法拉第未来即将面临退市,有人竟觉得只需 200 万美刀就能将整个法拉第未来拿下,到底是某些人想得过于简单了,还是觉得贾跃亭即将倒下了呢?倘若唱衰就能让贾跃亭一蹶不振,那贾跃亭恐怕早就死了十几次甚至更多次了。
仅仅短短数日,法拉第未来的股票就涨了近乎 20 倍,市场的这般回应狠狠打了那些唱衰贾跃亭之人的脸。用不了多久,法拉第未来将会回归其应有的价值。
此次市场的回应是受两大好消息的刺激:其一,美国对中国电车加收 100%的关税;其二,贾跃亭个人 IP 的商业化给予了投资者极大的信心。
不到 200 万美刀的市值,对于任何一位投资者而言,这样的公司都具备投资价值,即便输了,这些数字也无足轻重,可要是赚了,那便是十倍、百倍乃至千倍的回报率。
难道法拉第 FF91 会无人问津吗?只要能够实现量产,就不会缺少订单,法拉第未来迟迟未能量产,实际上就是内部存在矛盾的问题。
贾跃亭作为创始人,因乐视的问题而难以获得话语权,特别是他在国内犯过的错,轻易就被空头打压,以至于被打到谷底。
真不明白为何有那么多人期望老贾无法翻身,法拉第未来就现有的研发成果而言,是一项极为优质的资产,对于这样的优质资产,难道老美不想占为己有吗?若不是贾跃亭在抗争,法拉第未来就真的会成为美国企业了,难道这是大家所希望看到的吗?
暂且抛开贾跃亭这个话题不谈,单就 FF91 这部车的性能、内饰、车标设计以及车身外观来看,十年前它属于顶尖水平,时至今日依然能够秒杀任何电动车。有这样一款顶级奢华的产品,再去制造大众化的车就不再是什么难事了,从营销的角度来讲,FF91 只是一款引流产品,物以稀为贵,倘若这样的产品也生产十万辆,那就毫无意义了。
在这个内卷且同质化严重的时代,没有创新,总是去山寨、模仿,只会把自己和同行都卷死,唯有跨时代的产品,才是企业的生存之道。回顾历史,没有创新的朝代终究会走向消亡。
贾跃亭时至今日依然是中国最为稀缺的创业者,没有之一。#今日看盘[超话]##优质博文上热搜开放计划##财经#

法拉第未来要退市了,200万美刀就可以买下整个法拉第未来,是你们想得太天真,还是觉得贾跃亭要倒了,如果唱衰就可以把贾跃亭打入谷底,那贾跃亭早就死上十次十八次了。

短短几天时间,法拉第未来股票涨了将近20倍,市场的回应迅速打脸了唱衰贾跃亭的人。不用多久法拉第未来会回到正确的价值。

这次市场的回应有两大好消息刺激
美国对中国电车加收100%的关税,还有一点是贾跃亭个人IP商业化给投资者很大的信心

不到200万美刀的市值,对于任何一个投资者来说都是具有投资价值的公司,就算输了,这些数字不值一提,但是如果赚了就是十倍,百倍,甚至千倍的回报率。

法拉第FF91是没人要吗,只要能量产还是不缺订单,法拉第未来迟迟不能量产其实就是内部矛盾问题。

贾跃亭作为创始人因为乐视的问题拿不到话语权,特别是老贾国内犯过的错随便空头打压,就可以打到谷底。

不知道为什么这么多人希望老贾翻不了身,法拉第未来就现有的研发,是一个非常好的优质资产,对于这样的优质资产,老美难道不想据为已有。如果不是老贾在抗争,法拉第未来就真正成为美国企业了,难道这是你们想看到的吗。

抛开贾跃亭这个话题,就FF91这部车的性能,内饰,车标设计,车身外观,十年前属于塔尖水平,今天依然可以秒杀任何电动车,有这款顶奢产品,再造大众化的车就不再是难事,从营销角度来说,FF91只是引流产品,物以稀为贵,像这样的产品如果也生产十万辆就没有意义了。

在这个内卷同质化的时代,没有革新,老是去山寨,模仿,只能卷死自已,卷死同行,只有跨时代的产品,才是企业的生存之道,回顾历史,没有创新的朝代终究会消失。

贾跃亭到现在依然是中国最稀缺的创业者,没有之一。

法拉第未来要退市了,200万美刀就可以买下整个法拉第未来,是你们想得太天真,还是觉得贾跃亭要倒了,如果唱衰就可以把贾跃亭打入谷底,那贾跃亭早就死上十次十八次了。

短短几天时间,法拉第未来股票涨了将近20倍,市场的回应迅速打脸了唱衰贾跃亭的人。不用多久法拉第未来会回到正确的价值。

这次市场的回应有两大好消息刺激
美国对中国电车加收100%的关税,还有一点是贾跃亭个人IP商业化给投资者很大的信心

不到200万美刀的市值,对于任何一个投资者来说都是具有投资价值的公司,就算输了,这些数字不值一提,但是如果赚了就是十倍,百倍,甚至千倍的回报率。

法拉第FF91是没人要吗,只要能量产还是不缺订单,法拉第未来迟迟不能量产其实就是内部矛盾问题。

贾跃亭作为创始人因为乐视的问题拿不到话语权,特别是老贾国内犯过的错随便空头打压,就可以打到谷底。

不知道为什么这么多人希望老贾翻不了身,法拉第未来就现有的研发,是一个非常好的优质资产,对于这样的优质资产,老美难道不想据为已有。如果不是老贾在抗争,法拉第未来就真正成为美国企业了,难道这是你们想看到的吗。

抛开贾跃亭这个话题,就FF91这部车的性能,内饰,车标设计,车身外观,十年前属于塔尖水平,今天依然可以秒杀任何电动车,有这款顶奢产品,再造大众化的车就不再是难事,从营销角度来说,FF91只是引流产品,物以稀为贵,像这样的产品如果也生产十万辆就没有意义了。

在这个内卷同质化的时代,没有革新,老是去山寨,模仿,只能卷死自已,卷死同行,只有跨时代的产品,才是企业的生存之道,回顾历史,没有创新的朝代终究会消失。

贾跃亭到现在依然是中国最稀缺的创业者,没有之一。#贾跃亭股票大涨##如何评价贾跃亭##怎么评价贾跃亭#


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