[cp]果然言而无信，爱胡说八道的舟山第一恶霸又出来了!
舟山第一恶霸还有什么“诚信”可言！一个被叫爷爷的人了，怎么给后辈树立好榜样！:
有一次，曾子的妻子要上街，儿子哭闹着要跟去，妻子就哄他说:“你在家等我，回来给你杀猪炖肉吃”。孩子信以为真。 妻子回来，见曾子正磨刀霍霍准备杀猪，赶忙阻拦说;“你怎么，你真的要杀猪给他吃?我原是哄他的”。
曾子认真地说:“对小孩子怎么能欺骗呢?我们的一言一行对孩子都有影响，我们说了不算数，孩子以后就不会听我们 的话了”。他果真把猪杀了。曾子言传身以身作则教，为后世传颂。
道理
父母是子女的第一任启蒙老师，父母的言行对子女将来的成长起很大的作用，所以有见识的家长在孩子面前处处以身作则，以培养他们良好的品德。
建议叫停舟山第一恶霸，把有限的资源，用到其他网友急需的求助中去。
既然舟山第一恶霸自己已经说“88”了 ，瞎折腾啥啊。。。。
人要脸树要皮！自己的屁股不干净！舟山第一恶霸连做人的资格都没有！还好意思谈责任！ 谁能替天行道！让他下地狱！谁就是功臣！
我们93的地方人民政府有关部门、居民委员会应该承担指导和协助的责任。
清理舟山第一恶霸。
都在抗击台风烟花，舟山第一恶霸还要继续出来给隔壁论坛添乱!
小样的，遵守诺言也不会？[嘻嘻]
不遵守诺言的舟山第一恶霸穿着“剑老无芒”的马甲来了，原本就没有人气的隔壁论坛，如今稀稀拉拉没有几个网友了。
做人讲诚信不香嘛？！！！
舟山第一恶霸还要继续出来胡说八道! 那遵守法律，做人讲诚信还有什么意义？
舟山第一恶霸确实有问题!一把年纪了，没有诚信，不遵守诺言，不遵守法律! 总是要出来带头胡说八道!
舟山第一恶霸如果不是恶意，讲诚信，学会遵守承诺，遵守法律，不再出来带头胡说八道更加合适。
大家都看见了吗？现在是穿着“剑老无芒”马甲的舟山第一恶霸一个人在表演。。。
舟山第一恶霸还要继续出来表演。。。“当前离线”如何发帖。。。
舟山第一恶霸自己的“屁股”也不干净! 居然还有脸来说!可笑至极！打铁还需自身硬!
艳阳天在哪里？安全感在哪里？
其实网友也会跟着传染不讲诚信，言而无信！不讲法律的病!
自己的屁股不干净，还有脸了！
还在继续胡说八道！
换了马甲，不讲诚信，言而无信，还要胡说八道，是其他网友少有的。
对带头破坏论坛，不讲诚信，言而无信，胡说八道，乱管闲事的穿着马甲的“剑老无芒”决不能手软！
带头破坏论坛，不讲诚信，言而无信，胡说八道，乱管闲事的穿着马甲的“剑老无芒”变本加厉了！
舟山第一恶霸还有什么“诚信”可言！一个被叫爷爷的人了，怎么给后辈树立好榜样！:
有一次，曾子的妻子要上街，儿子哭闹着要跟去，妻子就哄他说:“你在家等我，回来给你杀猪炖肉吃”。孩子信以为真。 妻子回来，见曾子正磨刀霍霍准备杀猪，赶忙阻拦说;“你怎么，你真的要杀猪给他吃?我原是哄他的”。
曾子认真地说:“对小孩子怎么能欺骗呢?我们的一言一行对孩子都有影响，我们说了不算数，孩子以后就不会听我们 的话了”。他果真把猪杀了。曾子言传身以身作则教，为后世传颂。
道理
父母是子女的第一任启蒙老师，父母的言行对子女将来的成长起很大的作用，所以有见识的家长在孩子面前处处以身作则，以培养他们良好的品德。
建议叫停舟山第一恶霸，把有限的资源，用到其他网友急需的求助中去。
既然舟山第一恶霸自己已经说“88”了 ，瞎折腾啥啊。。。。
人要脸树要皮！自己的屁股不干净！舟山第一恶霸连做人的资格都没有！还好意思谈责任！ 谁能替天行道！让他下地狱！谁就是功臣！
我们93的地方人民政府有关部门、居民委员会应该承担指导和协助的责任。
清理舟山第一恶霸。
都在抗击台风烟花，舟山第一恶霸还要继续出来给隔壁论坛添乱!
小样的，遵守诺言也不会？[嘻嘻]
不遵守诺言的舟山第一恶霸穿着“剑老无芒”的马甲来了，原本就没有人气的隔壁论坛，如今稀稀拉拉没有几个网友了。
做人讲诚信不香嘛？！！！
舟山第一恶霸还要继续出来胡说八道! 那遵守法律，做人讲诚信还有什么意义？
舟山第一恶霸确实有问题!一把年纪了，没有诚信，不遵守诺言，不遵守法律! 总是要出来带头胡说八道!
舟山第一恶霸如果不是恶意，讲诚信，学会遵守承诺，遵守法律，不再出来带头胡说八道更加合适。
大家都看见了吗？现在是穿着“剑老无芒”马甲的舟山第一恶霸一个人在表演。。。
舟山第一恶霸还要继续出来表演。。。“当前离线”如何发帖。。。
舟山第一恶霸自己的“屁股”也不干净! 居然还有脸来说!可笑至极！打铁还需自身硬!
艳阳天在哪里？安全感在哪里？
其实网友也会跟着传染不讲诚信，言而无信！不讲法律的病!
自己的屁股不干净，还有脸了！
还在继续胡说八道！
换了马甲，不讲诚信，言而无信，还要胡说八道，是其他网友少有的。
对带头破坏论坛，不讲诚信，言而无信，胡说八道，乱管闲事的穿着马甲的“剑老无芒”决不能手软！
带头破坏论坛，不讲诚信，言而无信，胡说八道，乱管闲事的穿着马甲的“剑老无芒”变本加厉了！
宝马的循环经济（一）——放弃深海钴，挽救北太平洋
9月6日，宝马集团在慕尼黑的车展上进行了BMW i 循环概念车的全球首次亮相，它是对宝马集团生来可持续原则下“再思考、再精减、再利用、再循环”思路的诠释。与此同时，宝马集团董事长齐普策对外解读宝马集团对发展循环经济的全面思考，认为可持续发展除了电动化以外，更有数字化、循环经济值得关注。
在外界看来，现在是一个追求碳中和的时代，发展循环经济似乎有些格格不入。尤其在以“电动化”为主题的慕尼黑的车展上，宝马除了大力宣讲电动化外，循环经济似乎也在成为其未来发展的一个重要课题。同时，在近日的2021年世界新能源汽车大会上，宝马集团再一次谈及了循环经济，倡导建立针对电芯的可持续闭环材料循环。
对于循环经济，虽然听起来很熟悉，但几乎没有人知道其在汽车行业中是个什么概念，对汽车的生产制造意味着什么。从广义上看，循环经济一种以资源节约和循环利用为特征、与环境和谐的经济发展模式。早在上世纪60年代时，循环经济（Circular Economy）由美国经济学家波尔丁在提出生态经济时谈到。他认为尽管地球资源系统很大，且拥有很长的寿命，但如果靠不断消耗自身资源而存在，它将因资源耗尽而毁灭。在这种情况下，只有实现对资源循环利用的循环经济，地球才能得以长存。
2021年，也被称为“碳中和元年”。在这一年中，碳中和成为宝马等汽车制造商谈及的命题之一。但在实现碳中和的过程中，大部分企业过多强调电动化，甚至将碳中和与电动化画上了等号，认为汽车终端的零排放就是解决了碳排放的所有问题。其实，对于一家汽车企业而言，除了产品终端的零排放，更有产品制造、零部件和原材料等方面的排放问题。忽略了这些基本方面的碳排放，几乎就是放弃了碳中和的根本。毕竟，碳中和的根本并不是完全的零排放，而实现碳排放的相互抵消。
在汽车领域中，我们一方面需要解决环境和资源等问题，同时也必须继续发展经济，在这个相互矛盾的发展模式中，汽车企业要做的是进行创新，从而解决矛盾，循环经济就是解决这一矛盾的重要方式之一。在此基础上，宝马提出了发展循环经济。
透过一辆BMW i 循环概念车，可以发现宝马在发展循环经济中引入了很多概念，且在循环经济的每一方面谈的都很细，但没有人知道这意味着什么。从今天开始，汽车预言家将通过多方查询，深度挖掘其背后的意义。今天，我们将从深海钴讲起，让别人知道宝马所做的每一个循环经济细节对于未来汽车产业及地球发展有多大的影响
深海钴开采是北太平洋生物的灭顶之灾
在北太平洋，横跨夏威夷和墨西哥数百万公里的Clarion-Clipperton地区，有着特别丰富的矿藏。距离海平面4-6公里深的海底，是结核遍布的地方，而钴、铜、镍就将从那些土豆大小的结核中提取。资料显示，海底采矿比陆地采矿更具可持续性，因为海底采矿产生的废物更少，而且含矿物结核的金属浓度高于陆地矿床。作为藏匿在深海矿石中的一种稀缺金属资源，深海钴成为了持有深海勘探许可证公司的追寻目标。
金属钴
金属钴，元素代号27，早被人类的利用的功能是颜料。然而，当电动汽车浪潮兴起，钴元素再次被人们重新重视加以利用的时候，它却成为了一种战略性稀缺资源。更无法让人想象的是，为了开采深海中的钴，一片片海洋会因它而失去原本的蓝色。
随着世界范围内电动汽车销量的增加，电动汽车关键零部件动力电池的需求持续增加。据不完全统计，一辆标准电动汽车的电池需要约9.7千克的钴，按照宝马未来每年电动车100万辆的产销计算，仅其一家车企一年将用掉9700吨钴。而在2020年中，全球电动车销量已经达到300万辆，预计2021年将达500万辆。粗略估计，仅在去年一年中，全球销售的电动车所需钴的总量就接近29100吨。而到今年，这一需求或将达到48500吨。
据估计，目前已探明的深海钴矿产储量可能高达94000吨，约为当前陆地钴储量的6倍。面对需求量大幅增加的钴金属，大多数人都认为深海钴是解决未来电池原材料的一个潜在的市场，但宝马却在此时做出了一个令行业震惊的选择。2021年初，宝马成为首批与世界自然基金会(WWF)签署呼吁暂停深海采矿倡议的全球公司。对于宝马的这项做法，意味着宝马将钴等深海矿物从公司的供应链中剔除，并承诺不再从海底采集任何矿物。
BMW i 循环概念车
正如宝马集团在BMW i 循环概念车所展现的亮点，它是用100%由再利用材料和可再生原材料制造，并且100%可回收，甚至包括电池组。据齐普策介绍，宝马是通过使用“回收循环”材料制造电池，可在不消耗宝贵资源的情况下实现更高的能量密度，而其中宝贵的一种金属资源就是钴。
停止使用包括深海钴在内的等一系列金属资源，这是宝马发展循环经济的重要组成部分。循环经济就是强调低开采、高利用、低排放，且所有的物质和能源能在不断进行的经济循环中得到合理和持久的利用。除了车辆中开发与使用，宝马还创造性地将回收和处置的环节纳入循环经济环节。相关资料显示，仅在2020年中，宝马在中国共回收了4347个废旧动力电池，其中镍、钴和锰的回收率达到了98.5%。
海底深部的采矿管道
针对深海钴的开采，有人支持，有人反对，有人认为会污染海洋，有人表示利大于弊……深海采矿可以提供钴和其他金属，但我们对深海及生态系统的了解是有限的，采矿对深海生物多样性，深海栖息地和渔业都有着极大的破坏性。据了解，目前20世纪70至80年代深海采矿试验的首批废料碎屑仍出现在深海底部，部分管道甚至依然占据着海底深部众多生物的生存空间。
多金属结核分布图
按照现代愈加先进的深海挖矿机工作方式，置于海底的挖矿机会像一台巨大的吸尘器一样将矿物与海底淤泥一并吸入、过滤并向后喷出。这一将海底翻得底朝天的开采方式，加上挖矿机数十吨的巨大重量，对于深海生态的破坏可能将比被称为“断子绝孙捕鱼术”的海底拖网技术更加巨大。在深海钴的高需求下，加之开采商无序挖掘，他们每年挖掘的海底面积将会达到数百平方公里。届时，泛滥不制约的深海开采可能会导致整个北太平洋生物灭绝，甚至无鱼可吃。
除了环境影响方面的未知因素外，由于金属钴属于不可再生能源，开采深海钴就意味着减少。从这个角度上出发，宝马集团认为不能一味的向大自然索取，做好现有资源的闭环管理，可能更加重要。
如果可以负责任的开采，新的矿产资源可能将大大加快电动汽车的发展，促进低碳转型。如果忽视环境保护，我们有可能对海洋物种、栖息地和生态系统造成长期的不利影响。换句话说，在环境、资源的破坏中和深海钴的开采使用中，宝马以循环经济的发展方式选择地球的可持续发展。或许宝马不想在未来的某一天，让所谓的“绿色电动车”产生远高于燃油车的污染、破坏。
9月6日，宝马集团在慕尼黑的车展上进行了BMW i 循环概念车的全球首次亮相，它是对宝马集团生来可持续原则下“再思考、再精减、再利用、再循环”思路的诠释。与此同时，宝马集团董事长齐普策对外解读宝马集团对发展循环经济的全面思考，认为可持续发展除了电动化以外，更有数字化、循环经济值得关注。
在外界看来，现在是一个追求碳中和的时代，发展循环经济似乎有些格格不入。尤其在以“电动化”为主题的慕尼黑的车展上，宝马除了大力宣讲电动化外，循环经济似乎也在成为其未来发展的一个重要课题。同时，在近日的2021年世界新能源汽车大会上，宝马集团再一次谈及了循环经济，倡导建立针对电芯的可持续闭环材料循环。
对于循环经济，虽然听起来很熟悉，但几乎没有人知道其在汽车行业中是个什么概念，对汽车的生产制造意味着什么。从广义上看，循环经济一种以资源节约和循环利用为特征、与环境和谐的经济发展模式。早在上世纪60年代时，循环经济（Circular Economy）由美国经济学家波尔丁在提出生态经济时谈到。他认为尽管地球资源系统很大，且拥有很长的寿命，但如果靠不断消耗自身资源而存在，它将因资源耗尽而毁灭。在这种情况下，只有实现对资源循环利用的循环经济，地球才能得以长存。
2021年，也被称为“碳中和元年”。在这一年中，碳中和成为宝马等汽车制造商谈及的命题之一。但在实现碳中和的过程中，大部分企业过多强调电动化，甚至将碳中和与电动化画上了等号，认为汽车终端的零排放就是解决了碳排放的所有问题。其实，对于一家汽车企业而言，除了产品终端的零排放，更有产品制造、零部件和原材料等方面的排放问题。忽略了这些基本方面的碳排放，几乎就是放弃了碳中和的根本。毕竟，碳中和的根本并不是完全的零排放，而实现碳排放的相互抵消。
在汽车领域中，我们一方面需要解决环境和资源等问题，同时也必须继续发展经济，在这个相互矛盾的发展模式中，汽车企业要做的是进行创新，从而解决矛盾，循环经济就是解决这一矛盾的重要方式之一。在此基础上，宝马提出了发展循环经济。
透过一辆BMW i 循环概念车，可以发现宝马在发展循环经济中引入了很多概念，且在循环经济的每一方面谈的都很细，但没有人知道这意味着什么。从今天开始，汽车预言家将通过多方查询，深度挖掘其背后的意义。今天，我们将从深海钴讲起，让别人知道宝马所做的每一个循环经济细节对于未来汽车产业及地球发展有多大的影响
深海钴开采是北太平洋生物的灭顶之灾
在北太平洋，横跨夏威夷和墨西哥数百万公里的Clarion-Clipperton地区，有着特别丰富的矿藏。距离海平面4-6公里深的海底，是结核遍布的地方，而钴、铜、镍就将从那些土豆大小的结核中提取。资料显示，海底采矿比陆地采矿更具可持续性，因为海底采矿产生的废物更少，而且含矿物结核的金属浓度高于陆地矿床。作为藏匿在深海矿石中的一种稀缺金属资源，深海钴成为了持有深海勘探许可证公司的追寻目标。
金属钴
金属钴，元素代号27，早被人类的利用的功能是颜料。然而，当电动汽车浪潮兴起，钴元素再次被人们重新重视加以利用的时候，它却成为了一种战略性稀缺资源。更无法让人想象的是，为了开采深海中的钴，一片片海洋会因它而失去原本的蓝色。
随着世界范围内电动汽车销量的增加，电动汽车关键零部件动力电池的需求持续增加。据不完全统计，一辆标准电动汽车的电池需要约9.7千克的钴，按照宝马未来每年电动车100万辆的产销计算，仅其一家车企一年将用掉9700吨钴。而在2020年中，全球电动车销量已经达到300万辆，预计2021年将达500万辆。粗略估计，仅在去年一年中，全球销售的电动车所需钴的总量就接近29100吨。而到今年，这一需求或将达到48500吨。
据估计，目前已探明的深海钴矿产储量可能高达94000吨，约为当前陆地钴储量的6倍。面对需求量大幅增加的钴金属，大多数人都认为深海钴是解决未来电池原材料的一个潜在的市场，但宝马却在此时做出了一个令行业震惊的选择。2021年初，宝马成为首批与世界自然基金会(WWF)签署呼吁暂停深海采矿倡议的全球公司。对于宝马的这项做法，意味着宝马将钴等深海矿物从公司的供应链中剔除，并承诺不再从海底采集任何矿物。
BMW i 循环概念车
正如宝马集团在BMW i 循环概念车所展现的亮点，它是用100%由再利用材料和可再生原材料制造，并且100%可回收，甚至包括电池组。据齐普策介绍，宝马是通过使用“回收循环”材料制造电池，可在不消耗宝贵资源的情况下实现更高的能量密度，而其中宝贵的一种金属资源就是钴。
停止使用包括深海钴在内的等一系列金属资源，这是宝马发展循环经济的重要组成部分。循环经济就是强调低开采、高利用、低排放，且所有的物质和能源能在不断进行的经济循环中得到合理和持久的利用。除了车辆中开发与使用，宝马还创造性地将回收和处置的环节纳入循环经济环节。相关资料显示，仅在2020年中，宝马在中国共回收了4347个废旧动力电池，其中镍、钴和锰的回收率达到了98.5%。
海底深部的采矿管道
针对深海钴的开采，有人支持，有人反对，有人认为会污染海洋，有人表示利大于弊……深海采矿可以提供钴和其他金属，但我们对深海及生态系统的了解是有限的，采矿对深海生物多样性，深海栖息地和渔业都有着极大的破坏性。据了解，目前20世纪70至80年代深海采矿试验的首批废料碎屑仍出现在深海底部，部分管道甚至依然占据着海底深部众多生物的生存空间。
多金属结核分布图
按照现代愈加先进的深海挖矿机工作方式，置于海底的挖矿机会像一台巨大的吸尘器一样将矿物与海底淤泥一并吸入、过滤并向后喷出。这一将海底翻得底朝天的开采方式，加上挖矿机数十吨的巨大重量，对于深海生态的破坏可能将比被称为“断子绝孙捕鱼术”的海底拖网技术更加巨大。在深海钴的高需求下，加之开采商无序挖掘，他们每年挖掘的海底面积将会达到数百平方公里。届时，泛滥不制约的深海开采可能会导致整个北太平洋生物灭绝，甚至无鱼可吃。
除了环境影响方面的未知因素外，由于金属钴属于不可再生能源，开采深海钴就意味着减少。从这个角度上出发，宝马集团认为不能一味的向大自然索取，做好现有资源的闭环管理，可能更加重要。
如果可以负责任的开采，新的矿产资源可能将大大加快电动汽车的发展，促进低碳转型。如果忽视环境保护，我们有可能对海洋物种、栖息地和生态系统造成长期的不利影响。换句话说，在环境、资源的破坏中和深海钴的开采使用中，宝马以循环经济的发展方式选择地球的可持续发展。或许宝马不想在未来的某一天，让所谓的“绿色电动车”产生远高于燃油车的污染、破坏。
我男朋友家里有三套房子，自己住着一套另外两套出租，我问他要80万的彩礼钱他却不肯给，他说他只想娶个媳妇而不是买媳妇。我听了就生气，谁家娶媳妇不得花点彩礼钱的？难道他想空手套白狼吗？
我跟男朋友从大学开始谈的恋爱，从大一到毕业，现在出来工作两年了，感情一直很稳定。最近家里开始催我结婚，说女孩子的黄金年龄就这几年了，再不结婚到时候男朋友反悔了有我哭的时候。
我男朋友是个长相帅气的富二代，他父母是经商的，在我们市里面有很多店里。我男朋友从大学毕业后就回到他爸爸的公司里帮忙，现在他自己也开创了自己的品牌，经营得还不错。
我从小到大都是父母的掌上明珠，因为我爸妈只有我一个孩子，总是把最好的给我。而我长得也漂亮，学历也高，大学毕业后我爸就利用他的关系帮我在市里找到了一份很好的工作。
我跟男朋友谈恋爱的这几年，我们双方父母也是知情并且同意的，现在我父母希望我们能早点结婚生孩子，毕竟我们都谈了几年的恋爱了，工作事业也稳定，他们说这个时候结婚最好不过了。
男朋友来我家的时候，我父母向他提出要80万的彩礼钱，没想到男朋友一口拒绝了，我想不明白，也很生气，男朋友家里明明就给得起彩礼钱的，为什么要这样拒绝我父母让大家难堪呢？
他说他只想娶个媳妇而不是买媳妇。我听了就更生气，谁家娶媳妇不得花点彩礼钱的？再说我爸妈还不是一样会给我同等的嫁妆带过去嘛，难道他想空手套白狼吗？我父母心疼我才问他要80万的彩礼钱的，他又不是给不起，真是太小气了，他到底是不是真心爱我？
大家觉得给得起的情况下要80万彩礼钱的要求过分吗？
#情感文字#（来源网络）
我跟男朋友从大学开始谈的恋爱，从大一到毕业，现在出来工作两年了，感情一直很稳定。最近家里开始催我结婚，说女孩子的黄金年龄就这几年了，再不结婚到时候男朋友反悔了有我哭的时候。
我男朋友是个长相帅气的富二代，他父母是经商的，在我们市里面有很多店里。我男朋友从大学毕业后就回到他爸爸的公司里帮忙，现在他自己也开创了自己的品牌，经营得还不错。
我从小到大都是父母的掌上明珠，因为我爸妈只有我一个孩子，总是把最好的给我。而我长得也漂亮，学历也高，大学毕业后我爸就利用他的关系帮我在市里找到了一份很好的工作。
我跟男朋友谈恋爱的这几年，我们双方父母也是知情并且同意的，现在我父母希望我们能早点结婚生孩子，毕竟我们都谈了几年的恋爱了，工作事业也稳定，他们说这个时候结婚最好不过了。
男朋友来我家的时候，我父母向他提出要80万的彩礼钱，没想到男朋友一口拒绝了，我想不明白，也很生气，男朋友家里明明就给得起彩礼钱的，为什么要这样拒绝我父母让大家难堪呢？
他说他只想娶个媳妇而不是买媳妇。我听了就更生气，谁家娶媳妇不得花点彩礼钱的？再说我爸妈还不是一样会给我同等的嫁妆带过去嘛，难道他想空手套白狼吗？我父母心疼我才问他要80万的彩礼钱的，他又不是给不起，真是太小气了，他到底是不是真心爱我？
大家觉得给得起的情况下要80万彩礼钱的要求过分吗？
#情感文字#（来源网络）
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