【观察 | 面对“武汉保卫战”后几乎最严峻的抗疫形势,再说天津怎么办!】53+25!55+44!61+23!71+15!62+32!

这是进入8月以来,全国每天新增确诊病例和无症状感染者的数字。北京新增3例部分小区封闭,上海浦东发现与机场相关病例,扬州一副牌几乎“胡”了一座城,郑州全员核酸,武汉全员核酸,珠海全员核酸……继武汉保卫战之后,我们又几乎到了抗疫形势最严峻的时候。全国鏖战,天津能否成为“安全孤岛”?大家正在做什么?我们还能怎么办?

“闪电战”快在哪?咱普通人该如何“提速”?

天下武功,唯“快”不破。

德尔塔的特点是传播速度惊人,当我们按部就班检测发现时,它已经从南京坐飞机到了张家界旅游风景区,看完演出又上了常德的游船再飞回大连!所以必须以快打快,以新应新;所以跟苏炳添一样,从响应判断,到出手处置,我们必须不断“跑”出自己的最好成绩。

天津在提速。主动出击,打先手拳!8月1日起第一时间对滨海机场、天津港、“三大站”(天津站、天津西站、天津南站)及周边人群进行预防性核酸检测。截至8月5日下午16时,结果显示,“海港”51101份样本,都是阴性;“空港”27109份样本,都是阴性;“天津站”11969份样本,都是阴性;“天津西站”6764份样本,都是阴性;“天津南站”11548份样本,同样都是阴性!检测在提速,通报显示滨海新区的采样工作到8月3日晚7时20分,当晚3个多小时以后就发布了结果。检测的频次也在增加,对冷链从业者等等重点地区工作人员,以往的7天一检测变成了每周两检、隔日一检……

整个防控指挥、运转体系都在提速,在“紧起来、绷起来、高效起来”。7月29日晚,临睡前天津疫情防控指挥部各指挥小组收到了一条“很不经意”的指令,让在晚上12点之前回复一个“看似第二天回复也完全没问题的问题”……第二天下午,指挥部的内部会议上,有领导对这次“压力测试”进行了“严肃点评”:“疫情如果真来天津了,指令下达得不到很快落实怎么办?等过夜,病毒都传播了好几轮了!”

那么我们每个人是否也要提速?至少在这个城市的整体提速中“跟着跑不掉队”?首先是提出检测“有令必行”,放下手头的工作、放弃一点休息时间,配合“第一要务”。其次是,接种疫苗,也请您别“一慢二看三磨蹭”,咱能让大热天穿着防护服的检测采样人员也能缓口气——您用反证法想想,如果不是接种比例如此之高,这一次德尔塔在国内的传播速度还会是每天几十吗?不敢想。另外,看着大家“快速跑动”,请您还别“不懂装懂瞎嚷嚷”——天津西站开始检测时,红桥就有人在微信朋友圈“预判”:这是发现确诊病例了,赶紧跑!您这是“造谣”啊朋友!

重点部位“守关战”,最需要的是理解和尊重

守阵地,重在守关。打“辽沈”,决胜在“塔山”。

病毒溯源,这一波德尔塔都来自境外,只不过南京中招的是机场,郑州是院内感染。所以扭住海港、空港“牛鼻子”,预防定点医院和隔离点出现类似问题,成了天津应战德尔塔的重中之重。

而客观说咱天津在这些方面都是有相当经验的,是打“有准备”之仗。空港方面,去年起津城第一时间承接了大量国际航班,形成了从接机到转运、隔离观察、治疗,“全封闭式管理”的“钢铁流水线”。再说海港,天津口岸是全国冷链食品的重要进口口岸,进口冻肉占全国肉类进口量的近三分之一。因此,当全国都不知道新冠能通过冷链传染时,我们就曾有遭遇战……此次应对德尔塔,咱天津在强化故有模式的同时,进行了不同程度的“增兵”,确保“勤轮换、不交叉”。

“我们普通人,能做应对境外疫情的志愿者吗?”有读者问。记者曾把问题带给机场和天津港的负责人,他们的回答基本同步“暂时不需要,他们现在最需要的是被认可,是尊重。”向所有隔离区内、天再热也要用密不透风的防护服把自己裹个严实的每一个人致敬,尤其是那些并非公职人员却要长时间与涉外疫情奋战的清洁工、装卸工……天津感谢你们!

还有定点医院和隔离点,每个天津人都应该心中有数:咱的海河医院和空港医院现在就是“一心医疫”,咱的隔离点不但充足而“标配”——8月3日晚,媒体报出已集中隔离管控涉南京、张家界两地重点地区人员3954人。有读者后台提问:这4000人怎么隔离的?答案在去年的报道里。2020年1月26日,市指挥部决定启动医学隔离观察点建设,2月10日,13698间高标准的隔离点投入使用……

在此次应对德尔塔的关键时刻,相关医院的领导已经签下了对“院内感染”零容忍的军令状!全市各大医院“封闭管理、禁止探视、非必要不陪同”的规定得到重申。所以,作为曾经的病患家属,真的对不能入院陪护亲人的心情感同身受,但是您看看郑州疫情——郑州六院出现了不少陪床人员感染,进而带来病毒传播——咱们能不能多给医院一点理解?给“专业”多一点尊重?

隔离点是足够的,没什么,迎战德尔塔,咱们能做的还有“早报备”。谁都认为自己不会是那个“不幸儿”,谁都认为自己仅仅是从某个地方“很快很快”地路过了一下,99.99999%没问题,可是还有那0.00001%呢?南京的毛老太太,也认为自己没问题,一个人几乎毁了扬州一座城……

早咨询,守规矩,早报备,向社区、单位双报备——说的严肃一点,这不是倡议,而是“大疫当前”的“军令”!

许胜不许败的“持久战”,我们每个人都是“主力军”

已经一年半了,按照专业人士的预测,如果部分国家继续这么“躺平”下去,我们可能还得三年……所以,这注定了是一场只能胜不能败的持久战。

成就易毁于懈怠,祸患常积于忽微。

我们承认,再严密的防守体系在经过一段时间的“冷却”之后,容易滋生“蓬松”之感;我们理解,在一段时间的紧绷之后,我们每个人都需要劳逸结合的“放松”小憩——可问题是,当必须“紧”的号令吹响时,我们也必须做到能迅速“紧起来”!

各条条块块防疫部门的大小“主官”们在“紧”起来,按照指挥部令,提锅上灶,将卒同体,到一线查找漏洞、解决问题。天津在全方位紧起来,自加压力,未雨绸缪。在暑期这个“旅游黄金期”,在全市目前还没有病毒感染者的情况下,全市公园景区的承载容量被主动下调到了75%!算账,不单要算经济账,更多是算大伙的健康账。

还是那句话,没有任何替您安排假期的意思,但真的请您认清当前的严峻形势,能理解指挥部在发出“非必要不离津”这一“倡议”时,是经过了怎样艰难而科学的决策?戴口罩、勤洗手、少聚集……由紧入松易,由松入紧难,但再难也得办!

天佑津城,更得“我佑津城”。行动起来吧,您对天津的期待,也是天津对您的期待——这是我们的天津,我们爱她,爱得深沉。(津云)

【观察 | 面对“武汉保卫战”后几乎最严峻的抗疫形势,再说天津怎么办!】53+25!55+44!61+23!71+15!62+32!

这是进入8月以来,全国每天新增确诊病例和无症状感染者的数字。北京新增3例部分小区封闭,上海浦东发现与机场相关病例,扬州一副牌几乎“胡”了一座城,郑州全员核酸,武汉全员核酸,珠海全员核酸……继武汉保卫战之后,我们又几乎到了抗疫形势最严峻的时候。全国鏖战,天津能否成为“安全孤岛”?大家正在做什么?我们还能怎么办?

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天下武功,唯“快”不破。

德尔塔的特点是传播速度惊人,当我们按部就班检测发现时,它已经从南京坐飞机到了张家界旅游风景区,看完演出又上了常德的游船再飞回大连!所以必须以快打快,以新应新;所以跟苏炳添一样,从响应判断,到出手处置,我们必须不断“跑”出自己的最好成绩。

天津在提速。主动出击,打先手拳!8月1日起第一时间对滨海机场、天津港、“三大站”(天津站、天津西站、天津南站)及周边人群进行预防性核酸检测。截至8月5日下午16时,结果显示,“海港”51101份样本,都是阴性;“空港”27109份样本,都是阴性;“天津站”11969份样本,都是阴性;“天津西站”6764份样本,都是阴性;“天津南站”11548份样本,同样都是阴性!检测在提速,通报显示滨海新区的采样工作到8月3日晚7时20分,当晚3个多小时以后就发布了结果。检测的频次也在增加,对冷链从业者等等重点地区工作人员,以往的7天一检测变成了每周两检、隔日一检……

整个防控指挥、运转体系都在提速,在“紧起来、绷起来、高效起来”。7月29日晚,临睡前天津疫情防控指挥部各指挥小组收到了一条“很不经意”的指令,让在晚上12点之前回复一个“看似第二天回复也完全没问题的问题”……第二天下午,指挥部的内部会议上,有领导对这次“压力测试”进行了“严肃点评”:“疫情如果真来天津了,指令下达得不到很快落实怎么办?等过夜,病毒都传播了好几轮了!”

那么我们每个人是否也要提速?至少在这个城市的整体提速中“跟着跑不掉队”?首先是提出检测“有令必行”,放下手头的工作、放弃一点休息时间,配合“第一要务”。其次是,接种疫苗,也请您别“一慢二看三磨蹭”,咱能让大热天穿着防护服的检测采样人员也能缓口气——您用反证法想想,如果不是接种比例如此之高,这一次德尔塔在国内的传播速度还会是每天几十吗?不敢想。另外,看着大家“快速跑动”,请您还别“不懂装懂瞎嚷嚷”——天津西站开始检测时,红桥就有人在微信朋友圈“预判”:这是发现确诊病例了,赶紧跑!您这是“造谣”啊朋友!

重点部位“守关战”,最需要的是理解和尊重

守阵地,重在守关。打“辽沈”,决胜在“塔山”。

病毒溯源,这一波德尔塔都来自境外,只不过南京中招的是机场,郑州是院内感染。所以扭住海港、空港“牛鼻子”,预防定点医院和隔离点出现类似问题,成了天津应战德尔塔的重中之重。

而客观说咱天津在这些方面都是有相当经验的,是打“有准备”之仗。空港方面,去年起津城第一时间承接了大量国际航班,形成了从接机到转运、隔离观察、治疗,“全封闭式管理”的“钢铁流水线”。再说海港,天津口岸是全国冷链食品的重要进口口岸,进口冻肉占全国肉类进口量的近三分之一。因此,当全国都不知道新冠能通过冷链传染时,我们就曾有遭遇战……此次应对德尔塔,咱天津在强化故有模式的同时,进行了不同程度的“增兵”,确保“勤轮换、不交叉”。

“我们普通人,能做应对境外疫情的志愿者吗?”有读者问。记者曾把问题带给机场和天津港的负责人,他们的回答基本同步“暂时不需要,他们现在最需要的是被认可,是尊重。”向所有隔离区内、天再热也要用密不透风的防护服把自己裹个严实的每一个人致敬,尤其是那些并非公职人员却要长时间与涉外疫情奋战的清洁工、装卸工……天津感谢你们!

还有定点医院和隔离点,每个天津人都应该心中有数:咱的海河医院和空港医院现在就是“一心医疫”,咱的隔离点不但充足而“标配”——8月3日晚,媒体报出已集中隔离管控涉南京、张家界两地重点地区人员3954人。有读者后台提问:这4000人怎么隔离的?答案在去年的报道里。2020年1月26日,市指挥部决定启动医学隔离观察点建设,2月10日,13698间高标准的隔离点投入使用……

在此次应对德尔塔的关键时刻,相关医院的领导已经签下了对“院内感染”零容忍的军令状!全市各大医院“封闭管理、禁止探视、非必要不陪同”的规定得到重申。所以,作为曾经的病患家属,真的对不能入院陪护亲人的心情感同身受,但是您看看郑州疫情——郑州六院出现了不少陪床人员感染,进而带来病毒传播——咱们能不能多给医院一点理解?给“专业”多一点尊重?

隔离点是足够的,没什么,迎战德尔塔,咱们能做的还有“早报备”。谁都认为自己不会是那个“不幸儿”,谁都认为自己仅仅是从某个地方“很快很快”地路过了一下,99.99999%没问题,可是还有那0.00001%呢?南京的毛老太太,也认为自己没问题,一个人几乎毁了扬州一座城……

早咨询,守规矩,早报备,向社区、单位双报备——说的严肃一点,这不是倡议,而是“大疫当前”的“军令”!

许胜不许败的“持久战”,我们每个人都是“主力军”

已经一年半了,按照专业人士的预测,如果部分国家继续这么“躺平”下去,我们可能还得三年……所以,这注定了是一场只能胜不能败的持久战。

成就易毁于懈怠,祸患常积于忽微。

我们承认,再严密的防守体系在经过一段时间的“冷却”之后,容易滋生“蓬松”之感;我们理解,在一段时间的紧绷之后,我们每个人都需要劳逸结合的“放松”小憩——可问题是,当必须“紧”的号令吹响时,我们也必须做到能迅速“紧起来”!

各条条块块防疫部门的大小“主官”们在“紧”起来,按照指挥部令,提锅上灶,将卒同体,到一线查找漏洞、解决问题。天津在全方位紧起来,自加压力,未雨绸缪。在暑期这个“旅游黄金期”,在全市目前还没有病毒感染者的情况下,全市公园景区的承载容量被主动下调到了75%!算账,不单要算经济账,更多是算大伙的健康账。

还是那句话,没有任何替您安排假期的意思,但真的请您认清当前的严峻形势,能理解指挥部在发出“非必要不离津”这一“倡议”时,是经过了怎样艰难而科学的决策?戴口罩、勤洗手、少聚集……由紧入松易,由松入紧难,但再难也得办!

天佑津城,更得“我佑津城”。行动起来吧,您对天津的期待,也是天津对您的期待——这是我们的天津,我们爱她,爱得深沉。

#河南卡车司机投新车堵决堤口#
一场大雨,打碎了河南人平静的生活,也牵动着全国人民的心,每一个人都贡献着自己的力量去帮助河南人们抵抗这次洪灾,众志成城,其利断金,水火无情人有情,在这种危急情况下,普通人做的一些力所能及的事,感动着每一个人。

“这是咱家的命根!”河南一卡车司机将“宝贝”投入河中堵决口,遭媳妇埋怨后道:再有一次,我还会投车
在天灾面前,摒弃小我只为人们能够尽快地脱离危险,肆虐的洪水能够尽快得到控制。在河南鹤壁就有这样一位卡车司机,为了能堵住肆虐的决口将自己心爱的、仅购买3个月的新车开进了河里,事后泪奔:看着车被水淹没,感觉像天塌下来一样……

紧急支援抢险 无奈投车堵决口
7月22日晚,河南省鹤壁市浚县新镇镇彭村一处卫河河堤决口,洪水无情地冲向了左岸村庄。在如此紧急的情况下,李永祥所在的红岩运输抢险队的十几辆卡车紧急出发,支援抢险。

“这是咱家的命根!”河南一卡车司机将“宝贝”投入河中堵决口,遭媳妇埋怨后道:再有一次,我还会投车
李永祥和车队其他司机一起将40吨的石料装上车,准备倒入河中堵决口。但是对于湍急的洪水,40吨的石料如杯水车薪,决口一直堵不上,只是稍微阻挡了一下洪水决堤的速度,眼看着洪水就要冲着村庄而去,别无他法的他们,只有选择将车投入河中来阻挡洪水的漫延。

“这是咱家的命根!”河南一卡车司机将“宝贝”投入河中堵决口,遭媳妇埋怨后道:再有一次,我还会投车
于是,司机们根据指示穿好救生衣,打开车门车窗,用沙袋将油门压住,井然有序地、一辆接着一辆由司机亲手将车送入河中,看着自己的车慢慢地沉入决堤口,又一点一点地消失在洪水中,直到最后连车尾灯都看不见了,司机们留下了心疼的泪水。

李永祥流泪自述:像天塌下来一样
此次投车堵决口,一共有七、八辆车投了进去,对于这些司机来说,车是他们 赖以生存的根本,没了车可能就没有办法养家了,但是当灾难来临之时,毅然决然舍弃小我只为洪灾早日停止。

“这是咱家的命根!”河南一卡车司机将“宝贝”投入河中堵决口,遭媳妇埋怨后道:再有一次,我还会投车
7月25日,李永祥回忆了当时的情况,当时情况十分危急,李永祥及其同伴是志愿去抗洪抢险的,7月22日那天公司所有司机24小时待命,哪里有事就去哪里,并提前将车加好了油。

22日晚上10点多,接到队长的通知,说新镇镇情况很危急,必须调10辆车去拉石头堵决口,于是李永祥和9名同伴去附近的地方拉石料,晚上12点多装完,在23日凌晨1点多到达决口附近准备卸石料。

过了一会,前方传来最新消息,石料卸下去的瞬间就被洪水冲走了,水流很急决口一直堵不上,领导决定投车堵决口。

“这是咱家的命根!”河南一卡车司机将“宝贝”投入河中堵决口,遭媳妇埋怨后道:再有一次,我还会投车
李永祥表示,我们都是靠着车吃饭的,新买的车。领导直接表示,不会让司机流血又流泪,事后会照价赔偿的,听到领导如此说,李永祥等司机心里都踏实了一些,他们相信政府。

投车的时间是凌晨4点钟,于是司机们开始为投车入河做准备,当前面两辆车被推土机推进去后,口子还是没堵住,于是又有四辆车准备投河。

“这是咱家的命根!”河南一卡车司机将“宝贝”投入河中堵决口,遭媳妇埋怨后道:再有一次,我还会投车
当轮到李永祥时,他穿好救生衣,打开车门车窗,用沙袋将油门压住,手握着方向盘,慢慢地把车挡位提到三挡,转速达到2000转以上,右脚踩在沙袋上把油门踩到底,左脚放在进入驾驶室的台阶上,身体左倾,双手紧握着方向盘,在离决堤口一米多距离的时候,从车上跳了下来。

虽然李永祥叙述这次投车入河的经历说了很久,其实当事实发生时也不过几分钟,李永祥说当他从车上跳下来那一刹那,心里不知道在想着什么,只知道趴在地上一动不动,因为他的脚离车轱辘仅有30厘米。

“这是咱家的命根!”河南一卡车司机将“宝贝”投入河中堵决口,遭媳妇埋怨后道:再有一次,我还会投车
当车一点点没入决堤口时,李永祥看着一点点消失的爱车,感觉像天塌下来一样,但是他没时间难受,因为在投车后他又继续进入了紧张的救援工作,而这一切就是人们经常说的“在天灾人祸面前,哪有时间难受,因为还有更重要的事情去做。”

7月23日上午10点左右,李永祥和他的同伴们从决口撤了出来,路人看到他们直接竖起了自己的大拇指,为他们的义举点赞,他们回以微笑。虽然脸上有笑容,但是看到别人的车,心还是会痛,不后悔自己的作为,但是触景生情后不知道自己心里是什么感觉。

投车被媳妇埋怨 再有一次还会如此
李永祥从决堤口回到家后,媳妇已经做好了饭等他,看到眼前可口的饭菜李永祥不知道该如何和媳妇说投车入河的事情,因为这辆车是今年3月份才买的,在买车时李永祥甩下了自己的面子和亲戚借了20多万,剩下的20多万是分期贷款才买了人生第一辆卡车,现在欠的钱和贷款都没还完,但是车却没了。

就算李永祥在不知道如何同媳妇说车没了的事实,但是还是要说。李永祥说完之后,媳妇直接对着他喊道:“这是咱家的命根子,你开进去了以后咱们怎么生活?咱们等了两三个月,费了多大的劲才买了这一台车,你说投就投了?以后孩子要上学,老爸要吃药,大爷70多岁生病了跟着咱们,你要怎么办?”

“这是咱家的命根!”河南一卡车司机将“宝贝”投入河中堵决口,遭媳妇埋怨后道:再有一次,我还会投车
虽然,李永祥跟媳妇解释了为什么车要投河的原因,也解释了会照价赔偿,但是该心疼还是会心疼,毕竟这辆车太来之不易了,而且在做投车决定前李永祥也没有跟媳妇商量,媳妇埋怨他也是在情理之中的事情。

但是,如果再重来一次,李永祥表示他还是会毫不犹豫地作出投车的决定,因为有国才有家,车没了可以再买,我有双手还能再挣,但是如果这里都被淹了,所受的损失要比几辆车要多得多,根本无法用钱财来衡量。

天灾不可怕 因为我们是中国人
河南的洪水牵动着每一个国人的心,但是在面临灾难时,我们不怕,就算被困地铁几天几夜我不怕、被困荒岛5天也不怕,因为我们知道在我们受苦受难的时候,有人比我们更着急救出我们。

“这是咱家的命根!”河南一卡车司机将“宝贝”投入河中堵决口,遭媳妇埋怨后道:再有一次,我还会投车
就算身为一个普通人,也会挺身而出,只要国家需要我们,我们就是“战士”,就算如李永祥一样事后因为爱车投河心疼的掉眼泪,但是也不会后悔自己的选择。而“忙起来顾不上难受”,这是所有参加救援人心理最真实的写照,面对水火无情哪有时间难受,因为你沉浸在难受里一分钟,可能就让等待救援的人多一分危险。

“一方有难八方支援”,一直是中国人面对困难最真实的写照,所有人齐心协力难关总会过去,灾后重建指日可待。我们每一个中国人心里都有一颗火种,燃烧着我们对祖国无限的挚爱,有一种安全感叫中国,有一种骄傲叫我是中国人,此生无悔入华夏,来世还做中国人。


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