【暂停销售！港区“地王”中绘集云筑陷销售困境 项目或降标】15亿拿地260亩，刷新2019年的港区地价，成为当年该区域“地王”；建筑设计首层架空，项目配备会所，户型面积最小112㎡……
从规划来看，由本土开发商中绘集团操盘的港区项目——中绘集云筑，似乎要完成一个定位改善的出彩项目。
但这个项目今年仅开盘一次，就没有了下文。
近日，@猛犸新闻 ·东方今报记者接到购房者咨询，称这个已经暂停销售，规划还可能降标。
【探访】
项目已停止销售 规划或降标
对于一个楼盘来说，正常销售是最大的事，只有不断将期房卖出，才能保证现金的持续流入，应付各种开支，否则开发商就面临强大的资金压力。
经历过涝疫洗礼的郑州楼市，早已经复工复产，销售正常化，中绘集云筑是否还在停止销售？
9月28日，@猛犸新闻 ·东方今报记者来到该项目营销中心，整个营销中心比较清冷，现场仅有四人值班，一位防疫人员，一位前台接待，两位置业顾问。
现场工作人员对地块、规划等情况进行介绍后说，项目规划会有改变，现在属于不正常状态，我们暂时也出售不了”。
问及原因称是公司战略的问题，高层的问题。
项目可能规划要改，景观、建标等可能会降标（降低标准）。
特别是景观方面，现场工作人员道：“现在景观都没做，原来规划1200/㎡，现在降到800元/㎡、600元/㎡都有可能，种一颗香樟和种一颗国槐价格肯定不一样，种20公分和种15公分的树，价格也可能不一样。”
据介绍，项目已经暂停销售2个多星期了。
进入中绘集云筑的官微，最新更新日期在8月23日，点击下面项目介绍的子菜单栏，页面也无法打开。
而该项目，曾经备受瞩目。
2019年底，郑州航空港区114号、115号、116号三宗土地进行拍卖，最终郑州清华园房地产开发有限公司的子公司河南三港置业发展有限公司竞得，总占地约200亩。总价约15亿元，溢价率均超55%，刷新港区当年楼面价，成为新晋地王项目，也就是现在的中绘集云筑。
首期开发57亩，容积率为2.5，总建筑面积约9万平方米，规划8栋高层和1栋会所，户型面积从112-142平方米。
项目于2021年04月24日首次开盘，推出2#、3#，成交均价10500元/平方米，但从开盘到现在不足半年，就暂停销售。
【释因】
区位、配套不占优势
曾经“地王”难以自我救赎
受调控以及涝疫双重打击的郑州楼市，出现两极分化的状况，好位置项目价格依旧坚挺、热销，而偏远项目则面临降价、难卖的困境。
港区正弘中央公园2016年高层均价11000元/㎡；2017年高层均价10600元/㎡，洋房均价14000元/㎡；而现在高层均价9500元/㎡，洋房均价11000元/㎡；永威南樾2016年年底涨至12150元/㎡，如今开盘均价是10500元/㎡。
一位购房者说：“我是2018年通过公司内部价，在港区投资了一套房子，房子总层数是18层，当时拿到的内部价是10000多一平，而现在同项目的后期产品，13层小高层，对外均价才9000多一平。”
相比较北港核心区的项目，位于北港北部边缘的中绘集云筑更无优势。
中绘集云筑位于航空港区华夏大道与领航路交会处，是郑州航空港北港的最北边，脱离了北港的核心区。
从高空看整个项目，几栋楼孤零零地矗立在土地上，周边一片荒芜，没有配套设施，生活气息不足。
从地面上来看，南侧高压线密布，西侧紧靠华夏大道，高架桥上有高铁飞驰而过，公路上大车横行，噪音十分大，小区后面就是一座加油站，危险系数较高。
从交通来看，距离地铁2号线港区北站1.7公里，距离地铁7号线步行约20分钟。
除了华夏大道，项目门前周边的路均未修通。
从项目产品来看，原主打高端改善住宅，比如在建筑设计和景观绿化方面，是由国际顶级建筑大师宋照清和北龙湖御用景观设计大师李宝章来设计的，而现在可能降标，有难以落实的风险。
置业顾问也表示自开盘以来，销售并不乐观。
而昨日，记者获悉，项目对已经售出的房子，正在走合同作废、退款的流程。
这不仅折腾购房者不说，项目本身的规划、销售需要重新来过，而市场又会做出如何的反应，还未可知。
【开发商】
——中绘集团
24年地产经验 产品难觅亮点
项目公示显示，中绘集云筑的操盘者是河南中绘置业有限公司 。
该公司原名叫郑州清华园房地产开发有限公司，建于1997年1月，2020年5月26日更名为河南中绘置业有限公司，至今有着24年的开发经验，涵盖地产、教育、商业、文旅、物业等6大产业板块。
地产板块，目前在售有大溪地、清华忆江南、中绘集云筑（暂停）等。
（天眼查：河南中绘置业有限公司股权架构：大股东：李轩，下有22个子公司）
【其他】
大溪地、忆江南违规销售
而河南中绘集团两个位于荥阳的项目，清华·大溪地和忆江南度假区，作为远郊度假项目，营销中心到访人员寥寥无几。
除了人少之外，两个项目都存在违法销售，向购房者提供金融贷，首付分期。
两个项目均可以首付10%，剩余20%接力贷，按月还款，2年或者2年半还清。置业顾问说：“现在购房时要将购房款缴存至房地产开发企业商品房预售资金监管账户，所以不能简单首付分期，我们公司与金融贷款公司合作，购房者可以从金融公司贷出20%的首付款，充当首付款，然后按月还给金融贷款公司，这样就可以顺利首付分期了。”
除了提供金融贷，忆江南度假区还无证销售，目前51号楼，暂时还未取得预售证，但是仍在售卖。
针对首付分期、金融贷以及无证销售，郑州市住房保障和管理局多次明令禁止。
比如在2021年1月份发布的《购房消费警示》提到。1·不要购买没有取得预售许可证的项目，更不要以“内购”“团购”等名义购买此类房屋2·拒绝接受购房 “首付贷”等违规服务。不要参与开发企业、中介机构或个人提供的 “首付贷”等违规服务。
10月14日，荥阳市住房保障和房地产中心工作人员表示，针对大溪地、忆江南存在的问题，他们会尽快核实情况。
作为河南本地开发商，河南中绘集团虽然有着24年的地产开发经验，但一直并没有让业内惊艳的作品，定位改善的中绘集云筑，暂停销售，走上降标之路，就是其实力的试金石，
打开中绘集团官方网站，中绘集云筑排在第一位，其简介“中原门户”、“改善标杆”、“世界大师联袂”、“地铁旁”、“公园畔”、“自带星级会所”、“首层架空”等8组关键词，31字十足的凸显了项目的高级感。
现在中绘集云筑沙盘区域的电梯口，那个由折纸艺术大师刘通亲手制作的纸飞机，依旧摆放在长方形玻璃的盒子之中，只不过这件绝美的艺术品，如今却没有观赏者。
据该工作人员介绍这是他们公司花了30万为项目打造的品牌定位，现在看来只能飘在空中。（猛犸新闻·东方今报 记者金晓利）
从规划来看，由本土开发商中绘集团操盘的港区项目——中绘集云筑，似乎要完成一个定位改善的出彩项目。
但这个项目今年仅开盘一次，就没有了下文。
近日，@猛犸新闻 ·东方今报记者接到购房者咨询，称这个已经暂停销售，规划还可能降标。
【探访】
项目已停止销售 规划或降标
对于一个楼盘来说，正常销售是最大的事，只有不断将期房卖出，才能保证现金的持续流入，应付各种开支，否则开发商就面临强大的资金压力。
经历过涝疫洗礼的郑州楼市，早已经复工复产，销售正常化，中绘集云筑是否还在停止销售？
9月28日，@猛犸新闻 ·东方今报记者来到该项目营销中心，整个营销中心比较清冷，现场仅有四人值班，一位防疫人员，一位前台接待，两位置业顾问。
现场工作人员对地块、规划等情况进行介绍后说，项目规划会有改变，现在属于不正常状态，我们暂时也出售不了”。
问及原因称是公司战略的问题，高层的问题。
项目可能规划要改，景观、建标等可能会降标（降低标准）。
特别是景观方面，现场工作人员道：“现在景观都没做，原来规划1200/㎡，现在降到800元/㎡、600元/㎡都有可能，种一颗香樟和种一颗国槐价格肯定不一样，种20公分和种15公分的树，价格也可能不一样。”
据介绍，项目已经暂停销售2个多星期了。
进入中绘集云筑的官微，最新更新日期在8月23日，点击下面项目介绍的子菜单栏，页面也无法打开。
而该项目，曾经备受瞩目。
2019年底，郑州航空港区114号、115号、116号三宗土地进行拍卖，最终郑州清华园房地产开发有限公司的子公司河南三港置业发展有限公司竞得，总占地约200亩。总价约15亿元，溢价率均超55%，刷新港区当年楼面价，成为新晋地王项目，也就是现在的中绘集云筑。
首期开发57亩，容积率为2.5，总建筑面积约9万平方米，规划8栋高层和1栋会所，户型面积从112-142平方米。
项目于2021年04月24日首次开盘，推出2#、3#，成交均价10500元/平方米，但从开盘到现在不足半年，就暂停销售。
【释因】
区位、配套不占优势
曾经“地王”难以自我救赎
受调控以及涝疫双重打击的郑州楼市，出现两极分化的状况，好位置项目价格依旧坚挺、热销，而偏远项目则面临降价、难卖的困境。
港区正弘中央公园2016年高层均价11000元/㎡；2017年高层均价10600元/㎡，洋房均价14000元/㎡；而现在高层均价9500元/㎡，洋房均价11000元/㎡；永威南樾2016年年底涨至12150元/㎡，如今开盘均价是10500元/㎡。
一位购房者说：“我是2018年通过公司内部价，在港区投资了一套房子，房子总层数是18层，当时拿到的内部价是10000多一平，而现在同项目的后期产品，13层小高层，对外均价才9000多一平。”
相比较北港核心区的项目，位于北港北部边缘的中绘集云筑更无优势。
中绘集云筑位于航空港区华夏大道与领航路交会处，是郑州航空港北港的最北边，脱离了北港的核心区。
从高空看整个项目，几栋楼孤零零地矗立在土地上，周边一片荒芜，没有配套设施，生活气息不足。
从地面上来看，南侧高压线密布，西侧紧靠华夏大道，高架桥上有高铁飞驰而过，公路上大车横行，噪音十分大，小区后面就是一座加油站，危险系数较高。
从交通来看，距离地铁2号线港区北站1.7公里，距离地铁7号线步行约20分钟。
除了华夏大道，项目门前周边的路均未修通。
从项目产品来看，原主打高端改善住宅，比如在建筑设计和景观绿化方面，是由国际顶级建筑大师宋照清和北龙湖御用景观设计大师李宝章来设计的，而现在可能降标，有难以落实的风险。
置业顾问也表示自开盘以来，销售并不乐观。
而昨日，记者获悉，项目对已经售出的房子，正在走合同作废、退款的流程。
这不仅折腾购房者不说，项目本身的规划、销售需要重新来过，而市场又会做出如何的反应，还未可知。
【开发商】
——中绘集团
24年地产经验 产品难觅亮点
项目公示显示，中绘集云筑的操盘者是河南中绘置业有限公司 。
该公司原名叫郑州清华园房地产开发有限公司，建于1997年1月，2020年5月26日更名为河南中绘置业有限公司，至今有着24年的开发经验，涵盖地产、教育、商业、文旅、物业等6大产业板块。
地产板块，目前在售有大溪地、清华忆江南、中绘集云筑（暂停）等。
（天眼查：河南中绘置业有限公司股权架构：大股东：李轩，下有22个子公司）
【其他】
大溪地、忆江南违规销售
而河南中绘集团两个位于荥阳的项目，清华·大溪地和忆江南度假区，作为远郊度假项目，营销中心到访人员寥寥无几。
除了人少之外，两个项目都存在违法销售，向购房者提供金融贷，首付分期。
两个项目均可以首付10%，剩余20%接力贷，按月还款，2年或者2年半还清。置业顾问说：“现在购房时要将购房款缴存至房地产开发企业商品房预售资金监管账户，所以不能简单首付分期，我们公司与金融贷款公司合作，购房者可以从金融公司贷出20%的首付款，充当首付款，然后按月还给金融贷款公司，这样就可以顺利首付分期了。”
除了提供金融贷，忆江南度假区还无证销售，目前51号楼，暂时还未取得预售证，但是仍在售卖。
针对首付分期、金融贷以及无证销售，郑州市住房保障和管理局多次明令禁止。
比如在2021年1月份发布的《购房消费警示》提到。1·不要购买没有取得预售许可证的项目，更不要以“内购”“团购”等名义购买此类房屋2·拒绝接受购房 “首付贷”等违规服务。不要参与开发企业、中介机构或个人提供的 “首付贷”等违规服务。
10月14日，荥阳市住房保障和房地产中心工作人员表示，针对大溪地、忆江南存在的问题，他们会尽快核实情况。
作为河南本地开发商，河南中绘集团虽然有着24年的地产开发经验，但一直并没有让业内惊艳的作品，定位改善的中绘集云筑，暂停销售，走上降标之路，就是其实力的试金石，
打开中绘集团官方网站，中绘集云筑排在第一位，其简介“中原门户”、“改善标杆”、“世界大师联袂”、“地铁旁”、“公园畔”、“自带星级会所”、“首层架空”等8组关键词，31字十足的凸显了项目的高级感。
现在中绘集云筑沙盘区域的电梯口，那个由折纸艺术大师刘通亲手制作的纸飞机，依旧摆放在长方形玻璃的盒子之中，只不过这件绝美的艺术品，如今却没有观赏者。
据该工作人员介绍这是他们公司花了30万为项目打造的品牌定位，现在看来只能飘在空中。（猛犸新闻·东方今报 记者金晓利）
罗Y威Eye自然系列多口袋立领刺绣休闲麂皮夹克
西班牙品牌罗Y威是国际上非常著名的皮革制造商，同时也是历史悠久的时装品牌，凭借着不忘初心的高水准制作工艺，获得了西班牙皇室颁发认可的荣誉证书，并成为皇室指定的高级皮革制造商。与很多时尚品牌有些不同的是，由于早期西班牙有被阿拉伯短暂统领的经历，所以在品牌成立初期也受到影响，在自然形成的西班牙当地风格外，还保留了一些阿拉伯的文化，继而形成一种浪漫典雅的地中海风情。
清爽干净的颜色运用是罗Y威给众人的第一印象，因风格不同，在设计手法上也多呈现出清新淡雅的大胆撞色，但又异于法国的La*vin，那种在细节上的精益求精让品牌的每一款商品都可以轻简之下富有层层明朗的质感。麂皮绒是天然的动物软皮皮革，本身就自有的独特绒感跟质地令一向都对皮革宠爱有加的罗Y威尤为偏爱，不少产品上都能看到它的身影。进口的天然八枚麂皮面料（100%聚酯纤维）拥有更加细腻的毛感，这并不是普通麂皮所能媲美的！缘于进口皮革是纯天然制作，故而用其生产的每一件衣服上都具有天然的纹理，成为独一无二的存在！表面纤细而短的绒毛柔和细腻，根据正逆方向呈现出不同的色泽，这是麂皮特有的独特毛感！
设计元素上采用了现在流行趋势盛行的大口袋设计，方正立体大袋对称的置于两侧，斜插袋在隔层的加持下与立体袋合二为一，无缝切割的袋盖完好无损的同大身面料连接在一起，柔和了板直的线条感。挺括的立领跟工整的挡风门襟增添了一丝儒雅跟趣味，哑光的扣面镭射出标志性的变形花纹，袖臂上的多层次结构口袋韵味十足，花体的英文绣花精致时尚，内领饰有Eye系列的彩色标布，生机盎然的背景图案衬托出罗Y威对自然人文的渴望与崇敬。
颜色：驼色，灰色
尺寸： M-XXXL
M码 肩宽50胸围108衣长66 袖长59
L码肩宽51胸围112衣长68 袖长60.5
XL码 肩宽52胸围116衣长70袖长62
XXL码 肩宽53胸围120衣长72袖长63.5
XXXL码肩宽54胸围124衣长74袖长65 https://t.cn/RuQ52aU
西班牙品牌罗Y威是国际上非常著名的皮革制造商，同时也是历史悠久的时装品牌，凭借着不忘初心的高水准制作工艺，获得了西班牙皇室颁发认可的荣誉证书，并成为皇室指定的高级皮革制造商。与很多时尚品牌有些不同的是，由于早期西班牙有被阿拉伯短暂统领的经历，所以在品牌成立初期也受到影响，在自然形成的西班牙当地风格外，还保留了一些阿拉伯的文化，继而形成一种浪漫典雅的地中海风情。
清爽干净的颜色运用是罗Y威给众人的第一印象，因风格不同，在设计手法上也多呈现出清新淡雅的大胆撞色，但又异于法国的La*vin，那种在细节上的精益求精让品牌的每一款商品都可以轻简之下富有层层明朗的质感。麂皮绒是天然的动物软皮皮革，本身就自有的独特绒感跟质地令一向都对皮革宠爱有加的罗Y威尤为偏爱，不少产品上都能看到它的身影。进口的天然八枚麂皮面料（100%聚酯纤维）拥有更加细腻的毛感，这并不是普通麂皮所能媲美的！缘于进口皮革是纯天然制作，故而用其生产的每一件衣服上都具有天然的纹理，成为独一无二的存在！表面纤细而短的绒毛柔和细腻，根据正逆方向呈现出不同的色泽，这是麂皮特有的独特毛感！
设计元素上采用了现在流行趋势盛行的大口袋设计，方正立体大袋对称的置于两侧，斜插袋在隔层的加持下与立体袋合二为一，无缝切割的袋盖完好无损的同大身面料连接在一起，柔和了板直的线条感。挺括的立领跟工整的挡风门襟增添了一丝儒雅跟趣味，哑光的扣面镭射出标志性的变形花纹，袖臂上的多层次结构口袋韵味十足，花体的英文绣花精致时尚，内领饰有Eye系列的彩色标布，生机盎然的背景图案衬托出罗Y威对自然人文的渴望与崇敬。
颜色：驼色，灰色
尺寸： M-XXXL
M码 肩宽50胸围108衣长66 袖长59
L码肩宽51胸围112衣长68 袖长60.5
XL码 肩宽52胸围116衣长70袖长62
XXL码 肩宽53胸围120衣长72袖长63.5
XXXL码肩宽54胸围124衣长74袖长65 https://t.cn/RuQ52aU
智能建造是什么、为什么、做什么、怎么做？
智能建造已成为建筑业发展的必然趋势和转型升级的重要抓手。但是目前在推进智能建造过程中仍存在不落地、不务实的情况。本文从智能建造是什么、为什么和做什么等方面对智能建造的内涵、意义以及内容进行介绍，最后就如何务实推进智能建造提出建议。
智能建造是什么
智能建造是面向工程产品全生命期，实现泛在感知条件下建造生产水平提升和现场作业赋能的高级阶段；是工程立项策划、设计和施工技术与管理的信息感知、传输、积累和系统化过程，是构建基于互联网的工程项目信息化管控平台，在既定的时空范围内通过功能互补的机器人完成各种工艺操作，实现人工智能与建造要求深度融合的一种建造方式。
推进智能建造应该着重从3个重点内容着手
一是构建工程建造信息模型（
EngineeringInformationModeling，简称EIM）管控平台，EIM管控平台是针对工程项目建造的全过程、全参与方和全要素的系统化管控而开发的建造过程多源信息自动化管控系统；
二是数字化协同设计，利用现代化信息技术对工程项目的工程立项、设计与施工的策划阶段，进行全专业、全过程、全系统协同策划；
三是机器人施工，在EIM管控平台和建筑信息模型技术的驱动下，机器人代替人完成工程量大、重复作业多、危险环境、繁重体力消耗等情况下的施工作业。
支撑智能建造的基础工作是三维图形描述、图形引擎和平台的开发以及建筑的三维空间描述和真实感表达的系列软件开发。智能建造应特别强调机器人代替人进行现场施工，从而改善建筑业作业形态，逐渐实现施工现场少人化，直至无人化施工。
智能建造为什么
改革开放以来，我国建筑业发展迅速，取得了巨大成绩。主要有以下几个方面：
一是国民经济的支柱产业作用更加突出，2020年建筑业增加值占国内生产总值比重为7.18%，带动上下游50多个产业发展，并提供了大量的就业岗位；
二是为城镇化建设和民生改善作出重要贡献，2020年我国城镇化率超过60%，2019年我国城镇居民人均住房建筑面积为39.8平方米，比1978年提高了近5倍；
三是我国建造水平不断提升，全球前10位的超高层建筑我国占据7位，诸如国家体育场（鸟巢）、北京大兴国际机场、G20杭州峰会主会场等一批公共建筑惊艳世界，我国在超深、超长、超高和超大跨等工程结构领域的建造能力持续提升，广受世人赞誉；
四是我国建筑业对外承包营业额稳步增加，国际竞争力提高，2019年对外承包营业额与合同额分别比上年增长2.28%和7.63%，占全球250强总额度的24.4%；
五是用信息技术改造建筑业方面成效显著，现在建筑业对信息技术的依赖无处不在，很难想象如果没有信息与建造技术的高度融合，类似“两山”医院这样的工程项目怎么能够如此高效完成，因此，信息技术促使建筑业的工作效率大幅提升。
然而，随着我国经济由高速增长转向高质量发展阶段，建筑业逐渐进入存量时代，发展面临下列挑战：
一是传统管理体制和建造模式相对落后，效率不高。
二是劳动密集、现场作业环境差、劳动强度高的情况没有根本改变，产业用工成本高，就业吸引力弱，劳动者老龄化严重。
三是行业的信息化水平不高，智能建造推进总体滞后。主要表现为简单搬用外国技术，原创性技术不多，少有自主知识产权的文字和图形处理的基础性软件系统；少有高效实用的人工智能工具和施工现场作业机器人；缺乏切实推动工程项目智能建造有效实施的数字化管控平台，促进行业转型升级的效果不明显。
综上，目前在推动智能建造方面，除了建筑业的信息化水平有较大提升之外，我国已经拥有世界最大的建筑信息模型（BIM）技术应用的体量，在机器人的研制方面也已起步，但我们没有自主知识产权的BIM基础平台和三维图形系统及其引擎。建造信息技术的巨量投入被碎片化，少有在解决智能建造“卡脖子”技术方面的明显突破，智能建造推进面临的挑战非常严峻，应该引起业内的高度重视。
我国一直高度重视信息技术与产业发展间的融合。世界正在进入以信息产业为主导的经济发展时期。我们要把握数字化、网络化、智能化融合发展的契机，以信息化、智能化为杠杆培育新动能，带动建筑业转型升级。
2011年、2015年、2016年，住房和城乡建设部先后发布了《2011~2015年建筑业信息化发展纲要》《关于推进建筑信息模型应用的指导意见》和《2016~2020年建筑业信息化发展纲要》等文件，要求建筑业企业对大数据、云计算、物联网、3D打印以及智能化等技术进行应用。2020年7月，住房和城乡建设部等多个部门颁发《关于推动智能建造与建筑工业化协同发展的指导意见》，进一步明确提出了智能建造与建筑工业化协同发展的智能建造产业体系。推进智能建造已经成为国家推进建筑业高质量发展的关键举措。
基于目前我国建筑业的现状分析和政策导向，建筑业推进智能建造已是大势所趋，重点体现在以下方面：
一是建筑业高质量发展要求的驱使。建筑业要走高质量发展之路，必须做到“四个转变”：从“数量取胜”转向“质量取胜”；从“粗放式经营”转向“精细化管理”；从“经济效益优先”转向“绿色发展优先”；从“要素驱动”转向“创新驱动”。实现这些转变，智能建造是重要手段。
二是工程品质提升的需要。进入新时代，经济发展的立足点和落脚点是最大限度满足人民日益增长的美好生活需要，其中工程品质提升是公众的重要需求。工程品质的“品”是人们对审美的需求；“质”是工艺性、功能性以及环境性的大质量要求。推进智能建造是加速工程品质提升的重要方法。
三是改变建筑业作业形态的有力抓手。建筑业属于劳动密集产业，现场需要大量人工，如何坚持“以人为本”的发展理念，改善作业条件，减轻劳动强度，尽可能多地利用建筑机器人取代人工作业，已经成为建筑业寻求发展的共识。
四是提升工作效率，推动行业转型升级的必然。目前建筑业劳动生产率不高，主因是缺少建造全过程、全专业、全参与方和全要素协同实时管控的智能建造平台的高效管控，缺少便捷、实用和高效作业的机器人施工。
五是实现“零距离”管控工程项目的利器。推进智能建造充分发挥信息共享优势，借助于互联网和物联网等信息化手段，建造相关方可以便捷使用的工程项目建造管控平台，实现零距离、全过程、实时性的管控工程项目。
“新基建”的提出，为加速推进智能建造提供了难得机遇。“新基建”主要包括第五代移动通信技术基站、城际高速铁路和城市轨道交通、新能源汽车充电桩、大数据中心、工业互联网等领域。“新基建”推动了新兴技术的信息基础设施，新兴技术与“旧基建”融合的基础设施和支撑科学研究、技术开发、产品研制的创新基础设施3类基础设施建设。新基建为加速推进智能建造提供了更加完善的基础设施条件，我们务必抓住机遇，努力进取，加速推进智能建造。
智能建造做什么
通过智能建造推进，切实实现建筑业转型升级和提质增效，应重点做好如下几个方面的工作：
第一，创建利于工程项目推进智能建造的体制机制。
进一步明确政府、行业、企业在推进智能建造过程中的作用和职责，快速形成协同推进之大势，对于促进智能建造至关重要。
第二，推进智能建造，科技研发工作必须先行。
智能建造是传统建造技术与现代化技术高度融合的建造方法，其综合性和创新性极强，不能一蹴而就，必须科研工作先行，持续加大科研投入，持续进行科技攻关，方能取得实质性效果。
第三，加快创建EIM管控平台。
工程项目的系统化管控是实现建筑业高质量发展的基本要求，创建EIM管控平台，实现工程项目的系统化管控，对于提升建筑业管理水平具有举足轻重的作用，应列入智能建造推进工作的优先选项。
第四，加速建造机器人研制。
建立工程总承包企业主导，电子、机械、信息与控制等多专业参与的科技攻关体系，组织多专业进行建造机器人研制的联合攻关，加速施工作业机器人推广使用。
第五，构建面向项目层、企业层、集团层的PRP-ERP-GRP管理系统。
智能建造应针对工程项目建造的不同角色，构建政府、业主、设计、总承包和专业分包等相关方共享共用的工程项目智能建造的管控平台；在集团、企业和项目3个层面体现权责分工，聚焦项目策划能力、资源整合能力和过程管控能力提升，进行流程优化和固化，形成围绕工程项目不同管控主体的PRP-ERP-GRP系统，赋能提质增效。
第六，加速专业协同化设计平台构建。
构建建筑、结构、水、暖、机电、装饰等多专业协同设计的数字化平台，打破各专业设计分离的现状，从整体层面设计工程产品，达到整体工程质量最优。
第七，研发“工程建造+”，将新型技术融入传统建造技术。
智能建造推进更应关注针对施工过程的工艺、工序特点，环境感知要求，融合“大智云物移”等现代化信息技术，形成“质量安全+”“幕墙工程+”“钢筋工程+”等融合技术，以便实现施工的高效化、工艺的精细化和工程的品质化。
第八，重视开发自主知识产权的计算机底层支撑系统、操作系统和办公系统。
目前普遍使用的计算机三维图形及其BIM系统、底层操作系统windows以及办公系统office大多源自境外，开发自主可控的支撑智能建造的计算机软件系统，对于提升核心技术能力至关重要。
综上，智能建造是复杂的系统工程，应以提质增效为目标，不作秀，不浮躁，全面部署，扎实推进，方可取得实效。
务实推进智能建造
智能建造在我国起步较晚，但是目前已具备良好基础，应借助我国大市场的优势，停止作秀，扎实推进，务求实效，改变目前智能建造技术和管理碎片化的开发状态。
第一，加快工程项目管理体制机制的变革，加速推进工程项目总承包模式。
推进智能建造需要工程项目立项策划、设计、施工的建造全过程协同进行，呼唤“工程总承包+全过程工程设计咨询服务”的工程项目管理体制机制的加速推进。
工程总承包企业应承担“工程总承包负总责”的责任，管理触角向前后延伸；以注册建筑师为主导的工程设计咨询应对建筑全生命期的运行质量、环境适宜性和功能性等承担相应责任。
数字化协同设计是智能建造的基础，务必全力推进。
建立“大设计”理念是智能建造推进的充分和必要条件，着力推进土建与机电设备的施工图与专项施工图设计及其深化设计、工程组织设计、工程施工组织设计、工程施工方案设计的“工程项目四个同步设计”。
第二，智能建造应做好顶层设计。
推进智能建造应做好顶层设计，整体规划，分步实施。
一是研发具有自主知识产权的三维图形系统；二是研发BIM；三是构建基于BIM的EIM管控平台；四是研制人工智能设施，如智能监测设施、功能各异的机器人设施等。
第三，基于工程建造的复杂性，应在工程建造服务、管理、场景和流程再造、创新和固化研究的基础上，会同软件开发商“化整为零”开发若干子系统，在推广应用的基础上持续改进，进而针对不同需求进行相应子系统组合，实现若干子系统的集成“积零为整”，逐渐形成适于工程项目多方协同的系统化管控平台，实现对工程项目实施的全过程、全要素和全参与方管控，最终创建具有我国原创血统的工程项目建造的信息流、物资流、资金流实时管控和运行的系统化工作平台——EIM管控平台。
第四，创新开发思路，创建我国具有自主知识产权的图形系统。
现行BIM三维图形输入的参数化设计方法，与我国技术人员熟悉的输入方法不相吻合，普及性差。应该凝聚优势资源，创新开发思路，在我国技术人员熟悉的平面设计方法的基础上开发系统的内设转换软件，自动生成三维空间图形，进行真实感表现，攻克“卡脖子”的三维图形系统的技术难关，研究形成我国具有自主知识产权的三维图形引擎、平台和符合中国建造需求的BIM系统。
第五，加速研制和推广应用人工智能设施，如智能监测设施、功能各异的机器人设施等，特别应围绕工程建造的点多、面广、量大和劳动强度高、作业条件差的工艺工序，构建EIM管控平台与工艺技术联动联控的机器人作业环境，进行机器人研制。
智能建造是通过计算机技术、网络技术、机械电子技术、建造技术与管理科学的交叉融合，促使建造及施工过程实现数字化设计、机器人主导或辅助施工的工程建造方式，是加快建筑业转型升级，实现建筑业现代化的主导途径。
智能建造以工程全生命期综合效益最大化为目标，重点关注管理流程再造，重点强调建造过程的质量安全保障和资源系统管控、数字化设计和机器人作业的协同建造方式。让我们携手并进，秉承原始创新、集成创新、引进消化吸收再创新的方法，注重实效，不懈探索，辛勤耕耘，扎实推进智能建造。#智能建造#
智能建造已成为建筑业发展的必然趋势和转型升级的重要抓手。但是目前在推进智能建造过程中仍存在不落地、不务实的情况。本文从智能建造是什么、为什么和做什么等方面对智能建造的内涵、意义以及内容进行介绍，最后就如何务实推进智能建造提出建议。
智能建造是什么
智能建造是面向工程产品全生命期，实现泛在感知条件下建造生产水平提升和现场作业赋能的高级阶段；是工程立项策划、设计和施工技术与管理的信息感知、传输、积累和系统化过程，是构建基于互联网的工程项目信息化管控平台，在既定的时空范围内通过功能互补的机器人完成各种工艺操作，实现人工智能与建造要求深度融合的一种建造方式。
推进智能建造应该着重从3个重点内容着手
一是构建工程建造信息模型（
EngineeringInformationModeling，简称EIM）管控平台，EIM管控平台是针对工程项目建造的全过程、全参与方和全要素的系统化管控而开发的建造过程多源信息自动化管控系统；
二是数字化协同设计，利用现代化信息技术对工程项目的工程立项、设计与施工的策划阶段，进行全专业、全过程、全系统协同策划；
三是机器人施工，在EIM管控平台和建筑信息模型技术的驱动下，机器人代替人完成工程量大、重复作业多、危险环境、繁重体力消耗等情况下的施工作业。
支撑智能建造的基础工作是三维图形描述、图形引擎和平台的开发以及建筑的三维空间描述和真实感表达的系列软件开发。智能建造应特别强调机器人代替人进行现场施工，从而改善建筑业作业形态，逐渐实现施工现场少人化，直至无人化施工。
智能建造为什么
改革开放以来，我国建筑业发展迅速，取得了巨大成绩。主要有以下几个方面：
一是国民经济的支柱产业作用更加突出，2020年建筑业增加值占国内生产总值比重为7.18%，带动上下游50多个产业发展，并提供了大量的就业岗位；
二是为城镇化建设和民生改善作出重要贡献，2020年我国城镇化率超过60%，2019年我国城镇居民人均住房建筑面积为39.8平方米，比1978年提高了近5倍；
三是我国建造水平不断提升，全球前10位的超高层建筑我国占据7位，诸如国家体育场（鸟巢）、北京大兴国际机场、G20杭州峰会主会场等一批公共建筑惊艳世界，我国在超深、超长、超高和超大跨等工程结构领域的建造能力持续提升，广受世人赞誉；
四是我国建筑业对外承包营业额稳步增加，国际竞争力提高，2019年对外承包营业额与合同额分别比上年增长2.28%和7.63%，占全球250强总额度的24.4%；
五是用信息技术改造建筑业方面成效显著，现在建筑业对信息技术的依赖无处不在，很难想象如果没有信息与建造技术的高度融合，类似“两山”医院这样的工程项目怎么能够如此高效完成，因此，信息技术促使建筑业的工作效率大幅提升。
然而，随着我国经济由高速增长转向高质量发展阶段，建筑业逐渐进入存量时代，发展面临下列挑战：
一是传统管理体制和建造模式相对落后，效率不高。
二是劳动密集、现场作业环境差、劳动强度高的情况没有根本改变，产业用工成本高，就业吸引力弱，劳动者老龄化严重。
三是行业的信息化水平不高，智能建造推进总体滞后。主要表现为简单搬用外国技术，原创性技术不多，少有自主知识产权的文字和图形处理的基础性软件系统；少有高效实用的人工智能工具和施工现场作业机器人；缺乏切实推动工程项目智能建造有效实施的数字化管控平台，促进行业转型升级的效果不明显。
综上，目前在推动智能建造方面，除了建筑业的信息化水平有较大提升之外，我国已经拥有世界最大的建筑信息模型（BIM）技术应用的体量，在机器人的研制方面也已起步，但我们没有自主知识产权的BIM基础平台和三维图形系统及其引擎。建造信息技术的巨量投入被碎片化，少有在解决智能建造“卡脖子”技术方面的明显突破，智能建造推进面临的挑战非常严峻，应该引起业内的高度重视。
我国一直高度重视信息技术与产业发展间的融合。世界正在进入以信息产业为主导的经济发展时期。我们要把握数字化、网络化、智能化融合发展的契机，以信息化、智能化为杠杆培育新动能，带动建筑业转型升级。
2011年、2015年、2016年，住房和城乡建设部先后发布了《2011~2015年建筑业信息化发展纲要》《关于推进建筑信息模型应用的指导意见》和《2016~2020年建筑业信息化发展纲要》等文件，要求建筑业企业对大数据、云计算、物联网、3D打印以及智能化等技术进行应用。2020年7月，住房和城乡建设部等多个部门颁发《关于推动智能建造与建筑工业化协同发展的指导意见》，进一步明确提出了智能建造与建筑工业化协同发展的智能建造产业体系。推进智能建造已经成为国家推进建筑业高质量发展的关键举措。
基于目前我国建筑业的现状分析和政策导向，建筑业推进智能建造已是大势所趋，重点体现在以下方面：
一是建筑业高质量发展要求的驱使。建筑业要走高质量发展之路，必须做到“四个转变”：从“数量取胜”转向“质量取胜”；从“粗放式经营”转向“精细化管理”；从“经济效益优先”转向“绿色发展优先”；从“要素驱动”转向“创新驱动”。实现这些转变，智能建造是重要手段。
二是工程品质提升的需要。进入新时代，经济发展的立足点和落脚点是最大限度满足人民日益增长的美好生活需要，其中工程品质提升是公众的重要需求。工程品质的“品”是人们对审美的需求；“质”是工艺性、功能性以及环境性的大质量要求。推进智能建造是加速工程品质提升的重要方法。
三是改变建筑业作业形态的有力抓手。建筑业属于劳动密集产业，现场需要大量人工，如何坚持“以人为本”的发展理念，改善作业条件，减轻劳动强度，尽可能多地利用建筑机器人取代人工作业，已经成为建筑业寻求发展的共识。
四是提升工作效率，推动行业转型升级的必然。目前建筑业劳动生产率不高，主因是缺少建造全过程、全专业、全参与方和全要素协同实时管控的智能建造平台的高效管控，缺少便捷、实用和高效作业的机器人施工。
五是实现“零距离”管控工程项目的利器。推进智能建造充分发挥信息共享优势，借助于互联网和物联网等信息化手段，建造相关方可以便捷使用的工程项目建造管控平台，实现零距离、全过程、实时性的管控工程项目。
“新基建”的提出，为加速推进智能建造提供了难得机遇。“新基建”主要包括第五代移动通信技术基站、城际高速铁路和城市轨道交通、新能源汽车充电桩、大数据中心、工业互联网等领域。“新基建”推动了新兴技术的信息基础设施，新兴技术与“旧基建”融合的基础设施和支撑科学研究、技术开发、产品研制的创新基础设施3类基础设施建设。新基建为加速推进智能建造提供了更加完善的基础设施条件，我们务必抓住机遇，努力进取，加速推进智能建造。
智能建造做什么
通过智能建造推进，切实实现建筑业转型升级和提质增效，应重点做好如下几个方面的工作：
第一，创建利于工程项目推进智能建造的体制机制。
进一步明确政府、行业、企业在推进智能建造过程中的作用和职责，快速形成协同推进之大势，对于促进智能建造至关重要。
第二，推进智能建造，科技研发工作必须先行。
智能建造是传统建造技术与现代化技术高度融合的建造方法，其综合性和创新性极强，不能一蹴而就，必须科研工作先行，持续加大科研投入，持续进行科技攻关，方能取得实质性效果。
第三，加快创建EIM管控平台。
工程项目的系统化管控是实现建筑业高质量发展的基本要求，创建EIM管控平台，实现工程项目的系统化管控，对于提升建筑业管理水平具有举足轻重的作用，应列入智能建造推进工作的优先选项。
第四，加速建造机器人研制。
建立工程总承包企业主导，电子、机械、信息与控制等多专业参与的科技攻关体系，组织多专业进行建造机器人研制的联合攻关，加速施工作业机器人推广使用。
第五，构建面向项目层、企业层、集团层的PRP-ERP-GRP管理系统。
智能建造应针对工程项目建造的不同角色，构建政府、业主、设计、总承包和专业分包等相关方共享共用的工程项目智能建造的管控平台；在集团、企业和项目3个层面体现权责分工，聚焦项目策划能力、资源整合能力和过程管控能力提升，进行流程优化和固化，形成围绕工程项目不同管控主体的PRP-ERP-GRP系统，赋能提质增效。
第六，加速专业协同化设计平台构建。
构建建筑、结构、水、暖、机电、装饰等多专业协同设计的数字化平台，打破各专业设计分离的现状，从整体层面设计工程产品，达到整体工程质量最优。
第七，研发“工程建造+”，将新型技术融入传统建造技术。
智能建造推进更应关注针对施工过程的工艺、工序特点，环境感知要求，融合“大智云物移”等现代化信息技术，形成“质量安全+”“幕墙工程+”“钢筋工程+”等融合技术，以便实现施工的高效化、工艺的精细化和工程的品质化。
第八，重视开发自主知识产权的计算机底层支撑系统、操作系统和办公系统。
目前普遍使用的计算机三维图形及其BIM系统、底层操作系统windows以及办公系统office大多源自境外，开发自主可控的支撑智能建造的计算机软件系统，对于提升核心技术能力至关重要。
综上，智能建造是复杂的系统工程，应以提质增效为目标，不作秀，不浮躁，全面部署，扎实推进，方可取得实效。
务实推进智能建造
智能建造在我国起步较晚，但是目前已具备良好基础，应借助我国大市场的优势，停止作秀，扎实推进，务求实效，改变目前智能建造技术和管理碎片化的开发状态。
第一，加快工程项目管理体制机制的变革，加速推进工程项目总承包模式。
推进智能建造需要工程项目立项策划、设计、施工的建造全过程协同进行，呼唤“工程总承包+全过程工程设计咨询服务”的工程项目管理体制机制的加速推进。
工程总承包企业应承担“工程总承包负总责”的责任，管理触角向前后延伸；以注册建筑师为主导的工程设计咨询应对建筑全生命期的运行质量、环境适宜性和功能性等承担相应责任。
数字化协同设计是智能建造的基础，务必全力推进。
建立“大设计”理念是智能建造推进的充分和必要条件，着力推进土建与机电设备的施工图与专项施工图设计及其深化设计、工程组织设计、工程施工组织设计、工程施工方案设计的“工程项目四个同步设计”。
第二，智能建造应做好顶层设计。
推进智能建造应做好顶层设计，整体规划，分步实施。
一是研发具有自主知识产权的三维图形系统；二是研发BIM；三是构建基于BIM的EIM管控平台；四是研制人工智能设施，如智能监测设施、功能各异的机器人设施等。
第三，基于工程建造的复杂性，应在工程建造服务、管理、场景和流程再造、创新和固化研究的基础上，会同软件开发商“化整为零”开发若干子系统，在推广应用的基础上持续改进，进而针对不同需求进行相应子系统组合，实现若干子系统的集成“积零为整”，逐渐形成适于工程项目多方协同的系统化管控平台，实现对工程项目实施的全过程、全要素和全参与方管控，最终创建具有我国原创血统的工程项目建造的信息流、物资流、资金流实时管控和运行的系统化工作平台——EIM管控平台。
第四，创新开发思路，创建我国具有自主知识产权的图形系统。
现行BIM三维图形输入的参数化设计方法，与我国技术人员熟悉的输入方法不相吻合，普及性差。应该凝聚优势资源，创新开发思路，在我国技术人员熟悉的平面设计方法的基础上开发系统的内设转换软件，自动生成三维空间图形，进行真实感表现，攻克“卡脖子”的三维图形系统的技术难关，研究形成我国具有自主知识产权的三维图形引擎、平台和符合中国建造需求的BIM系统。
第五，加速研制和推广应用人工智能设施，如智能监测设施、功能各异的机器人设施等，特别应围绕工程建造的点多、面广、量大和劳动强度高、作业条件差的工艺工序，构建EIM管控平台与工艺技术联动联控的机器人作业环境，进行机器人研制。
智能建造是通过计算机技术、网络技术、机械电子技术、建造技术与管理科学的交叉融合，促使建造及施工过程实现数字化设计、机器人主导或辅助施工的工程建造方式，是加快建筑业转型升级，实现建筑业现代化的主导途径。
智能建造以工程全生命期综合效益最大化为目标，重点关注管理流程再造，重点强调建造过程的质量安全保障和资源系统管控、数字化设计和机器人作业的协同建造方式。让我们携手并进，秉承原始创新、集成创新、引进消化吸收再创新的方法，注重实效，不懈探索，辛勤耕耘，扎实推进智能建造。#智能建造#
✋热门推荐