#网配[超话]##网配#
琢磨了一下还是想扩个列，能绑定更好。
这里是14年入圈的老透明
工种：策词翻编剧pv【……持续探索中】
策划的话歌曲比较多，原创填翻古风现代纯歌剧情的都有；广播剧不多，手上只有一个制作中的。
其余工种阔以戳我看作品
我！！想！！接！！新！！
企鹅：2716861233
后排顺便招一个剧后
【[允悲][允悲]⬇️这就是懒不接新没作品的下场】
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随着天气越来越冷，相信大家对粉底液的选择也越来越往滋润款这边靠了，今天要给大家种草YSL家的逆龄粉底液，也算是一个老网红了[鼓掌]
这款粉底液的瓶身就很有气质，透明瓶身配上黑色渐变的盖子，这个造型就非常女神，拿在手里质感很不错就是出去带着会有点重，毕竟是玻璃瓶。
质地挤出来是没什么流动性的，但是一点也不厚重，轻轻用手指就能抹开，而且非常顺滑，延展性很棒，遮瑕度在滋润款粉底液中算中等水平，这边推荐大家用沾湿的美妆蛋上妆[喵喵]，效果更加自然服帖。
刚上脸的时候可能妆感会有一些些的重，过了一会与肌肤贴合之后就是非常完美的奶油肌了，里面添加了精华成分，所以在脸上会有光泽感，而且也很保湿，持妆度也还行遮瑕上面会有轻微的掉妆，如果你是油皮的话会有出油情况[可怜]，这款粉底更适合干皮和混干。
总体而言它还是很适合干燥的秋冬的，比起同样是添加精华的Bobbi brown的虫草，YSL在遮瑕度和持久度上更加优秀一些，如果有考虑换秋冬粉底的宝贝可以入手试一试哦~#底妆攻略##上海时装周#
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#天津身边事# 【车用乙醇汽油就要上市了，他为天津车主调出了第一批“新汽油”】
VIA：北方网
《天津市推广使用车用乙醇汽油实施方案》日前正式推出，方案要求2018年10月1日起，全市开始封闭销售车用乙醇汽油，除军队特需、国家和特种储备、工业生产用油外，全市区域内基本实现车用乙醇汽油替代普通汽油。作为天津市车用乙醇汽油调合组分油主要生产基地---天津石化炼油部在今年7月底已完成6000吨92号车用乙醇汽油调合组分油备货工作。图为俯瞰天津石化炼油部夜晚生产场景。
今年39岁的马德良是炼油部生产科副科长，主要负责炼油部油品调合及产品出厂工作，从天津市推广乙醇汽油的政策发布到首批车用乙醇汽油调合组分油分析合格，他经历了炼油部从普通汽油到车用乙醇汽油调合组分油的生产组织全过程。今年8月7日17:35首批4000吨92号车用乙醇汽油调合组分油正式输往天津港码头1号库。图为马德良在现场查看长输泵运行情况。
车用乙醇汽油调合组分油是生产车用乙醇汽油的主要基础油，下游销售企业在车用乙醇汽油调合组分油中按照一定比例混配燃料乙醇，最终行成的新型替代能源---车用乙醇汽油。图为一名技术人员在实验室对车用乙醇汽油调合组分油进行化验分析。
为了确保按时生产出合格车用乙醇汽油调合组分油，马德良接到生产任务后，对6个新建或改造车用乙醇汽油调合组分油生产、储存及出厂等环节的硬件设施进行了重新调整，并与下游销售公司对接需求时间表，倒排生产周期，比预期提前5天产出第一罐92号车用乙醇汽油调合组分油。图为马德良与技术人员一起研究车用乙醇汽油调合组分油生产实施方案。
有着十几年生产工作经验的马德良对于普通油品的调合生产已经驾轻就熟，但这一次摆在他眼前的困难前所未见，由于炼油部普通汽油还在连续生产，既要完成普通汽油出厂保供，又要在不影响普通汽油生产同时将新旧管线连接起来，使得生产车用乙醇汽油调合组分油配套增加的6个项目在短短10天内全部投用，马德良说，这对全厂汽油生产组织是一个很大的挑战。图为一位技术人员在准备查看新建管线运行情况。
马德良说，车用乙醇汽油与普通清洁汽油在国标上有些地方是相互制约的，车用乙醇汽油要求氧含量不能大于0.5%，由于环保要求不能添加MTBE(甲基叔丁基醚---一种无色、透明、高辛烷值的液体)；普通清洁汽油要求氧含量不能大于2.7%，并且可以添加MTBE，但普通清洁汽油里又限制了芳烃含量，芳烃不能大于35%，车用乙醇汽油的芳烃含量又放宽至38%，这样多的“矛盾”增加了马德良对油品的调和难度。图为马德良爬上一座汽油稳定塔查看现场参数控制情况，工作的性质让他克服了恐高。
为此，马德良通过反复计算各种配比，最终达到“一罐双交”的效果。让92号汽油既能满足普通汽油又能满足乙醇汽油调合组分油的交付标准，在推广乙醇汽油的过渡阶段为下游企业的置换节省了时间。图为马德良在屏幕前反复研究着原料的配比。
炼油部共生产13类30多个牌号产品，需经过数百道生产工序才能将原油转化成日常生活需要的不同产品。马德良不仅对全厂27套装置所生产的各种产品的指标了如指掌，而且所有装置中各种物料的流向、特别是一些关键物料流量、压力、温度等数据都深深地刻在了脑子里。图为炼油部生产调度室办公桌上的生产安排记录是马德良每天必须查看的材料。
进厂前，马德良将手机放入手机柜。为了保障安全，炼油装置区域内不允许使用非防爆手机。
中控室是炼油部的“大脑”，全厂装置的工艺技术参数都会在这里显示，每天早晨所有调度指令下达后，马德良第一时间便来到中控室查看装置实际运行情况。图为马德良在与中控室人员沟通车用乙醇汽油调合组分油生产过程。
马德良在厂区里骑着自行车来往于生产装置和油品罐区，在这里他负责汽油、煤油、柴油、液化气、丙烯、丙烷、苯、甲苯、二甲苯、石脑油、尾油、硫磺、石油焦等主要产品的加工组织、调合出厂，为了确保每一种产品从加工到出厂顺畅有序完成，他每天都要下现场了解实际生产进程和存在问题，准确高效的下达每一道调度指令。
中午休息时，马德良在单位活动室和同事们在打乒乓球，由于炼油部地理位置较为偏僻，在厂区里活动成为了他们主要的放松、消遣方式。
马德良最怕的是夜晚单位的电话铃声，一旦电话铃响大多因为生产出现问题，作为生产部门负责人每次电话铃声响起不论多晚他都要赶回去解决，他说，炼油行业是24小时运转，一旦出现问题就会直接影响到加油站的正常输油。在他的办公室放着一个沙发，加班太晚的时候他就在上面过夜。
马德良在陪3岁的儿子做游戏，虽然家里离着炼油部不算很远，由于工作性质他很少能和家人在一起度过完整的双休日，今年孩子上幼儿园他都没能亲自给报名。在他的朋友圈里大家都称他为“年轻的老黄牛”。
傍晚，马德良在厂区里巡查。目前，他所在的天津石化炼油部已顺利完成了92号与95号乙醇汽油调合组分油的生产交库，今后炼油部每月可生产10-12万吨车用乙醇汽油调合组分油，这里也将逐步转为天津市乙醇汽油最主要的生产基地。
VIA：北方网
《天津市推广使用车用乙醇汽油实施方案》日前正式推出，方案要求2018年10月1日起，全市开始封闭销售车用乙醇汽油，除军队特需、国家和特种储备、工业生产用油外，全市区域内基本实现车用乙醇汽油替代普通汽油。作为天津市车用乙醇汽油调合组分油主要生产基地---天津石化炼油部在今年7月底已完成6000吨92号车用乙醇汽油调合组分油备货工作。图为俯瞰天津石化炼油部夜晚生产场景。
今年39岁的马德良是炼油部生产科副科长，主要负责炼油部油品调合及产品出厂工作，从天津市推广乙醇汽油的政策发布到首批车用乙醇汽油调合组分油分析合格，他经历了炼油部从普通汽油到车用乙醇汽油调合组分油的生产组织全过程。今年8月7日17:35首批4000吨92号车用乙醇汽油调合组分油正式输往天津港码头1号库。图为马德良在现场查看长输泵运行情况。
车用乙醇汽油调合组分油是生产车用乙醇汽油的主要基础油，下游销售企业在车用乙醇汽油调合组分油中按照一定比例混配燃料乙醇，最终行成的新型替代能源---车用乙醇汽油。图为一名技术人员在实验室对车用乙醇汽油调合组分油进行化验分析。
为了确保按时生产出合格车用乙醇汽油调合组分油，马德良接到生产任务后，对6个新建或改造车用乙醇汽油调合组分油生产、储存及出厂等环节的硬件设施进行了重新调整，并与下游销售公司对接需求时间表，倒排生产周期，比预期提前5天产出第一罐92号车用乙醇汽油调合组分油。图为马德良与技术人员一起研究车用乙醇汽油调合组分油生产实施方案。
有着十几年生产工作经验的马德良对于普通油品的调合生产已经驾轻就熟，但这一次摆在他眼前的困难前所未见，由于炼油部普通汽油还在连续生产，既要完成普通汽油出厂保供，又要在不影响普通汽油生产同时将新旧管线连接起来，使得生产车用乙醇汽油调合组分油配套增加的6个项目在短短10天内全部投用，马德良说，这对全厂汽油生产组织是一个很大的挑战。图为一位技术人员在准备查看新建管线运行情况。
马德良说，车用乙醇汽油与普通清洁汽油在国标上有些地方是相互制约的，车用乙醇汽油要求氧含量不能大于0.5%，由于环保要求不能添加MTBE(甲基叔丁基醚---一种无色、透明、高辛烷值的液体)；普通清洁汽油要求氧含量不能大于2.7%，并且可以添加MTBE，但普通清洁汽油里又限制了芳烃含量，芳烃不能大于35%，车用乙醇汽油的芳烃含量又放宽至38%，这样多的“矛盾”增加了马德良对油品的调和难度。图为马德良爬上一座汽油稳定塔查看现场参数控制情况，工作的性质让他克服了恐高。
为此，马德良通过反复计算各种配比，最终达到“一罐双交”的效果。让92号汽油既能满足普通汽油又能满足乙醇汽油调合组分油的交付标准，在推广乙醇汽油的过渡阶段为下游企业的置换节省了时间。图为马德良在屏幕前反复研究着原料的配比。
炼油部共生产13类30多个牌号产品，需经过数百道生产工序才能将原油转化成日常生活需要的不同产品。马德良不仅对全厂27套装置所生产的各种产品的指标了如指掌，而且所有装置中各种物料的流向、特别是一些关键物料流量、压力、温度等数据都深深地刻在了脑子里。图为炼油部生产调度室办公桌上的生产安排记录是马德良每天必须查看的材料。
进厂前，马德良将手机放入手机柜。为了保障安全，炼油装置区域内不允许使用非防爆手机。
中控室是炼油部的“大脑”，全厂装置的工艺技术参数都会在这里显示，每天早晨所有调度指令下达后，马德良第一时间便来到中控室查看装置实际运行情况。图为马德良在与中控室人员沟通车用乙醇汽油调合组分油生产过程。
马德良在厂区里骑着自行车来往于生产装置和油品罐区，在这里他负责汽油、煤油、柴油、液化气、丙烯、丙烷、苯、甲苯、二甲苯、石脑油、尾油、硫磺、石油焦等主要产品的加工组织、调合出厂，为了确保每一种产品从加工到出厂顺畅有序完成，他每天都要下现场了解实际生产进程和存在问题，准确高效的下达每一道调度指令。
中午休息时，马德良在单位活动室和同事们在打乒乓球，由于炼油部地理位置较为偏僻，在厂区里活动成为了他们主要的放松、消遣方式。
马德良最怕的是夜晚单位的电话铃声，一旦电话铃响大多因为生产出现问题，作为生产部门负责人每次电话铃声响起不论多晚他都要赶回去解决，他说，炼油行业是24小时运转，一旦出现问题就会直接影响到加油站的正常输油。在他的办公室放着一个沙发，加班太晚的时候他就在上面过夜。
马德良在陪3岁的儿子做游戏，虽然家里离着炼油部不算很远，由于工作性质他很少能和家人在一起度过完整的双休日，今年孩子上幼儿园他都没能亲自给报名。在他的朋友圈里大家都称他为“年轻的老黄牛”。
傍晚，马德良在厂区里巡查。目前，他所在的天津石化炼油部已顺利完成了92号与95号乙醇汽油调合组分油的生产交库，今后炼油部每月可生产10-12万吨车用乙醇汽油调合组分油，这里也将逐步转为天津市乙醇汽油最主要的生产基地。
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