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24.当你孤独时，风儿就是我的歌声，愿它能使你得到片刻的安慰；当你骄傲时，雨点就是我的警钟，愿它能使你获得永恒的谦逊。

有的话说出来太得罪人，但我还是必须要跟各位常用智驾的驾驶员推心置腹聊一聊。
第一、现阶段所有车企所有车型的辅助驾驶都不是自动驾驶，这一点各位心里一定要明确。如今所谓的智驾仅仅只是在驾驶员集中注意力安全驾驶的前提下，让你开车更轻松一些并在一定程度上规避突发风险，你在开启智驾后要随时做好接管准备甚至预判潜在风险提早接管，半点都不能马虎。
第二、大家千万不要听别人忽悠盲目相信或依赖智驾。你要知道车企开发布会做激进引导是为了秀技术肌肉；各大博主吹当代智驾全能接管是为了水流量；线下销售不规范操作疯狂上野路子是为了把车卖出去。恕我直言，这帮人为了达到自己的目的展示双手脱离方向盘猛喊“车坐不开”我都见过不知道多少回了，各位切勿被带偏，一定要记得只有你才是自己与家人行车安全的第一责任人。
第三、最得罪人的来了，再过差不多两个多月又有几家车企的“全国都能开”就要全量推送了。但了解行业内幕的都知道，很多所谓的“全国都能开”都是赶鸭子上架，更有甚者滥竽充数也要硬着头皮跟着行业一起上项目卷强度，其实他们根本就没有那个实力。有些不明就里者一听“全国都能开”就急着去各处高速国道闹市，甚至山里乡中小道跑智驾。我说句实在的，很多场景连系统都没见过你就这么着急去给自己上地狱难度吗？这也正是很多半吊子博主做智驾评测令人厌恶的重要原因之一，他们只顾自己恰饭实际上完全就是在误导用户！
以上这些无论把哪一点拎出来都有一大堆血淋淋的教训，车企总是能找到理由的。大家要是认识车企内部朋友的话不妨去问一问，看看他们公司是不是放话“全国都能开”之后从客户支持到售后服务再到舆情公关全部都如履薄冰。对于车企来讲智驾可以测试无数次，但广大车主的生命却只有一次。智驾测试可以失败无数次，但广大车主一次失败可能都承受不了。就算得罪人我也要说，各位务必往心里去。
祝你和家人行车平安，我的朋友。
#魔金石科技[超话]#

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创新思维，既超越，又超前，比别人先看到，比别人先走到前面去。如小超人李泽楷的大创意——用“数码港”的概念来包装房地产，给房地产注入高科技的色彩，使他能够创造出一天收入300亿港元的神话。当香港八大地产商在指责李泽楷独占了这等好事的同时，有没有想到为什么自己不早点有这样绝妙的构思呢？李泽楷就是一个创新思维很强的人，他勤于思考公司的发展前景，能在别人之前想到过人的主意。如果等到别人都想到了，那么就不可能先人一步、抢占先机了，创新思维的“新”也就无从谈起了。