【营销中心集美绽放丨葛宁·悦东方宽境艺术雅居恭迎品鉴】
当中国当代艺术作品与宽境艺术雅居交融
当名家交响音乐与东方经典建筑共鸣
当网红打卡地标与国匠品质红盘相遇
所有关于美好生活的模样
在此，展开新篇
9月11日“乐艺术 悦东方”葛宁·悦东方营销中心及艺境样板示范区正式公开。
北控宁生城市投资发展有限公司董事长助理&葛宁·悦东方项目总经理—武雅强先生；
中国葛洲坝集团房地产开发有限公司武汉事业部湖南区域负责人&葛宁·悦东方项目副总经理—张臻先生；
清华大学建筑设计研究院雄安分院院长&绿色建筑所所长&葛宁·悦东方项目方案设计顾问—夏伟博士；
银川当代美术馆副馆长—王雪川先生等领导出席本次盛会。
株洲日报、株洲在线、株洲新闻网、房天下、凤凰网房产、新浪乐居、搜狐焦点、株洲交通广播电台、株洲新闻广播电台等主流媒体共聚一堂，启幕一场人居盛宴，株洲的今日热点于此聚焦。现场人潮接踵而至，全城市民纷纷涌入，争相目睹一部美学艺术作品的诞生，人潮汇聚，共鉴美好。
礼迎来宾悦东方
下午18：00时许，项目南广场七大主题网红墙早已掀起最IN拍照潮，株洲最潮最新的网红打卡集中地就此诞生。签到区人头攒动，客户相继签到，并陆续领取由葛宁·悦东方项目精心准备的伴手礼及抽奖券，轻奢雅致的现场氛围，彰显出高品质的生活格调。
开放仪式以一场极具现代艺术感的《闪耀·东方》灯光秀与《悦·启》舞蹈正式拉开序幕。
北控宁生城市投资发展有限公司董事长助理&葛宁·悦东方项目总经理武雅强先生上台致辞，他表示：“葛宁·悦东方项目作为中国葛洲坝地产与北控宁生集团携手打造的人文艺术住区，项目以爱为出发点，以人文关怀为目标，以建筑为载体，打造株洲首个艺术住区，一个艺术体验馆。
在产品的打造上，止于至善，每一个细节都充满了美学艺术的巧构，以艺术的灵感，以及对株洲这片土地更多的热爱与尊重，赋予生活更多美学与品质”。
葛宁·悦东方花重金特聘请专业创作团队，原创编曲、作词拍摄，历时三个月，以一曲《爱悦之城》向株洲致敬。
活动当晚，现场配合特邀国内影像交响音乐会的先行者——愿景交响乐团与中华红歌会汇演第一名获得者——长沙爱乐合唱团联袂现场演绎《爱悦之城》；向在场所有的来宾传达葛宁·悦东方对地产的理解，行业的初心，以及对未来所有业主的诚意。
葛宁·悦东方，向每一位株洲贡献者致敬。
同时，特邀清华大学建筑设计研究院雄安分院院长&绿色建筑所所长夏伟博士现场专业解读《艺术住区1.0-葛宁·悦东方》；艺术社区1.0是针对不同家庭成员需求，通过选择极具艺术美学的地脉，打造艺术化美好建筑空间，不仅能满足当代都市人丰盛而多样化的物质需求，也能满足都市冷漠疏离大环境下人们的精神文化需求。
雅致盛宴 乐艺术
在热烈的掌声中，莅临现场的领导一同登台为营销中心剪彩揭幕。
现场打造中国当代艺术家作品展，所有作品均从银川当代美术馆空运而至。其中室外来自于中国知名青年艺术家何翔宇的代表作——《椅子上的人》，100把形态各异的原生态木椅，错落有致地散落在项目广场，让人充分感受自然的崇高与生命的体认，古老的原木水渠变身不规则状椅子，以超自然的诗性场域，在椅丛间行走、驻足、思考，一不小心就能让自己成为椅子上的风景。
营销中心二楼设有《敬畏自然》主题艺术展，来自国内外14位艺术家的18副艺术作品，将每一位参观者带进艺术世界的同时，也引导人们反思人与自然之间的关系。
高定艺术酒会唯美上演，琳琅满目的五星级酒店特供冷餐雀跃舌尖，爵士乐队表演、花式鸡尾酒表演精彩绝伦，多轮抽奖环节惊喜不断，海信80寸电视机、华为P50、戴森吹风机等轻奢奖品相继各归其主。
人生进阶 阅宽境
人生进阶，更懂生活的境界，追求精神世界与居住品质的提升。生活最好的样子应该是：男人在家庭与事业间自在随心，女主人能从容享受每一份优雅，小孩德智体全面发展，老人拥有充实健康的晚年生活。
葛宁·悦东方将2.7公里湘江风光、1800亩果岭公园美景、330亩神农湖诗意引入居家生活。从项目出发，5分钟车程便可达神农城商圈，享受完善生活配套，与株洲百年雅礼实验学校仅一路之隔，让孩子成才之路快人一步。
产品方面，打造集高层、小高层、洋房于一体的艺境空间，以阔绰层高、轩奢尺度、宽境格局，承载城市精英的居住信仰！五重归家礼制、六心服务体系、七大科技系统，奉献更高品质的生活。
当中国当代艺术作品与宽境艺术雅居交融
当名家交响音乐与东方经典建筑共鸣
当网红打卡地标与国匠品质红盘相遇
所有关于美好生活的模样
在此，展开新篇
9月11日“乐艺术 悦东方”葛宁·悦东方营销中心及艺境样板示范区正式公开。
北控宁生城市投资发展有限公司董事长助理&葛宁·悦东方项目总经理—武雅强先生；
中国葛洲坝集团房地产开发有限公司武汉事业部湖南区域负责人&葛宁·悦东方项目副总经理—张臻先生；
清华大学建筑设计研究院雄安分院院长&绿色建筑所所长&葛宁·悦东方项目方案设计顾问—夏伟博士；
银川当代美术馆副馆长—王雪川先生等领导出席本次盛会。
株洲日报、株洲在线、株洲新闻网、房天下、凤凰网房产、新浪乐居、搜狐焦点、株洲交通广播电台、株洲新闻广播电台等主流媒体共聚一堂，启幕一场人居盛宴，株洲的今日热点于此聚焦。现场人潮接踵而至，全城市民纷纷涌入，争相目睹一部美学艺术作品的诞生，人潮汇聚，共鉴美好。
礼迎来宾悦东方
下午18：00时许，项目南广场七大主题网红墙早已掀起最IN拍照潮，株洲最潮最新的网红打卡集中地就此诞生。签到区人头攒动，客户相继签到，并陆续领取由葛宁·悦东方项目精心准备的伴手礼及抽奖券，轻奢雅致的现场氛围，彰显出高品质的生活格调。
开放仪式以一场极具现代艺术感的《闪耀·东方》灯光秀与《悦·启》舞蹈正式拉开序幕。
北控宁生城市投资发展有限公司董事长助理&葛宁·悦东方项目总经理武雅强先生上台致辞，他表示：“葛宁·悦东方项目作为中国葛洲坝地产与北控宁生集团携手打造的人文艺术住区，项目以爱为出发点，以人文关怀为目标，以建筑为载体，打造株洲首个艺术住区，一个艺术体验馆。
在产品的打造上，止于至善，每一个细节都充满了美学艺术的巧构，以艺术的灵感，以及对株洲这片土地更多的热爱与尊重，赋予生活更多美学与品质”。
葛宁·悦东方花重金特聘请专业创作团队，原创编曲、作词拍摄，历时三个月，以一曲《爱悦之城》向株洲致敬。
活动当晚，现场配合特邀国内影像交响音乐会的先行者——愿景交响乐团与中华红歌会汇演第一名获得者——长沙爱乐合唱团联袂现场演绎《爱悦之城》；向在场所有的来宾传达葛宁·悦东方对地产的理解，行业的初心，以及对未来所有业主的诚意。
葛宁·悦东方，向每一位株洲贡献者致敬。
同时，特邀清华大学建筑设计研究院雄安分院院长&绿色建筑所所长夏伟博士现场专业解读《艺术住区1.0-葛宁·悦东方》；艺术社区1.0是针对不同家庭成员需求，通过选择极具艺术美学的地脉，打造艺术化美好建筑空间，不仅能满足当代都市人丰盛而多样化的物质需求，也能满足都市冷漠疏离大环境下人们的精神文化需求。
雅致盛宴 乐艺术
在热烈的掌声中，莅临现场的领导一同登台为营销中心剪彩揭幕。
现场打造中国当代艺术家作品展，所有作品均从银川当代美术馆空运而至。其中室外来自于中国知名青年艺术家何翔宇的代表作——《椅子上的人》，100把形态各异的原生态木椅，错落有致地散落在项目广场，让人充分感受自然的崇高与生命的体认，古老的原木水渠变身不规则状椅子，以超自然的诗性场域，在椅丛间行走、驻足、思考，一不小心就能让自己成为椅子上的风景。
营销中心二楼设有《敬畏自然》主题艺术展，来自国内外14位艺术家的18副艺术作品，将每一位参观者带进艺术世界的同时，也引导人们反思人与自然之间的关系。
高定艺术酒会唯美上演，琳琅满目的五星级酒店特供冷餐雀跃舌尖，爵士乐队表演、花式鸡尾酒表演精彩绝伦，多轮抽奖环节惊喜不断，海信80寸电视机、华为P50、戴森吹风机等轻奢奖品相继各归其主。
人生进阶 阅宽境
人生进阶，更懂生活的境界，追求精神世界与居住品质的提升。生活最好的样子应该是：男人在家庭与事业间自在随心，女主人能从容享受每一份优雅，小孩德智体全面发展，老人拥有充实健康的晚年生活。
葛宁·悦东方将2.7公里湘江风光、1800亩果岭公园美景、330亩神农湖诗意引入居家生活。从项目出发，5分钟车程便可达神农城商圈，享受完善生活配套，与株洲百年雅礼实验学校仅一路之隔，让孩子成才之路快人一步。
产品方面，打造集高层、小高层、洋房于一体的艺境空间，以阔绰层高、轩奢尺度、宽境格局，承载城市精英的居住信仰！五重归家礼制、六心服务体系、七大科技系统，奉献更高品质的生活。
#交通微发布# 【交通先行，建设“四上安徽”】打造“三地一区”，交通运输体系建设必须先行。
我省明确，到2023年，交通基础设施网络更加完善，综合运输服务水平有效提升，新增高铁435公里、高速公路600公里、一级公路800公里、农村公路9000公里，基本实现合肥都市圈1小时通勤，合肥到长三角城市群主要城市、邻省省会2小时通达，90%以上全国主要城市（省会城市和计划单列市）3小时覆盖，人民群众对交通运输的满意度明显提高。
交通强省建设积极推进，我省着力建设“轨道上的安徽”“高速公路上的安徽”“航道上的安徽”“翅膀上的安徽”的“四上安徽”，加快“十四五”重大交通项目建设，为打造“三地一区”提供坚实支撑。
“轨道上的安徽”
——新增快速客运铁路1600公里以上，织就长三角最密高铁网
在皖南崇山峻岭之间，正在建设中的宣绩铁路如一条蜿蜒盘旋的巨龙，这条长三角城际轨道骨干线路目前已全面进入主体工程建设阶段，建设者们逢山开道、遇水搭桥，全力推进项目建设，确保2024年9月具备开通运营条件。
今年以来，我省加快建设“轨道上的安徽”，全力推进安庆—九江、南昌—景德镇—黄山、池州—黄山、宣城—绩溪、合肥—新沂等高铁建设，开工建设沿江高铁武汉—合肥—南京—上海段。同时，加快巢湖—马鞍山、淮北—宿州—蚌埠、阜阳—蒙城—宿州（淮北）、南京—淮安（安徽段）等城际铁路建设，建设六安—安庆铁路，协调推进马鞍山—南京城际铁路（马鞍山段）建设，力争开工建设马鞍山—镇江（扬州）、合肥—新桥机场—六安城际铁路。配合国铁集团加快推进宁芜铁路复线工程前期工作，力争开工建设。
如今，从合肥出发，1小时到南京，2小时到上海、杭州……以合肥为枢纽，安徽织就长三角最密高铁网，安徽铁路发展日新月异。郑徐、杭黄、商合杭、郑阜、合安、淮北—萧县北高铁联络线、庐铜铁路等一批铁路建成通车，基本形成了以合肥为中心的“米”字形高铁网，承东启西、连南接北，安徽在全国铁路网特别是高铁网的枢纽地位进一步提升。截至目前，我省高铁运营里程达到2329公里，位居全国第一，16个省辖市“市市通高铁”，高铁通达28个县。随着安庆—九江高铁年内建成通车，我省高铁里程将再增加102公里。
“高铁拉近了合肥与长三角中心城市的时空距离，推进沿线城市联动发展，对于安徽深度参与长三角区域产业分工，承接长三角产业转移提供了快捷交通条件，对安徽省和沪苏浙形成互联互补、相互促进、协调发展的区域深度合作局面具有十分重要的意义。”省铁建办负责人表示。
随着国家“十四五”和中长期铁路网、长三角交通运输更高质量一体化发展等战略规划陆续出台，安徽省扩大铁路建设迎来重要机遇。“十四五”期间，安徽省将进一步加大铁路建设投资规模，“轨道上的安徽”建设将持续向广度和深度拓展。预计新增铁路运营里程1750公里，其中快速客运铁路1600公里。届时，合肥至所有省辖市将实现1.5小时内通达，相邻省辖市实现1小时内通达，到邻省省会2小时内通达。
“高速上的安徽”
——“十四五”全省高速公路里程6800公里以上，实现“县县通”到“县城通”
周末一早，伴着入秋凉爽的微风，东至县居民王女士驾车带着孩子回娘家。她的娘家在一江之隔的望江县，每次驾车一看到望东长江大桥，她都开心得不得了，因为一到大桥就意味着娘家到了。“大桥没有建成前，回一次娘家需要2个多小时。现在大桥通了，走亲戚像串门，半个小时就到了。”王女士开心地说。
“十三五”期间，随着我省600多公里高速公路建成通车，一张“内联外通、四通八达”总里程4900多公里的高速路网快速形成，群众出行更加美好顺畅，安徽左右逢源的区位优势、决战决胜脱贫攻坚和全面建成小康社会得到了更加坚实的支撑。
“千古百业兴，先行在交通。”聚焦交通“先行官”的主责使命，省交通控股集团始终把稳投资作为首要任务，充分发挥开路先锋作用，强力推动高速公路项目建设攻坚提速。据介绍，“十三五”期间，该集团累计完成高速公路建设投资近800亿元，建成通车12条高速公路、3座长江大桥，打通3条省际“断头路”，为全省“五纵九横”高速路网贡献了近600公里。
今年，我省全力推进县县通高速项目，固镇至蚌埠高速于6月底建成通车。在皖南，芜湖至黄山、池州至祁门高速公路施工现场，广大建设者正挥汗如雨、艰辛奋战，确保旌德、泾县、石台年内迈入“高速时代”。2021年，我省高速公路通车里程将再添190多公里，突破5000公里大关，安徽发展的骨架将更有力、血脉更畅通、动力更澎湃。
立足新起点，奋进新征程。今后3年，我省开工建设高速公路项目将达26个以上，新增里程600公里以上，黄山至千岛湖等省际待贯通路段实现贯通。“十四五”期间，全省高速公路通车总里程达到6800公里以上，路网密度达到4.85公里/百平方公里以上，实现“县县通”到“县城通”。到2035年，全省高速公路规划总里程达10165公里（含展望线），形成“五纵十横”高速公路网，东接沪苏浙、西连鄂豫赣的高速公路通道服务能力有效提升，全面支撑交通强国建设和长三角区域一体化发展。
“航道、翅膀上的安徽”——高等级航道里程达到2300公里，运输机场达到8个，打造世界级港口群、机场群
场桥设备自动行走、智能找箱、自动取送……在芜湖港朱家桥集装箱无人智能堆场内，虽无人操作装卸，作业井然有序。作为长江首座集装箱无人智能堆场，它的启用标志着安徽省港航集团智慧港口建设迈出坚实的一步。
近年来，我省加快港口资源整合，开辟大量新航线，为我省制造业提供更多物流通道选择，在“一核两翼”基础上，新开通阜阳-蚌埠-上海、芜湖-上海宜东、芜湖-外高桥“点到点”、合肥—上海直达航线、芜湖—日本快运航线等5条集装箱航线，芜湖至上海“点到点”航线实现上海港所有集装箱港区“全覆盖”；2020年，芜湖港克服疫情汛情困难，完成集装箱吞吐量110.26万标箱，较2019年突破100万标箱实现较大幅度增长。
建设“航道上的安徽”，我省将加快推进加快长江干流航道整治，建成引江济淮航运工程，沟通 江淮航运；建成淮河安徽段航道整治工程，三河尖至临淮岗段达到三级航道标准，临淮岗至红山头段达到二级航道标准。建设沙颍河、新汴河、沱浍河、滁河、涡河、新安江等主要支流航道，全面融入长三角地区高等级航道网。力争“十四五”期间，高等级航道里程达到2300公里，基本建成“一纵两横五干二十线”干线航道骨架网，实现江淮沟通，串点成线、通江达海的现代港口群基本形成。
建设“翅膀上的安徽”，今年我省加快合肥、阜阳、池州、安庆机场改扩建项目建设，开工建设亳州、蚌埠机场以及泗县、界首、旌德等通用机场，建成庐江（B类）通用机场，建立全省通用航空飞行服务平台。力争“十四五”期间，运输机场达到8个，“一枢十支”机场体系加快构建。全省通用机场达到30个，通用航空服务覆盖65%的县级行政单元。https://t.cn/A6IBVV2f
我省明确，到2023年，交通基础设施网络更加完善，综合运输服务水平有效提升，新增高铁435公里、高速公路600公里、一级公路800公里、农村公路9000公里，基本实现合肥都市圈1小时通勤，合肥到长三角城市群主要城市、邻省省会2小时通达，90%以上全国主要城市（省会城市和计划单列市）3小时覆盖，人民群众对交通运输的满意度明显提高。
交通强省建设积极推进，我省着力建设“轨道上的安徽”“高速公路上的安徽”“航道上的安徽”“翅膀上的安徽”的“四上安徽”，加快“十四五”重大交通项目建设，为打造“三地一区”提供坚实支撑。
“轨道上的安徽”
——新增快速客运铁路1600公里以上，织就长三角最密高铁网
在皖南崇山峻岭之间，正在建设中的宣绩铁路如一条蜿蜒盘旋的巨龙，这条长三角城际轨道骨干线路目前已全面进入主体工程建设阶段，建设者们逢山开道、遇水搭桥，全力推进项目建设，确保2024年9月具备开通运营条件。
今年以来，我省加快建设“轨道上的安徽”，全力推进安庆—九江、南昌—景德镇—黄山、池州—黄山、宣城—绩溪、合肥—新沂等高铁建设，开工建设沿江高铁武汉—合肥—南京—上海段。同时，加快巢湖—马鞍山、淮北—宿州—蚌埠、阜阳—蒙城—宿州（淮北）、南京—淮安（安徽段）等城际铁路建设，建设六安—安庆铁路，协调推进马鞍山—南京城际铁路（马鞍山段）建设，力争开工建设马鞍山—镇江（扬州）、合肥—新桥机场—六安城际铁路。配合国铁集团加快推进宁芜铁路复线工程前期工作，力争开工建设。
如今，从合肥出发，1小时到南京，2小时到上海、杭州……以合肥为枢纽，安徽织就长三角最密高铁网，安徽铁路发展日新月异。郑徐、杭黄、商合杭、郑阜、合安、淮北—萧县北高铁联络线、庐铜铁路等一批铁路建成通车，基本形成了以合肥为中心的“米”字形高铁网，承东启西、连南接北，安徽在全国铁路网特别是高铁网的枢纽地位进一步提升。截至目前，我省高铁运营里程达到2329公里，位居全国第一，16个省辖市“市市通高铁”，高铁通达28个县。随着安庆—九江高铁年内建成通车，我省高铁里程将再增加102公里。
“高铁拉近了合肥与长三角中心城市的时空距离，推进沿线城市联动发展，对于安徽深度参与长三角区域产业分工，承接长三角产业转移提供了快捷交通条件，对安徽省和沪苏浙形成互联互补、相互促进、协调发展的区域深度合作局面具有十分重要的意义。”省铁建办负责人表示。
随着国家“十四五”和中长期铁路网、长三角交通运输更高质量一体化发展等战略规划陆续出台，安徽省扩大铁路建设迎来重要机遇。“十四五”期间，安徽省将进一步加大铁路建设投资规模，“轨道上的安徽”建设将持续向广度和深度拓展。预计新增铁路运营里程1750公里，其中快速客运铁路1600公里。届时，合肥至所有省辖市将实现1.5小时内通达，相邻省辖市实现1小时内通达，到邻省省会2小时内通达。
“高速上的安徽”
——“十四五”全省高速公路里程6800公里以上，实现“县县通”到“县城通”
周末一早，伴着入秋凉爽的微风，东至县居民王女士驾车带着孩子回娘家。她的娘家在一江之隔的望江县，每次驾车一看到望东长江大桥，她都开心得不得了，因为一到大桥就意味着娘家到了。“大桥没有建成前，回一次娘家需要2个多小时。现在大桥通了，走亲戚像串门，半个小时就到了。”王女士开心地说。
“十三五”期间，随着我省600多公里高速公路建成通车，一张“内联外通、四通八达”总里程4900多公里的高速路网快速形成，群众出行更加美好顺畅，安徽左右逢源的区位优势、决战决胜脱贫攻坚和全面建成小康社会得到了更加坚实的支撑。
“千古百业兴，先行在交通。”聚焦交通“先行官”的主责使命，省交通控股集团始终把稳投资作为首要任务，充分发挥开路先锋作用，强力推动高速公路项目建设攻坚提速。据介绍，“十三五”期间，该集团累计完成高速公路建设投资近800亿元，建成通车12条高速公路、3座长江大桥，打通3条省际“断头路”，为全省“五纵九横”高速路网贡献了近600公里。
今年，我省全力推进县县通高速项目，固镇至蚌埠高速于6月底建成通车。在皖南，芜湖至黄山、池州至祁门高速公路施工现场，广大建设者正挥汗如雨、艰辛奋战，确保旌德、泾县、石台年内迈入“高速时代”。2021年，我省高速公路通车里程将再添190多公里，突破5000公里大关，安徽发展的骨架将更有力、血脉更畅通、动力更澎湃。
立足新起点，奋进新征程。今后3年，我省开工建设高速公路项目将达26个以上，新增里程600公里以上，黄山至千岛湖等省际待贯通路段实现贯通。“十四五”期间，全省高速公路通车总里程达到6800公里以上，路网密度达到4.85公里/百平方公里以上，实现“县县通”到“县城通”。到2035年，全省高速公路规划总里程达10165公里（含展望线），形成“五纵十横”高速公路网，东接沪苏浙、西连鄂豫赣的高速公路通道服务能力有效提升，全面支撑交通强国建设和长三角区域一体化发展。
“航道、翅膀上的安徽”——高等级航道里程达到2300公里，运输机场达到8个，打造世界级港口群、机场群
场桥设备自动行走、智能找箱、自动取送……在芜湖港朱家桥集装箱无人智能堆场内，虽无人操作装卸，作业井然有序。作为长江首座集装箱无人智能堆场，它的启用标志着安徽省港航集团智慧港口建设迈出坚实的一步。
近年来，我省加快港口资源整合，开辟大量新航线，为我省制造业提供更多物流通道选择，在“一核两翼”基础上，新开通阜阳-蚌埠-上海、芜湖-上海宜东、芜湖-外高桥“点到点”、合肥—上海直达航线、芜湖—日本快运航线等5条集装箱航线，芜湖至上海“点到点”航线实现上海港所有集装箱港区“全覆盖”；2020年，芜湖港克服疫情汛情困难，完成集装箱吞吐量110.26万标箱，较2019年突破100万标箱实现较大幅度增长。
建设“航道上的安徽”，我省将加快推进加快长江干流航道整治，建成引江济淮航运工程，沟通 江淮航运；建成淮河安徽段航道整治工程，三河尖至临淮岗段达到三级航道标准，临淮岗至红山头段达到二级航道标准。建设沙颍河、新汴河、沱浍河、滁河、涡河、新安江等主要支流航道，全面融入长三角地区高等级航道网。力争“十四五”期间，高等级航道里程达到2300公里，基本建成“一纵两横五干二十线”干线航道骨架网，实现江淮沟通，串点成线、通江达海的现代港口群基本形成。
建设“翅膀上的安徽”，今年我省加快合肥、阜阳、池州、安庆机场改扩建项目建设，开工建设亳州、蚌埠机场以及泗县、界首、旌德等通用机场，建成庐江（B类）通用机场，建立全省通用航空飞行服务平台。力争“十四五”期间，运输机场达到8个，“一枢十支”机场体系加快构建。全省通用机场达到30个，通用航空服务覆盖65%的县级行政单元。https://t.cn/A6IBVV2f
国信联商武汉投资有限公司前身是国投基里实业有限公司
企业税负受到很多因素的影响，为了使税负达到最佳量度，需要分析各项影响企业税负的因素。通常情况下，影响企业税负水平的因素主要包括：国家职能、社会经济发展、人均收入水平三类因素。根据我国出台的税收优惠政策，自2017年起，对经认定的技术先进型服务企业，减按15%的税率征收企业所得税。同时，对该类企业的职工教育经费支出，规定对不超过工薪总额8%的部分，准许在计算应纳税所得额时进行扣除，超过部分则允许在以后的纳税年度结算中扣除。在我国的很多高新技术企业，都因为国家的税收优惠政策而不断向上发展，充分感受到税收优惠政策带来的福利和商机，同时，利用节省下来的资金，还专门组建了研发团队，招纳优秀的企业人才，为人才培养和发展提供了很好的平台，不断开拓创新，占领创新制高点，为企业的发展带来了新的契机。随着企业享受税收的优惠越来越多，投入研发的费用也逐渐增多，实现了企业资金的良性循环，为进一步扩大企业规模和研发投资提供了资金保障。笔者为青岛市高新技术产业评审专家，高新技术企业评审专家；以实际工作为依据，分析税率对企业的影响。
一、新企业所得税法的变化
新企业所得税主要是以当前我国的经济现状为依据，实现内资企业、外资企业税务的整合，其变化主要包括：1.纳税义务人界定变化，统一了内资、外资企业纳税人的认定标准，转变了传统纳税义务人的界定方法。2.纳税义务范围的变化，有效解决了税基问题，使得企业遵守了一定时期内依据纯所得征税的原则。3.税率的变化，将税率定义为25%，将238现行的名义税率33%，统一下降8个百分点，实现公平、统一的考量标准。4.纳税优惠政策变化，新企业所得税对优惠政策做出了较大的调整，高新、环保、微利企业的优惠更为突出，符合条件的小型微利企业享受20%的税率优惠、国家重点扶持、高新技术企业享受15%税率优惠。
二、新企业所得税对企业税负的影响
（一）税率变化的影响。就投资企业而言，依据相关调查显示，在投资企业实施新税法之后，近360家投资企业平均税率从32.46%降低到25.1%，下降了7.36个百分点。平均实际税率从28.61%下降到21.60%，平均下降了7.01个百分点。在新税法实施后，新版的企业、民政福利企业等均需要按照新税法做出安排。（二）税收优惠的影响。对研发企业的影响：针对新技术、新产品所需要的费用，残疾人员安置、国家鼓励安置的就业人员所支付的工资计算应纳所得税必须要进行加计扣除。新税法的这类规定能够加速企业研发费用的投入，全面提升企业的核心竞争力，在一定程度上降低了企业的赋税。对高新企业的影响：税收的减低，提高了现金流，促进企业发展。（三）过渡期企业的税务影响。新税法规定，原享受最低税率的企业在新税法实施5年后，必须过渡到法定税法率。例如：从2010开始计算，某企业所得税为15%，在2011年企业的所得税为18%，2012年企业的所得税为20%，2013年企业的所得税为22%，2014年企业的所得税为24%，2015年所得税为25%。原本执行所得税24%的企业，逐年按照所得税率25%上交税务。
三、新企业所得税对企业投资行为的影响
投资行为指的是，在投资主体的驱使下，对外部环境的各项经济信号做出科学的反应，同时提供投资决策，通过组织使得一系列的经济活动得到实施。依据笔者日常的工作经验，新企业所得税对企业投资的影响主要包括以下四方面：（一）对企业投资结构的影响新企业所得税在构建法治税收环境的同时，还维护了市场的竞争环境，实现了税收的宏观调控。通过调整企业所得税的优惠方式、优惠内容，以产业发展为依据，改变优惠范围，加强环保产业的。鼓励。调整之后税收优惠机制，具备较强的优惠利益，增加了外资的吸引力，转变了我国经济的增长方式，推动了企业技术的进步，优化了产业结构，进而促使企业实现了可持续化发展。（二）对企业投资效益的影响。内资企业的影响：新企业所得税将内资企业的税率从33%下降到25%，税率下调了8个百分点，内资企业的净盈利将增加5%—8%。因此，为内资企业创造了更大的利润空间，提升了企业的盈利能力，特别是金融、食品、酿酒、钢铁行业等。外资企业的影响：外企企业在执行新税法的过程汇总，其税率从33%下降到了25%，税率降低了8个百分点，使得企业的税负减轻了许多。执行24%、15%说率的外资企业在新税法下，其税率上升为25%、25%。因此，新税法实施后外资企业的税负结构发生了变化在，主要是因为一部分的外企能够享受新的低税率优惠政策，老企业可以享受过渡优惠政策。在新税法实施后不会对外企的财务成本造成影响，对整体投资效益的影响为中性。（三）对企业投资规模的影响。我国新企业所得税在国际上依旧是中偏低水平，依据相关资料显示，在2005年中全球43个国家综合税率为29.56%，其中美国的税率为35.1%、法国的税率为33.35%、德国的税率为25.0%、英国的税率为30.1%、意大利的税率为33.1%。周边国家，日本的税率为30.1%，韩国的税率为27.3%，越南的税率为30.0%、印尼的税率为28.1%.由此可见，我国制定的25%的税率，能够在确保我国国际竞争力的同时，加强对外资企业的吸引力。在税法实施中，针对一些经济状况较差的企业进行了低税率、定期减税、过渡性税率的优惠政策，最大程度降低了外资大量流出现象的出现。（四）对企业投资市场的影响。就当前的经济走势而言，我国投资市场吸引外资的因素不会发生改变，投资领域也会逐渐扩大，进而投资市场会更加活跃。在消费需求的不断增长下，国民经济在全球的发展中较为迅速，其生产总值长期保持第二。在国力增长、人民生活水平增长的背景下，为外商投资企业提供了巨大的经济市场。在我国投资市场的吸引下，外商不会因为所得税政策上的优惠待遇二放弃在中国的发展。外资企业在税务鼓励行业中的优势更大，外资若是进入我国鼓励的产业、投资领域内，也会得到相应的优惠政策。由此可见，我国税法在外资、内资企业上是一视同仁的，但是，外企自身的科学水平较高。因此，在未来的很长一段时间内，外资在优惠政策上具备较大的竞争优势。
四、结束语
综上所述，新企业所得税企业是为了统一内外资企业所得税。以科学发展观为基础，深入分析，重新定位企业所得税的税务功能，将企业所得税对经济发展的作用发挥出来，加强所得税上缴引导、鼓励工作。特别是针对创新、节能、环保、农业、林业等行业的鼓励与支持。由此可见，新企业所得税对我国的产业结构、国内外投资行为有着积极深远的影响。
企业税负受到很多因素的影响，为了使税负达到最佳量度，需要分析各项影响企业税负的因素。通常情况下，影响企业税负水平的因素主要包括：国家职能、社会经济发展、人均收入水平三类因素。根据我国出台的税收优惠政策，自2017年起，对经认定的技术先进型服务企业，减按15%的税率征收企业所得税。同时，对该类企业的职工教育经费支出，规定对不超过工薪总额8%的部分，准许在计算应纳税所得额时进行扣除，超过部分则允许在以后的纳税年度结算中扣除。在我国的很多高新技术企业，都因为国家的税收优惠政策而不断向上发展，充分感受到税收优惠政策带来的福利和商机，同时，利用节省下来的资金，还专门组建了研发团队，招纳优秀的企业人才，为人才培养和发展提供了很好的平台，不断开拓创新，占领创新制高点，为企业的发展带来了新的契机。随着企业享受税收的优惠越来越多，投入研发的费用也逐渐增多，实现了企业资金的良性循环，为进一步扩大企业规模和研发投资提供了资金保障。笔者为青岛市高新技术产业评审专家，高新技术企业评审专家；以实际工作为依据，分析税率对企业的影响。
一、新企业所得税法的变化
新企业所得税主要是以当前我国的经济现状为依据，实现内资企业、外资企业税务的整合，其变化主要包括：1.纳税义务人界定变化，统一了内资、外资企业纳税人的认定标准，转变了传统纳税义务人的界定方法。2.纳税义务范围的变化，有效解决了税基问题，使得企业遵守了一定时期内依据纯所得征税的原则。3.税率的变化，将税率定义为25%，将238现行的名义税率33%，统一下降8个百分点，实现公平、统一的考量标准。4.纳税优惠政策变化，新企业所得税对优惠政策做出了较大的调整，高新、环保、微利企业的优惠更为突出，符合条件的小型微利企业享受20%的税率优惠、国家重点扶持、高新技术企业享受15%税率优惠。
二、新企业所得税对企业税负的影响
（一）税率变化的影响。就投资企业而言，依据相关调查显示，在投资企业实施新税法之后，近360家投资企业平均税率从32.46%降低到25.1%，下降了7.36个百分点。平均实际税率从28.61%下降到21.60%，平均下降了7.01个百分点。在新税法实施后，新版的企业、民政福利企业等均需要按照新税法做出安排。（二）税收优惠的影响。对研发企业的影响：针对新技术、新产品所需要的费用，残疾人员安置、国家鼓励安置的就业人员所支付的工资计算应纳所得税必须要进行加计扣除。新税法的这类规定能够加速企业研发费用的投入，全面提升企业的核心竞争力，在一定程度上降低了企业的赋税。对高新企业的影响：税收的减低，提高了现金流，促进企业发展。（三）过渡期企业的税务影响。新税法规定，原享受最低税率的企业在新税法实施5年后，必须过渡到法定税法率。例如：从2010开始计算，某企业所得税为15%，在2011年企业的所得税为18%，2012年企业的所得税为20%，2013年企业的所得税为22%，2014年企业的所得税为24%，2015年所得税为25%。原本执行所得税24%的企业，逐年按照所得税率25%上交税务。
三、新企业所得税对企业投资行为的影响
投资行为指的是，在投资主体的驱使下，对外部环境的各项经济信号做出科学的反应，同时提供投资决策，通过组织使得一系列的经济活动得到实施。依据笔者日常的工作经验，新企业所得税对企业投资的影响主要包括以下四方面：（一）对企业投资结构的影响新企业所得税在构建法治税收环境的同时，还维护了市场的竞争环境，实现了税收的宏观调控。通过调整企业所得税的优惠方式、优惠内容，以产业发展为依据，改变优惠范围，加强环保产业的。鼓励。调整之后税收优惠机制，具备较强的优惠利益，增加了外资的吸引力，转变了我国经济的增长方式，推动了企业技术的进步，优化了产业结构，进而促使企业实现了可持续化发展。（二）对企业投资效益的影响。内资企业的影响：新企业所得税将内资企业的税率从33%下降到25%，税率下调了8个百分点，内资企业的净盈利将增加5%—8%。因此，为内资企业创造了更大的利润空间，提升了企业的盈利能力，特别是金融、食品、酿酒、钢铁行业等。外资企业的影响：外企企业在执行新税法的过程汇总，其税率从33%下降到了25%，税率降低了8个百分点，使得企业的税负减轻了许多。执行24%、15%说率的外资企业在新税法下，其税率上升为25%、25%。因此，新税法实施后外资企业的税负结构发生了变化在，主要是因为一部分的外企能够享受新的低税率优惠政策，老企业可以享受过渡优惠政策。在新税法实施后不会对外企的财务成本造成影响，对整体投资效益的影响为中性。（三）对企业投资规模的影响。我国新企业所得税在国际上依旧是中偏低水平，依据相关资料显示，在2005年中全球43个国家综合税率为29.56%，其中美国的税率为35.1%、法国的税率为33.35%、德国的税率为25.0%、英国的税率为30.1%、意大利的税率为33.1%。周边国家，日本的税率为30.1%，韩国的税率为27.3%，越南的税率为30.0%、印尼的税率为28.1%.由此可见，我国制定的25%的税率，能够在确保我国国际竞争力的同时，加强对外资企业的吸引力。在税法实施中，针对一些经济状况较差的企业进行了低税率、定期减税、过渡性税率的优惠政策，最大程度降低了外资大量流出现象的出现。（四）对企业投资市场的影响。就当前的经济走势而言，我国投资市场吸引外资的因素不会发生改变，投资领域也会逐渐扩大，进而投资市场会更加活跃。在消费需求的不断增长下，国民经济在全球的发展中较为迅速，其生产总值长期保持第二。在国力增长、人民生活水平增长的背景下，为外商投资企业提供了巨大的经济市场。在我国投资市场的吸引下，外商不会因为所得税政策上的优惠待遇二放弃在中国的发展。外资企业在税务鼓励行业中的优势更大，外资若是进入我国鼓励的产业、投资领域内，也会得到相应的优惠政策。由此可见，我国税法在外资、内资企业上是一视同仁的，但是，外企自身的科学水平较高。因此，在未来的很长一段时间内，外资在优惠政策上具备较大的竞争优势。
四、结束语
综上所述，新企业所得税企业是为了统一内外资企业所得税。以科学发展观为基础，深入分析，重新定位企业所得税的税务功能，将企业所得税对经济发展的作用发挥出来，加强所得税上缴引导、鼓励工作。特别是针对创新、节能、环保、农业、林业等行业的鼓励与支持。由此可见，新企业所得税对我国的产业结构、国内外投资行为有着积极深远的影响。
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