#法国高铁TGV诞辰40周年②# 巴黎里昂火车站1981年TGV落成的16号轨道的明星站台，迎来了法国限人总统马孔和随行：经济部长布鲁诺·勒迈尔Bruno Le Maire，生态转型部长芭芭拉·庞皮利Barbara Pompili和交通部长让-巴蒂斯特·杰巴里Jean-Baptiste Djebbari。马孔总统在站台上发表讲话称，TGV是法国工业荣耀，法兰西的天才发明和法国人的骄傲象征，TGV服务于国土治理。称赞法国高铁取得的成功。SNCF还将展示一台原大的TGV M机车头模型，即"未来高铁TGV"，预计2024年运行。阿尔斯通Alstom制造的新型TGV在法国国内铁路网上的运行速度虽然不会超过当前的320公里/小时，但列车会更舒适，载客量更多，更可控，更环保生态，更经济。马孔总统最近一次关注TGV是2017年7月1日，刚上任不久就揭幕了巴黎-雷恩Rennes的延长线。他称不会再上高铁大的项目，但会更新基础设施。法国铁路公司SNCF拥有2700公里长的高铁线路lignes à grande vitesse=LGV，长期以来受巨额债务困扰。法国高铁TGV率先联通巴黎-里昂，然后依次连接了大西洋沿岸Atlantique、北部大区Nord、比荷卢Benelux(比利时、荷兰、卢森堡三国)、东南地区和东部地区。法国地方、集体和铁路公司多方投资又建了波尔多Bordeaux-图卢兹Toulouse，蒙彼利埃Montpellier-佩皮尼杨Perpignan高铁线。新冠疫情前，法国高铁相当盈利。疫情之后，国营铁路公司希望游客回流，尤其是出差乘客。法国高铁线上即将面临严峻的邻国竞争，今年底意大利铁路公司Trenitalia=Thello将推出红色高铁，参与巴黎-里昂-米兰Milan线竞争。稍后，西班亚铁路公司Renfe将投入里昂-马赛Marseille营运。以及法国地方铁路公司夏朗特Charente的"火车"de Le Train投入西部地区的经营。

AMD下一代EPYC霄龙服务器处理器代号为Milan-X，是目前Milan处理器的升级版。根据外媒wccftech消息，这款处理器的参数在推特上被曝光。

Milan-X处理器预计将提供16、24、32、64颗核心版本可选，旗舰型号7773X将具有64核128线程，基础频率2.2GHz，加速频率3.5GHz，TDP功耗可达280W。值得注意的是，处理器预计将采用3D V-Cache缓存技术，总L3缓存容量可以达到惊人的769MB。此外，处理器将集成8颗CCD芯片，以及一块较大的IO芯片。

#AMD# 下一代 #EPYC# 霄龙服务器处理器代号为 #Milan-X# ，是目前 Milan 处理器的升级版。根据外媒 wccftech 消息，这款处理器的参数在推特上被曝光，爆料者为 @ExecuFix。

Milan-X 处理器预计将提供 16、24、32、64 颗核心版本可选，旗舰型号 7773X 将具有 64 核 128 线程，基础频率 2.2GHz，加速频率 3.5GHz，TDP 功耗可达 280W。值得注意的是，处理器预计将采用 #3D V-Cache# 缓存技术，总 L3 缓存容量可以达到惊人的 769MB。此外，处理器将集成 8 颗 CCD 芯片，以及一块较大的 IO 芯片。

AMD 这项技术将缓存进行堆叠，与 CPU 核心 CCD 芯片紧密封装在一起，实现超高的容量。外媒预计，AMD 此款处理器芯片本身将具有 256MB L3 缓存，外置 512MB L3 缓存，总容量是现有 EPYC Milan 处理器的三倍。

AMD EPYC Milan-X 处理器产品线：
• EPYC 7773X 64 Core (100-000000504)
• EPYC 7573X 32 Core (100-000000506)
• EPYC 7473X 24 Core (100-000000507)
• EPYC 7373X 16 Core (100-000000508)

对于 32 核的处理器，爆料者表示其具有 2.8 GHz 主频，加速频率 3.6GHz。外媒预计其可能依旧使用 8 颗 CCD，因为这款型号同样配备 769MB 的 L3 缓存。而对于 24 核的型号，其加速频率提升至 3.7GHz，TDP 为 240W；16 核的型号，加速频率可达 3.9GHz，TDP 240W。

据悉，AMD 此前发布的 3D V-Cache 技术，有望首先在 EPYC Milan-X 系列处理器上应用，预计产品将于 2022 年下半年发布。