#宫胁咲良# 结束韩国团体活动,回日本后从HKT48毕业[鼓掌]
15号,HKT48举行了全员登场的演出,宫胁咲良和矢吹柰子原本没有在公演的名单里,但是她们惊喜登场。从韩国回来以后的两个人,是第一次以HKT48成员的身份回归大家的视线。在活动现场,宫胁咲良正式宣布了她的毕业消息![笑而不语]
宫胁咲良表示:“我从13岁就加入了HKT48,以一期生的身份走过了将近十年的路程。[笑而不语]正因为这两年半我离开了组合活动,所以我才发现HKT48对我而言既是一切开始的地方,也是我心里很重要的一个地方。身为偶像的宫胁咲良,在HKT48里面学到了很多东西,也拥有了很重要的伙伴们。”
她也说:“现在回来以后,我能做到的只有在毕业之前的这短短的一段时间里,向HKT48报答这10年来的恩情![笑而不语]才刚回来,我就宣布了毕业,我知道大家可能觉得会很寂寞,也会很失望。但是我希望在我毕业之前,能够让HKT48的大家得到希望,也能让各位饭能够开心下去![笑而不语]”
宫胁咲良的毕业演唱会将在6月19日举行,届时也会在网络播出![笑而不语]祝小樱花毕业快乐,前程似锦!#宫胁咲良毕业快乐#
15号,HKT48举行了全员登场的演出,宫胁咲良和矢吹柰子原本没有在公演的名单里,但是她们惊喜登场。从韩国回来以后的两个人,是第一次以HKT48成员的身份回归大家的视线。在活动现场,宫胁咲良正式宣布了她的毕业消息![笑而不语]
宫胁咲良表示:“我从13岁就加入了HKT48,以一期生的身份走过了将近十年的路程。[笑而不语]正因为这两年半我离开了组合活动,所以我才发现HKT48对我而言既是一切开始的地方,也是我心里很重要的一个地方。身为偶像的宫胁咲良,在HKT48里面学到了很多东西,也拥有了很重要的伙伴们。”
她也说:“现在回来以后,我能做到的只有在毕业之前的这短短的一段时间里,向HKT48报答这10年来的恩情![笑而不语]才刚回来,我就宣布了毕业,我知道大家可能觉得会很寂寞,也会很失望。但是我希望在我毕业之前,能够让HKT48的大家得到希望,也能让各位饭能够开心下去![笑而不语]”
宫胁咲良的毕业演唱会将在6月19日举行,届时也会在网络播出![笑而不语]祝小樱花毕业快乐,前程似锦!#宫胁咲良毕业快乐#
【独家|#大二男生从上海坐公交到北京# 在最有“人味”的地方克服物化】从上海到北京,飞机最快;也可以坐高铁,四个半小时,一路平稳。这是全世界最繁忙的线路之一,人们在意的是快捷与舒适。上海大二学生唐同学却选了一条受苦的路。他用六天规划,坐了54辆公交车,经过1291个站点,耗时6天5夜,弯弯曲曲地走了1810公里,花费了381元车费,从上海到达北京。一路上屁股酸痛,拖鞋也快烂了,真是“又挤,又慢,又麻烦”,但他觉得意义深远。他说这可以感受国家之大,区域之丰富,这是最有“人味”的地方,有普世的人文关怀。他认为公交车承接了无数人真实的生活,他希望自己“脚多沾一点地”。
以下是唐同学的口述:
这5天6夜的行程,我提前花了五六天才把线路做好。从市到县到镇,逐步缩小去查,一点点串起来。每一天,我在公交车上要度过10多个小时。晚上22:00睡,早上5:00起床,早餐和午饭都吃压缩饼干和牛奶。为了不闷脚,我一直穿一双拖鞋。这一路基本坐的公交,因为一些特殊原因,坐了3次三轮车,打了3次车。纯粹依靠市域公共交通,走了将近2000公里,这样的体验别的国家几乎没有,在国内也只有华东可以做到。从南到北,建筑风格、地域风貌逐渐发生变化,城乡差异也体现出来。
上海的公交车很平稳,用普通话、上海话和英文报站,车上的线路图是电子的。微风拂面,车厢里飘着淡淡的皮革气味。车上多是年轻的上班族,打扮新潮。都市是陌生人社会,公交车内几乎零交流,有乘客在补觉,更多的在玩手机。
一路往北,公交车经过乡间的小路,晃晃悠悠。有的车地板破损,座位破破烂烂,椅套发黄。很多城乡公交车由私人承包,司机不穿制服,不能刷公交卡,放一个二维码,或是放一个铁盆子给你投钱。车内座位背后夹着纸片,家具城,辅导班,男科医院广告等不一而足。乘客谈论最近的农忙,说自己在哪里买了一条裤子,物美价廉。他们对陌生人更热情和好奇,问我从哪过来的,准备到哪去,路上花了多少时间。看我在拍摄,有些司机问我的身份,但从没有人阻拦我。
我最难忘的是这段苏鲁跨省的路程。我们蹲在三轮货车的后斗上,像逃荒一样。车子很颠簸,引擎声嘈杂,风吹得我们头发都飞了起来,特别冷。那天是雷暴天气,天上没有星星,我看着路灯的光慢慢地飘过去,想着离山东又近了一步。很快到了省界,完全黑了,也没有灯。当时还没吃晚饭,很饿。同行的还有一家三口和一个老奶奶,时间太晚,没车过省境了,大家碰到了一起,求助一个居民开货车送我们。
上一趟公交坐的是徐州88路。车上挤满了七八十个乘客,我站在车厢前部,足不点地。车正开着,一个女乘客和售票员起了争执,因为售票员对她二次查票。两人用方言吵了20多分钟,后来司机师傅把车停下报警。警察来调解,发现女乘客之前说自己是孕妇,其实不是,她面子上挂不住,就下车了。她是想换取自己话语上的一种优势,这是市井中很常见的一种做法。
耽误了近半个小时,让我意外的是大家没有很烦躁,也不骂人,好像是日常生活里的一部分。我一开始觉得无所谓,后来我转念一想,别人是正儿八经要回家,如果我是他们,我还能保留这样从容的心态吗?这一路上,我经常有这样的反思。
下了三轮货车,到韩庄镇时,一下子亮了。住户基本关门了,一些超市、饭店和宾馆还开着。我走在路上找旅馆,余光瞟到马路对面一个身影,穿着黄色制服的清洁工,弯着腰翻动着垃圾桶。我站在那里拍了半分钟左右,心里想,人与人之间差距为何这样大?为什么他/她就必须做这样的工作?路上的见闻都给我烟火气的感觉。
我今年20岁,是华东理工大学一名大二学生,读化工专业,但我从小就对地理特别感兴趣。坐公交能让我有切实的体会,看着从小听惯的名词出现在眼前,感受到国家的辽阔和历史的发展。一路上,听到的口音从吴语到江淮官话、中原官话、冀鲁官话再到北京话,你就能很直观地体会到我们的国家到底多大。
我来自四川绵阳一个普通家庭,住在城中村的自建房里,左邻右舍都是底层的人。早上5点,中年男性的大卡车轰鸣,他要跑货运给妻子挣药钱。5点半,失聪老人在清理垃圾,锈烂了的垃圾车吱吱呀呀响。6点,收废品处在“砰砰砰”地敲废铁……而我却可以安睡到8点,不用起床挣生活。这些人是我生活的一部分,我不是在“观察”他们,这个词太傲慢了。我现在不用劳动就能获得安逸的生活,我自认为跟我的努力没有很大关系。
我怕有一天,我认为这一切都是理所应当的。校园生活单纯美好,毛(刷)一下绩点,课后上上网,看看动画片,周围同学光鲜亮丽,还有同学开着特斯拉上学,就停在我们宿舍楼下。在里面待久了,都不接地气了,慢慢地丧失了对社会的敏感性和理解他人的能力,用四川话讲就是晓不得自己姓啥子了。所以我喜欢坐公交。
父母知道我此次的旅行,一开始担心我的安全,后来为我感到自豪。他们对我的期望首先是成为一个正直的人。我的家庭条件是父母从零到有积攒出来的,房子都是父亲自己亲手盖的。我读高中时,父母会叫我一起给花园搬砖砌墙。一家人外出,看到一些工种辛苦的工作,父母会指给我看,回忆以往的艰苦经历,征求我的反馈。
在上海这种巨型城市里,我觉得很多人都被异化成了工具,像活在一个机器的社会里,人味太少了。在我看来,人文关怀就是人性的回归,不把别人当成工具,也不去物化自己,人不会因为身份地位不同被区别对待。公交车不怎么考虑盈利,而是把尽可能多的人接入了现代社会,让更多的人享受到城市化和工业化的便利,这是最现实的人文关怀。
中国人很少不被“鸡娃”的。我也是很普通的一个人,我选择的赛道和大部分人一样,生活目标就是上课,为取得一个相对好的成绩去奋斗。但我想在这条路上行走时,往周边看两眼。比起花90%的功夫获得90%的成绩,我更愿意拿60%的精力换取70%~80%收获,剩下的10%留给自己和生活。在生产力彻底解放前,不是每个人都可以阶层上升,如何悦纳自己,跟社会和解,也是一个很重要的命题。#洞见计划# https://t.cn/A6Vbo67k
以下是唐同学的口述:
这5天6夜的行程,我提前花了五六天才把线路做好。从市到县到镇,逐步缩小去查,一点点串起来。每一天,我在公交车上要度过10多个小时。晚上22:00睡,早上5:00起床,早餐和午饭都吃压缩饼干和牛奶。为了不闷脚,我一直穿一双拖鞋。这一路基本坐的公交,因为一些特殊原因,坐了3次三轮车,打了3次车。纯粹依靠市域公共交通,走了将近2000公里,这样的体验别的国家几乎没有,在国内也只有华东可以做到。从南到北,建筑风格、地域风貌逐渐发生变化,城乡差异也体现出来。
上海的公交车很平稳,用普通话、上海话和英文报站,车上的线路图是电子的。微风拂面,车厢里飘着淡淡的皮革气味。车上多是年轻的上班族,打扮新潮。都市是陌生人社会,公交车内几乎零交流,有乘客在补觉,更多的在玩手机。
一路往北,公交车经过乡间的小路,晃晃悠悠。有的车地板破损,座位破破烂烂,椅套发黄。很多城乡公交车由私人承包,司机不穿制服,不能刷公交卡,放一个二维码,或是放一个铁盆子给你投钱。车内座位背后夹着纸片,家具城,辅导班,男科医院广告等不一而足。乘客谈论最近的农忙,说自己在哪里买了一条裤子,物美价廉。他们对陌生人更热情和好奇,问我从哪过来的,准备到哪去,路上花了多少时间。看我在拍摄,有些司机问我的身份,但从没有人阻拦我。
我最难忘的是这段苏鲁跨省的路程。我们蹲在三轮货车的后斗上,像逃荒一样。车子很颠簸,引擎声嘈杂,风吹得我们头发都飞了起来,特别冷。那天是雷暴天气,天上没有星星,我看着路灯的光慢慢地飘过去,想着离山东又近了一步。很快到了省界,完全黑了,也没有灯。当时还没吃晚饭,很饿。同行的还有一家三口和一个老奶奶,时间太晚,没车过省境了,大家碰到了一起,求助一个居民开货车送我们。
上一趟公交坐的是徐州88路。车上挤满了七八十个乘客,我站在车厢前部,足不点地。车正开着,一个女乘客和售票员起了争执,因为售票员对她二次查票。两人用方言吵了20多分钟,后来司机师傅把车停下报警。警察来调解,发现女乘客之前说自己是孕妇,其实不是,她面子上挂不住,就下车了。她是想换取自己话语上的一种优势,这是市井中很常见的一种做法。
耽误了近半个小时,让我意外的是大家没有很烦躁,也不骂人,好像是日常生活里的一部分。我一开始觉得无所谓,后来我转念一想,别人是正儿八经要回家,如果我是他们,我还能保留这样从容的心态吗?这一路上,我经常有这样的反思。
下了三轮货车,到韩庄镇时,一下子亮了。住户基本关门了,一些超市、饭店和宾馆还开着。我走在路上找旅馆,余光瞟到马路对面一个身影,穿着黄色制服的清洁工,弯着腰翻动着垃圾桶。我站在那里拍了半分钟左右,心里想,人与人之间差距为何这样大?为什么他/她就必须做这样的工作?路上的见闻都给我烟火气的感觉。
我今年20岁,是华东理工大学一名大二学生,读化工专业,但我从小就对地理特别感兴趣。坐公交能让我有切实的体会,看着从小听惯的名词出现在眼前,感受到国家的辽阔和历史的发展。一路上,听到的口音从吴语到江淮官话、中原官话、冀鲁官话再到北京话,你就能很直观地体会到我们的国家到底多大。
我来自四川绵阳一个普通家庭,住在城中村的自建房里,左邻右舍都是底层的人。早上5点,中年男性的大卡车轰鸣,他要跑货运给妻子挣药钱。5点半,失聪老人在清理垃圾,锈烂了的垃圾车吱吱呀呀响。6点,收废品处在“砰砰砰”地敲废铁……而我却可以安睡到8点,不用起床挣生活。这些人是我生活的一部分,我不是在“观察”他们,这个词太傲慢了。我现在不用劳动就能获得安逸的生活,我自认为跟我的努力没有很大关系。
我怕有一天,我认为这一切都是理所应当的。校园生活单纯美好,毛(刷)一下绩点,课后上上网,看看动画片,周围同学光鲜亮丽,还有同学开着特斯拉上学,就停在我们宿舍楼下。在里面待久了,都不接地气了,慢慢地丧失了对社会的敏感性和理解他人的能力,用四川话讲就是晓不得自己姓啥子了。所以我喜欢坐公交。
父母知道我此次的旅行,一开始担心我的安全,后来为我感到自豪。他们对我的期望首先是成为一个正直的人。我的家庭条件是父母从零到有积攒出来的,房子都是父亲自己亲手盖的。我读高中时,父母会叫我一起给花园搬砖砌墙。一家人外出,看到一些工种辛苦的工作,父母会指给我看,回忆以往的艰苦经历,征求我的反馈。
在上海这种巨型城市里,我觉得很多人都被异化成了工具,像活在一个机器的社会里,人味太少了。在我看来,人文关怀就是人性的回归,不把别人当成工具,也不去物化自己,人不会因为身份地位不同被区别对待。公交车不怎么考虑盈利,而是把尽可能多的人接入了现代社会,让更多的人享受到城市化和工业化的便利,这是最现实的人文关怀。
中国人很少不被“鸡娃”的。我也是很普通的一个人,我选择的赛道和大部分人一样,生活目标就是上课,为取得一个相对好的成绩去奋斗。但我想在这条路上行走时,往周边看两眼。比起花90%的功夫获得90%的成绩,我更愿意拿60%的精力换取70%~80%收获,剩下的10%留给自己和生活。在生产力彻底解放前,不是每个人都可以阶层上升,如何悦纳自己,跟社会和解,也是一个很重要的命题。#洞见计划# https://t.cn/A6Vbo67k
【疫苗“多跑一步”,群众“少走几步”】#关注静安# 记者从曹家渡了解到,为方便居民就近、快捷接种疫苗,智慧流动接种车分别于4月24日和5月16日,两次来到曹家渡街道悦达889广场写字楼门口,提供新冠疫苗免费接种服务,共完成接种1254剂。
在整个接种过程中,相关工作人员各司其职,全力保障。引导台协助扫码登记,填写知情同意书;预检台提供专业疫苗接种知识答疑,告知注意事项;留观区严格执行留观要求,安排专人核对时间。120保障救护车紧邻留观区当出现接种后不良反应时能够快速处置。
经过了严格规范消毒车辆内部设置了接种台配备冷藏箱、空调等完备的硬件设施。两个车门作为入口和出口保证接种全流程便捷、安全、可靠。市民只需带上个人身份证,拿好智能手机便可直接前往登记接种,仅需两三分钟即可完成接种,便捷高效。
接种现场,志愿者成为一道亮丽的风景线。他们热情地协助市民扫码登记,他们耐心地解答接种注意事项,他们细心地开导情绪紧张的接种人员,所有环节都有各类志愿者根据岗位进行管理、疏导和提示。
为方便距离接种点路程较远的居民往返,曹家渡街道专门配备了疫苗接种免费接驳车,定时定点接送居民接种疫苗。
与此同时,位于万航渡路767弄56号2楼的曹家渡新冠疫苗临时接种点,每天向市民开放,开放时间为周一至周日8:30-11:30、13:30-20:00,市民带上身份证,可随到随打。
在整个接种过程中,相关工作人员各司其职,全力保障。引导台协助扫码登记,填写知情同意书;预检台提供专业疫苗接种知识答疑,告知注意事项;留观区严格执行留观要求,安排专人核对时间。120保障救护车紧邻留观区当出现接种后不良反应时能够快速处置。
经过了严格规范消毒车辆内部设置了接种台配备冷藏箱、空调等完备的硬件设施。两个车门作为入口和出口保证接种全流程便捷、安全、可靠。市民只需带上个人身份证,拿好智能手机便可直接前往登记接种,仅需两三分钟即可完成接种,便捷高效。
接种现场,志愿者成为一道亮丽的风景线。他们热情地协助市民扫码登记,他们耐心地解答接种注意事项,他们细心地开导情绪紧张的接种人员,所有环节都有各类志愿者根据岗位进行管理、疏导和提示。
为方便距离接种点路程较远的居民往返,曹家渡街道专门配备了疫苗接种免费接驳车,定时定点接送居民接种疫苗。
与此同时,位于万航渡路767弄56号2楼的曹家渡新冠疫苗临时接种点,每天向市民开放,开放时间为周一至周日8:30-11:30、13:30-20:00,市民带上身份证,可随到随打。
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