Scania为加拿大4艘新造油泄漏应对船提供动力

发动机制造商Scania公司日前宣布称，已经被Western Canada Marine Response公司(WCMRC)选中，将为4艘长52英尺的油泄漏应对登陆船提供动力。

据介绍，这4艘新船目前正由家族拥有的加拿大焊接铝制船艇制造商William E. Munson公司建造，每艘船将由2台750马力功率的Scania DI13升088M发动机提供动力，配有2台Disc 5095船用齿轮箱，由分销商Cascade发动机中心供应。新船的推进由汉密尔顿403喷水推进器提供，使新船在全马力运营时的最大航速可达35节。

该系列中的首艘新船已于今年6月交付，第2艘新船将很快下水，第3艘新船目前还在船坞，已经安装了发动机，第4艘新船目前处于焊接的早期阶段。

Scania公司介绍说，Scania DI13发动机是基于一种紧凑的石墨铁(CGI)发动机缸体，采用了一台简单的废气旁通阀涡轮增压器，能提供一流的性能，并且无需额外的涡轮增压器或增压器，因此发动机具有更轻的重量，再加上Scania公司具有专利的发动机管理系统(EMS)和共轨超高压喷射系统(XPI)，大大优化了燃料输送，实现了令人印象深刻的扭矩，降低了噪音，具有卓越的燃料效率。

船东WCMRC是一家获得了加拿大交通部认证的海上泄漏应对组织，主要服务加拿大西海岸。 https://t.cn/RTv4Kyo

#新工艺测试版轻量化轮组##Super Disc50mm / Chris King亮紫#
车圈采用全新工艺一对50mm框高车圈较常规版轻80g左右，成本也是更高；
编制过程和常规版并无明显区别，同样支持高强度应力释放，偏摆跳动的平衡状态也可以完美做到我们的出厂标准；接下来就是长期的路面使用测试了，没问题的话大家就能使用到更轻量化的气动加胖且支持真空胎的轮组了，敬请期待吧！

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