【重庆市三峡生态环境技术创新中心揭牌】
重庆之声5月21日讯 5月20日，重庆市三峡生态环境技术创新中心揭牌仪式在重庆雾都宾馆举行，该中心是我市在长江生态环境方面布局的首个技术创新中心。

经市科技局批复同意，重庆市三峡生态环境技术创新中心由中国长江三峡集团有限公司所属长江环保集团上游有限公司牵头，联合重庆大学、中国科学院重庆绿色智能技术研究院、重庆水务集团等环保领域优势单位共同组建，旨在加强长江生态环境问题科学研究深度和技术成果转化力度，系统推进区域污染源头控制、过程削减、末端治理等技术创新，加快环境治理系统性技术的实施，将集聚生态环保领域科研、项目设计、装备制造及成果转化方面的优势创新要素特别是高层次人才，切实服务好长江经济带高质量发展。

下一步，中心将聚焦生态环保加强科技支撑，重点开展“水环境治理”“水灾害防控”“水生态修复”等领域技术研究及工程应用。三峡集团将在西部（重庆）科学城建设重庆长江生态环境研究院，围绕“保障河湖健康的水污染治理关键技术及工程应用”、“提升城市品质的水灾害防控关键技术研究及工程应用”、“长效人水和谐的水生态修复关键技术及工程应用”等3个技术需求领域开展相关科学研究，建设集环保产业关键问题识别、研究、验证、转化于一体的创新平台。

重庆之声记者王力越报道。

【时速150公里的新干线呼啸行驶，驾驶室的司机却离开长达三分钟，理由只是憋不住了要上厕所，日本JR东海新干线再次上演让乘客过后想来一身冷汗的虚惊一场。】5月20日，JR东海公司对外表示，本月16日，该公司所属的东海道新干线的一名男性司机在新干线行驶中暂时离开过驾驶席，时长约三分钟。据说理由也不是别的，可能是拉肚子憋不住了要去乘客车厢上厕所，叫过来了乘务员后离开驾驶室。

据JR东海介绍，当时驾驶员所驾驶的新干线是从东京车站开往新大阪的“光633号”列车，乘客约有160人，发车约40分钟后，驾驶员感到腹痛紧急呼唤乘务员到驾驶室后，自己离开驾驶室约3分钟上厕所。驾驶员离开座位时列车正在热海~三岛之间以时速150公里左右的速度行驶。日本国土交通省表示，根据该省的行政法令，新干线驾驶员在列车行驶途中不能擅自离开座位，今后将讨论是否给予该驾驶员行政处分。此前，JR北海道曾发生过驾驶员在列车行驶中打瞌睡，被乘客用手机偷摄下来的糗事。

感觉上面这件事听着让人挺纠结。一方面，虽然说处于自动驾驶状态，可能并无大碍，但新干线速度快，安全上人命关天，160名乘客在车上，司机离开总归是个大问题，乘务员又不懂驾驶，更何谈紧急处置突发事件。或许今后车上配备副驾驶之类的“备胎”较好。另一方面，新干线司机也是人，连拉肚子都得忍着不能上厕所，未免不人道，让人感觉他们好可怜，JR东海就没有什么即人道性考虑随时可能出现的生理现象又安全的危机管理考量吗？但采取什么样的安全措施才让人放心呢？

【构建全产业链，渝贸通携手中国特色食品品牌“闯全球”】
重庆之声5月20日讯 5月18日，世界三大食品展之一的SIAL China——第二十二届中国国际食品和饮料展览会，在上海新国际博览中心举行。重庆对外经贸集团所属渝贸通公司（简称“渝贸通”），以“中国特色食品品牌出海服务商”的身份首次亮相。

此次参展，渝贸通为数十款海外总代产品搭建展台，展区呈现“中国特色食品品牌出海服务商——联结中国饮食与文化”的主题，构建品牌管理、跨境互联、渠道服务于一体的线上线下服务体系，释放“服务引领商业模式、技术支撑全产业链”的新理念，打造渝贸通品牌新潮流。

据统计，展位首日接待客户量近500人。渝贸通相关负责人表示，渝贸通品牌价值和服务功能深受业界关注，说明食品行业需要借助渝贸通这样的平台“出海”。

5月19日，在“食品供应链论坛”上，渝贸通与众多国内新锐食品品牌、大型食品与餐饮集团、创投机构、海外代表等行业大咖同台交流，针对食品供应链升级和创新话题，从中国食品全球化、数字化、品牌化三大方向，深入进行思想碰撞。渝贸通发言人王永胜分享了“服务引领创新发展、互惠共享美好未来”的核心价值，引起与会者的强烈共鸣。

当日，渝贸通还主办了“中国特色食品品牌出海”交流会，邀请到知名品牌“金龙鱼”、“老四川”、“陈昌银”、“黄花园”，以及行业翘楚“拉面说”、“朕宅”、“好望水”、“小龙坎”等全国30多家企业齐聚一堂，共商出海大计。会上，渝贸通分享了市场案例和实操经验、海外渠道连线等多元开拓海外市场方式，增强了与会者携手渝贸通“出海”的信心。

据悉，下一步，渝贸通将集结全国数百个知名企业品牌、地方特色品牌，共同布局海外30个国家和地区渠道网络，形成产业链联盟，助力中国特色食品品牌“闯全球”。

（重庆之声记者张婷婷 重庆对外经贸集团供图）