共建温暖“社治港” 共享幸福青白江
汽笛轰鸣，成都国际铁路港一片繁忙景象，助力“国际化青白江”蒸蒸日上。除了国际铁路港，成都市青白江区还有一个“港”。今年3月，青白江区社治品牌“社治港”发布，探索“场景+居民”的特色社区发展治理模式，持续推进幸福美好生活十大工程，打造能融合、可输出、有温度的社治港湾，形成了社区居民自下而上、自主参与社区发展治理的新格局。
通过塑造社治品牌、营造幸福场景，青白江区着力提升治理能力现代化水平，增强美好生活吸引力。青白江区干部群众勠力同心，阔步前行，共建共享“幸福美好生活港”。
□腾跃/文 白桂斌/图
探索“三条路径”
注入社区发展治理“活水”
今年4月10日，成都市社区达人秀（青白江专场）暨社区合伙人招募活动启动，“社区产业达人”现场分享社区产业发展的典型案例，“社区养生达人”带领观众跳起养生操，数百名社区居民为他们心中的“社区达人”点赞。
“小人物大能量，小社区大作为。”成都市青白江区委社治委相关负责人介绍，该区通过开展社区达人暨社区合伙人招募行动，深入挖掘社区达人，孵化培育社区合伙人，让小人物释放大能量，助力社区发展治理。截至目前，该区选拔出产业、网格、环保、同城等10类社区达人1051名。
“上千名社区合伙人，是从2986名报名者中选拔出来的。”该负责人说，该区挖掘在同城化治理、规划、产业等社区发展治理方面的专业人才，引导、激励能力突出的社区达人转变为社区合伙人，为社区发展治理注入“活水”。同时，推出了100集“遇见·青白江社区达人”系列微视频，发挥社区达人榜样示范作用，激励更多居民参与社区发展治理，乘势推动98个社区达人自组织落地参与社区治理服务，带动5.2万名社区志愿者常年活跃在社区，落地合作联建的社区产业项目74个。据悉，该区于9月3日举行社区达人LIVE SHOW暨“社区合伙人”项目双选会，届时将发布总资金达3200万元的170个社区合伙项目清单，推动系列社区合伙项目落地。
社区达人和社区合伙人形成了社治人才库，解决了社区对人才需求情况不清、人才难找的问题，使多元的社会力量参与进来，提升了服务品质和发展效能。通过实施成都市青白江区首届“社区亲治理”项目评选活动，以解决问题和满足群众需求为导向，鼓励小区居民自主策划、包装、实施小微民生项目50个，提升了群众自治水平。
“‘社治港’建设，是受‘成都国际铁路港’和‘金青新大港区’建设的启示，进而在社治品牌上开展的一种探索和实践。”该负责人表示，在党建引领下，该区通过探索勤治理、亲治理、汇治理“三条路径”，整合多方力量，链接多方资源，共同参与社区发展治理，推动“治理”和“发展”有机循环，努力让每个青白江人都拥有参与治理、共建共享的归属认同，使社区迸发出新的活力。
强化“四级联动”
成立成都北部社治联盟
位于成都市青白江区大同街道凤祥社区的凤凰馨苑小区，常住居民5880人，属于多村合建型安置小区。由于居民日常出行以电瓶车为主，该小区存在车辆停放点位少、乱停乱放较为普遍的现象，加之今年夏季气温偏高，给小区消防安全带来隐患。
为此，凤祥社区党委本着引导居民群众参与解决公共事务、推动社区治理进程的思路，在与居民群众积极商议完善管理机制的同时，主动与消防、安全等相关部门多渠道寻求解决之道，最终形成了修建智能型电瓶车消防安全专用车棚的解决方案。车棚具有规范、便捷、自助充电、智能感应充电环境温度、超高温自动灭火等特点，有效解决了电瓶车停放难题。近日，建筑面积约600平方米、存车量可达800辆的智能型车棚正式投用。
打造“区级港湾、镇街港口、村社码头、小区服务集装箱”四级服务体系，是“社治港”品牌的主要内容。“凤凰馨苑小区就是‘服务集装箱’之一，通过集成服务项目，‘打通服务居民的最后1米’。”青白江区委社治委相关负责人说，村（社区）打造“社治码头”主要围绕“打通服务群众最后1公里”，镇街打造“社治港口”则要根据各自特色亮点、文化底蕴形成社治品牌。目前，该区已建成礼运大同、八阵印象等7个港口，推进桃源壁峰、厢聚龙潭等100个特色码头和服务集装箱建设，集成项目281个，总投资约2.8亿元。
在区级层面，由青白江区委社治委联动新都、金堂、彭州等区（市）县相关部门，合力打造“幸福美好生活港湾”，成立成都北部社治联盟，共建产业社区邻里聚落。
今年3月，青白江区与广汉市签订了《同城化推进社区发展治理合作框架协议》（以下简称《协议》），两地将打破区划界限，共同推动社区治理项目、社区产品、社会组织、专家人才、社治活动的跨区域协作。根据《协议》，两地将重点推动制度政策、社区发展、社区治理、社区服务、改革创新等五个方面“一体化”合作，携手推进基层治理制度创新和能力建设，实现区域间政策协调、项目一体、典型共树，共同助推成德社区同城化。
推进“十大工程”
共建共享幸福美好生活港
如何让“社治港”成为“幸福港”？青白江区通过营造生态、生产、生活场景，不断改善居民的生产生活环境，增强市民的幸福感。
今年4月30日，位于成都国际铁路港的亚蓉欧国家（商品）馆举行开馆仪式，近30个国家的特色场馆集中开馆迎客。法国红酒、德国精酿啤酒、意大利皮具、新西兰母婴产品、哈萨克斯坦地毯等进口特色商品同步上架，成都市民可零时差、零距离购买全球优质商品。
“这里不仅有理想的购物场景，也将逐渐成为成都北部对外交往中心。”成都国际铁路港管委会相关负责人表示，作为新消费场景下的国际化沉浸式体验集群，亚蓉欧国家（商品）馆引入了日用日化、特色食品、酒类饮品、轻奢皮包、特色工艺品等百余个品类商品，将以欧亚经贸往来为基础，搭建“一带一路”沿线国家商品展销及文化交流的开放平台。
除了亚蓉欧国家（商品）馆，该区还打造了凤凰里·水街等八大慢生活消费场景、城厢古镇等4条主题漫游线路、沉浸式社区旅游产品“9826发现之旅”。今年1至8月，青白江区共接待游客1142.6万人次，全区社会消费品零售总额达到100.9亿元，同比增长26.9%。
同时，该区着力营造宜居场景，预计今年全年实施“幸福美好生活十大工程”项目214个，总投资307.65亿元，首期发布应用场景和机会清单项目143个；实施老旧小区改造、社区花园等民生项目31个，打造社区美空间、社区微更新等示范点位48个。
该区还大力营造创业场景，启动成德临港人才大厦建设，集中开工建设3个高能级重大创新平台，培育高新技术企业51家。目前，该区已实现政务服务事项100%网上可办、85%可“不见面”审批，与德阳市广汉市、重庆市江北区分别实现70个、81个事项跨区域通办。
在大同街道新峰社区、城厢镇天星社区等41个“一站式服务”的新型社区邻里中心，该区构建了“吃在社区、学在社区、玩在社区、乐在社区、养在社区”等五大主题的社区生活场景，建成了社区居民10分钟生活圈，让社区成为居民“第二个家”。
来源：四川日报
汽笛轰鸣，成都国际铁路港一片繁忙景象，助力“国际化青白江”蒸蒸日上。除了国际铁路港，成都市青白江区还有一个“港”。今年3月，青白江区社治品牌“社治港”发布，探索“场景+居民”的特色社区发展治理模式，持续推进幸福美好生活十大工程，打造能融合、可输出、有温度的社治港湾，形成了社区居民自下而上、自主参与社区发展治理的新格局。
通过塑造社治品牌、营造幸福场景，青白江区着力提升治理能力现代化水平，增强美好生活吸引力。青白江区干部群众勠力同心，阔步前行，共建共享“幸福美好生活港”。
□腾跃/文 白桂斌/图
探索“三条路径”
注入社区发展治理“活水”
今年4月10日，成都市社区达人秀（青白江专场）暨社区合伙人招募活动启动，“社区产业达人”现场分享社区产业发展的典型案例，“社区养生达人”带领观众跳起养生操，数百名社区居民为他们心中的“社区达人”点赞。
“小人物大能量，小社区大作为。”成都市青白江区委社治委相关负责人介绍，该区通过开展社区达人暨社区合伙人招募行动，深入挖掘社区达人，孵化培育社区合伙人，让小人物释放大能量，助力社区发展治理。截至目前，该区选拔出产业、网格、环保、同城等10类社区达人1051名。
“上千名社区合伙人，是从2986名报名者中选拔出来的。”该负责人说，该区挖掘在同城化治理、规划、产业等社区发展治理方面的专业人才，引导、激励能力突出的社区达人转变为社区合伙人，为社区发展治理注入“活水”。同时，推出了100集“遇见·青白江社区达人”系列微视频，发挥社区达人榜样示范作用，激励更多居民参与社区发展治理，乘势推动98个社区达人自组织落地参与社区治理服务，带动5.2万名社区志愿者常年活跃在社区，落地合作联建的社区产业项目74个。据悉，该区于9月3日举行社区达人LIVE SHOW暨“社区合伙人”项目双选会，届时将发布总资金达3200万元的170个社区合伙项目清单，推动系列社区合伙项目落地。
社区达人和社区合伙人形成了社治人才库，解决了社区对人才需求情况不清、人才难找的问题，使多元的社会力量参与进来，提升了服务品质和发展效能。通过实施成都市青白江区首届“社区亲治理”项目评选活动，以解决问题和满足群众需求为导向，鼓励小区居民自主策划、包装、实施小微民生项目50个，提升了群众自治水平。
“‘社治港’建设，是受‘成都国际铁路港’和‘金青新大港区’建设的启示，进而在社治品牌上开展的一种探索和实践。”该负责人表示，在党建引领下，该区通过探索勤治理、亲治理、汇治理“三条路径”，整合多方力量，链接多方资源，共同参与社区发展治理，推动“治理”和“发展”有机循环，努力让每个青白江人都拥有参与治理、共建共享的归属认同，使社区迸发出新的活力。
强化“四级联动”
成立成都北部社治联盟
位于成都市青白江区大同街道凤祥社区的凤凰馨苑小区，常住居民5880人，属于多村合建型安置小区。由于居民日常出行以电瓶车为主，该小区存在车辆停放点位少、乱停乱放较为普遍的现象，加之今年夏季气温偏高，给小区消防安全带来隐患。
为此，凤祥社区党委本着引导居民群众参与解决公共事务、推动社区治理进程的思路，在与居民群众积极商议完善管理机制的同时，主动与消防、安全等相关部门多渠道寻求解决之道，最终形成了修建智能型电瓶车消防安全专用车棚的解决方案。车棚具有规范、便捷、自助充电、智能感应充电环境温度、超高温自动灭火等特点，有效解决了电瓶车停放难题。近日，建筑面积约600平方米、存车量可达800辆的智能型车棚正式投用。
打造“区级港湾、镇街港口、村社码头、小区服务集装箱”四级服务体系，是“社治港”品牌的主要内容。“凤凰馨苑小区就是‘服务集装箱’之一，通过集成服务项目，‘打通服务居民的最后1米’。”青白江区委社治委相关负责人说，村（社区）打造“社治码头”主要围绕“打通服务群众最后1公里”，镇街打造“社治港口”则要根据各自特色亮点、文化底蕴形成社治品牌。目前，该区已建成礼运大同、八阵印象等7个港口，推进桃源壁峰、厢聚龙潭等100个特色码头和服务集装箱建设，集成项目281个，总投资约2.8亿元。
在区级层面，由青白江区委社治委联动新都、金堂、彭州等区（市）县相关部门，合力打造“幸福美好生活港湾”，成立成都北部社治联盟，共建产业社区邻里聚落。
今年3月，青白江区与广汉市签订了《同城化推进社区发展治理合作框架协议》（以下简称《协议》），两地将打破区划界限，共同推动社区治理项目、社区产品、社会组织、专家人才、社治活动的跨区域协作。根据《协议》，两地将重点推动制度政策、社区发展、社区治理、社区服务、改革创新等五个方面“一体化”合作，携手推进基层治理制度创新和能力建设，实现区域间政策协调、项目一体、典型共树，共同助推成德社区同城化。
推进“十大工程”
共建共享幸福美好生活港
如何让“社治港”成为“幸福港”？青白江区通过营造生态、生产、生活场景，不断改善居民的生产生活环境，增强市民的幸福感。
今年4月30日，位于成都国际铁路港的亚蓉欧国家（商品）馆举行开馆仪式，近30个国家的特色场馆集中开馆迎客。法国红酒、德国精酿啤酒、意大利皮具、新西兰母婴产品、哈萨克斯坦地毯等进口特色商品同步上架，成都市民可零时差、零距离购买全球优质商品。
“这里不仅有理想的购物场景，也将逐渐成为成都北部对外交往中心。”成都国际铁路港管委会相关负责人表示，作为新消费场景下的国际化沉浸式体验集群，亚蓉欧国家（商品）馆引入了日用日化、特色食品、酒类饮品、轻奢皮包、特色工艺品等百余个品类商品，将以欧亚经贸往来为基础，搭建“一带一路”沿线国家商品展销及文化交流的开放平台。
除了亚蓉欧国家（商品）馆，该区还打造了凤凰里·水街等八大慢生活消费场景、城厢古镇等4条主题漫游线路、沉浸式社区旅游产品“9826发现之旅”。今年1至8月，青白江区共接待游客1142.6万人次，全区社会消费品零售总额达到100.9亿元，同比增长26.9%。
同时，该区着力营造宜居场景，预计今年全年实施“幸福美好生活十大工程”项目214个，总投资307.65亿元，首期发布应用场景和机会清单项目143个；实施老旧小区改造、社区花园等民生项目31个，打造社区美空间、社区微更新等示范点位48个。
该区还大力营造创业场景，启动成德临港人才大厦建设，集中开工建设3个高能级重大创新平台，培育高新技术企业51家。目前，该区已实现政务服务事项100%网上可办、85%可“不见面”审批，与德阳市广汉市、重庆市江北区分别实现70个、81个事项跨区域通办。
在大同街道新峰社区、城厢镇天星社区等41个“一站式服务”的新型社区邻里中心，该区构建了“吃在社区、学在社区、玩在社区、乐在社区、养在社区”等五大主题的社区生活场景，建成了社区居民10分钟生活圈，让社区成为居民“第二个家”。
来源：四川日报
宠“她”一夏，美好有约
东风日产启辰为百万家人美“好”加V
9月，南方暑气未消，启辰热爱不减。在临近启辰品牌成立11周年的关键节点，“宠她一夏 美好有约”东风日产启辰车友会长相约羊城及新车品鉴活动于4日暖心开启。
来自全国多地的启辰车友会会长及车主相聚广州，共话家常，品鉴全新SUV启辰大V的年轻潮姿态，分享启辰品牌达成百万用户的喜悦。东风日产启辰美好品鉴官陈好如约而至，与车主家人们温馨互动，讲述家的陪伴与爱的故事，以宠粉福利将活动推向高潮，让每一位“回家”的车主都尽享品牌大V的宠爱。#带着边框一起拍#
东风日产乘用车公司启辰事业总部售后服务部副部长黄奏良对百万车主表示感谢：“启辰品牌成立至今已11个年头，收获了百万车主家人的信任。启辰始终坚定以品质服务车主的初心，给家人们创造美好的用车生活体验，与车主家人同心同行，共同呵护启辰大家庭。”
共建美好 启辰宠粉无上限
以一场集合了启辰领导和各城市的启辰车友会会长的车主沙龙为起点，活动正式拉开序幕。启辰高管和车主家人们就“为车主提供更愉悦的体验、构建更信赖、更温馨的启辰大家庭”等话题展开讨论。
“每一个车主，都是我们的家人”， 黄奏良部长向大家展示了启辰的服务初心，长期化追求专业领域的至高服务水准，与车主家人们同心同行，品质相伴。来自佛山的启辰车友会会长莫翰彬分享了车主们以车会友的故事，不仅组织当地车友会展开自驾游、聚餐等活动，增强车友们之间的互动，同时车友去西藏自驾旅途中，更与重庆车友会跨地区联动，互帮互助，体现了车主大家庭的温馨。
从车友会的规划发展到启辰大家庭的美好构建，现场车主会长们畅所欲言，为每一个车友会的发展提供了参考方向。
值得一提的是，东风日产启辰美好品鉴官陈好也惊喜亮相，助力现场气氛白热化，让车主家人尽享品牌宠爱。身为业界知名演员，陈好塑造了很多经典角色，在生活方面，陈好也是热爱家庭、重视家人的“好妈妈”代表。她为大家分享了经营家庭生活的心得，并提出汽车在家庭生活的重要性。陈好认为，低油耗、空间宽适的东风日产启辰D60PLUS是前行路上守护家人最好的伙伴，当之无愧的“全+满意”，这也是她选择成为启辰美好品鉴官的重要原因。
全+满意是由内到外的全家满意，是能照顾到每一位家人的舒心乘车，更是让全家人都放心的无忧出行。作为一款为中国家庭用户专属打造的“合资大家轿”，东风日产启辰D60PLUS沿袭日系血统，传承合资品质、宽适空间、超低油耗的超强家轿基因，从研发、采购，到生产制造、品质保障等全价值链方面，让每一个家人都无可挑剔。
值得一提的是，为感恩车主家人11年的暖心相伴，东风日产启辰领导、美好品鉴官陈好为远道而来的车友会代表们授予“启辰VIP尊享车主”奖牌，为车主们在运营车友会事务、建设启辰大家庭所作出的奉献表示感谢，进一步彰显了启辰与家人们同心同行的决心。
车主品鉴 年轻潮力量V你而来
自品牌成立之始，启辰时刻立足用户需求，持续推出高品质车型，为用户带来更高质、更安全的出行产品及更智趣的出行生活。
在成都车展上，东风日产启辰全新SUV——启辰大V亮相并燃情预售。延续宠粉氛围，启辰也在现场为车主家人精心打造了一场大V宠粉品鉴会，让车主率先感受启辰大V的年轻潮姿态。专业讲师为大家诠释了新车的年轻设计理念，更帅的颜值、更炫的科技、更爽的体验彰显启辰大V“为年轻而ZAO”的价值魅力。
面对这款全新SUV，现场的启辰车主们也纷纷表达了自己对启辰大V的喜爱和认可。来自惠州的启辰车友会副会长陈振豪表示：“启辰大V让我感受到了启辰在造车上的用心，越来越懂用户的想法。外观很大气，内饰设计也高档智能，非常帅气。这不仅满足新一代年轻人对汽车产品的追求，也是我们老车主对启辰未来产品发展的希冀。”
在年轻用户逐渐成为汽车消费市场主力军的Z时代，打造更符合年轻用户需求的汽车产品，已成为行业内的共识。东风日产启辰大V，就是面向这样一群“年轻品味前行者”而推出的一款“为年轻而ZAO”的“年轻潮力量SUV”。凭借1.7㎡超广角光感天幕和超宽体动感车身所带来的更帅颜值、24英寸一体式大联屏和540°立体环视影像带来的更炫科技以及8.8s百公里加速的更爽体验，启辰大V从外观到内核都全方位尽显大V姿态，真正做到让每一位车主家人都是大V。
在年轻用户逐渐成为汽车消费市场主力军的Z时代，打造更符合年轻用户需求的汽车产品，已成为行业内的共识。东风日产启辰大V，就是面向这样一群“年轻品味前行者”而推出的一款“为年轻而ZAO”的“年轻潮力量SUV”。凭借1.7㎡超广角光感天幕和超宽体动感车身所带来的更帅颜值、24英寸一体式大联屏和540°立体环视影像带来的更炫科技以及8.8s百公里加速的更爽体验，启辰大V从外观到内核都全方位尽显大V姿态，真正做到让每一位车主家人都是大V。
百万加V，与用户同心同行
想用户所想，及用户所需。启辰品牌始终坚持以满足用户需求为导向，从产品到服务，为每一位车主带来高品质的出行生活。
以百万用户为基石，与家人同心向前。在去年的广州车展上，启辰发布了“同心同行”服务品牌，以“三大服务保障、三大服务行动、六大服务承诺”，持续强化售前、售中、售后的精细化服务管理，全面升级用户服务保障，坚持为消费者带来更高品质的汽车产品以及更愉悦的服务体验。得益于硬核的产品实力与精细化的用户服务，启辰在品牌11周年之际，收获了100万车主用户，赢得了百万车主口碑。
2021年，启辰更从线上线下双线并行，以多种举措落实“同心同行”服务品牌，全方位为车主家人带来更暖心的用户体验及服务。启辰不仅在全国六大区陆续展开线下辰粉关爱活动，与家人共话家常，结合当地非遗特色打造温馨的车主回家之旅；还在5月20日推出行业首创客户直通企业高管的“老黄热线”，高质高效为车主解决问题，为车主家人带来独特的全“星”宠爱体验。启辰正不断以实际行动让车主感受品牌一路相伴的守候，凭实力宠粉。
宠爱升级，百万加V。未来，东风日产启辰将继续从用户出发，紧跟用户需求变更，以更优质的产品为消费者打造更富质感的大V用车生活，以更贴心的服务体验持续升级用户宠爱，再迎下一个百万用户，开启品牌新征程。
东风日产启辰为百万家人美“好”加V
9月，南方暑气未消，启辰热爱不减。在临近启辰品牌成立11周年的关键节点，“宠她一夏 美好有约”东风日产启辰车友会长相约羊城及新车品鉴活动于4日暖心开启。
来自全国多地的启辰车友会会长及车主相聚广州，共话家常，品鉴全新SUV启辰大V的年轻潮姿态，分享启辰品牌达成百万用户的喜悦。东风日产启辰美好品鉴官陈好如约而至，与车主家人们温馨互动，讲述家的陪伴与爱的故事，以宠粉福利将活动推向高潮，让每一位“回家”的车主都尽享品牌大V的宠爱。#带着边框一起拍#
东风日产乘用车公司启辰事业总部售后服务部副部长黄奏良对百万车主表示感谢：“启辰品牌成立至今已11个年头，收获了百万车主家人的信任。启辰始终坚定以品质服务车主的初心，给家人们创造美好的用车生活体验，与车主家人同心同行，共同呵护启辰大家庭。”
共建美好 启辰宠粉无上限
以一场集合了启辰领导和各城市的启辰车友会会长的车主沙龙为起点，活动正式拉开序幕。启辰高管和车主家人们就“为车主提供更愉悦的体验、构建更信赖、更温馨的启辰大家庭”等话题展开讨论。
“每一个车主，都是我们的家人”， 黄奏良部长向大家展示了启辰的服务初心，长期化追求专业领域的至高服务水准，与车主家人们同心同行，品质相伴。来自佛山的启辰车友会会长莫翰彬分享了车主们以车会友的故事，不仅组织当地车友会展开自驾游、聚餐等活动，增强车友们之间的互动，同时车友去西藏自驾旅途中，更与重庆车友会跨地区联动，互帮互助，体现了车主大家庭的温馨。
从车友会的规划发展到启辰大家庭的美好构建，现场车主会长们畅所欲言，为每一个车友会的发展提供了参考方向。
值得一提的是，东风日产启辰美好品鉴官陈好也惊喜亮相，助力现场气氛白热化，让车主家人尽享品牌宠爱。身为业界知名演员，陈好塑造了很多经典角色，在生活方面，陈好也是热爱家庭、重视家人的“好妈妈”代表。她为大家分享了经营家庭生活的心得，并提出汽车在家庭生活的重要性。陈好认为，低油耗、空间宽适的东风日产启辰D60PLUS是前行路上守护家人最好的伙伴，当之无愧的“全+满意”，这也是她选择成为启辰美好品鉴官的重要原因。
全+满意是由内到外的全家满意，是能照顾到每一位家人的舒心乘车，更是让全家人都放心的无忧出行。作为一款为中国家庭用户专属打造的“合资大家轿”，东风日产启辰D60PLUS沿袭日系血统，传承合资品质、宽适空间、超低油耗的超强家轿基因，从研发、采购，到生产制造、品质保障等全价值链方面，让每一个家人都无可挑剔。
值得一提的是，为感恩车主家人11年的暖心相伴，东风日产启辰领导、美好品鉴官陈好为远道而来的车友会代表们授予“启辰VIP尊享车主”奖牌，为车主们在运营车友会事务、建设启辰大家庭所作出的奉献表示感谢，进一步彰显了启辰与家人们同心同行的决心。
车主品鉴 年轻潮力量V你而来
自品牌成立之始，启辰时刻立足用户需求，持续推出高品质车型，为用户带来更高质、更安全的出行产品及更智趣的出行生活。
在成都车展上，东风日产启辰全新SUV——启辰大V亮相并燃情预售。延续宠粉氛围，启辰也在现场为车主家人精心打造了一场大V宠粉品鉴会，让车主率先感受启辰大V的年轻潮姿态。专业讲师为大家诠释了新车的年轻设计理念，更帅的颜值、更炫的科技、更爽的体验彰显启辰大V“为年轻而ZAO”的价值魅力。
面对这款全新SUV，现场的启辰车主们也纷纷表达了自己对启辰大V的喜爱和认可。来自惠州的启辰车友会副会长陈振豪表示：“启辰大V让我感受到了启辰在造车上的用心，越来越懂用户的想法。外观很大气，内饰设计也高档智能，非常帅气。这不仅满足新一代年轻人对汽车产品的追求，也是我们老车主对启辰未来产品发展的希冀。”
在年轻用户逐渐成为汽车消费市场主力军的Z时代，打造更符合年轻用户需求的汽车产品，已成为行业内的共识。东风日产启辰大V，就是面向这样一群“年轻品味前行者”而推出的一款“为年轻而ZAO”的“年轻潮力量SUV”。凭借1.7㎡超广角光感天幕和超宽体动感车身所带来的更帅颜值、24英寸一体式大联屏和540°立体环视影像带来的更炫科技以及8.8s百公里加速的更爽体验，启辰大V从外观到内核都全方位尽显大V姿态，真正做到让每一位车主家人都是大V。
在年轻用户逐渐成为汽车消费市场主力军的Z时代，打造更符合年轻用户需求的汽车产品，已成为行业内的共识。东风日产启辰大V，就是面向这样一群“年轻品味前行者”而推出的一款“为年轻而ZAO”的“年轻潮力量SUV”。凭借1.7㎡超广角光感天幕和超宽体动感车身所带来的更帅颜值、24英寸一体式大联屏和540°立体环视影像带来的更炫科技以及8.8s百公里加速的更爽体验，启辰大V从外观到内核都全方位尽显大V姿态，真正做到让每一位车主家人都是大V。
百万加V，与用户同心同行
想用户所想，及用户所需。启辰品牌始终坚持以满足用户需求为导向，从产品到服务，为每一位车主带来高品质的出行生活。
以百万用户为基石，与家人同心向前。在去年的广州车展上，启辰发布了“同心同行”服务品牌，以“三大服务保障、三大服务行动、六大服务承诺”，持续强化售前、售中、售后的精细化服务管理，全面升级用户服务保障，坚持为消费者带来更高品质的汽车产品以及更愉悦的服务体验。得益于硬核的产品实力与精细化的用户服务，启辰在品牌11周年之际，收获了100万车主用户，赢得了百万车主口碑。
2021年，启辰更从线上线下双线并行，以多种举措落实“同心同行”服务品牌，全方位为车主家人带来更暖心的用户体验及服务。启辰不仅在全国六大区陆续展开线下辰粉关爱活动，与家人共话家常，结合当地非遗特色打造温馨的车主回家之旅；还在5月20日推出行业首创客户直通企业高管的“老黄热线”，高质高效为车主解决问题，为车主家人带来独特的全“星”宠爱体验。启辰正不断以实际行动让车主感受品牌一路相伴的守候，凭实力宠粉。
宠爱升级，百万加V。未来，东风日产启辰将继续从用户出发，紧跟用户需求变更，以更优质的产品为消费者打造更富质感的大V用车生活，以更贴心的服务体验持续升级用户宠爱，再迎下一个百万用户，开启品牌新征程。
续前文，继续跟大家分享美债殖利率曲线的景气 4 循环。
还是要再强调一次 XD
对应每个殖利率曲线周期，在资产组合的配置上，确实会有一个“基本”相对应的配置，譬如说在什么周期配置哪种类股，类似美银美林投资时钟概念，但这就是“基本原则”罢了。
若报酬率想要胜过大盘，选股上还是得在各个循环内，使用 Bottom-up 方式去作选股，所以大家就适宜的参考使用吧。
------------------
3.经济放缓期，殖利率曲线斜率加速趋平、甚至倒挂：
在上一个循环扩张期里，伴随着经济的扩张、通膨的升温，Fed 也将开始放出升息预期、并落地执行渐进式升息，这将带动美债殖利率曲线的短天期利率稳定走升。
由于 Fed 的基准利率为隔夜拆款利率，故短天期利率容易受到升息所推升，升幅会大于长天期利率，进而使得殖利率曲线趋平。
而会进入经济放缓期，通常都是 Fed 执行渐进式升息后“一段时间”才会发生，因为 Fed 在升息初期时的绝对利率水平并不高，不致过度打击经济动能。
举例来说，目前 Fed 释出的点阵图 (Dot Plot) 显示，多数委员预期 2023 年 Fed 将升息二码，而若我们按照一次一码计算，那全年利率走廊也才从 0-0.25% 上升至 0.50-0.75% 区间，事实上以绝对利率的角度看，利率还是很低。
但随着时间的推移，后续 Fed 的持续升息，就将带领利率走廊进一步的向上移动，那么绝对利率水准就会越垫越高，这时候对实体经济动能、企业融资成本的压力，就将开始浮现。
而也是因为 Fed 的持续升息、推升利率走廊，短天期美债殖利率将进一步上升，而长天期端债市也将出现更强的买盘，因为随着利率攀升，债市也会更定价经济放缓的风险，故此时美债殖利率曲线就会更为趋平、甚至出现倒挂。
这时期就是比较严肃的时期，股市并不好做，因为利率的绝对水平已高，故市场对于企业 EPS 增长的要求也就会随之攀升，若企业 EPS 表现差强人意，那么股价的波动就可能不小。
这时期通常是牛市的末升段，但要提醒的是，即使美债殖利率曲线出现倒挂，经济也不一定就立刻跌入衰退，股市甚至还有创新高的可能，所以这时期很难确认什么时候是卖出股票的好时机，因为都怕卖早了。
如下图为例，我抓 Fred 数据统计自 1982 年以来，3 个月美债和 10 年期美债殖利率利差 (蓝线) 共出现过倒挂 4 次，其中 4 次皆出现经济衰退 (灰色区块)，但殖利率倒挂后到经济真的出现衰退，平均约耗时 13.5 个月。
所以答案很明显，根本不可能因为殖利率曲线一倒挂，我们就在 13.5 个月之前卖出股票，而且这还只是个平均值，更长甚至到 18 个月。
故我认为这个时期，就是各路高手证明自己实力的时候了，看谁能在市场崩盘之前脱身，或像 John Paulson、Michael Burry 一样反手作空。
而此时期的资产配置上，则是建议可以在股、债之间作点配置了，甚至 60%、40% 的比重配，可能都不会太差。
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4.经济衰退期，殖利率曲线重新趋陡：
在经历了 Fed 的持续升息之后，殖利率曲线持续出现倒挂，同时利率的高压令经济放缓、企业获利走软后，衰退期也将随之而来。
而为了应对经济衰退，Fed 将使用降息政策以支持经济，故此时殖利率曲线的短天期利率将陡降，故殖利率曲线的斜率就将瞬间趋陡，斜率脱离倒挂的负斜率、重回正斜率。
这时期是股市的黄金买点，尤其这几代的白宫经济官员，几乎都是新凯因斯学派为主，新凯因斯学派支持政府干预市场，故在衰退发生时，基本上很可以期待政府救市。
我个人的建议是，听到 Fed 降息的政府救市讯号后，基本上就可以开始买进股票，股市以科技龙头、新兴科技为主，比例就看个人去配置。
挑科技龙头的理由是，在衰退期里市场会出现无差别下杀，优质股票的估值也会杀到见底，所以此时期会是买回优质股的好时机。
另外，之所以也挑选新兴科技，主要是因为利率水准极低，在利率折现的模型评价下，市场对于企业的获利增速就不会那么要求，即使新兴科技处于烧钱阶段 EPS 为负，市场也相对容易买单。
至于债券，也是建议可以在听到政府救市的讯号后，开始配置高收益债，因为在衰退期时，高收益债肯定也是跌翻天，而在救市措施出炉后，高收益债的违约风险也将有望收敛，资本利得空间也就随之放大。
但千万、千万、千万不要想的这么美 .....
事实上衰退期并不好遇到，你看 1982 年来也才遇到 4 次。
而且我们也不好判断每一次的景气循环走完，共需耗时多久才会到达衰退期，所以要持有现金等到这个时期买股，并不聪明。
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总结来说，虽然我认为这次新冠疫情后的景气循环，应该会是史上最短的一次周期，但说真的也无法确认何时是景气衰退的拐点，毕竟经济的 flow 是动态的。
所以最好的做法，我相信是持续留在市场中，然后随着各个周期来调整投资组合，并在升息末梢、殖利率曲线倒挂后，拉升风险意识即可。
调整投资组合听起来可能有点拢统，毕竟在实务的配股上可能不如文字简单，我可以跟大家分享一下这波循环里，我个人是如何调整资产配置，但你就参考就好，大家都成年人，多空请自由判断。
譬如在去年疫情爆发的 3 月份，当时就曾经跟大家分享过我买进的投组，主要有 AAPL、MSFT、BA、XOM，另外中小股则配了 MU、TTD、SQ、SHOP、ETSY 等等，科技股跟价值股比重大概是 80:20。
配置逻辑是想在衰退期内，买回我平常 Bottom-up 就有在 cover 的一些科技股，且这些股票当时估值极低，然后再少部分配点价值股。
随着时序进入 3Q20 季中，则开始有陆续减码科技并换股操作，新纳入 JPM、BAC、CAT、UNH、OXY、AAL 等股票，这些之前也有跟大家分享过了，而此时科技股跟价值股比重调整至 60:40，因为算是确认经济已脱离衰退，进入复甦。
在进入 2Q21 季初后，则是再调整科技股跟价值股比重调整至 70:30，但新买入科技股的部位，已不再找小型股，主要挑选保留盈余高、有实力执行库藏股的科技龙头，故加码 AAPL、MSFT、GOOGL 等。
目前科技股与价值股比重仍维持 70:30，短期内应该也不会再调整。
再重申一次 XD，上述只是想跟大家分享一下，我个人在这波循环里面，是如何去思考选股方向和比重配置。
因为有范例，可能比较好理解循环该怎么对应到选股方向 (吧?)，但大家请参考就好，多空自由判断啰。
最后，跟大家分享一句德国股神科斯托兰尼说过的：“撑过景气循环，经验告诉我股市中有 90% 是胆小鬼，最多只有 10% 是坚定者。”
还是要再强调一次 XD
对应每个殖利率曲线周期，在资产组合的配置上，确实会有一个“基本”相对应的配置，譬如说在什么周期配置哪种类股，类似美银美林投资时钟概念，但这就是“基本原则”罢了。
若报酬率想要胜过大盘，选股上还是得在各个循环内，使用 Bottom-up 方式去作选股，所以大家就适宜的参考使用吧。
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3.经济放缓期，殖利率曲线斜率加速趋平、甚至倒挂：
在上一个循环扩张期里，伴随着经济的扩张、通膨的升温，Fed 也将开始放出升息预期、并落地执行渐进式升息，这将带动美债殖利率曲线的短天期利率稳定走升。
由于 Fed 的基准利率为隔夜拆款利率，故短天期利率容易受到升息所推升，升幅会大于长天期利率，进而使得殖利率曲线趋平。
而会进入经济放缓期，通常都是 Fed 执行渐进式升息后“一段时间”才会发生，因为 Fed 在升息初期时的绝对利率水平并不高，不致过度打击经济动能。
举例来说，目前 Fed 释出的点阵图 (Dot Plot) 显示，多数委员预期 2023 年 Fed 将升息二码，而若我们按照一次一码计算，那全年利率走廊也才从 0-0.25% 上升至 0.50-0.75% 区间，事实上以绝对利率的角度看，利率还是很低。
但随着时间的推移，后续 Fed 的持续升息，就将带领利率走廊进一步的向上移动，那么绝对利率水准就会越垫越高，这时候对实体经济动能、企业融资成本的压力，就将开始浮现。
而也是因为 Fed 的持续升息、推升利率走廊，短天期美债殖利率将进一步上升，而长天期端债市也将出现更强的买盘，因为随着利率攀升，债市也会更定价经济放缓的风险，故此时美债殖利率曲线就会更为趋平、甚至出现倒挂。
这时期就是比较严肃的时期，股市并不好做，因为利率的绝对水平已高，故市场对于企业 EPS 增长的要求也就会随之攀升，若企业 EPS 表现差强人意，那么股价的波动就可能不小。
这时期通常是牛市的末升段，但要提醒的是，即使美债殖利率曲线出现倒挂，经济也不一定就立刻跌入衰退，股市甚至还有创新高的可能，所以这时期很难确认什么时候是卖出股票的好时机，因为都怕卖早了。
如下图为例，我抓 Fred 数据统计自 1982 年以来，3 个月美债和 10 年期美债殖利率利差 (蓝线) 共出现过倒挂 4 次，其中 4 次皆出现经济衰退 (灰色区块)，但殖利率倒挂后到经济真的出现衰退，平均约耗时 13.5 个月。
所以答案很明显，根本不可能因为殖利率曲线一倒挂，我们就在 13.5 个月之前卖出股票，而且这还只是个平均值，更长甚至到 18 个月。
故我认为这个时期，就是各路高手证明自己实力的时候了，看谁能在市场崩盘之前脱身，或像 John Paulson、Michael Burry 一样反手作空。
而此时期的资产配置上，则是建议可以在股、债之间作点配置了，甚至 60%、40% 的比重配，可能都不会太差。
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4.经济衰退期，殖利率曲线重新趋陡：
在经历了 Fed 的持续升息之后，殖利率曲线持续出现倒挂，同时利率的高压令经济放缓、企业获利走软后，衰退期也将随之而来。
而为了应对经济衰退，Fed 将使用降息政策以支持经济，故此时殖利率曲线的短天期利率将陡降，故殖利率曲线的斜率就将瞬间趋陡，斜率脱离倒挂的负斜率、重回正斜率。
这时期是股市的黄金买点，尤其这几代的白宫经济官员，几乎都是新凯因斯学派为主，新凯因斯学派支持政府干预市场，故在衰退发生时，基本上很可以期待政府救市。
我个人的建议是，听到 Fed 降息的政府救市讯号后，基本上就可以开始买进股票，股市以科技龙头、新兴科技为主，比例就看个人去配置。
挑科技龙头的理由是，在衰退期里市场会出现无差别下杀，优质股票的估值也会杀到见底，所以此时期会是买回优质股的好时机。
另外，之所以也挑选新兴科技，主要是因为利率水准极低，在利率折现的模型评价下，市场对于企业的获利增速就不会那么要求，即使新兴科技处于烧钱阶段 EPS 为负，市场也相对容易买单。
至于债券，也是建议可以在听到政府救市的讯号后，开始配置高收益债，因为在衰退期时，高收益债肯定也是跌翻天，而在救市措施出炉后，高收益债的违约风险也将有望收敛，资本利得空间也就随之放大。
但千万、千万、千万不要想的这么美 .....
事实上衰退期并不好遇到，你看 1982 年来也才遇到 4 次。
而且我们也不好判断每一次的景气循环走完，共需耗时多久才会到达衰退期，所以要持有现金等到这个时期买股，并不聪明。
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总结来说，虽然我认为这次新冠疫情后的景气循环，应该会是史上最短的一次周期，但说真的也无法确认何时是景气衰退的拐点，毕竟经济的 flow 是动态的。
所以最好的做法，我相信是持续留在市场中，然后随着各个周期来调整投资组合，并在升息末梢、殖利率曲线倒挂后，拉升风险意识即可。
调整投资组合听起来可能有点拢统，毕竟在实务的配股上可能不如文字简单，我可以跟大家分享一下这波循环里，我个人是如何调整资产配置，但你就参考就好，大家都成年人，多空请自由判断。
譬如在去年疫情爆发的 3 月份，当时就曾经跟大家分享过我买进的投组，主要有 AAPL、MSFT、BA、XOM，另外中小股则配了 MU、TTD、SQ、SHOP、ETSY 等等，科技股跟价值股比重大概是 80:20。
配置逻辑是想在衰退期内，买回我平常 Bottom-up 就有在 cover 的一些科技股，且这些股票当时估值极低，然后再少部分配点价值股。
随着时序进入 3Q20 季中，则开始有陆续减码科技并换股操作，新纳入 JPM、BAC、CAT、UNH、OXY、AAL 等股票，这些之前也有跟大家分享过了，而此时科技股跟价值股比重调整至 60:40，因为算是确认经济已脱离衰退，进入复甦。
在进入 2Q21 季初后，则是再调整科技股跟价值股比重调整至 70:30，但新买入科技股的部位，已不再找小型股，主要挑选保留盈余高、有实力执行库藏股的科技龙头，故加码 AAPL、MSFT、GOOGL 等。
目前科技股与价值股比重仍维持 70:30，短期内应该也不会再调整。
再重申一次 XD，上述只是想跟大家分享一下，我个人在这波循环里面，是如何去思考选股方向和比重配置。
因为有范例，可能比较好理解循环该怎么对应到选股方向 (吧?)，但大家请参考就好，多空自由判断啰。
最后，跟大家分享一句德国股神科斯托兰尼说过的：“撑过景气循环，经验告诉我股市中有 90% 是胆小鬼，最多只有 10% 是坚定者。”
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