重庆赛区总决赛最具人气童模冠军：陈思彤 喜欢就要坚持！2021年Hishowkids中国首席少儿模特大赛（夏季赛）重庆赛区总决赛于7月25日在大渡口万象汇圆满落幕，7岁女孩陈思彤勇夺最具人气童模冠军，下面就一起来认识一下这个人见人爱的重庆女孩吧！姓名：陈思彤小名：彤彤妹年龄：7岁性格特点：活泼，朗开，真诚善良，待人大方兴趣爱好：模特、跳舞、游泳、看书培训机构：W.星空超模学院-五子星河艺术空间培训导师：罗珺导师寄语：彤彤是今年3月才来到我们机构开始模特培训，是一个性格很温暖安静的小女孩，上课听话，能很快理解老师表达的训练要素，会对老师的要求在休息时默默训练调整，在模特领域也天资卓越，也是一个非常坚强的女孩。中国首席少儿模特大赛重庆赛区海选当天上午不小心扭到了脚，下午坚持到场比赛，老师和家长看她实在很痛劝说退出比赛，但在临上场前她还是要求坚持比赛，忍着疼痛完成比赛的小模样感动了老师，也为她小小年纪为了自己的爱好和梦想不放弃的模样骄傲，希望彤彤继续努力，老师为你加油！家长寄语：彤彤妹从喜欢上走秀，就一直表现出来很努力， 每一次参加培训的路上，都是充满了期待， 结束后又有一点点小失落。 家人们希望她在自己喜爱的路上越走越远。重庆智橙尚文化传媒Hishowkids中国首席少儿模特大赛重庆赛区大赛主办方重庆智橙尚文化传媒是一家为少年儿童打造和提供专业时尚赛事活动的成长平台，擅长策划包装宣传推广，长期与童装品牌、独立设计师、电视栏目、影视公司等保持良好合作，致力于培养孩子们的综合能力，提升他们在时尚艺术方面的认知与技能。
#爱心粥屋连续5天为近万人送上热饭# 【百家姓·爱心粥：暴雨后成中转站，24小时不间断，连续5天为近万人送上热饭】“真是对不起大家，因为物资需要优先供给咱们河南的受灾地区，今天准备的东西不多，但我们尽量保证让大家都吃饱！”
7月27日凌晨4点，河南省郑州市郑东新区一家“姓氏粥铺”的灯悄悄亮起。打开锁，穿上红马甲，几个志愿者在厨房开始忙碌了起来。几百个馒头摆上蒸笼，一盆米淘洗干净下锅，茄子土豆切块大火爆炒，再加热一锅煮好的茶叶蛋……一切工作有条不紊的进行着。
清晨五点半，粥铺外台阶上，环卫工、保安、孤寡老人……坐等的人群已经排起了长龙，台阶上放着两盆用来洗手的水。志愿者把早餐摆好后告诉大家，因为物资优先供给灾区和救援人员，今天粥菜可以再添，但馒头和茶叶蛋可能不太够，说完带着歉意和对爱心资助企业、人士的谢意深深鞠了一躬。
安静的人群中响起了掌声。
5天为近万人次送去热饭
“百家姓·爱心粥，就是为老百姓送上一碗粥的爱心”。在厨房掌勺，从4点忙碌到6点半，这间“百家姓·爱心粥”的发起人之一、志愿者张清才抽出空坐下来休息一会儿。
从2020年9月21日开张起到7月27日为止，这间粥铺已经累计奉粥308天了。粥铺并不售卖任何商品，只白天开门，在清晨免费发放早餐，其余时间为需要帮助的人提供一些力所能及的帮助。但从7月21日至26日，这里由供应免费早餐转变为24小时不间断煮粥、送餐。
“暴雨过后，为了给郑州市内和周边地区送热菜热汤，我们志愿者连夜去敲商家的门买了八个铁皮桶送过来”，张清说。
“最早是在群里看到消息，儿童福利院紧缺物资。”志愿者王瑞瑞说，7月21日，粥铺得知消息时组织志愿者买了一些面包、矿泉水等物资准备送过去，但是了解情况后发现那里的孩子更缺热汤热饭。于是加急熬了600份花生白米粥送到了福利院。
“求助信息太多了，每天都要熬上几大锅好几百人甚至上千人份的粥，哪里说要我们就直接装车送过去。”荥阳镇汜水镇、建业总部港、百花路消防队、东区几百名环卫工，建业总部港、周边救援队、华北水利学院160名武警官兵……几天时间内，粥铺累计为近万人次送去了热乎乎的馍菜汤。
“本来我们每天早上熬的都是白米粥，但这些天花生绿豆这些料我们都往粥里加得足足的。”张清说，送粥到现场，救援人员的辛苦和对于能吃上热饭的开心也让志愿者们动容，“他们接到热粥热菜时候的那种感动，你从眼睛里就能看出来”。
“我们只是发挥了自己的特长，做了一些小事。”张清觉得，一碗热粥虽小，却能暖人心。能让在为郑州、为河南灾情做贡献的救援人员，以及受灾群众们知道，有很多人都在心系他们的温饱和安危。
中转捐赠上百万爱心物资
灾情期间，许许多多的物资也从四面八方送到了粥铺。
送过来的，有爱心企业捐赠的上百箱的米面粮油矿泉水，也有周围的居民和志愿者你一箱我一提拎过来的水果蔬菜。
“我们这里变成了一个爱心中转站。”张清说，粥铺很多时候没有能力去运送大批量的物资，但是可以为一些企业和爱心人士提供存放物资的场地。这里传递的不仅是物资，更是爱心。
粥铺的一块儿白板上，公示着7月26日的捐款捐物明细：花生米2包、油两桶、木耳一包、红包接龙3476元……王瑞瑞每天都会对数据进行手写更新。
“心意并不在于钱和物的多少”，张清说。
李大姐是这条街道附近的公厕管理员，每个月收入2600元。在刚到粥铺就餐的时候，执意要给粥铺捐款100元，张清感动的拒绝了她。“他不收我就站在那儿不走，一直说”，李大姐告诉正观新闻记者。最后张清收下了50元的捐款，现在李大姐还时不时在志愿者群中参与红包爱心接龙，每天献出一点爱心。
驰援河南的志愿者也从这里走过。7月25日，一批带了赈灾物资，从山东而来的大学生求助，称有7名男生还没有找到住宿地点，张清收到消息之后，将这些学生带回了自己的工作室安顿了一晚。“第二天他们走时给我发了消息，我回去看发现屋子被收拾的很干净”，张清说。
而粥铺的发起人之一、国奥电梯董事长满乐，7月21日晚，连夜冒着大雨赶往荥阳捐助救灾物资，一直忙到深夜才把全部物资交给荥阳市应急管理局，并直接组建了大卡车车队，在7月23日到25日，运送物资深入了救灾前线。从郑州、新乡、荥阳到周口，平均每天行驶2500公里，总共捐赠了164万余元救灾物资。
数千名志愿者自发服务
“至今，来粥屋帮忙的志愿者累计已经超过五千人，但大多数人我们其实都不认识”，张清说。
人手紧缺时，在粥屋的志愿者会把需要人的消息发在朋友圈内或者各个志愿者群中，“每次来的人都特别多”，7月27日当天，有志愿者驱车半小时赶来粥铺帮忙。
王瑞瑞告诉记者，7月23日那天需要为东区环卫工人和建业总部港提供上千份粥菜，由于菜量太大屋里摆不开，就直接将桌子搬到门外准备。急需洗菜切菜和搬运物资的人手，朋友圈发出消息后，许多志愿者纷纷赶来，“路过的保洁、环卫工甚至路人，那天看到粥铺在忙，很多都自发加入了进来。”
提起那天的情形，张清依旧很感动：“很多路人直接穿上志愿者马甲就加入了进来，自己找活干，洗菜、切菜，菜快没了就有人去周边超市转悠，买了又补上，干完活之后又一声不响的走了。当天因为忙乱，晚上清点时发现少了几件马甲，第二天又有人陆续给送回来。”
在这里吃早饭的人，也常帮忙做些力所能及的事情。五十多岁的康大叔是附近的环卫工，7月27日清早在粥铺吃完早餐后，留下来麻利的收拾起了桌椅板凳。“他经常会留在最后帮忙收拾”，张清告诉记者。“不干活就吃饭心里不踏实”，康大叔说。
7月26日晚，有爱心人士送来了五百件水和几千个纸杯的物资，7月27日一早需要人手和车辆将其运送至周口市扶沟县。洵润公司总经理李女士看到消息后，立刻组织了五六个员工，带着两辆运货车过来帮忙搬水运货。李女士表示，自己公司也是经营水的，灾情期间已经将整个仓库几千件的水都捐了出去，来这里帮忙，也是希望能够尽一份心力。
“希望经过这次灾情，我们每一个平凡人作出的微小努力汇聚起来，能让更多的人知道，在郑州，有一种精神，叫奉献快乐；有一种温度，叫一碗爱心粥；有一种感动，叫信任”，张清告诉记者。
7月27日中午，一家重庆的企业辗转联系到了粥铺，表示希望捐赠近八百件水和一千斤挂面。这批物资数量不少，粥铺无法承担运送，张清忙着在手机里询问河南哪个地区有需要，最后帮助其和新密市超化镇救灾点成功对接。
当天下午，又有爱心人士将五百多斤大米送到了粥屋。志愿者们清点和安放后，在7月28日一早就启程将这些物资送往了新乡卫辉一些食物告急、打电话求助的村庄里去。“不能让饿着”，留下少数粮食后，他们把粥屋里其余能吃的全都带上了。（正观新闻记者 古晨茜）#洞见计划#
7月27日凌晨4点，河南省郑州市郑东新区一家“姓氏粥铺”的灯悄悄亮起。打开锁，穿上红马甲，几个志愿者在厨房开始忙碌了起来。几百个馒头摆上蒸笼，一盆米淘洗干净下锅，茄子土豆切块大火爆炒，再加热一锅煮好的茶叶蛋……一切工作有条不紊的进行着。
清晨五点半，粥铺外台阶上，环卫工、保安、孤寡老人……坐等的人群已经排起了长龙，台阶上放着两盆用来洗手的水。志愿者把早餐摆好后告诉大家，因为物资优先供给灾区和救援人员，今天粥菜可以再添，但馒头和茶叶蛋可能不太够，说完带着歉意和对爱心资助企业、人士的谢意深深鞠了一躬。
安静的人群中响起了掌声。
5天为近万人次送去热饭
“百家姓·爱心粥，就是为老百姓送上一碗粥的爱心”。在厨房掌勺，从4点忙碌到6点半，这间“百家姓·爱心粥”的发起人之一、志愿者张清才抽出空坐下来休息一会儿。
从2020年9月21日开张起到7月27日为止，这间粥铺已经累计奉粥308天了。粥铺并不售卖任何商品，只白天开门，在清晨免费发放早餐，其余时间为需要帮助的人提供一些力所能及的帮助。但从7月21日至26日，这里由供应免费早餐转变为24小时不间断煮粥、送餐。
“暴雨过后，为了给郑州市内和周边地区送热菜热汤，我们志愿者连夜去敲商家的门买了八个铁皮桶送过来”，张清说。
“最早是在群里看到消息，儿童福利院紧缺物资。”志愿者王瑞瑞说，7月21日，粥铺得知消息时组织志愿者买了一些面包、矿泉水等物资准备送过去，但是了解情况后发现那里的孩子更缺热汤热饭。于是加急熬了600份花生白米粥送到了福利院。
“求助信息太多了，每天都要熬上几大锅好几百人甚至上千人份的粥，哪里说要我们就直接装车送过去。”荥阳镇汜水镇、建业总部港、百花路消防队、东区几百名环卫工，建业总部港、周边救援队、华北水利学院160名武警官兵……几天时间内，粥铺累计为近万人次送去了热乎乎的馍菜汤。
“本来我们每天早上熬的都是白米粥，但这些天花生绿豆这些料我们都往粥里加得足足的。”张清说，送粥到现场，救援人员的辛苦和对于能吃上热饭的开心也让志愿者们动容，“他们接到热粥热菜时候的那种感动，你从眼睛里就能看出来”。
“我们只是发挥了自己的特长，做了一些小事。”张清觉得，一碗热粥虽小，却能暖人心。能让在为郑州、为河南灾情做贡献的救援人员，以及受灾群众们知道，有很多人都在心系他们的温饱和安危。
中转捐赠上百万爱心物资
灾情期间，许许多多的物资也从四面八方送到了粥铺。
送过来的，有爱心企业捐赠的上百箱的米面粮油矿泉水，也有周围的居民和志愿者你一箱我一提拎过来的水果蔬菜。
“我们这里变成了一个爱心中转站。”张清说，粥铺很多时候没有能力去运送大批量的物资，但是可以为一些企业和爱心人士提供存放物资的场地。这里传递的不仅是物资，更是爱心。
粥铺的一块儿白板上，公示着7月26日的捐款捐物明细：花生米2包、油两桶、木耳一包、红包接龙3476元……王瑞瑞每天都会对数据进行手写更新。
“心意并不在于钱和物的多少”，张清说。
李大姐是这条街道附近的公厕管理员，每个月收入2600元。在刚到粥铺就餐的时候，执意要给粥铺捐款100元，张清感动的拒绝了她。“他不收我就站在那儿不走，一直说”，李大姐告诉正观新闻记者。最后张清收下了50元的捐款，现在李大姐还时不时在志愿者群中参与红包爱心接龙，每天献出一点爱心。
驰援河南的志愿者也从这里走过。7月25日，一批带了赈灾物资，从山东而来的大学生求助，称有7名男生还没有找到住宿地点，张清收到消息之后，将这些学生带回了自己的工作室安顿了一晚。“第二天他们走时给我发了消息，我回去看发现屋子被收拾的很干净”，张清说。
而粥铺的发起人之一、国奥电梯董事长满乐，7月21日晚，连夜冒着大雨赶往荥阳捐助救灾物资，一直忙到深夜才把全部物资交给荥阳市应急管理局，并直接组建了大卡车车队，在7月23日到25日，运送物资深入了救灾前线。从郑州、新乡、荥阳到周口，平均每天行驶2500公里，总共捐赠了164万余元救灾物资。
数千名志愿者自发服务
“至今，来粥屋帮忙的志愿者累计已经超过五千人，但大多数人我们其实都不认识”，张清说。
人手紧缺时，在粥屋的志愿者会把需要人的消息发在朋友圈内或者各个志愿者群中，“每次来的人都特别多”，7月27日当天，有志愿者驱车半小时赶来粥铺帮忙。
王瑞瑞告诉记者，7月23日那天需要为东区环卫工人和建业总部港提供上千份粥菜，由于菜量太大屋里摆不开，就直接将桌子搬到门外准备。急需洗菜切菜和搬运物资的人手，朋友圈发出消息后，许多志愿者纷纷赶来，“路过的保洁、环卫工甚至路人，那天看到粥铺在忙，很多都自发加入了进来。”
提起那天的情形，张清依旧很感动：“很多路人直接穿上志愿者马甲就加入了进来，自己找活干，洗菜、切菜，菜快没了就有人去周边超市转悠，买了又补上，干完活之后又一声不响的走了。当天因为忙乱，晚上清点时发现少了几件马甲，第二天又有人陆续给送回来。”
在这里吃早饭的人，也常帮忙做些力所能及的事情。五十多岁的康大叔是附近的环卫工，7月27日清早在粥铺吃完早餐后，留下来麻利的收拾起了桌椅板凳。“他经常会留在最后帮忙收拾”，张清告诉记者。“不干活就吃饭心里不踏实”，康大叔说。
7月26日晚，有爱心人士送来了五百件水和几千个纸杯的物资，7月27日一早需要人手和车辆将其运送至周口市扶沟县。洵润公司总经理李女士看到消息后，立刻组织了五六个员工，带着两辆运货车过来帮忙搬水运货。李女士表示，自己公司也是经营水的，灾情期间已经将整个仓库几千件的水都捐了出去，来这里帮忙，也是希望能够尽一份心力。
“希望经过这次灾情，我们每一个平凡人作出的微小努力汇聚起来，能让更多的人知道，在郑州，有一种精神，叫奉献快乐；有一种温度，叫一碗爱心粥；有一种感动，叫信任”，张清告诉记者。
7月27日中午，一家重庆的企业辗转联系到了粥铺，表示希望捐赠近八百件水和一千斤挂面。这批物资数量不少，粥铺无法承担运送，张清忙着在手机里询问河南哪个地区有需要，最后帮助其和新密市超化镇救灾点成功对接。
当天下午，又有爱心人士将五百多斤大米送到了粥屋。志愿者们清点和安放后，在7月28日一早就启程将这些物资送往了新乡卫辉一些食物告急、打电话求助的村庄里去。“不能让饿着”，留下少数粮食后，他们把粥屋里其余能吃的全都带上了。（正观新闻记者 古晨茜）#洞见计划#
【集装箱多式联运亚洲展再度迎来“中国日”】7月21日，2021年集装箱多式联运亚洲展的第二天“多式联运中国日”再度归来。“多式联运中国日”是历届集装箱多式联运亚洲展最具人气的高端论坛之一。
交通运输部运输服务司原巡视员王水平在论坛致辞中提到，“多式联运中国日”作为集装箱多式联运亚洲展上具有前瞻性与专业性的高端论坛，每年都对行业政策、发展形势、经典案例等进行解读和分享，是展会上最具有人气的论坛之一。作为亲历了中国多式联运在“十三五”期间高速发展历程的行业服务者，他对中国集装箱行业协会多年来推动我国多式联运发展的积极努力表示由衷敬意。论及多式联运发展，王水平指出，“十三五”期间我国多式联运完成了从提高认识到全面实践的过程，取得了积极成效。虽然仍面临不少多年未决的老问题与新形势下的新矛盾，但是在政府部门、骨干企业、行业协会和智库的共同努力下，持续推动下，多式联运在未来很长一段时期都将继续保持快速发展，为形成以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局，以及碳达峰、碳中和战略目标提供有力支撑。
中国集装箱行业协会常务副会长李牧原女士在论坛中分析了过去五年多式联运爆发式增长的原因，一是得益于政策驱动，二是得益于市场格局的改变，三是内陆市场开放为多式联运需求爆发提供了推动力。同时她认为集装箱行业和多式联运依旧处于快速发展的战略机遇期，如何把握好这个机遇期，如何在多式联运系统要素完善、国际供应链不断强化的目标下，明确多式联运下一阶段的重点任务至关重要。
近年来，中欧班列在推动“一带一路”高质量发展，为国际贸易提供支撑保障，促进国际供应链安全和稳定等方面起到了重要作用。进入“十四五”，中欧班列更是肩负起推动构建国内国际双循环发展格局的重任。
围绕“中欧班列逆势增长成为稳定国际经贸合作的重要通道”的论坛主题，义新欧贸易服务集团有限公司董事长冯旭斌谈到，“义新欧”作为国内中欧班列运营平台中线路最全、口岸最多、计划最精准的平台公司，2020年不仅实现了班列往返累计发运974次，累计8万多个标箱，同比增长90.2%的优异成绩，而且以实际行动肩负起拓展贸易通道、助力国内国外双循环的使命与担当，探索跨境电商物流、发展运邮班列、率先取得国际快递业务经营牌等一系列创新举措，彰显了这个市场份额占全国发运总量的12%的民营企业在打通各领域互联互通、扮演开放合作“金丝带”的卓越贡献。
西安国际陆港多式联运有限公司总经理邵博尔对中欧班列长安号在推动共建“一带一路”高质量发展做了介绍。自2013年开行以来，“长安号”借助陆港的港口功能优势，开展多种形式的多式联运，打造联通全球的国际货运物流大通道，实现了货运总量、开行班列数量每年递增的良好态势，尤其是在抗击疫情、复工复产期间，长安号在2020年第一季度，运送货物15882个标箱，发运量同比2019年提升432%，全年开运班列达到3720量，货运总量突破280万吨大关，有效的保证了国际供应链的安全与稳定，切实的推动了共建“一带一路”高质量发展。
成都国际陆港运营有限公司副总经理高鸿皓根据成都国际铁路港的发展经验，在谈到建设国际多式联运枢纽生态时，提出陆港在以实现“优环境，促贸易，立产业”的战略重塑和区位重构总体目标的引领下，确定了快速发展的国际铁路枢纽、为国际贸易提供支撑、深化中欧班列多式联运体系建设、全力服务区域经济发展四大任务。作为四川首批通过国家验收的多式联运示范工程企业，陆港依托“五区一枢纽叠加”优势，不断在实践中探索“蓉欧+”通道、物联网和区块链技术以及多式联运“一单制”模式结合的多式联运创新体系，促进国内国外双循环体系建设，实现了今年上半年中欧班列开行约1400列、同比增加率超40%的优异成绩。
针对“海铁联运持续增长助力国内经济大循环战略发展”议题，天津港（集团）有限公司业务经营部物流经营中心总经理刘鹏，宁波舟山港股份有限公司业务部部长洪其虎向现场观众分享了港口企业海铁联运业务发展和稳外贸促增长的宝贵经验。
刘鹏介绍了天津港近几年通过开展“公转铁+散改集”双示范工程，打造以铁矿石、有色矿疏港及煤炭、焦炭进港的重去重回物流项目，海铁联运体系得以快速发展。天津港积极服务内贸大循环，目前已形成“三线十区百店”的网络布局，辐射面积近500万平方公里，辐射人口3.8亿人，全港70%左右的货物吞吐量和50%以上的口岸进出口货值来自天津以外的各省、市、自治区。2021年上半年完成50.1万标准箱，同比增长超过31%，业务快速稳定增长助力国内经济发展。
洪其虎部长谈到，截止2020年底宁波舟山港已开通集装箱海铁联运班列19条，业务范围涵盖长三角地区、中原地区、西南地区的16个省市（自治区）、60个地级市。基本形成北接古丝绸之路、中汇长江经济带、南攘千里浙赣线的三大物流通道。宁波舟山港成立海铁联运操作中心，创新海铁联运项目产品，利用信息化建设，积极助推腹地经济发展。以渝甬班列为例，班列联通长江经济带及西南物流高地，为重庆地区外贸企业提供快速通道。宁波舟山港2020年海铁联运量达到100.5万标准箱，占港口集装箱吞吐量比例提升至3.6%。2021年目标箱量120万标准箱，上半年完成56.8万标准箱，同比增长28%。宁波舟山港海铁联运对企业产业转移到内地起到了重要的作用，为长三角企业产业转移提供伴随式服务，形成以多式联运服务产业转移，促进内陆地区国际贸易蓬勃发展。
交通运输部运输服务司原巡视员王水平在论坛致辞中提到，“多式联运中国日”作为集装箱多式联运亚洲展上具有前瞻性与专业性的高端论坛，每年都对行业政策、发展形势、经典案例等进行解读和分享，是展会上最具有人气的论坛之一。作为亲历了中国多式联运在“十三五”期间高速发展历程的行业服务者，他对中国集装箱行业协会多年来推动我国多式联运发展的积极努力表示由衷敬意。论及多式联运发展，王水平指出，“十三五”期间我国多式联运完成了从提高认识到全面实践的过程，取得了积极成效。虽然仍面临不少多年未决的老问题与新形势下的新矛盾，但是在政府部门、骨干企业、行业协会和智库的共同努力下，持续推动下，多式联运在未来很长一段时期都将继续保持快速发展，为形成以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局，以及碳达峰、碳中和战略目标提供有力支撑。
中国集装箱行业协会常务副会长李牧原女士在论坛中分析了过去五年多式联运爆发式增长的原因，一是得益于政策驱动，二是得益于市场格局的改变，三是内陆市场开放为多式联运需求爆发提供了推动力。同时她认为集装箱行业和多式联运依旧处于快速发展的战略机遇期，如何把握好这个机遇期，如何在多式联运系统要素完善、国际供应链不断强化的目标下，明确多式联运下一阶段的重点任务至关重要。
近年来，中欧班列在推动“一带一路”高质量发展，为国际贸易提供支撑保障，促进国际供应链安全和稳定等方面起到了重要作用。进入“十四五”，中欧班列更是肩负起推动构建国内国际双循环发展格局的重任。
围绕“中欧班列逆势增长成为稳定国际经贸合作的重要通道”的论坛主题，义新欧贸易服务集团有限公司董事长冯旭斌谈到，“义新欧”作为国内中欧班列运营平台中线路最全、口岸最多、计划最精准的平台公司，2020年不仅实现了班列往返累计发运974次，累计8万多个标箱，同比增长90.2%的优异成绩，而且以实际行动肩负起拓展贸易通道、助力国内国外双循环的使命与担当，探索跨境电商物流、发展运邮班列、率先取得国际快递业务经营牌等一系列创新举措，彰显了这个市场份额占全国发运总量的12%的民营企业在打通各领域互联互通、扮演开放合作“金丝带”的卓越贡献。
西安国际陆港多式联运有限公司总经理邵博尔对中欧班列长安号在推动共建“一带一路”高质量发展做了介绍。自2013年开行以来，“长安号”借助陆港的港口功能优势，开展多种形式的多式联运，打造联通全球的国际货运物流大通道，实现了货运总量、开行班列数量每年递增的良好态势，尤其是在抗击疫情、复工复产期间，长安号在2020年第一季度，运送货物15882个标箱，发运量同比2019年提升432%，全年开运班列达到3720量，货运总量突破280万吨大关，有效的保证了国际供应链的安全与稳定，切实的推动了共建“一带一路”高质量发展。
成都国际陆港运营有限公司副总经理高鸿皓根据成都国际铁路港的发展经验，在谈到建设国际多式联运枢纽生态时，提出陆港在以实现“优环境，促贸易，立产业”的战略重塑和区位重构总体目标的引领下，确定了快速发展的国际铁路枢纽、为国际贸易提供支撑、深化中欧班列多式联运体系建设、全力服务区域经济发展四大任务。作为四川首批通过国家验收的多式联运示范工程企业，陆港依托“五区一枢纽叠加”优势，不断在实践中探索“蓉欧+”通道、物联网和区块链技术以及多式联运“一单制”模式结合的多式联运创新体系，促进国内国外双循环体系建设，实现了今年上半年中欧班列开行约1400列、同比增加率超40%的优异成绩。
针对“海铁联运持续增长助力国内经济大循环战略发展”议题，天津港（集团）有限公司业务经营部物流经营中心总经理刘鹏，宁波舟山港股份有限公司业务部部长洪其虎向现场观众分享了港口企业海铁联运业务发展和稳外贸促增长的宝贵经验。
刘鹏介绍了天津港近几年通过开展“公转铁+散改集”双示范工程，打造以铁矿石、有色矿疏港及煤炭、焦炭进港的重去重回物流项目，海铁联运体系得以快速发展。天津港积极服务内贸大循环，目前已形成“三线十区百店”的网络布局，辐射面积近500万平方公里，辐射人口3.8亿人，全港70%左右的货物吞吐量和50%以上的口岸进出口货值来自天津以外的各省、市、自治区。2021年上半年完成50.1万标准箱，同比增长超过31%，业务快速稳定增长助力国内经济发展。
洪其虎部长谈到，截止2020年底宁波舟山港已开通集装箱海铁联运班列19条，业务范围涵盖长三角地区、中原地区、西南地区的16个省市（自治区）、60个地级市。基本形成北接古丝绸之路、中汇长江经济带、南攘千里浙赣线的三大物流通道。宁波舟山港成立海铁联运操作中心，创新海铁联运项目产品，利用信息化建设，积极助推腹地经济发展。以渝甬班列为例，班列联通长江经济带及西南物流高地，为重庆地区外贸企业提供快速通道。宁波舟山港2020年海铁联运量达到100.5万标准箱，占港口集装箱吞吐量比例提升至3.6%。2021年目标箱量120万标准箱，上半年完成56.8万标准箱，同比增长28%。宁波舟山港海铁联运对企业产业转移到内地起到了重要的作用，为长三角企业产业转移提供伴随式服务，形成以多式联运服务产业转移，促进内陆地区国际贸易蓬勃发展。
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