#带着边框一起拍# 9月的水逆一定是消散了吧？可10月的雨还在白天黑夜的冲走温暖的阳光。四季轮换，也总有新的故事要发生，值得期待的、让人期盼！忙碌的成年人哪有矫情世事无常的资格，或者在你感叹哀伤的时候别人却读着苏格拉底？你根本无空缅怀过去的伤，生怕自己浪费生命错过每一个可以进步的瞬间。西方哲学家告诉你，造物者塑一切都有因果之恒，人求果不知才烦恼，当悟醒事与愿违的果，也就不在乎因了！虽逻辑简单，过程却让每个人痛彻心扉。你可能想不懂当时想要得到的答案，可慢慢你会忘记当初纠缠着不放的那些个问题。因为确实很多很多的题目真的没有答案。我不想再做一个求知欲旺盛的人，四处游荡，寻找答案… 惘然若失！
这些年的经历让我的性格变得稳重，对大事小情都能还算看得清，唯独感情。
我承认自己是个内心敏感的人，但该扛过来的依然也扛过来了，谈不上心智成熟，可也比同龄人要通透些许，看过世态炎凉，看过落井下石，看过背信弃义，却又读不懂无欲无求。
望今后的日子，我可以继续修炼内心，望着朝阳，眺着晚霞，无论晴天阴雨，雷电狂风，我依然坚韧地挺立 ，任再大的风雨都吹散不了我眼中的光，心中的爱！望经历水逆的人都可以勇往直前，游出困境！加油吧，十月！

#刘宇宁的温暖"神器"# [小红花]#刘宇宁国子监来了个女弟子主题曲mv# [小红花]#摩登兄弟[超话]#

早安
虽然不早了
昨天半夜忽然电闪雷鸣
狂风暴雨
现在只剩下大雨了
是个睡懒觉的好天气
但是因为之前风太大吹得门窗kuangkuang（二声）响
睡懒觉反复失败[喵喵]

不知不觉假期的第三天了
怎么就第三天了
还好今天晚上可以看综艺
勉强算是能见上一面
这么一想就也不错

开工顺利哦@摩登兄弟刘宇宁
期待一下今晚九点东方卫视
不见不散[兔子]

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#一眼千年# 【京张铁路正式通车】

1909年10月2日，从北京到张家口的京张铁路在南口举行了盛大的通车典礼。

这条铁路是中国人自己勘测、自己设计、自己施工修建的。主持这项工程的是我国杰出的工程师詹天佑。1905年，詹天佑被聘请担任总工程师，主持修建京张铁路。京张铁路是一项十分艰巨的工程，从北京到张家口，全程200多公里，地形复杂，崇山峻岭横亘其间。尤其是从南口往北，经过居庸关、青龙桥到八达岭这一段路，地势越来越高，尽是悬崖峭壁，坡度极陡。当时，有的外国工程技术人员根本不相信中国能修成这条铁路，公开讥讽说：“建筑这条铁路的中国工程师，怕还没有出世哩！”

詹天佑怀着为祖国争光的热情，充满信心地投入了紧张的工作。他带领工程技术人员，背上标杆、经纬仪，骑着毛驴，翻山越岭，成天奔走在深山野地。塞外的风沙大，常常狂风怒号、灰沙满天，吹得人睁不开眼，稍一不慎，就会跌入万丈深谷。詹天佑先后踏勘了三条路线，为了寻找一条最好的路线，他来回奔走，白天测量、赶路，晚上在帐篷里就着灯火绘图，一遍又一遍地复勘定线。他的认真负责精神，鼓舞着人们同心协力、精神百倍地工作。

工程开始后，各种困难迎面而来。詹天佑苦心竭力，排除万难，一寸寸地把工程推向前进。铁路筑过南口以后，共有居庸关、五桂头、石佛寺、八达岭四处隧道，总长度1645米，这是全部工程成败的关键。詹天佑下定了决心，一天不打通，就一天不回北京。由于他大胆使用炸开岩石和凿竖井等开凿方法，终于攻克了一道道难关，打通了当时在世界上还属少有的长隧道。

经过4年的努力，京张铁路在1909年9月建成，10月2日正式通车。这条原计划要用6年时间完成的工程，只用了4年，还节省下大量的工程费用。詹天佑的这一卓越成就，为中国人争了光。1919年，詹天佑逝世，人们在青龙桥站建了一座詹天佑全身铜像，以纪念这位爱国工程师的不朽业绩。