伊夫林·德·罗斯柴尔德戳查尔斯王子的照片没有PS过。
皇家赛马会2019-第二天。
英国阿斯科特-6月19日:(禁止在英国报纸上发表,直到创建日期和时间后24小时)威尔士亲王查尔斯王子在2019年6月19日在英格兰阿斯科特赛马场赢得皇家阿斯科特赛马场第二天的威尔士亲王奖杯后,向伊夫林·德·罗斯柴尔德爵士赠送了他的奖杯。(Max Mumby/Indigo/Getty Images摄)
皇家赛马会2019-第二天。
英国阿斯科特-6月19日:(禁止在英国报纸上发表,直到创建日期和时间后24小时)威尔士亲王查尔斯王子在2019年6月19日在英格兰阿斯科特赛马场赢得皇家阿斯科特赛马场第二天的威尔士亲王奖杯后,向伊夫林·德·罗斯柴尔德爵士赠送了他的奖杯。(Max Mumby/Indigo/Getty Images摄)
#摄[吃狗粮]影#英国皇家气象学会发布“2022最佳气象摄影”获奖作品
1.海浪下的灯塔(英国)。
2.双彩虹(英国)
3.乳状云(美国)
4.冰雪下的尼亚加拉瀑布(加拿大)
5.日落时的宝塔(缅甸)
6.苏格兰的迷雾(苏格兰)
7.悬崖下的人影(西班牙)
8.林间的丁达尔效应(印度)
9.重庆[看涨]闪电(中国) #随手拍#
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终结炮舰外交!
图1:“紫石英”号舰长约翰·西蒙·克仁斯(JohnSimon Kerans),他于4月21日接替在前一天炮战中重伤的斯金纳担任舰长
图2:1950年,停泊在英德文郡普利茅斯附近的“紫石英”号护卫舰。1949年4月20日,渡江战役即将发起前,“紫石英”号贸然闯入长江并和渡江部队发生激烈炮战,被击伤后搁浅一百多天才逃出。该舰后被送回德文波特船厂大修后继续服役,还重返远东参加了朝鲜战争
图3:英驱逐舰“伴侣”号,时和“紫石英”号同隶属英国远东舰队。1949 年,“伴侣”号停泊在南京,负责护送英国使馆和侨民撤退事宜。“紫石英”号搁浅后,该舰曾前往救援,再度和解放军爆发炮战,在付出多人伤亡代价后,不得不只身逃往下游的江阴
图4:停泊在英国施尔尼斯附近的重巡洋舰“伦敦”号,摄于 1949 年。“紫石英”事件中,英远东舰队副司令亚历山大·梅登指挥该舰和“黑天鹅”号从上海溯流而上,以武力强行救援“紫石英”号,但遭到解放军猛烈炮击。该舰多处中弹返航,后被送回英国大修
图5:搁浅中的“紫石英”,照片中舰桥处的弹痕清晰可见。在炮战中,“紫石英”号在3分钟内就中弹30余发,前主炮被炸毁,甲板、轮机舱中弹,左舷前部吃 水 线以下被炸出一个大洞。为避免被击沉,该舰指挥官不得不挂出白旗请求停火
图6:抵达香港的“紫石英”号。1949年7月30日,搁浅上百天的“紫石英”号趁台风后涨水之际,连夜逃出长江,在长江口和前来接应的英国海军“和谐”号驱逐舰会合。8月4日“紫石英”号抵达香港,英国当局为其组织了极其隆重的欢迎仪式
图7:事件后返回英国朴次茅斯的“紫石英”号。1950年7月,该舰在修复后重返远东参加了朝鲜战争,1952年7月返回英国并编入预备役,1957年1月除籍解体。“紫石英”号事件发生后,英、美意识到炮舰政策已经失效,于5月将军舰从长江流域撤出
1949年4月下旬,全世界尤其是西方列强的眼光都聚焦到了中国长江,这不仅是国共和谈破裂,解放军渡江在即,更重要的是解放军炮兵和大英帝国的皇家海军在长江发生了炮战,这就是史称“紫石英”号事件。
“紫石英”号事件最大的影响,莫过于炮舰政策(不仅是英国,甚至可以视为整个西方列强)在中国的最后终结。从这一点上来看,可以说在扬子江上的这次炮击总算是一雪积蓄了百年的屈辱。
图1:“紫石英”号舰长约翰·西蒙·克仁斯(JohnSimon Kerans),他于4月21日接替在前一天炮战中重伤的斯金纳担任舰长
图2:1950年,停泊在英德文郡普利茅斯附近的“紫石英”号护卫舰。1949年4月20日,渡江战役即将发起前,“紫石英”号贸然闯入长江并和渡江部队发生激烈炮战,被击伤后搁浅一百多天才逃出。该舰后被送回德文波特船厂大修后继续服役,还重返远东参加了朝鲜战争
图3:英驱逐舰“伴侣”号,时和“紫石英”号同隶属英国远东舰队。1949 年,“伴侣”号停泊在南京,负责护送英国使馆和侨民撤退事宜。“紫石英”号搁浅后,该舰曾前往救援,再度和解放军爆发炮战,在付出多人伤亡代价后,不得不只身逃往下游的江阴
图4:停泊在英国施尔尼斯附近的重巡洋舰“伦敦”号,摄于 1949 年。“紫石英”事件中,英远东舰队副司令亚历山大·梅登指挥该舰和“黑天鹅”号从上海溯流而上,以武力强行救援“紫石英”号,但遭到解放军猛烈炮击。该舰多处中弹返航,后被送回英国大修
图5:搁浅中的“紫石英”,照片中舰桥处的弹痕清晰可见。在炮战中,“紫石英”号在3分钟内就中弹30余发,前主炮被炸毁,甲板、轮机舱中弹,左舷前部吃 水 线以下被炸出一个大洞。为避免被击沉,该舰指挥官不得不挂出白旗请求停火
图6:抵达香港的“紫石英”号。1949年7月30日,搁浅上百天的“紫石英”号趁台风后涨水之际,连夜逃出长江,在长江口和前来接应的英国海军“和谐”号驱逐舰会合。8月4日“紫石英”号抵达香港,英国当局为其组织了极其隆重的欢迎仪式
图7:事件后返回英国朴次茅斯的“紫石英”号。1950年7月,该舰在修复后重返远东参加了朝鲜战争,1952年7月返回英国并编入预备役,1957年1月除籍解体。“紫石英”号事件发生后,英、美意识到炮舰政策已经失效,于5月将军舰从长江流域撤出
1949年4月下旬,全世界尤其是西方列强的眼光都聚焦到了中国长江,这不仅是国共和谈破裂,解放军渡江在即,更重要的是解放军炮兵和大英帝国的皇家海军在长江发生了炮战,这就是史称“紫石英”号事件。
“紫石英”号事件最大的影响,莫过于炮舰政策(不仅是英国,甚至可以视为整个西方列强)在中国的最后终结。从这一点上来看,可以说在扬子江上的这次炮击总算是一雪积蓄了百年的屈辱。
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