直到现在我才算彻底明白了，新能源汽车就是不是普通人能碰的！特别是造车新势力，谁碰谁绝望！
网友：我是在去年10月份买了这台小鹏汽车P7 2020款 后驱超长续航智尊版，车辆落地价格28.5万。说实话，以将近29万的价格去买一台新能源汽车是有点贵，但换个角度上来讲，如果你去买特斯拉的话，二十几万你可能就不觉得贵了。当然了，像这种造成新势力的车子可能会在技术配置等方面有一定的优势，但是品牌影响力略微会差一点，可是我觉得都是国产品牌，凭什么别人能卖二十几万，造成新势力的车就不能卖二十几万呢？更何况我选择的这个版本，它的续航里程能够达到670公里，我个人是认为挺值得的，所以就买了这款车。
其实当初我买这款车型的时候，是很多人都建议我不要买，因为28.5万将近30万的价格，随随便便在合资品牌或者是豪华品牌里面的车型都能随便挑，为什么非得花这么多钱去买台国产车呢？看起来有点不划算，而且国产车如果质量表现好当然无所谓了，关键是很多的国产车在开个三五年之后，可能就会出现比较多的问题，到时候，你无论是修车的价钱，还是说修车时，所花费的那个心情，都是完全没有必要的。还不如现在就杜绝掉以后可能出现的这种风险，直接买台靠谱一点的品牌。
但是我却不这么想，你花30万去随便挑一个车型，确实是很简单也很容易，可是有没有想过呢？新能源车型现在新车价格可能会贵一些，但是在后期的使用成本方面是更靠谱更有保障的，无论是以后的油耗还是维修发动机，变速箱这种动力系统的花费都不是小钱。所以我最后倒是没有听从朋友们的建议，最终还是选择了这小横批期，我希望跟认为他会给我比较好的表现。
但事情的结果往往事与愿违，毕竟。梦想是美好的，现实是骨感的，你想让一台车给你越好表现的同时他越不可能给你带来多么好的表现，而这台车随着我使用时间的增加，我越来越发现这台车的表现也确实没有我想象中或者说所期待的那么好。
1、首先是车内的智能化用的有点过头了，尽管我们得承认车辆智能化是目前汽车行业的大区，大势所趋，但是汽车毕竟是关乎到生命安全的行驶工具，这台车做到了关于车辆的一些配置高度集成化的状态，也有语音控制解放双手等等功能，确实是非常的方便，但是并不是在任何情况下随时随地都方便使用语音跟触屏这两个功能的，这就说明了小鹏P7这台车的缺点就在于实体按键太少，使用的便利性不太好。特别是在高速行驶的过程当中，因为我们需要把注意力放在路面上，这时候如果去盲操的话，屏幕就特别不方便。
2、车身的姿态过低了，这是一台中大型轿车，虽然注重的是档次感跟使用质感，当然车身底盘放得更低，对于风阻系数的减小也是有帮助的，让车辆跑起来的速度能够更快，油耗更低，不否认有一点点的优点，但是底盘过低也带来了一个比较直接的坏处，那就是车辆过颠簸路面或者是过减速带时需要放慢速度，否则一不小心就有可能刮到底盘。
3、现在越来越多的车子用到了全景天窗，很多车型对于这个配置似乎有一种独特的情感，仿佛一台豪华车型上，如果不使用到这项配置，身价就不够高一样，这台车虽然也配备了全景天窗，但是它的全景天窗是不配备任何的遮阳设计的，到了夏天尤其是高温环境下，这种这样的效果会非常差。
4、这台车的续航里程有点缩水，并且这种缩水还有点严重，它的官方标注的续航里程是670千米，但我自己实际使用的话，正常也就是400公里出头，相当于缩水了1/3还多。这就让人有点不满意了，毕竟你在官方续航里程上面标注的那么高，但实际车主在使用的过程当中缩水却如此严重，如果是全程使用空调或者是在冬天温度较低的状态下，是不是缩水的程度还会更高呢？
【小控说】
小鹏作为一个造车新势力，推出小鹏P7这样的车型，是目前这一个领域当中比较热门的一款车型，认可度也算是比较高的。这台车最大的优势就在于他们的科技化集成度是非常高的，使用到了非常多的科技化，配置使用便利性非常充足，对于驾驶者的使用体验有非常好的帮助，同时车身采用的是轿跑风格的设计，风阻系数达到0.236，视觉冲击力强不说，还能够进一步降低电量的损耗。
这台车主要的优势就体现于它具有非常浓烈的科技感，因为小鹏P7本身具有非常浓厚的互联网基因，所以无论是在硬件还是软件上，科技画做的都是非常到位的小棚PC在硬件上配备了10.25英寸全液晶仪表盘以及一体式的14.96英寸中控大屏，算是目前最流行的连屏设计了。在智能化方面，小鹏P7搭载的是XSmartOS车载系统，语音控制系统是非常大的亮点，这套系统的反应速度识别率以及控制的范围也算是数1数2的，并且还集成了支付宝唱吧等主流的应用，具有比较强的拓展性。
我个人是建议不要去考虑这种造车新势力的车型，不管是出于对车辆的整体品控的担忧，还是对于新能源技术充电跟续航里程的担忧，我都不认为这种车型有购买力。#新能源汽车#
网友：我是在去年10月份买了这台小鹏汽车P7 2020款 后驱超长续航智尊版，车辆落地价格28.5万。说实话，以将近29万的价格去买一台新能源汽车是有点贵，但换个角度上来讲，如果你去买特斯拉的话，二十几万你可能就不觉得贵了。当然了，像这种造成新势力的车子可能会在技术配置等方面有一定的优势，但是品牌影响力略微会差一点，可是我觉得都是国产品牌，凭什么别人能卖二十几万，造成新势力的车就不能卖二十几万呢？更何况我选择的这个版本，它的续航里程能够达到670公里，我个人是认为挺值得的，所以就买了这款车。
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但是我却不这么想，你花30万去随便挑一个车型，确实是很简单也很容易，可是有没有想过呢？新能源车型现在新车价格可能会贵一些，但是在后期的使用成本方面是更靠谱更有保障的，无论是以后的油耗还是维修发动机，变速箱这种动力系统的花费都不是小钱。所以我最后倒是没有听从朋友们的建议，最终还是选择了这小横批期，我希望跟认为他会给我比较好的表现。
但事情的结果往往事与愿违，毕竟。梦想是美好的，现实是骨感的，你想让一台车给你越好表现的同时他越不可能给你带来多么好的表现，而这台车随着我使用时间的增加，我越来越发现这台车的表现也确实没有我想象中或者说所期待的那么好。
1、首先是车内的智能化用的有点过头了，尽管我们得承认车辆智能化是目前汽车行业的大区，大势所趋，但是汽车毕竟是关乎到生命安全的行驶工具，这台车做到了关于车辆的一些配置高度集成化的状态，也有语音控制解放双手等等功能，确实是非常的方便，但是并不是在任何情况下随时随地都方便使用语音跟触屏这两个功能的，这就说明了小鹏P7这台车的缺点就在于实体按键太少，使用的便利性不太好。特别是在高速行驶的过程当中，因为我们需要把注意力放在路面上，这时候如果去盲操的话，屏幕就特别不方便。
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3、现在越来越多的车子用到了全景天窗，很多车型对于这个配置似乎有一种独特的情感，仿佛一台豪华车型上，如果不使用到这项配置，身价就不够高一样，这台车虽然也配备了全景天窗，但是它的全景天窗是不配备任何的遮阳设计的，到了夏天尤其是高温环境下，这种这样的效果会非常差。
4、这台车的续航里程有点缩水，并且这种缩水还有点严重，它的官方标注的续航里程是670千米，但我自己实际使用的话，正常也就是400公里出头，相当于缩水了1/3还多。这就让人有点不满意了，毕竟你在官方续航里程上面标注的那么高，但实际车主在使用的过程当中缩水却如此严重，如果是全程使用空调或者是在冬天温度较低的状态下，是不是缩水的程度还会更高呢？
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#金子盈利在线#
黄金1774一线空单跌至现价1756获利12美金（120个点）；
从来就没有什么大道理能够让你只需懂得而不必付出，就能人生逆转、一步登天。真正有价值的一生，总是需要你去行动，去做无数件别人不屑尝试的小事。那些一直在一步步往前走的人，终会拥有更好的人生。
#黄金[超话]# #外汇黄金[超话]# #期货[超话]# #贵金属[超话]#
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不要炫耀你的钱，在医院那就像纸；
不要炫耀你的工作，你倒下了，无数人会比你做的更出色；
不要炫耀你的房，你去了，那就是别人的窝；
不要炫耀你的车，你离开了，车钥匙就握在别人手里了！
你唯一可以炫耀的是：你的健康!
当别人都走了，你还可以晒着太阳，喝着茶，享受着健康的生活。
请善待自己，因为零件不好配，
价格极其贵，还没货....
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