是真的棒哈哈哈哈
有一天一定要很骄傲的和爸妈说我没进医院但我也很棒[泪]
希望能和白一样面对困难也一往直前[泪]
那段时间真的很心疼，原本是很快乐的[泪]
我的碎碎念end

#广西巴士动力[超话]#清明假期之安吉随拍：
是的，拖延症患者又来更新微博啦～

每到节假日前后，安吉往返武鸣的客流量都会急剧上升，黑马运营的武鸣线路因此出现了不少精彩的支援车。今年也不例外，尤其是安吉客运站上下客站点调整后，拍摄黑马武鸣线更方便，角度更美丽，甚至同时增加了司机位和门位的拍摄机位。下面进行简要概括：

门位图例如图1～5（即安吉大道左转回安吉站下客的方向），多数公交都会停在头位等灯，只有个别情况下恰好遇到绿灯放行会出现图5的“小头”。因此，拍摄静态图绰绰有余。

图6就来张运德武鸣分公司的独苗纯电旅行家吧，跑安吉-武鸣总站直达，全程10元。

司机位（如图7～12）应该大多数车迷都来过，即安吉客运站E出口（连兴路）的两侧站台，因此不做过多赘述。 https://t.cn/R0bKkMz

#特斯拉将全球裁员10%#
自从价格战后，咱们今年的工作KPI都跟降本挂钩，从产品设计、流程优化、实验项目等角度降本，真的会花半年时间去执行一个螺丝从国外的转为国内的降本项目，一个螺丝省几分钱，再千万量之下，一下子也能省个几百万，还是挺可观的。

但是当这些依旧不能满足年降的目标时候，高层就会打起工程师人头的主意，老马这么鸡贼，肯定知道工程师的成本才是大头，裁员才是最终归属。

其实特斯拉销量走下坡路在2024年第一季度已经有信号：

复盘一下特斯拉的数据，在中国的2月份销量为3万辆，占国内新能源市场份额的7.8%，与2023年相比下降11.1%，且2024年1-2月特斯拉中国制造汽车的交付量总计13.2万辆，较2023年也降低了6.2%。

工程师的薪资是一个车企的大头开支，裁员最直接有效，等行情好，再招点人培养，市场不缺人才！
#汽场全开##微博新知#