#美职篮说车# 简单聊聊恩比德。要说恩比德，他应当算是近几年最令人失望的球星，甚至没有之一。

恩比德，绰号“The Process”，2014年带上进入联盟，连续几个赛季没打，但网友对其有极高的期待，纷纷喊出口号“相信过程”。

当然，相信过程确实没错。恩比德恢复健康之后，他所在的76人也重返了季后赛行列。而恩比德个人，也是逐渐兑现天赋：

2022年，恩比德常规赛MVP排行榜第二。

2023年，恩比德荣获常规赛MVP。

2024年受伤前，恩比德一直是常规赛MVP有力竞争者。

但恩比德有一个致命缺点，就是季后赛带队能力不行。

2019年季后赛，恩比德被莱昂纳德带领的猛龙队打哭。

到2024年，入行10年的恩比德还从未打进过分区决赛，也是NBA唯一一位没打过分区决赛的MVP。

在车圈也有这么一位，他年纪轻轻就斩获无数荣誉，却始终没有在高端局中证明自己。

那就是腾势的老大———长江哥。

长江哥1986年生人，年仅38岁，比大洋彼岸的勒布朗詹姆斯还要年轻一岁多。长江哥早早的就做到了腾势销售事业部总经理的位置，可谓年轻有为。而腾势品牌复兴的大任，自然就落到了长江哥身上。

某些方面，长江哥确实没有令人失望，腾势品牌焕新后的首款车型———腾势D9上市短短几年就成为中国市场MPV销冠，一举打破别克GL8多年的垄断。

如此成绩，与恩比德不负众望拿到MVP并无二异。

但就当人们对长江哥有更高期待的时候，他却拉了。

在长江总的指导下，腾势品牌接连推出N7、N8两款车，试图复刻D9的荣光。但很可惜，这两款车并未兑现天赋，销量扑街，市场热度、讨论度几乎可以忽略不计。

这也不禁让网友思考：腾势D9的成功，究竟是产品本身是太强，还是长江哥指导有方。

值得一提的是，长江哥也常常因为争议性发言被网友调侃，这一点亦与恩比德有所相似。

至于腾势品牌，与恩比德亦有相似之处：

恩比德征战NBA十赛季，腾势品牌成立十余载。

恩比德23年巅峰拿MVP，腾势品牌焕新推D9出成绩。

恩比德季后赛拉跨代表作数不胜数，腾势N7、N8销量接连崩塌。

我就想问问各位，你们说像不像？

#汽场全开##腾势汽车#

季后赛各队空位三分的命中率/出手数情况
OKC: 42.9%—105 Attempts
NYK: 42.5%—106
BOS: 42.3%—78
PHI: 42.2%—102
LAC: 41.6%—77
MIN: 39.1%—92
MIA: 39.0%—77
PHX: 38.6%—57
DAL: 38.0%—108
IND: 35.8%—215
MIL: 34.8%—69
DEN: 33.9%—112
CLE: 33.7%—95
ORL: 30.5%—118
LAL: 27.4%—73
NOP: 26.3%—80
#nba季后赛#

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