【从“新”出发，向“绿”而行—山东高速集团：培育新质生产力 催生发展新动能】发展新质生产力是推动高质量发展的内在要求和重要着力点。近年来，山东高速集团实施创新驱动发展战略，围绕产业链布局创新链，推动实体产业与信息技术深度融合，加快培育新质生产力，为高质量发展注入澎湃动力。
科研投入是提高创新能力基本前提和保证。2023年，山东高速集团科研投入再创新高，投入经费超过50亿元，投入强度超过2%，居山东省属企业前列。
浩浩黄河，滚滚波涛。建设中的济南大北环项目黄河特大桥，采用钢-UHPC轻型组合桥面技术，解决了传统正交异性钢桥面板钢结构疲劳开裂和铺装层频繁破损两大难题。
项目中使用的超高性能混凝土（UHPC），正是山东高速集团研发的一种具有超高强度、韧性和耐久性的新型水泥基复合材料。目前，超高性能混凝土已在沾临黄河特大桥、济青中线潍河特大桥中广泛应用，并取得了良好的效果。
京台高速齐济段改扩建项目黄河特大桥建设中，应用自主研发的履带式顶推设备，并结合对北斗定位、无线射频、激光测距等视觉传感器的集成应用，实现桥梁顶推装备的信息化以及桥梁顶推过程的智能化，顶推效率提升2倍以上，同时降低了施工成本、保障了施工安全。
济广高速济菏改扩建项目大清河特大桥，在浇筑中应用“深基坑监控系统”，可实时显示基坑位移、变形等数据，确保了施工安全和工程品质。
临滕项目隧道类型多，岩体地质结构复杂多变，面临多种安全风险挑战。集团联合相关院校研发出智能地质编录机器人和便携式地质编录装备，建立隧道数字孪生智能管控平台，实现了隧道安全智能建造。
在济南东绕城高速改扩建项目，新型砼护栏自动喷淋养生装置可实现自动化行走、全覆盖养生，解决了传统人工养护存在的不及时、不均匀等问题，在节约水资源的同时，有效提升护栏质量。
一系列性能可靠、先进适用的新技术、新材料、新工艺、新设备在集团各个重点项目上大放异彩，助力打造品质工程。2023年，集团1个项目荣膺詹天佑奖，2个项目获评鲁班奖，8个项目摘得公路工程优质奖（李春奖），京台高速泰安至枣庄段高速公路改扩建项目荣膺全球道路成就奖，进一步擦亮了“山东高速”金字招牌。
驾车驶出济青中线淄川南收费站，经过匝道处标有“ETC预交易”的门架，驶入收费车道。收费栏杆快速抬起，LED跑马灯亮起绿色提示，车辆顺畅通过。得益于新一代云收费系统的应用，ETC交易时间缩短60毫秒。
相较于传统收费站，智慧云收费站还实现“窄岛宽道”。收费岗亭被集显示屏、摄像头等装备于一身的一体机所替代，收费岛由2.2米窄岛至1.5米，通行车道增加35厘米，更便于车辆通行，有效提升了通行效率。
安全畅通是高速公路运营的“生命线”。近年来，集团强化责任担当，加强路网监测调度，优化多方联动机制，推进运营数智化转型，全面保障路网安全畅通。
在济青中线济潍段，项目利用完善的监测感知、可靠的应急处置、实时的预报预警等技术手段，共建设90余类、11000余套涵盖感知、监测、诱导、发布等功能的外场设施，实现车辆精准调度和引导，保障行车安全和道路畅通。
不仅仅在高速公路建设和管理方面，新质生产力的培育已然遍布集团各产业。
以ETC产业为例，集团在全国首创ETC互联网发行模式，ETC总发行量超3100万。为将ETC数据优势转化为市场优势，实现价值创造，集团创新开拓无感加油、智慧停车、智能洗车等综合服务，构建全国领先的ETC产业生态圈，将ETC应用场景从“路上”延伸至“路下”。除此之外，智慧大脑、云收费、智慧隧道等代表集团科技“硬实力”的智慧交通解决方案，在国内多个省份得到推广应用；通汇对公支付结算等平台蓬勃发展，集团产业互联网实现“破题”。

庄新城——汇瀛大厦
汇瀛大厦坐落于“南中轴”亦庄新城，地铁8号线南段，瀛海站。出地铁站北侧步行300米（约5分钟）。
———地铁上盖：项目位于黄亦路与京福路（104国道）交叉口西南侧，地铁8号线瀛海站北300米路西北侧。
———两轨交汇：地铁8号线，黄金通道，南北中轴线上的交通动脉。 地铁S6号线，北接“顺义临空经济区”，南承“亦庄、大兴机场”，东部打通“廊坊北三县”，西部连接“北京主城区”，带动经济区域一体化（ 2022年5月3日招标公告已布）。
———三高环绕：京台高速、新机场高速、京开高速、南中轴路、黄亦路、南五环、南六环，路网畅意通达。
———双空港：大兴国际机场（驾车35分），首都国际机场（驾车50分钟），助力企业辐射全球。
———五大公园环绕，万亩绿地，尽享城市天然氧吧——南海子湿地公园、瀛海休闲公园、瀛海足球主题公园、安南湿地公园、足球主题体育公园。
———南海子公园面积近11平方公里，历史上曾是多朝皇家园囿，而今是北京最大的湿地公园。漫步森林氧吧中，尽情畅享“森”呼吸。为商务精英提供更加舒适的办公、生活环境。
———医疗教育：近10所重点中小学、北京大兴中西医结合医院、东方医院、北京儿童医院新院区（2024开建）
两座大型商业综合体——瀛海环宇坊、龙湖北京亦庄天街，快捷享受各类生活服务。
———超五星酒店——北京大兴建国饭店（主体结构全面封顶），计划于2024年投入运营，总建筑面积约16万平方米，包含1栋酒店、2栋办公楼及地下车库，为商务人士提供高标准服务和住宿，完成国内、国际会议接待。
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尽管我大 舅在美国没混出名堂，甚至现在算是有点艰难的，只是家里拿了绿 卡，后代能够读书定居的普通人，但是他这种小城市出身，没考起国内大学，没一点高中英语基础的人，能混入国内清北去美的华人那个水平的圈层，也很奇迹。一个是当时家庭的资金助力，一个是他真的什么都不怕。
他当年打过的工种，有消防员，有养鱼，后来开始学无线 电，进而走入it行业，敢伪造文凭进了名企，但后来又辞职到沪，开始上复 旦夜校，后来在沪接触到坡坡办的一所民办专科，用家里给的钱自费读书拿到了大专文凭，走劳工输出道路成功去到新，入新籍（而舅 妈是正规名牌大学生本科，南 京大学，当年名头不弱于清 北），最后入美工作。
大 舅当年的英语，全靠自学，在家里坐了一年，考过了各种考试，拿新 概念 英语那套书，以及他在沪读夜 校时，到处找外国人聊天，只要碰到一个就逮着聊。坡坡最开始去的时候，住的是20人寝那种地方，坡的气候热，没空调，全靠熬。