#安全座椅可大大降低幼儿乘客事故死亡率##微博新知博主##育儿专家说#
一、先看看近年来的几项调查研究：
1、中国疾病预防控制中心与北京市疾病预防控制中心等机构曾联合调查了北京市、上海市和深圳市的0~6岁儿童家长，共9518人。结果显示，仅有39.17%的家庭拥有儿童安全座椅，仅有16.28%的家庭在儿童乘私家车出行时总是使用儿童安全座椅。该结果发表于《中国妇幼健康研究》2016年5期。
2、一项得到联合国儿童基金会儿童伤害预防项目基金支持的研究，调查了江苏宜兴市拥有私家车的927名儿童家长，其中，购买儿童安全座椅的有347人，占37. 43%。大多数人根本没有购买！该结果发表于《实用预防医学》2019年第7期。
看来，现状并不乐观，安全座椅的使用率，远远低于我们的想象。
二、为何如此？
关键在于家长的认知！
（1）怀抱儿童
这种现象可不少！《2019中国儿童道路交通安全蓝皮书》显示，对于儿童乘坐私家车出行，有28.38%的家长选择怀抱儿童乘车。
他们或许认为，孩子在自己怀里更安全。
可是，事实真的如此吗？
当汽车以50km/h的速度发生碰撞时，就相当于一个人从4楼坠落。
当汽车在30km/h下发生碰撞时，车内儿童受到的惯性力大约为其自身重量的30倍，
即使当汽车仅仅在10km/h是速度下发生碰撞时，在中汽中心面向公众开展的模拟试验体验中——模拟碰撞速度为10km/h，参与试验的志愿者也没有一人能在台座上将“儿童”稳稳抱住。
（2）安全气囊
有人认为，安全气囊足以保护儿童，甚至让孩子在前排乘车。这是完全错误的！安全气囊不仅不能保护儿童，甚至，在车祸发生时可能成为儿童的致命杀手。
这是由于儿童身材较矮小，而且骨骼还处于发育阶段，一旦发生交通事故，气囊爆开时的巨大冲击力可能造成孩子颈椎骨折、肋骨骨折、窒息等严重问题。
同理，安全带也大致如此。
（3）侥幸心理
有的人认为，车祸不会发生在自己身上。
但愿如此吧，但是，万一呢？
你愿意用自己孩子的生命健康去冒险吗？
三、为了继续给大家敲响警钟，请看数据：
1、全球来看，每天有超过500名儿童死于道路交通事故，其中超过1/3死于乘车过程中。
2、进一步看，95%的儿童道路交通事故死亡发生在中低收入国家，未正确使用安全座椅，是造成这一结果的重要原因！
3、在我国，道路交通伤害已成为儿童青少年伤害致死的第一位原因。
我国公安部2018年关于交通意外伤亡的数据显示，全年共发生涉及3~6岁儿童的伤亡交通事故2万余起，死亡高达2200多人。
或许，以上这些冷冰冰的数据，还不足以给予家长足够的震撼，但是，我是医生，我的亲眼所见，真的触目惊心，场面太过血腥，此处省略……
生命只有一次，不要到了事故发生时，才追悔莫及。
四、看看各国对于儿童安全座椅的法律法规，再看看我国近年来的情况：
整体来看，目前有88%的高收入国家出台了强制使用儿童安全座椅的法律法规，而在低收入和中等收入国家则较低，分别为30%和43%，世界上已有96个国家和地区出台了强制使用儿童安全座椅的法律法规，其中，美国、瑞典、新西兰等发达国家的使用率超过了90%，儿童乘车伤害案例大幅下降。
具体来看：
1、美国：不同的州都有各自不同的法律，细节要求上也有些出入，但是它的操作模式基本是相同的。如果不准备合适的儿童安全座椅，刚出生的孩子是不让接回家的，医院、警察、儿童安全机构都不会答应。
2、日本：于2000年推出儿童使用安全座椅强制性法规，两年后，儿童安全座椅普及率由12%上升到60%左右，儿童发生交通事故的死亡率下降到原来的1/5。
3、澳大利亚：2009年，立法强制要求，4岁以下儿童乘车时必须使用后向式儿童安全座椅，4~7岁儿童必须使用前向式儿童座椅。
我国近年来也逐渐重视起了这一问题。
从2007年开始，包括四川、广东、河南、江苏、安徽、上海、山东在内的近 20 个国内省市都已经陆续出台了相关规范性文件，要求强制使用儿童安全座椅。
我国新修订的《未成年人保护法》于2020年10月通过，已于2021年6月1日正式实施，第十八条明确规定：监护人应“采取配备儿童安全座椅、教育未成年人遵守交通规则等措施，防止未成年人受到交通事故的伤害”，使用儿童座椅首次纳入全国性立法。
还不使用安全座椅吗？
一、先看看近年来的几项调查研究：
1、中国疾病预防控制中心与北京市疾病预防控制中心等机构曾联合调查了北京市、上海市和深圳市的0~6岁儿童家长，共9518人。结果显示，仅有39.17%的家庭拥有儿童安全座椅，仅有16.28%的家庭在儿童乘私家车出行时总是使用儿童安全座椅。该结果发表于《中国妇幼健康研究》2016年5期。
2、一项得到联合国儿童基金会儿童伤害预防项目基金支持的研究，调查了江苏宜兴市拥有私家车的927名儿童家长，其中，购买儿童安全座椅的有347人，占37. 43%。大多数人根本没有购买！该结果发表于《实用预防医学》2019年第7期。
看来，现状并不乐观，安全座椅的使用率，远远低于我们的想象。
二、为何如此？
关键在于家长的认知！
（1）怀抱儿童
这种现象可不少！《2019中国儿童道路交通安全蓝皮书》显示，对于儿童乘坐私家车出行，有28.38%的家长选择怀抱儿童乘车。
他们或许认为，孩子在自己怀里更安全。
可是，事实真的如此吗？
当汽车以50km/h的速度发生碰撞时，就相当于一个人从4楼坠落。
当汽车在30km/h下发生碰撞时，车内儿童受到的惯性力大约为其自身重量的30倍，
即使当汽车仅仅在10km/h是速度下发生碰撞时，在中汽中心面向公众开展的模拟试验体验中——模拟碰撞速度为10km/h，参与试验的志愿者也没有一人能在台座上将“儿童”稳稳抱住。
（2）安全气囊
有人认为，安全气囊足以保护儿童，甚至让孩子在前排乘车。这是完全错误的！安全气囊不仅不能保护儿童，甚至，在车祸发生时可能成为儿童的致命杀手。
这是由于儿童身材较矮小，而且骨骼还处于发育阶段，一旦发生交通事故，气囊爆开时的巨大冲击力可能造成孩子颈椎骨折、肋骨骨折、窒息等严重问题。
同理，安全带也大致如此。
（3）侥幸心理
有的人认为，车祸不会发生在自己身上。
但愿如此吧，但是，万一呢？
你愿意用自己孩子的生命健康去冒险吗？
三、为了继续给大家敲响警钟，请看数据：
1、全球来看，每天有超过500名儿童死于道路交通事故，其中超过1/3死于乘车过程中。
2、进一步看，95%的儿童道路交通事故死亡发生在中低收入国家，未正确使用安全座椅，是造成这一结果的重要原因！
3、在我国，道路交通伤害已成为儿童青少年伤害致死的第一位原因。
我国公安部2018年关于交通意外伤亡的数据显示，全年共发生涉及3~6岁儿童的伤亡交通事故2万余起，死亡高达2200多人。
或许，以上这些冷冰冰的数据，还不足以给予家长足够的震撼，但是，我是医生，我的亲眼所见，真的触目惊心，场面太过血腥，此处省略……
生命只有一次，不要到了事故发生时，才追悔莫及。
四、看看各国对于儿童安全座椅的法律法规，再看看我国近年来的情况：
整体来看，目前有88%的高收入国家出台了强制使用儿童安全座椅的法律法规，而在低收入和中等收入国家则较低，分别为30%和43%，世界上已有96个国家和地区出台了强制使用儿童安全座椅的法律法规，其中，美国、瑞典、新西兰等发达国家的使用率超过了90%，儿童乘车伤害案例大幅下降。
具体来看：
1、美国：不同的州都有各自不同的法律，细节要求上也有些出入，但是它的操作模式基本是相同的。如果不准备合适的儿童安全座椅，刚出生的孩子是不让接回家的，医院、警察、儿童安全机构都不会答应。
2、日本：于2000年推出儿童使用安全座椅强制性法规，两年后，儿童安全座椅普及率由12%上升到60%左右，儿童发生交通事故的死亡率下降到原来的1/5。
3、澳大利亚：2009年，立法强制要求，4岁以下儿童乘车时必须使用后向式儿童安全座椅，4~7岁儿童必须使用前向式儿童座椅。
我国近年来也逐渐重视起了这一问题。
从2007年开始，包括四川、广东、河南、江苏、安徽、上海、山东在内的近 20 个国内省市都已经陆续出台了相关规范性文件，要求强制使用儿童安全座椅。
我国新修订的《未成年人保护法》于2020年10月通过，已于2021年6月1日正式实施，第十八条明确规定：监护人应“采取配备儿童安全座椅、教育未成年人遵守交通规则等措施，防止未成年人受到交通事故的伤害”，使用儿童座椅首次纳入全国性立法。
还不使用安全座椅吗？
#学业规划[超话]##高考[超话]##规划未来#医学教育的与众不同。
所有医学类的大学都有相关的附属医院，并且有多种学制。比如：8年制的本博连读，七年制的本硕连读，5+3的一体化本硕连读，六年制的本硕连读，五年制的医学学士，四年级的理学学士等等。分别适用于临床医学，口腔医学，预防医学，药学，麻醉，学药理学，医学技术类等等。
所有报考医学类相关专业的学生都要有充足的思想准备，因为确实太磨人了。但是一旦磨出来，你也就登堂入室一辈子衣食无忧了。
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#2023考研# 热门院校报录比查询：厦门大学。
一级学科硕士学位授权点（50个）
哲学、理论经济学、应用经济学、法学、政治学、社会学、教育学、中国语言文学、外国语言文学、新闻传播学、考古学、中国史、世界史、数学、物理学、化学、海洋科学、生物学、生态学、统计学、力学、机械工程、光学工程、仪器科学与技术、材料科学与工程、电子科学与技术、信息与通信工程、建筑学、土木工程、计算机科学与技术、化学工程与技术、航空宇航科学与技术、生物医学工程、软件工程、环境科学与工程、基础医学、临床医学、公共卫生与预防医学、药学、中医学、管理科学与工程、工商管理、公共管理、戏剧与影视学、音乐与舞蹈学、美术学、艺术学理论、设计学
专业硕士学位点
金融硕士、应用统计硕士、税务硕士、国际商务硕士、保险硕士、资产评估硕士、法律硕士、社会工作硕士、汉语国际教育硕士、翻译硕士、新闻与传播硕士、文物与博物馆硕士、建筑学硕士、工程硕士（机械工程、仪器仪表工程、材料工程、电子与通信工程、控制工程、计算机技术、软件工程、建筑与土木工程、化学工程、项目管理、物流工程、航空工程）、临床医学硕士、公共卫生硕士、工商管理硕士（工商管理硕士、高级管理人员工商管理硕士）、公共管理硕士、会计硕士、旅游管理硕士、工程管理硕士、艺术硕士
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