在我国动车组发展史上,出现过很多自主研发的、不同能源动力的动车组。例如开出前铁路第一速的“中华之星”,或者是被西北朋友怀念至今的“金轮号”。而动力分散式的电力动车组“先锋号”,也被人津津乐道。
先锋号由南京浦镇车辆厂研制。2004年在秦沈线完成50万公里线路运行考核试验。随后在贵阳、成都等地都有过商业运营。不过,由于和谐号的量产,再加之试验车辆维护和整修成本过高等因素,2010年,先锋号返回浦厂维修后便一直停用。后停放于南京浦口火车站。
我国自主研制的国产动车组如流星划过,短暂而光芒四射。他们同和谐号一道,一个自主设计,一个师从西方。一个在退居二线,一个服务至今。但是在中国探索铁路速度的历史上,都将如同发展和跨越的洪流,在不久的将来汇集成一个叫“复兴号”的名字,留下一场传奇的前奏。(图片源自网络)
#在路上看中国##奋进百年路#
先锋号由南京浦镇车辆厂研制。2004年在秦沈线完成50万公里线路运行考核试验。随后在贵阳、成都等地都有过商业运营。不过,由于和谐号的量产,再加之试验车辆维护和整修成本过高等因素,2010年,先锋号返回浦厂维修后便一直停用。后停放于南京浦口火车站。
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#栖霞资讯# 【日处理能力达5000吨,八卦洲污水处理厂将试运行】联调联试接近尾声,日处理能力达到5000吨的八卦洲污水处理厂即将进入生产试运行阶段。
八卦洲的生活污水多年来都是分散式治理,填补洲岛无污水集中处理设施的空白,南京市启动八卦洲污水处理厂建设,其设计处理规模达到1万吨/日,建成的一期工程处理能力为5000吨/日。 https://t.cn/A6c9Smft
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#水务动态# 【徐州市人民政府办公室一行赴江宁区调研】近日,徐州市人民政府办公室副主任黄立超等一行前往江宁区现场调研分散式污水处理设施治理技术及应用案例。南京市水务局、生态环境局,江宁区水务局和生态环境局有关分管负责同志陪同调研。调研组一行分别来到江宁区九号泵站一体化处理设备和江宁区曹村泵站一体化处理设备现场,了解设备建设运行模式和水质处理工艺,查看设备运行记录和人员配备现状。(来源:江宁区水务局 审核:马宁、李雪婷)https://t.cn/A6tClKU6
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