『公交掠影』您的好友 快8高峰 已下线
今日起,快线8号运营时间进行第二次缩水,汽车北站末班车提前至18:30,越溪首末站首班车推迟至06:15,末班提前至19:00。
冷知识:快线8号汽车北站时代最初的末班时间双向均为22:00,也再一次印证了“待乘客如__”这句调侃吴中公交的话[doge]
值得一提的是,今天快线8号调整的不只是运营时间,其绕行教育园的时段也进行了同步调整,由此前较为复杂的绕行方案调整为仅在寒暑假期间撤出教育园,其余时段均进入教育园内绕行,进一步方便了教育园师生的出行,此举也标志着快线8号将不再有“高峰线”之说,今天的快线8号路牌也均不再显示“快8高峰”。
#苏州公共交通摄影[超话]##在路上看中国#
今日起,快线8号运营时间进行第二次缩水,汽车北站末班车提前至18:30,越溪首末站首班车推迟至06:15,末班提前至19:00。
冷知识:快线8号汽车北站时代最初的末班时间双向均为22:00,也再一次印证了“待乘客如__”这句调侃吴中公交的话[doge]
值得一提的是,今天快线8号调整的不只是运营时间,其绕行教育园的时段也进行了同步调整,由此前较为复杂的绕行方案调整为仅在寒暑假期间撤出教育园,其余时段均进入教育园内绕行,进一步方便了教育园师生的出行,此举也标志着快线8号将不再有“高峰线”之说,今天的快线8号路牌也均不再显示“快8高峰”。
#苏州公共交通摄影[超话]##在路上看中国#
日前,首台量产 RIVIAN R1T 已下线,根据此前的消息,其纯电动皮卡 R1T 有望于本月(9 月)开始交付,同时为确保交付工作正常进行,已在美国开设多家交付中心并开始运营。
RIVIAN R1T 最早于 2018 年洛杉矶车展亮相,作为一款纯电动皮卡,车长宽高达到 5475/2015/1815mm,轴距达到 3450mm。
每个车轮都有独立的 200Ps 电机驱动,综合最大功率 800Ps,峰值扭矩达到惊人的 14000N·m,这可使其在 3s 内完成 0-96km/h 的加速。
RIVIAN R1T 最早于 2018 年洛杉矶车展亮相,作为一款纯电动皮卡,车长宽高达到 5475/2015/1815mm,轴距达到 3450mm。
每个车轮都有独立的 200Ps 电机驱动,综合最大功率 800Ps,峰值扭矩达到惊人的 14000N·m,这可使其在 3s 内完成 0-96km/h 的加速。
#超能快讯# 首台量产RIVIAN R1T已下线,根据此前消息,其有望在本月开始交付。
RIVIAN R1T作为一款纯电动皮卡,长宽高达到5475/2015/1815mm,轴距达到3450mm,不仅尺寸大,性能同样拉满,每个车轮都有独立的200Ps电机驱动,综合最大功率800Ps,峰值扭矩达到惊人的14000N·m,3s内能完成0-96km/h的加速。
RIVIAN R1T作为一款纯电动皮卡,长宽高达到5475/2015/1815mm,轴距达到3450mm,不仅尺寸大,性能同样拉满,每个车轮都有独立的200Ps电机驱动,综合最大功率800Ps,峰值扭矩达到惊人的14000N·m,3s内能完成0-96km/h的加速。
✋热门推荐