想当初买特斯拉Model Y的主要原因是什么？

我觉得回归这个本质问题，我首先想到的因为特斯拉Model Y没有明显短板。

续航足够：风阻很低、电耗很低，续航给力。
空间很大：有前备箱、后备箱很大很大很大，车内空间很开阔。
品牌响亮：油车BBA，电车特斯拉，这品牌定位头部。
充电方便：不出远门家里充电桩，出远门特斯拉超充一大堆。
纯电纯电：不长途的朋友们，就是要纯电，增程就是不要。
销量势能：不要看大家说什么，看大家买什么，销量说明一切。
智能驾驶：没有FSD的国内智驾功能，在高速高架依旧很能打。

而我思来想去，在#乐道L60# 之前，对标特斯拉Model Y的车：
小鹏G6：品牌格调差了两个档次，超充数量明显落后与特斯拉。
问界M5：空间差远了吧，之前试驾感觉质感一般，改款前智驾是垃圾。
智己LS6：造型有争议，智驾水平明显落后，销量欠缺。

而#乐道L6# 从我个人而言，给我的感觉有点能像“水桶”车型了：

换电：生儿成熟，所以续航和补能甚至体验强于特斯拉。
智驾：继承蔚来的NOP，能力和水平不会差，加上正在做城市NOP，这块领先特斯拉。
品牌：虽然不是NIO，但是也算是蔚来的子品牌，略逊于特斯拉，但比小鹏名字强多了……
能耗：既然斌哥说了超越特斯拉，那说明确实超越了，斌哥还是务实的。
空间：电池包60度，做小了，理论上对空间有改善，当然前备箱肯定没有，这点略逊于特斯拉，但是车内舒适配置肯定强于特斯拉毛坯。

综上所述，我觉得乐道L60竞争力应该挺足，就看如何定一个能大卖的价格了。

#大v聊车#

上午吐槽全景天幕很烫体验不好。
其实有两款车的前排虽然也是全景天幕，
但是空调设置正确了体验都很好。

一款是智己LS7，另一款是阿维塔12。
这两款车只要把空调除雾模式打开，让冷气直吹玻璃，很快就能把头顶的炙烤感消除掉。
尤其是智己LS7，去年夏天最热的时候我们开那台车跑了河北和山东，基本都是走一会儿头顶位置的玻璃就完全不烫手了。

因为，
智己LS7的风挡直接延伸到前排靠背，遮阳板收纳在两侧，冷气可以从除雾出风口直接吹到头顶；
而，
阿维塔12的风挡也延伸到了前排靠背，虽然遮阳板在正常的位置，但是没有横梁，冷气也可以直接吹到头顶。

普通有天幕的车，打开空调除雾的出风口，应该也能改善一些车内的感受，不过肯定没有那两款车效果好。

所以各家车企什么时候给天幕加出风口啊？？[二哈][二哈][二哈]
#夏天车内怎么有效防晒##汽场全开#

增程版平替理想L7，纯电版平替特斯拉Model Y，星纪元ET这上市价，真的杀疯了？

纯电版，星纪元ET有5款车型，售价22.98-31.98万元；
增程版，3款车型，售价区间为18.98-22.58万元。
这个价格，不仅有800V高压平台，超快充，还有空气悬架等等，真的相当实在。

来具体看看这款车：
★ 尺寸上，长宽高分别为4955/1975/1698mm，轴距3米，全系五座，相较同级别的理想L6、问界M7和智己LS6也是相当有优势的；
★ 配备了液晶仪表盘，以及2.5K的15.6英寸大屏，几乎没有实体按键，科技感非常到位；
★ 在高配车上，副驾配备了零重力座椅，前排有电动腰托、加热、通风等，另外，主驾还有头枕音响，配置也算是不错了；
★ 智驾方面，星纪元ET也跟上了！搭载两颗英伟达Drive Orin芯片，总算里达到508TOPS，拥有一颗激光雷达、12个摄像头、12颗超声波雷达、5个毫米波雷达，高速领航辅助交付即可用，城市领航辅助将在二季度进行首批城市的OTA开通，四季度推出无图方案；
★ 全域800V，纯电版可以实现充电10分钟行驶400公里，这个补能速度相当优秀了；
★ 除了最低配两款配置外，其余车型均配备ISA智能空气悬架+CDC连续阻尼减振控制系统，拥有7挡可调，调节范围达到100mm
★ 动力及续航方面，先来看纯电版：
- 提供单电机后驱和双电机四驱，百公里加速时间为3.8~6.6秒
- 电池提供容量70千瓦时磷酸铁锂电池组和100千瓦三元锂电池可选，CLTC工况续航里程为540~760km
增程版车型：
- 搭载1.5T四缸发动机作为增程器，官方百公里加速时间为7.8秒，WLTC亏电油耗为5.2L/100km
- 配备容量32千瓦时磷酸铁锂电池组，CLTC纯电续航154km，而综合续航达到了1500km
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