【特色小镇：四季花海扮靓特色小镇 全域旅游助力乡村振兴#趣玩温泉# 】温泉街道一直以来致力打造“三点一线”的金色螳川精品旅游带：每年金色螳川3、4月份的油菜花，7、8月份的向日葵已经成为了温泉乡村旅游的有效记忆。更有白塔村、珍泉村的万寿菊、百日菊，沿川北路的银杏和几乎全年都有花开的“蔷薇庄园”，填补金色螳川的时间空隙，进一步突破季节限制，延展花卉主题，形成不同花期、不同色调的花海景观、大地艺术。正是凭借培育“金色螳川精品旅游带”这个旅游IP，让温泉的乡村旅游循着新视点，不断向优质化发展。https://t.cn/A6tBor3J
#安理资讯# 【《中国能源报》就煤矿瓦斯防治专访袁亮院士】
“十三五”末，煤矿瓦斯防治工作交上了历史最好成绩单：2020年，中国首次实现新中国成立以来未发生重特大瓦斯事故，中国24个产煤省（区、市）有18个实现瓦斯“零事故”；中国煤矿连续4年未发生特别重大瓦斯事故；“十三五”期间，淘汰退出瓦斯灾害严重、瓦斯防治能力薄弱的小煤矿1236处，9万吨/年以下高瓦斯和突出矿井数减少94.3%；9到30万吨/年高瓦斯和突出矿井减少76.7%。
面对这些成绩，长期致力于瓦斯防治工作的中国工程院院士、安徽理工大学校长袁亮对记者感慨：“我曾多次身处爆炸现场，指挥特大瓦斯爆炸事故抢险救援。煤矿瓦斯防治取得这些成绩，太不容易了！”
“力争到‘十三五’末，解决煤矿瓦斯爆炸问题”
改革开放40年中，煤矿瓦斯治理从无到有、由弱到强，先后经历了探索、起步和突破三个阶段。袁亮介绍，近年来，瓦斯防治工作又取得不少新进展。
“煤矿瓦斯防治技术趋于成熟。现在无论是新投产的矿井还是开发多年的老矿，不管是千万吨级的大矿还是百万吨级以下的中小矿，中国煤炭科研人员自主研发的煤矿瓦斯防治技术取得了良好的效果。”袁亮告诉记者，比如，开创性提出了卸压开采抽采瓦斯、无煤柱煤与瓦斯共采理论；开发出具有自主知识产权的系列煤矿瓦斯治理工艺技术与装备；针对中国复杂地质条件，通过大量工程实践，总结出有关煤矿瓦斯防治的法规、规范、标准等政策。
能取得这些成绩，在袁亮看来，是政府、科研、企业共同发力的结果。
中国煤矿瓦斯防治是世界性难题，将国外治理方式方法、技术装备直接拿到中国用，解决不了中国复杂地质条件下的瓦斯治理问题。中国的煤矿安全科技工作者主动担当，不仅找出了攻克针对中国特殊地质条件的瓦斯防治方法和路线，同时建立了联合国、国际劳工组织、世界采矿大会等公认的煤与瓦斯共采理论和技术体系。“在连续几个五年计划中，集中了全行业及行业内外诸多科研工作者，共同破解煤矿瓦斯防治重大科技难题。我们当时的目标就是，力争到‘十三五’末，解决煤矿瓦斯爆炸问题。””袁亮指出。
“我活了下来，就要一步一步走下去，直到把瓦斯治住”
提及当年的瓦斯爆炸事故，袁亮不无痛心：“我几次都在爆炸现场，眼睁睁看着身边的矿工兄弟被瓦斯爆炸夺走了生命。我活下来了，就要一步一步走下去，直到把瓦斯治住！”他同时给予煤炭科研人员坚定的支持和最大的肯定：“他们深入生产一线，冒着各种灾害风险，始终秉承科学的态度，不计代价、不因循守旧，遇到困难不气馁、不退缩，一路走来非常艰难不易。煤炭行业第一个国家专利金奖就是瓦斯治理领域的。现在，瓦斯治理已不是煤炭生产效率提升的主要障碍，反而可通过瓦斯防治解放生产力，提高生产效率，通过加大在瓦斯防治技术、装备、管理上的投入，不断升级治理能力，改写煤矿瓦斯爆炸历史。”
在科学创新不断突破的同时，也摸索形成了一系列先进理念。“自2008年提出瓦斯零超限倒逼机制以来，不断倒逼技术装备做到精准，倒逼员工行为做到科学，倒逼管理工作做到精细，倒逼技术和经济实现一体化，不是为了治瓦斯而治瓦斯。”袁亮指出。
“以前，我们很多职工对瓦斯危害认识不足，认为瓦斯事故离我们很远，违章蛮干时有发生。一年下来，瓦斯超限上百次都很正常。”淮南矿业集团潘三矿职工黄山骄傲地告诉记者，“如今瓦斯零超限的思想已深入人心，我们矿在1682(1)轨顺施工的‘一孔两消’钻孔，创造了中国记录。瓦斯这只‘拦路虎’也可以变成‘领头羊’。”
“瓦斯事故还未归零，仍要尊重煤矿安全生产规律”
尽管煤矿瓦斯防治成效显著，但袁亮仍有担心：“煤矿瓦斯事故还没有实现‘零’消灭，瓦斯事故仍然时有发生。”他进一步分析指出，“我国煤矿地质条件非常复杂，作为主导能源，煤炭开采量仍然很大，在不同矿区会存在不同程度瓦斯灾害升级情况。但一些企业对瓦斯地质条件变化的灾害威胁敏感性不够，也没有处理好安全、生产、效益等几个矛盾，还存在煤矿瓦斯防治系列政策标准落实不到位的情况。”
随着大量小煤矿关闭、落后产能退出，闭坑矿井相关政策法规、技术标准缺失的不足逐渐凸显。“生产矿井的弦绷得很紧，在瓦斯防治方面，每动一步都有标准，但关闭矿井情况就不同了，如何安全退出还存在不少漏洞。”袁亮称。
面对新的困难和挑战，袁亮指出：“对深部媒矿瓦斯治理的研究支持不但不能减，还应加大中央和地方多级财政支持力度。”同时，煤层气产业也需要科技先行，根据不同的区块条件采用不同的开发技术，通过工程示范进一步带动发展。
值得注意的是，现在媒矿企业人才缺乏，已经成为影响煤矿瓦斯防治和煤矿安全一个新的不可忽视的重要因素，袁亮认为一定要重视人才队伍建设。另外，针对很多省份、媒矿企业大重组现状，袁亮强调，一定要把安全放在首位：“如果只采用简单的资本运作和体制创新，忽略煤矿安全生产的基本规律，可能要吃大苦头。瓦斯事故还未归零，仍要警钟长鸣，尊重煤矿安全生产规律。”
“十三五”末，煤矿瓦斯防治工作交上了历史最好成绩单：2020年，中国首次实现新中国成立以来未发生重特大瓦斯事故，中国24个产煤省（区、市）有18个实现瓦斯“零事故”；中国煤矿连续4年未发生特别重大瓦斯事故；“十三五”期间，淘汰退出瓦斯灾害严重、瓦斯防治能力薄弱的小煤矿1236处，9万吨/年以下高瓦斯和突出矿井数减少94.3%；9到30万吨/年高瓦斯和突出矿井减少76.7%。
面对这些成绩，长期致力于瓦斯防治工作的中国工程院院士、安徽理工大学校长袁亮对记者感慨：“我曾多次身处爆炸现场，指挥特大瓦斯爆炸事故抢险救援。煤矿瓦斯防治取得这些成绩，太不容易了！”
“力争到‘十三五’末，解决煤矿瓦斯爆炸问题”
改革开放40年中，煤矿瓦斯治理从无到有、由弱到强，先后经历了探索、起步和突破三个阶段。袁亮介绍，近年来，瓦斯防治工作又取得不少新进展。
“煤矿瓦斯防治技术趋于成熟。现在无论是新投产的矿井还是开发多年的老矿，不管是千万吨级的大矿还是百万吨级以下的中小矿，中国煤炭科研人员自主研发的煤矿瓦斯防治技术取得了良好的效果。”袁亮告诉记者，比如，开创性提出了卸压开采抽采瓦斯、无煤柱煤与瓦斯共采理论；开发出具有自主知识产权的系列煤矿瓦斯治理工艺技术与装备；针对中国复杂地质条件，通过大量工程实践，总结出有关煤矿瓦斯防治的法规、规范、标准等政策。
能取得这些成绩，在袁亮看来，是政府、科研、企业共同发力的结果。
中国煤矿瓦斯防治是世界性难题，将国外治理方式方法、技术装备直接拿到中国用，解决不了中国复杂地质条件下的瓦斯治理问题。中国的煤矿安全科技工作者主动担当，不仅找出了攻克针对中国特殊地质条件的瓦斯防治方法和路线，同时建立了联合国、国际劳工组织、世界采矿大会等公认的煤与瓦斯共采理论和技术体系。“在连续几个五年计划中，集中了全行业及行业内外诸多科研工作者，共同破解煤矿瓦斯防治重大科技难题。我们当时的目标就是，力争到‘十三五’末，解决煤矿瓦斯爆炸问题。””袁亮指出。
“我活了下来，就要一步一步走下去，直到把瓦斯治住”
提及当年的瓦斯爆炸事故，袁亮不无痛心：“我几次都在爆炸现场，眼睁睁看着身边的矿工兄弟被瓦斯爆炸夺走了生命。我活下来了，就要一步一步走下去，直到把瓦斯治住！”他同时给予煤炭科研人员坚定的支持和最大的肯定：“他们深入生产一线，冒着各种灾害风险，始终秉承科学的态度，不计代价、不因循守旧，遇到困难不气馁、不退缩，一路走来非常艰难不易。煤炭行业第一个国家专利金奖就是瓦斯治理领域的。现在，瓦斯治理已不是煤炭生产效率提升的主要障碍，反而可通过瓦斯防治解放生产力，提高生产效率，通过加大在瓦斯防治技术、装备、管理上的投入，不断升级治理能力，改写煤矿瓦斯爆炸历史。”
在科学创新不断突破的同时，也摸索形成了一系列先进理念。“自2008年提出瓦斯零超限倒逼机制以来，不断倒逼技术装备做到精准，倒逼员工行为做到科学，倒逼管理工作做到精细，倒逼技术和经济实现一体化，不是为了治瓦斯而治瓦斯。”袁亮指出。
“以前，我们很多职工对瓦斯危害认识不足，认为瓦斯事故离我们很远，违章蛮干时有发生。一年下来，瓦斯超限上百次都很正常。”淮南矿业集团潘三矿职工黄山骄傲地告诉记者，“如今瓦斯零超限的思想已深入人心，我们矿在1682(1)轨顺施工的‘一孔两消’钻孔，创造了中国记录。瓦斯这只‘拦路虎’也可以变成‘领头羊’。”
“瓦斯事故还未归零，仍要尊重煤矿安全生产规律”
尽管煤矿瓦斯防治成效显著，但袁亮仍有担心：“煤矿瓦斯事故还没有实现‘零’消灭，瓦斯事故仍然时有发生。”他进一步分析指出，“我国煤矿地质条件非常复杂，作为主导能源，煤炭开采量仍然很大，在不同矿区会存在不同程度瓦斯灾害升级情况。但一些企业对瓦斯地质条件变化的灾害威胁敏感性不够，也没有处理好安全、生产、效益等几个矛盾，还存在煤矿瓦斯防治系列政策标准落实不到位的情况。”
随着大量小煤矿关闭、落后产能退出，闭坑矿井相关政策法规、技术标准缺失的不足逐渐凸显。“生产矿井的弦绷得很紧，在瓦斯防治方面，每动一步都有标准，但关闭矿井情况就不同了，如何安全退出还存在不少漏洞。”袁亮称。
面对新的困难和挑战，袁亮指出：“对深部媒矿瓦斯治理的研究支持不但不能减，还应加大中央和地方多级财政支持力度。”同时，煤层气产业也需要科技先行，根据不同的区块条件采用不同的开发技术，通过工程示范进一步带动发展。
值得注意的是，现在媒矿企业人才缺乏，已经成为影响煤矿瓦斯防治和煤矿安全一个新的不可忽视的重要因素，袁亮认为一定要重视人才队伍建设。另外，针对很多省份、媒矿企业大重组现状，袁亮强调，一定要把安全放在首位：“如果只采用简单的资本运作和体制创新，忽略煤矿安全生产的基本规律，可能要吃大苦头。瓦斯事故还未归零，仍要警钟长鸣，尊重煤矿安全生产规律。”
运通兴宝创新纯电动BMW iX3凯德MALL•天宫院外
创新纯电动BMW iX3
零排放纯电动驾趣
开启全新出行时代
3月6-7日，北京运通兴宝携创新纯电动BMW iX3登陆了凯德Mall·天宫院，为期两天的静态展示圆满落幕。本次外展现场全方位展示创新纯电动BMW iX3车型，专业销售顾问现场介绍车型亮点，驻足咨询的顾客络绎不绝。
期间我们为大家准备了特殊的惊喜小礼品
让更多的客户了解了BMW的全新新能源车型
创新纯电动BMW iX3购车礼遇
官方指导价：
创新纯电动BMW iX3 领先型 ¥ 399,900
创新纯电动BMW iX3 创领型 ¥ 439,900
高能效 长续航
创新纯电动BMW iX3可实现500公里的长续航
和百公里16.7千瓦时的低能耗
得益于宝马集团第五代BMW eDrive电力驱动技术轻量化、小型化、集成化和可扩展性的开发理念，车型将电动机、逆变器及变速器一体化整合成驱动单元，保证性能并大幅降低重量、减少所需安装空间；驱动单元与后轴整合为一体，使驱动效率进一步提升。领先的空气动力学设计、高能量密度的宝马第五代电池包及精准的能量管理系统，令车型在同级市场中表现突出。
创新纯电动BMW iX3提供宝马纯粹电动驾驶乐趣。车辆保留了宝马经典的驾驶体验控制系统及BMW在底盘调校、精准操控等领域的技术优势。此外，车辆还通过电动车特有的能量回收方式为客户提供别样乐趣。
新车配备直流快速充电和家用充电两个充电接口，直流充电可以接受最大100千瓦的充电功率，仅需45分钟即可将电池从0充至80%。在交流充电最大功率11千瓦的情况下，7.5小时即可完全充满。以日常通勤每天50公里计算，车辆充满一次电可以支持一整周的出行。
数字科技加持更智能
创新纯电动BMW iX3标配最新宝马自动驾驶辅助系统Pro，提供包括辅助驾驶、变道辅助等功能。根据不同车型配置，可配备包括自动泊车入位、BMW行车记录仪、循迹倒车辅助等全方位自动泊车辅助系统功能。
新车搭载宝马最新智能进入系统，驾乘者可以将智能手机作为数字钥匙启动并驾驶车辆；第七代BMW iDrive人机交互系统采用10.25英寸悬浮式液晶触控屏幕以及12.3英寸数字仪表盘；“BMW智能个人助理”可通过语音实现开关车窗、查找附近餐厅等功能；互联导航系统可实现停车场室内导航等服务；搭载远程软件升级功能，优化用车体验。
基于宝马与中国顶级互联网公司的合作，车型为中国消费者提供最新BMW数字化服务。新车在车机端集成了天猫精灵、QQ音乐第三方应用。搭载的腾讯小场景生态开放平台，允许第三方服务商将应用程序通过平台接入车机，为客户提供更多服务。
不断完善的
新能源生态系统
宝马提供包括私人充电、公共充电、专属充电及数字化充电服务全方位的解决方案。凡购买创新纯电动BMW iX3的客户即享有免费充电墙盒、免费基础安装服务；客户也可选择在部分城市开通的充电卡服务，享受2年内1800度的免费充电。
今年内，宝马将覆盖超过27万根公共充电桩；不断完善专属充电站的建设，覆盖机场、商场、酒店、经销商店等新能源车重点使用区域；BMW品牌专属预约停车充电服务已推广至国内5大城市的6座机场及近10个热门城市商圈；来自120余个城市的超过250家授权经销商充电网络，也逐步开放。
打造无忧用车体验
创新纯电动BMW iX3全面的质保
以及售后服务提升客户无忧的用车体验
宝马集团的成功总是高瞻远瞩和承担责任为基石。因此，宝马集团在整个价值链中贯彻新能源生态系统和树立行业可持续发展标准策略，全面极具吸引力的产品责任以及明确的绿色工厂、绿色生产能源，更加先进的物流承诺已成为宝马集团长期战略的重要内容。北京运通兴宝将秉承‘悦常在，驾无忧’的服务理念，以客户为中心，强大的研发体系，用丰富的产品投资未来，在引进BMW更多车型产品的同时，融入BMW创新、责任与可持续发展的理念，令客户感受到尊贵和高品质的服务体验，感受数字化生活，智能高效轻松便捷的成为未来出行的领军者，从此开启成功之路。我们承诺“用我们高标准的细致服务和社会责任感，成为您宝马爱车的贴身汽车管家”。
北京运通兴宝一直以客户为中心，以客户体验为中心，打造独特而出众的出行体验，满足客户的个性化需求，且达到卓越客户服务体系，与消费者达到情感共鸣。
在北京运通兴宝购买国产车即可在园区内验车，为您提供贴心的服务，节省您的宝贵时间。
更多详情请咨询北京运通兴宝，或莅临展厅赏悦品鉴。
地址：北京市大兴区西红门镇中鼎路19号
创新、成功、信任、责任与可持续
用创新，愉悦你的驾乘感受；用创新，关怀你的用车体验；用创新，实现“零距离”人车互联；用创新，不断去实现一切新的可能；信任BMW 的创新科技，是你成功的关键。对您爱车负责任，让您可享受可持续发展的汽车服务！
运通兴宝成立于2012年8月，占地面积3万平方米，北京运通兴宝采用全新理念，延续了BMW一贯简洁、优雅的风格，融入全新设计语言，用建筑语言表达“悦”的情感，传递“悦”的感受。北京运通兴宝宝马4S店在承担销售服务功能外，更注重以客户体验为中心的卓越客户服务，为客户提供贴心的服务，在硬件和软件方面都严格按照BMW全球统一的高标准进行建设和配备，并积极承担企业社会责任，赢得了良好声誉度及认知度。运通兴宝还是首家BMW 汽车与摩托车一体的双授权经销商，还授权了I 系列新能源车型和M系车型的销售。
运通汽车集团始创于20世纪80年代，长期致力于汽车行业的发展，现已形成集团化，跨地域经营、品牌化管理的全新模式。在中国汽车流通协会公布的2017年中国汽车经销商百强评比中，位列第13位。已逐渐发展为全国最具影响力的汽车经销商集团之一。
目前，已在全国拥有70余家汽车4S店，并在不断发展中，集团旗下经营品牌包括劳斯莱斯、宾利、兰博基尼、阿斯顿马丁、奔驰、林肯、一汽-奥迪、宝马、捷豹-路虎、英菲尼迪、一汽-大众、上海通用别克、斯柯达、一汽丰田、东风本田等...
创新纯电动BMW iX3
零排放纯电动驾趣
开启全新出行时代
3月6-7日，北京运通兴宝携创新纯电动BMW iX3登陆了凯德Mall·天宫院，为期两天的静态展示圆满落幕。本次外展现场全方位展示创新纯电动BMW iX3车型，专业销售顾问现场介绍车型亮点，驻足咨询的顾客络绎不绝。
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创新纯电动BMW iX3可实现500公里的长续航
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得益于宝马集团第五代BMW eDrive电力驱动技术轻量化、小型化、集成化和可扩展性的开发理念，车型将电动机、逆变器及变速器一体化整合成驱动单元，保证性能并大幅降低重量、减少所需安装空间；驱动单元与后轴整合为一体，使驱动效率进一步提升。领先的空气动力学设计、高能量密度的宝马第五代电池包及精准的能量管理系统，令车型在同级市场中表现突出。
创新纯电动BMW iX3提供宝马纯粹电动驾驶乐趣。车辆保留了宝马经典的驾驶体验控制系统及BMW在底盘调校、精准操控等领域的技术优势。此外，车辆还通过电动车特有的能量回收方式为客户提供别样乐趣。
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今年内，宝马将覆盖超过27万根公共充电桩；不断完善专属充电站的建设，覆盖机场、商场、酒店、经销商店等新能源车重点使用区域；BMW品牌专属预约停车充电服务已推广至国内5大城市的6座机场及近10个热门城市商圈；来自120余个城市的超过250家授权经销商充电网络，也逐步开放。
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目前，已在全国拥有70余家汽车4S店，并在不断发展中，集团旗下经营品牌包括劳斯莱斯、宾利、兰博基尼、阿斯顿马丁、奔驰、林肯、一汽-奥迪、宝马、捷豹-路虎、英菲尼迪、一汽-大众、上海通用别克、斯柯达、一汽丰田、东风本田等...
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