夜问之《绳子去哪儿了》

贴友:山哥,你说月老是不是把我的红绳玩断了,怎么我的有钱郎都杳无音信?
山人:绳子?我拿去穿串子了,鞋带要不?
贴友:我一生滥情,次次真心,就连炒股我都不割肉,为何留不下一个男人?
山人:炒股的人每天直达从天堂往返地狱,而你的男人只不过路过了人间。

贴友:山哥,对不起,你教的技术我基本没记住,能再教一遍吗?
山人:有什么好道歉的呢,我又没打算原谅你。
贴友:那我我我,还有救吗?
贴友:评论里的他们都说自己无药可救,那是他们没见过你。

贴友:山哥、小甜甜,你是好人,帮忙诊断一下个股吧?
山人:不会拍马屁就不要拍,马都会被你拍的长痔疮的。
贴友:路漫漫其修远兮,我该怎么办?
山人:路太远,打的啊!傻子一样。

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在冰冷的冬日里,就算没有寒风骤起,没有雪花飘起,你也要好好保重自己,照顾好你的身体,我的惦记伴随你快乐如意,冬日开心,时刻欢喜。

风吹落叶,落叶飘远,冬天已经来到身边,给你最温馨的思念,愿你整个冬天都温暖,快乐洋溢着幸福之船,愿你幸福永不变,开心到永远。

降温了,花落的声音风知道,思念的感觉心知道,寒冷的温度冬知道,我的祝愿你知道,没有华丽的词语,只希望在这寒冷的季节为你道上温暖的心意!

冬季里的雪花是你甜蜜的耳语,冬季里的雪人是你欢乐的足迹,冬季里的雪景是你购物的天堂,冬季里的雪情是我思念的情绪。发个祝福给你,一切如意!

偶尔的繁忙,不代表遗忘;冬天的到来,愿您心情舒畅;曾落下的问候,这次一起补偿;所有的关心在世界问候日的今天,凝聚这条短信,祝你每天快乐!

冷冷的冬天,键盘上的手指也都有点不听使唤,可是,我寻爱的心,真的没有变。一直在这冬天,默默的在心里,许下我最真的愿望,我最美的祝福,我,最诚的心!

冬已到贴士送上:睡眠要好,精神倍棒;注意保暖,勤加衣裳;坚持锻炼,身强体壮;饮食均衡,营养健康;知足常乐,乐观向上。愿你冬季暖暖如意!

北雁南飞,秋收冬藏,一天更比一天凉,注意保暖添衣裳;走南闯北,山高水长,路漫漫兮人忙忙,保重身体要健康。朋友问候到身旁,愿快乐永驻你心房。

北方乌云密布,冷气袭击中东部;大风大雪和大雾,出行放慢您脚步;老人儿童和病人,注意保暖夜晚清晨;大幅降温寒人心,幸好及时来短信打开温暖多开心。

一角钱买不到甜美玫瑰,一角钱买不到幽香咖啡,一角钱买不到温暖手套,一角钱能买到祝福的微笑,一角钱阻挡不了寒流的入侵,一角钱能送去寒冬的关心。

一壶老酒,绵香醇厚;一段越剧,情意悠悠;一段岁月,难以忘记;一句祝福,伴你左右;一群朋友,知心牵手;一条围巾,温暖冬天;一条短信,送去问候!

一声问候,一个短信,一个拥抱,一个眼神,一条围巾,用你的小手温暖下彼此;请记得,冬天了,多加衣,别感冒了!如果你不幸不小心打了个喷嚏,那一定是我在想你哦!

在这寒冷的季节,你天天在我的思念里,快乐的时光没有尽头;难忘的往事珍藏在心间,温馨的思念却是那么久远。祝你在这寒冷的季节身体安康,快乐每一天!

冬季心情营养套餐:溜早散步锻炼,身体康健;逛街娱乐休闲,笑容灿烂;护肤泡澡睡眠,好梦连连;记得心情加强营养哟!祝冬天快乐无限!

穿毛衣,穿棉衣,咱得笑傲冷空气,戴个帽,戴手套,防寒保暖很重要,勤锻炼,多喝汤,这样才能保健康,朋友,降温下雪了,祝你快乐过冬。

天苍苍,野茫茫,秋去冬来落叶黄,现代生活节奏忙,做人别做工作狂,添衣保暖甲流防,保重身体业辉煌,前途似锦显芬芳,幸福人生长长长。

采一片雪花,融进我的.思念,飘进你的视线;携一缕清风,揉进我的关心,划向你的天空;写一条短信,载满我的提醒,塞进你的心田:天冷,注意防寒!

冬天是寒冷的,笨蛋是冬眠的,雪花是飘散的,祝福是传散的,积极是向上的,健康是锻炼的,衣服是保暖的,食物是保温的,文字是动情的,语言是动心的,美丽是动人的,快乐的是懂得的,朋友是联系的,幸福是常见的。

寒风凛冽,雪花冰冷,唯有友情始终温存;晨露霜冻,大雾弥漫,唯有真情依然不断;天气转凉,注意添衣,真诚关怀短信传递。

你是不是眼皮一直跳?那是我在想你了!你是不是一直打喷嚏,那是我在念着你!朋友,又到寒冬,你过得可好?请接受我一份浓浓的祝福,愿你冬天快乐!

我点击整个冬天看到了你的笑颜,我复制你的笑容粘贴在我的心间,我下载我的思念把它另存为永远,我打开我的手机给你最美好的祝愿:快乐整个冬天!

纯洁的冬天悄然流逝,多变的永远是天气,不变的永远是情意;愿淡淡的寒气,轻拂您过去一年的疲惫,飒飒的北风,传递我衷心的祝福。

浓浓的祝福是火,真诚的问候是锅,里面装载着甜甜的微笑、真心的快乐,做一道名叫“幸福”的佳肴,让暖暖的热气驱逐严寒的围绕,祝冬季寒冷不知晓!

天冷防风寒,保暖添衣裳;降温别感冒,健身很重要;水质要均衡,保湿不能少;作息须规律,精力才充沛。从容过冬季,生活别样美。祝您冬季健康愉快!

天冷注意防寒,出行遮头盖颜;头部易受风寒,肠胃不适难言;背部注意保暖,腰椎关节危险;感冒最是难缠,伤风也是难免;发条短信祝愿,温暖冬季严寒。

天气变化好快,转眼寒流袭来!身体保重要紧,关怀体贴送上!记得常添衣服,别让寒冷打败!晚上休息按时,手脚盖住被子!朋友,寒冷冬天,过得快乐哦!

冬天来了,寒冷的空气中流动着我无数个祝福。它们将你团团围住,只要你深吸一口气,我浓浓的心意就会进入你的鼻子,并一直流到你的心中。

我送你冬日里六瓣雪花的祝福,一瓣身体健康,两瓣万事如意,三瓣好事临门,四瓣工作顺利,五瓣家庭和睦,六瓣天天好运气。天冷了,注意身体!

寒冷的冬天悄然来临,多变的永远是天气,不变的永远是友情!愿淡淡的寒风吹走你一生的疲惫,飒飒的北风传递我衷心的祝福:冬天里,注意保暖!

中国先进航空发动机,距离美国还有多远?专家:涡扇-20最关键

先进航空发动机是航空制造工业上的明珠,因为它是当今世界上最复杂,涉及学科最多的工程机械系统。航发一直都是制约中国航空业发展的一个短板,很长一段时间以来,由于我国的航空发动机技术相对落后,所以国产飞机也深受影响。甚至有军事专家放话称,中国在该领域至少落后美国30年以上。现在,这个论断恐怕要大幅度修改了,中国航空发动机前进的脚步正在加快,差距越来越小。

主要标志是运-20运输机疑似换装WS20发动机,机不变动力变,性能提升了一大截。就环球时报报道,多家媒体近日猜测,中国运-20战略运输机终于获得了期待已久的国产发动机,最近首次公开亮相。尽管WS-20在最顶尖航空发动机的排名并不占优,但一个优势令其成为运20最可靠动力。

前段时间,传出运-20大型运输机装备4台WS-20发动机进行首飞的消息,令不少军迷感到由衷的高兴。运-20自从2016年服役以来,一步一个脚印,一边不断增加交付服役数量,另一边则不断展开各种融合训练,并从今年开始参加了很多项重大运输任务,表现非常出色,令人赞不绝口。但是在满天的称赞声中,免不了会有一些不和谐的声音,少部分人对运-20仍不满足,对其指指点点、评头论足。

其中最大的指责就集中在发动机上,运-20和伊尔-76一样,仍然是使用D-30KP2发动机。俄制D-30KP2发动机有多落后,相信大家都有所耳闻,仅仅说一句——它是研发于40多年前的一款苏制中涵道比发动机,甚至使用在老旧的图-154客机上,就不难想象其在如今时代是有多么落后了。

原本在运-20立项时,就确定要装备国产大涵道比发动机——WS-20。尺寸明显大于D-30KP2发动机的WS-20早在数年前就被挂在伊尔-76空中试车台翼下进行测试,但项目推进速度并不尽如人意,直到2020年,运-20和WS-20这对组合才终于结合在一起,也算是熬出头了。

目前外界都主要把目光放在运-20换装WS-20后,飞行性能、运输能力会有何种程度的提升。对于WS-20发动机本身,反倒是不太关注,有些本末倒置。那么,WS-20总体技术水平如何,在高手如云的国际大涵道比发动机市场上,它排名又是如何呢?

最近西安红旗厂的官方账号上公开了一张照片,照片上出现了一种前所未见的大涵道比涡扇发动机。这一型号的发动机很有可能就是我国研制中的WS20发动机。这可能是WS20发动机的真身首次公开在官方的媒体上。

对WS-20发动机比较熟悉的人都知道,其核心机源于中国另一款非常著名的航空发动机——WS-10“太行”。而WS-10“太行”核心机本身又主要借鉴参考CFM-56发动机。从其他方面的资料也可以得知,WS-20发动机和CFM公司的CFM-56发动机比较类似,两者的性能水平非常接近。

(从圆周复原示意图上刊登,左边的风扇清楚的显示,这台新型发动机的风扇共有22个叶片,根据人体身高和发动机的比例进行推测,该机风扇的直径在2.3米左右)

CFM-56发动机属于西方国家中非常经典的一款大涵道比发动机。前身来自于美国的F101军用涡扇发动机,这个军用机的各种改型广泛用于B1B/B2轰炸机和F16等多种战斗机的动力。CFM-56发动机于1982年投入使用,累计交付数量超过31000台,至今仍然有超过28000台CFM56系列发动机在正常使用中,其装机对象非常广泛:波音737系列、空客320系列、A340、DC-8等客机,KC-135R加油机、E-3预警机、P-8A反潜巡逻机等军机都是使用这款经典发动机,CFM56系列发动机也号称是全球产量最大、最为成功的一款大涵道比发动机。

WS-20发动机拥有与其不差上下的性能,足以令人心满意足,至于能否复制CFM56发动机的成功之路,就还有待观察了。

不过,如果着眼于目前同级别中最先进的产品,那么WS-20发动机的情况并不乐观。

CFM-56系列发动机再成功,也毕竟是近40年前研发的产品,早已逐步被更先进的产品超越。CFM-56系列发动机的娘家——CFM国际公司已打造出新一代主打产品——LEAP系列发动机,在推力、燃油经济性、排放、降噪、寿命、可靠性、可维护性等方面要远超CFM-56系列发动机,得到市场客户的高度认可,中国的C919客机就是选择了LEAP系列发动机的LEAP-1C发动机作为唯一动力。

长江后浪推前浪,一代新人换旧人,CFM国际公司已从今年开始不再接收CFM-56发动机的新订单,将逐步把生产重心全面转到LEAP系列发动机上,目前LEAP-X系列发动机的订单总数已突破1.5万台,总价值达1900亿美元,还在不断增长中,钱途无量。CFM公司加班加点才能年产1600台。

中国目前发展的CJ-1000A先进涡轮风扇发动机,对标的就是LEAP-X系列发动机。2018年5月,CJ-1000A完成了首次点火试验,初步验证了该发动机各部件和系统的可靠性。目前它的最新进度不为外界所知,按照原计划,CJ-1000A发动机将在2022年开始正式装备到C919客机上。不过,现在看CJ-1000A要想成熟和取得国际认证恐怕要好几年时间,预计距离实际装机测试肯定还是有一段时间。

这边中国才刚刚用上和CFM-56系列发动机同一水平的WS-20发动机,那边更先进的LEAP系列发动机早已开始逐步取代CFM-56发动机,所以说中国在大涵道比发动机方面落后西方一代还真的不是信口开河,这种说法是有理有据的。路漫漫其修远兮,吾将上下而求索,在航空发动机领域,我们仍需要不断奋斗啊!

WS-20发动机标志着我国成为继美、英、法、俄之后第五个能够独立研制大涵道比高性能涡扇发动机的国家。中国运20配备了涡扇20新航发,可以让运-20成为完全体,得到性能上的极大提升,使得我军可以在运-20的基础上发展预警机、远程反潜机等特种飞机。将彻底摆脱旧式俄制发动机对于飞行性能的限制。彻底补上发动机的短板,也能够为我国民用大涵道涡扇发动机的研发提供足够的经验,再创佳绩。

原创 科罗廖夫 科罗廖夫的军事客厅


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