润百颜的瓷敏大白管和瓷敏大白瓶，跟白纱布面膜一个系列的，主打修护屏障，适合容易泛红、敏感、刺痛，干燥的肌肤，也适合在医美后的恢复期使用，华熙旗下，品质靠谱。
次抛的包装大家很熟悉啦，无菌无防腐剂无酒精，一次用一支，干净卫生。瓷敏大白管是乳白色的清透质地，很容易吸收，不油腻不搓泥，迅速让皮肤恢复水润状态，也能缓解泛红，跟各种水乳搭配都OK。瓷敏大白瓶是质地很厚的面霜，油包水的结构，一点点用量就足够滋润了，夏天的话更适合大干皮，其他肤质可以秋冬用，像做完光子、热玛吉等光电类项目之后皮肤会比较缺水，这时候用也很合适，给皮肤封上一层保护膜。
配方跟白纱布一脉相承，新兴成分CB2-SKIN舒缓敏感；大分子玻尿酸和神经酰胺等修护角质层，防止水分流失；小分子玻尿酸直达肌底，修护脆弱细胞；乳酸杆菌提取物维持肌肤微生态菌群平衡；依克多因和积雪草提取物强韧屏障，抵御外界伤害。从内到外都能加强皮肤的自愈能力。
闻上去有淡淡的香味，来自广藿香叶提取物，不是香精哦。
#微博好物生活节##电商号福利周#
https://t.cn/A6Iu9qhb
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姚雨产后两天，婆婆伺候她坐月子，却打包剩菜给她吃，姚雨气走了婆婆，老公还责怪她不懂事。姚雨看着眼前的剩菜，说:“妈，这些剩菜哪里来的？”而婆婆逗弄着自己小孙女，头都没抬说:“我昨天跟一朋友吃饭，没吃完，打包回来的。”
姚雨忍不住说:“妈，我产后第2天，你就让我吃这个？”婆婆说:“这个怎么了，我看着挺好的。”姚雨看了一眼了，说:“这鱼就剩鱼头，这红烧肉就只剩肥肉，还有这虾，看着也不新鲜，我吃没问题，孩子要是拉肚子怎么办？”
婆婆一脸的不以为意说:“热一下就行了，我坐月子那会，连这个都吃不上。”姚雨直接给她老公打电话说:“你妈带回来这些剩菜，我吃不下，你赶紧回来做饭。”她老公声音中透着为难说:“我这正上班，怎么回去？我妈没做别的吗？”婆婆看了眼她，一把夺过她手里的手机挂掉电话，丢在床上，看着姚雨只有满脸的嫌弃。
婆婆接着说:“我没嫌弃你给我生个孙女，你还嫌弃我给你弄的饭？还敢跟我儿子告状，挑拨我们母子关系，有你这样做人儿媳妇的？想我当年生了我儿子，一天后就下床自己弄吃的，你这也有两天了，又不是剖腹产，我还不伺候了，谁爱伺候谁伺候，我伺候不起。”婆婆说完真走了，姚雨看着女儿，孩子不但没有奶吃，而自己这会还发烧，难受的大哭，而她老公再次打电话来，姚雨对着她大吼:“我们现在就离婚，我一天都不想和你过了。”她老公到家，姚雨两个眼睛已经哭肿了，他烦躁看着姚雨说:“我妈不就说了你两句，你不想吃就不吃，我回来给你做就是了。”姚雨对着她老公就丢过去一个枕头说:“等着你回来做，你看看现在几点了？快一点，我早上就喝了稀饭，我能饿，孩子能饿吗？我当初说为了请月嫂，是谁说为了省钱，谁说要伺候我坐月子的，你看她给我带的什么，我是一个产妇，这些饭菜能吃吗？”
她老公说:“我妈也是好心。”姚雨说:“好心就让我吃这个，我给她生了孙女，才第二天，就让我吃剩饭剩菜。”她老公刚刚也打过电话询问过他妈，他妈还说他这个老婆矫情，而她老公夹在中间为难，当年他妈就是嫌弃姚雨家是农村的，是自己坚持要娶姚雨，两人才顺利结了婚。结婚夫妻俩也没和公婆一起住，婆媳关系一直淡，姚雨的老公也是趁着这次坐月子的机会，让两人好好相处，缓和一下关系，并且这也是她妈吩咐不请月嫂，他现在只能对姚雨说:“她是我妈，你就不能忍忍？你现在把她气跑了，谁伺候你？”姚雨没想到她老公竟然说出这样的话，就说:“好，不用她伺候，她最好没有用到我那一天。”后来月嫂一时找不到，就给她妈打了电话，她母亲放下家里活计，赶忙赶来，她母亲来了，看到女儿遭罪，就安慰她，随后伺候她坐完月子，就赶忙回家去了。
而她婆婆直到孩子百天时，才出现，给了孩子1000元红包，在姚雨家待了半个小时，就又走了，而婆婆跟着几个姐妹出去旅游了，后来孩子大了些，姚雨也不指望她婆婆照顾，她和老公都要上班，只能把孩子送回她母亲家，直到孩子上幼儿园，才把孩子接回来，可她婆婆这些年过得很潇洒，公公前几年去世了，婆婆自已有退休金，所以经常到处旅游，后来她老公的妹妹有了孩子，而小姑子的婆婆身体又不好，家里没人能照顾小姑子，没办法，姚雨的婆婆只能亲自上，比起当初她的待遇，反而婆婆把自己的女儿伺候的很好，由于小姑子奶水不好，只能喂奶粉，一天半夜婆婆给外孙子冲奶粉，不小心摔了，结果导致腿骨折，婆婆住院期间，就打上姚雨的主意，她老公说:“我妈想让你伺候她。”
姚雨火了说:“我当年就说过，她最好别有用到我的那一天。”她老公为难地说:“我妈说外面饭菜不好吃，她吃不下，医生也说了，营养好，骨头才得快，你这中午晚上都有时间，能不能给她送两餐饭。”姚雨冷着脸看她老公说:“谁爱伺候谁伺候，这也是她当年说给我的话，我现在还给她。”她老公又说:“你还记仇了，她是我妈，我们孝顺她是应该的。”姚雨说:“那是你妈，你孝顺她应该，我也管不着，你非要拿这事跟我闹，那咱们就离婚。”她老公只能生气去医院，给她妈找了个护工，她婆婆说:“我都在床上躺了好几天，儿媳妇就来看过我一次，要这儿媳妇有什么用？”姚雨的老公说:“总不能因为她不伺候你，我就离婚吧。”婆婆看着自己儿子，一句话说不出。
#情感文字#（来源网络）
姚雨忍不住说:“妈，我产后第2天，你就让我吃这个？”婆婆说:“这个怎么了，我看着挺好的。”姚雨看了一眼了，说:“这鱼就剩鱼头，这红烧肉就只剩肥肉，还有这虾，看着也不新鲜，我吃没问题，孩子要是拉肚子怎么办？”
婆婆一脸的不以为意说:“热一下就行了，我坐月子那会，连这个都吃不上。”姚雨直接给她老公打电话说:“你妈带回来这些剩菜，我吃不下，你赶紧回来做饭。”她老公声音中透着为难说:“我这正上班，怎么回去？我妈没做别的吗？”婆婆看了眼她，一把夺过她手里的手机挂掉电话，丢在床上，看着姚雨只有满脸的嫌弃。
婆婆接着说:“我没嫌弃你给我生个孙女，你还嫌弃我给你弄的饭？还敢跟我儿子告状，挑拨我们母子关系，有你这样做人儿媳妇的？想我当年生了我儿子，一天后就下床自己弄吃的，你这也有两天了，又不是剖腹产，我还不伺候了，谁爱伺候谁伺候，我伺候不起。”婆婆说完真走了，姚雨看着女儿，孩子不但没有奶吃，而自己这会还发烧，难受的大哭，而她老公再次打电话来，姚雨对着她大吼:“我们现在就离婚，我一天都不想和你过了。”她老公到家，姚雨两个眼睛已经哭肿了，他烦躁看着姚雨说:“我妈不就说了你两句，你不想吃就不吃，我回来给你做就是了。”姚雨对着她老公就丢过去一个枕头说:“等着你回来做，你看看现在几点了？快一点，我早上就喝了稀饭，我能饿，孩子能饿吗？我当初说为了请月嫂，是谁说为了省钱，谁说要伺候我坐月子的，你看她给我带的什么，我是一个产妇，这些饭菜能吃吗？”
她老公说:“我妈也是好心。”姚雨说:“好心就让我吃这个，我给她生了孙女，才第二天，就让我吃剩饭剩菜。”她老公刚刚也打过电话询问过他妈，他妈还说他这个老婆矫情，而她老公夹在中间为难，当年他妈就是嫌弃姚雨家是农村的，是自己坚持要娶姚雨，两人才顺利结了婚。结婚夫妻俩也没和公婆一起住，婆媳关系一直淡，姚雨的老公也是趁着这次坐月子的机会，让两人好好相处，缓和一下关系，并且这也是她妈吩咐不请月嫂，他现在只能对姚雨说:“她是我妈，你就不能忍忍？你现在把她气跑了，谁伺候你？”姚雨没想到她老公竟然说出这样的话，就说:“好，不用她伺候，她最好没有用到我那一天。”后来月嫂一时找不到，就给她妈打了电话，她母亲放下家里活计，赶忙赶来，她母亲来了，看到女儿遭罪，就安慰她，随后伺候她坐完月子，就赶忙回家去了。
而她婆婆直到孩子百天时，才出现，给了孩子1000元红包，在姚雨家待了半个小时，就又走了，而婆婆跟着几个姐妹出去旅游了，后来孩子大了些，姚雨也不指望她婆婆照顾，她和老公都要上班，只能把孩子送回她母亲家，直到孩子上幼儿园，才把孩子接回来，可她婆婆这些年过得很潇洒，公公前几年去世了，婆婆自已有退休金，所以经常到处旅游，后来她老公的妹妹有了孩子，而小姑子的婆婆身体又不好，家里没人能照顾小姑子，没办法，姚雨的婆婆只能亲自上，比起当初她的待遇，反而婆婆把自己的女儿伺候的很好，由于小姑子奶水不好，只能喂奶粉，一天半夜婆婆给外孙子冲奶粉，不小心摔了，结果导致腿骨折，婆婆住院期间，就打上姚雨的主意，她老公说:“我妈想让你伺候她。”
姚雨火了说:“我当年就说过，她最好别有用到我的那一天。”她老公为难地说:“我妈说外面饭菜不好吃，她吃不下，医生也说了，营养好，骨头才得快，你这中午晚上都有时间，能不能给她送两餐饭。”姚雨冷着脸看她老公说:“谁爱伺候谁伺候，这也是她当年说给我的话，我现在还给她。”她老公又说:“你还记仇了，她是我妈，我们孝顺她是应该的。”姚雨说:“那是你妈，你孝顺她应该，我也管不着，你非要拿这事跟我闹，那咱们就离婚。”她老公只能生气去医院，给她妈找了个护工，她婆婆说:“我都在床上躺了好几天，儿媳妇就来看过我一次，要这儿媳妇有什么用？”姚雨的老公说:“总不能因为她不伺候你，我就离婚吧。”婆婆看着自己儿子，一句话说不出。
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#2021成都车展# #成都车展# #极狐汽车华为hi强强cp# #极狐阿尔法t#
2021成都车展正在火热进行中，极狐汽车也来到此次展会现场，展示了极狐阿尔法T、极狐阿尔法S、极狐阿尔法S 华为HI版三款重磅车型。此外，极狐还在现场推出了技术展区，并为现场媒体揭秘了极狐汽车车身架构。
无论汽车如何发展、变化，安全始终是消费者最为关注的一点。为此，不同于以往车展，此次极狐就在现场设置了非常独特的展区，通过极狐阿尔法S的车身，展示了极狐品牌极具特色的钢铝混合架构，以及电芯封装技术，让现场观众可以更为直观地了解极狐汽车对于安全的理念。同时，极狐还是开设了“极狐技术日”，现场技术专家也深度解读了极狐越级安全车身和世界级的制造工艺。
目前在汽车工业中，车身材料主要有三大类别，分别是全钢车身、全铝车身和钢铝混合车身。极狐汽车基于IMC平台架构，所采用的就是钢铝混合车身。同时，极狐还采用了上钢、下铝的“笼式框架”结构，在关键位置使用超高级别材料，合理分配承压与吸能的不同职能。
而之所以采用了这样的结构，也是兼顾了两种材料不同的特性。钢材料强度均衡，并且在韧性、塑性和成本上都极具优势；而铝合金材料则具备了更轻的特点，但成本较高、工艺复杂。所以在设计之初，极狐工程师综合了钢铝的优缺点，选定了钢铝混合车身的技术路线，根据材料本身的特性和车辆不同部位的要求，合理选材，更好地均衡两种材料的特点。
据介绍，极狐汽车在A、B柱及门槛等位置应用强度达到1500MPa的超高强度热成型钢，用来保证碰撞发生后乘员舱的完整。此外，极狐汽车还在车身侧面还采用了钢门槛与铝挤出型材结合的设计。在前副车架和前纵梁的位置，极狐汽车还都使用了吸能溃缩的设计，能够在更大程度上吸收碰撞时产生的能量。最终，极狐阿尔法T的车身扭转刚度达到了55000Nm/°，阿尔法S则达到了60000Nm/°，优化了NVH性能，减少车身疲劳破坏和异响的发生，保证极狐产品在各种工况下的操纵稳定性和碰撞安全性。
设计很重要，而生产制造也同样至关重要。为极狐钢铝混合车身进行生产的是蓝谷麦格纳工厂，它同时还是奔驰大G、全新宝马5系、捷豹E-PACE、i-PACE等众多国际一线高端品牌汽车的生产商，这为极狐汽车良好品质和做工打下了坚实的基础。
作为基于正向开发的纯电架构打造的产品，极狐汽车在电池安全、防腐性能以及轻量化方面也有着出色的表现。极狐产品的动力电池整体设计融入到车身和底盘设计开发中，将动力电池和整车紧密连接在一起，确保了车身整体刚度和电池安全。在20余种碰撞工况的1000余小时仿真测试及100余轮次的实测验证中，动力电池均未受到损伤。
此外，极狐下车身部分采用了大量的抗腐蚀性能优异的铝合金材料，并加入了6道防腐屏障，可以保证顾客买到的每一辆车都能做到10年无功能失效及锈穿。
基于这些安全理念，造就了极狐产品出色的安全性能。在现场，极狐阿尔法T、极狐阿尔法S、极狐阿尔法S 华为HI版三款车型都受到了观众极大地关注。
极狐阿尔法S定位新一代智能豪华纯电轿车，兼具了轿车的舒适性和SUV的通过性，而掀背式设计为车辆提供了巨大的行李箱空间，让它又具备了旅行车般的舒适性。
而阿尔法S华为HI版，则是全球首款搭载了三颗激光雷达的量产车，在阿尔法S的基础上，它具备了华为目前最高阶智能驾驶水平，并在城区也有着非常优异的表现，具备人车混行避障、快速路巡航、脱困换道、大卡车压线形式避让、自动泊车等功能。
极狐阿尔法T，定位全地形性能纯电SUV，搭载了自适应全地形四驱系统，具备雪地、泥地、沙地三种驾驶模式。阿尔法T电池系统有着出色的低温表现，东北地区冬季也能够正常驾驶。并且支持直流快充，35分钟内可实现加电50%，最高可实现653km综合续航。
现场，北汽新能源工程研究院副院长曹琛女士，极狐阿尔法S产品总监段立飞先生，极狐汽车全国直销总经理赵志楠先生，极狐汽车全国渠道及销售事业总监马百功先生，就大家感兴趣的问题，接受了现场媒体的采访：
媒体：今年上半年以来，极狐的两款车型销量越来越好，今年后面的时间在营销方面有什么规划？阿尔法S 华为HI版年底要交付，想问一下这款车最新进展情况。
马百功：实际上今年对于整个极狐品牌来说是第一年，从整个营销战略上也有比较清晰的规划，今年上半年我们更多是让消费者能够感受到、看到我们这个品牌，能够认知并且接受我们这个品牌。
下半年我们的规划是提供更多的落地活动，包括跟客户的接触，能够让客户真真正正地全方位感受到我们品牌以及产品，所以说可以看到实际上我们从6月份、7月份陆续开展了沉侵式体验营“极狐行动”，主要的目的也是为了加强极狐品牌产品与当地客户及媒体的互动，给媒体老师及当地用户们提供更多体验。
明年我们将从品牌和产品两个维度一起发力，本着守正出奇的方针，我们从产品品质、安全、性能多方面进行整合的营销，继续打造品牌，继续推广产品。
刚才您提到的极狐阿尔法S华为HI版，这款车我们实际上在今年4月17日品牌之夜的时候正式预售，这款车极狐与华为联合共同打造的，是首款采用华为HI智能驾驶全栈解决方案量产车，是全球首款搭载3颗激光雷达的量产车。这款车预售以来备受市场和用户关注，也收到大量用户订单，我们预计在今年Ｑ４及明年陆续地交付。
媒体：现在很多车企都在说华为技术，极狐是如何对消费者去解释这种区别？刚才在楼下看前大灯，前灯使用起来肯定很好、高级，但是如果想快一步那成本很高，如果让消费者打消这个顾虑？
赵志楠： 3年前我们就开始和华为一起研发面向下一代的智能驾驶解决方案，可以说，我们是最早与华为一起布局于智能驾驶领域的主机厂之一。
如同刚才曹院长所讲的IMC架构，我们的底盘的开放度会更高，在我们这个平台上，除了您知道的华为HI，我们两个月前和百度也共同发布了一个新一代共享无人车Apollo Moon。我们这个平台具备未来智能驾驶场景解决方案的硬件基础。
第二点，刚才两位专家也讲到了，我们有世界级的制造工厂，保证了一流的品牌，我们的车整体的操控、整体的驾驶愉悦性都非常高，客户喜欢我们的车，都从试驾开始的，试驾完了直接会提走我们的车。
媒体：曹院长，关于阿尔法S华为版HI版，有人说与华为合作相当于把灵魂交出去，好像传统车企认为应该从踏实角度一步一步往上走，不愿意把整体的解决方案和架构分享给别人让别人主导。极狐为什么敢尝试用这样的方式来造自己的电动车？
曹琛：实际上我想对这个问题，应该以一种更加开放的心态来去看待技术的进步和生态的合作，我们和华为的合作确实像刚才赵总讲到的，我们是三年前就共同在智能驾驶领域合作去进行产品的开发，这点可以通过在不同的领域以不同的视角去进行产品在最初时的定义和场景的定义，共同去进行一个产品的打合。
来自于ICT行业或者消费电子行业，大家更多地去看重的是怎样去洞察消费者在场景下的这样一些体验，这是我们通过产品的迭代和开发的理念可以感受到科技带给我们生活的日新月异的一些变化。
对于汽车产品，它是一个高复杂的系统产业，产业链非常长、技术涉及到的学科非常充分、高技术密集性和劳动密集性的产业。在过程中，其实我们也要去不断吸收消费者对于产品的新诉求，我们认为这样一个合作并不是说我们会失去我们产品主导的位置。
或者换句话说，我们更看重的是怎样通过这种跨领域的强强联手合作来提升我们产品本身的竞争力，给大家带来更好的赋能、更好的体验，而且我相信通过我们这样合作的方式，我们一定会给大家带来不一样的极狐阿尔法S华为 HI版，大家能感受到更加有冲击力的汽车下一代技术，也相信我们会围绕着这样一种创新型的业态会将智能化汽车的道路越走越宽阔，这是我的理解。
2021成都车展正在火热进行中，极狐汽车也来到此次展会现场，展示了极狐阿尔法T、极狐阿尔法S、极狐阿尔法S 华为HI版三款重磅车型。此外，极狐还在现场推出了技术展区，并为现场媒体揭秘了极狐汽车车身架构。
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目前在汽车工业中，车身材料主要有三大类别，分别是全钢车身、全铝车身和钢铝混合车身。极狐汽车基于IMC平台架构，所采用的就是钢铝混合车身。同时，极狐还采用了上钢、下铝的“笼式框架”结构，在关键位置使用超高级别材料，合理分配承压与吸能的不同职能。
而之所以采用了这样的结构，也是兼顾了两种材料不同的特性。钢材料强度均衡，并且在韧性、塑性和成本上都极具优势；而铝合金材料则具备了更轻的特点，但成本较高、工艺复杂。所以在设计之初，极狐工程师综合了钢铝的优缺点，选定了钢铝混合车身的技术路线，根据材料本身的特性和车辆不同部位的要求，合理选材，更好地均衡两种材料的特点。
据介绍，极狐汽车在A、B柱及门槛等位置应用强度达到1500MPa的超高强度热成型钢，用来保证碰撞发生后乘员舱的完整。此外，极狐汽车还在车身侧面还采用了钢门槛与铝挤出型材结合的设计。在前副车架和前纵梁的位置，极狐汽车还都使用了吸能溃缩的设计，能够在更大程度上吸收碰撞时产生的能量。最终，极狐阿尔法T的车身扭转刚度达到了55000Nm/°，阿尔法S则达到了60000Nm/°，优化了NVH性能，减少车身疲劳破坏和异响的发生，保证极狐产品在各种工况下的操纵稳定性和碰撞安全性。
设计很重要，而生产制造也同样至关重要。为极狐钢铝混合车身进行生产的是蓝谷麦格纳工厂，它同时还是奔驰大G、全新宝马5系、捷豹E-PACE、i-PACE等众多国际一线高端品牌汽车的生产商，这为极狐汽车良好品质和做工打下了坚实的基础。
作为基于正向开发的纯电架构打造的产品，极狐汽车在电池安全、防腐性能以及轻量化方面也有着出色的表现。极狐产品的动力电池整体设计融入到车身和底盘设计开发中，将动力电池和整车紧密连接在一起，确保了车身整体刚度和电池安全。在20余种碰撞工况的1000余小时仿真测试及100余轮次的实测验证中，动力电池均未受到损伤。
此外，极狐下车身部分采用了大量的抗腐蚀性能优异的铝合金材料，并加入了6道防腐屏障，可以保证顾客买到的每一辆车都能做到10年无功能失效及锈穿。
基于这些安全理念，造就了极狐产品出色的安全性能。在现场，极狐阿尔法T、极狐阿尔法S、极狐阿尔法S 华为HI版三款车型都受到了观众极大地关注。
极狐阿尔法S定位新一代智能豪华纯电轿车，兼具了轿车的舒适性和SUV的通过性，而掀背式设计为车辆提供了巨大的行李箱空间，让它又具备了旅行车般的舒适性。
而阿尔法S华为HI版，则是全球首款搭载了三颗激光雷达的量产车，在阿尔法S的基础上，它具备了华为目前最高阶智能驾驶水平，并在城区也有着非常优异的表现，具备人车混行避障、快速路巡航、脱困换道、大卡车压线形式避让、自动泊车等功能。
极狐阿尔法T，定位全地形性能纯电SUV，搭载了自适应全地形四驱系统，具备雪地、泥地、沙地三种驾驶模式。阿尔法T电池系统有着出色的低温表现，东北地区冬季也能够正常驾驶。并且支持直流快充，35分钟内可实现加电50%，最高可实现653km综合续航。
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赵志楠： 3年前我们就开始和华为一起研发面向下一代的智能驾驶解决方案，可以说，我们是最早与华为一起布局于智能驾驶领域的主机厂之一。
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第二点，刚才两位专家也讲到了，我们有世界级的制造工厂，保证了一流的品牌，我们的车整体的操控、整体的驾驶愉悦性都非常高，客户喜欢我们的车，都从试驾开始的，试驾完了直接会提走我们的车。
媒体：曹院长，关于阿尔法S华为版HI版，有人说与华为合作相当于把灵魂交出去，好像传统车企认为应该从踏实角度一步一步往上走，不愿意把整体的解决方案和架构分享给别人让别人主导。极狐为什么敢尝试用这样的方式来造自己的电动车？
曹琛：实际上我想对这个问题，应该以一种更加开放的心态来去看待技术的进步和生态的合作，我们和华为的合作确实像刚才赵总讲到的，我们是三年前就共同在智能驾驶领域合作去进行产品的开发，这点可以通过在不同的领域以不同的视角去进行产品在最初时的定义和场景的定义，共同去进行一个产品的打合。
来自于ICT行业或者消费电子行业，大家更多地去看重的是怎样去洞察消费者在场景下的这样一些体验，这是我们通过产品的迭代和开发的理念可以感受到科技带给我们生活的日新月异的一些变化。
对于汽车产品，它是一个高复杂的系统产业，产业链非常长、技术涉及到的学科非常充分、高技术密集性和劳动密集性的产业。在过程中，其实我们也要去不断吸收消费者对于产品的新诉求，我们认为这样一个合作并不是说我们会失去我们产品主导的位置。
或者换句话说，我们更看重的是怎样通过这种跨领域的强强联手合作来提升我们产品本身的竞争力，给大家带来更好的赋能、更好的体验，而且我相信通过我们这样合作的方式，我们一定会给大家带来不一样的极狐阿尔法S华为 HI版，大家能感受到更加有冲击力的汽车下一代技术，也相信我们会围绕着这样一种创新型的业态会将智能化汽车的道路越走越宽阔，这是我的理解。
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