天津五大道正中心,始建于1920年,英租界的民园体育馆。深夜两次踩点,数人流量,构建内心中的拍摄条件。谁能想到,第一天第一次在11点半被驱赶的这帮疯子,隔天深夜12点就带新人来这里做“贼”?拍摄前,全团队和新人,互相在围墙外的地上画着地图,讨论拍摄方案的时候,还开玩笑说到,这个点不睡觉的,不是小偷就是摄影师,拍摄应急方案做了两套,第一套是用超广,人物居中,虽拍不全,但在被赶走前,至少拍到了,而且是至少是100度。方案二,直接拍摄180度接片,谁来都不管,抱着亲就行!大家互相打着气,和深夜一起,进入了有几十个大门的民园体育馆,根据第一天踩点的位置,我们安排好了新人的拍摄点位,于是按照计划,我们带着器材,爬到了全黑看不见人,居高临下围墙里,拍摄机位的正中间,只露出一个头,非常顺利,悄悄的完成了超广角的拍摄。这就还剩一个目标,就是接片拍摄,作为一个摄影师,天时地利人和都出现了,心里想过实现不了,是不甘心的,是心痛的。因为一张照片成像的超广角,也只有2400万像素,还带有广角镜头特有的边界扭曲变形,那么如果9张照片,从左到右依次完成接片,没有夸张的畸变,像素至少乘以八倍,就是另一个量级了!是不是很快乐的一种构想?有一句话叫,把梦想照进现实,因为和李丹妹妹约定好了,天塌了都保持轻吻,谁来都不买账,心里还想着,怎么配合每张都有闪光灯漫反,色温统一的时候,角落里出现了保安,他四处用手电筒张望着,第一次这样因为一个拍摄角度必须想拍到,而不管不顾,随着手电筒的晃动,正中间房顶的黑影里,穿着迷彩服的我,不说话不笑,你就找不到我,找不到摄影师,你总不能不让新人站这里,这么有仪式感的接吻吧。心里默默数着,你看不到我,你看不到我,心里也默默惦记着,三脚架接片有弧形畸变,必须手持,必须每张照片所有线条水平重叠四分之一,最好不要有呼吸,最好不要有杂念,50分之一秒曝光,手要稳,光圈5点6,ISO3500,色温4500。那个尴尬且凝固的夜晚,老看别人接吻也不是个事啊,保安一个转身离开,静数十秒,我在黑影里站了起来,看见李丹妹妹,你们两口子真是绝了,就站在那里一动不动,非常的信任我,信任到我快要流泪!九张照片,从左往右依次按下定格的快门,心里默喜,成了!回放照片那一刻,真是开心的忘记了今天已经工作了十五个小时,乐的一屁一屁的,还在相机里回放九张照片的参考线,把站在那里的李丹妹妹她们给忘记了,回过头看见,李丹妹妹她们还是一动不动的站在那里,轻吻,这是一种何等的信任!大呼一句,搞定啦!大家辛苦了!徐徐微风的这个秋夜,我又坐在黑夜的房顶上,看着互相庆祝再亲吻的新人,心里说不出的滋味,一百二十年前,八国联军在1900年,登录我们祖国的天津,在这里建立九国租界,签订不平等条约,此刻深夜,我们在英租界当年的正中心,就在1920年建立的民园体育馆的正中间,你能相信,整整一百年后,站在这里的,是民主自强有爱的华人吗?信不信都定格了,爱和时光就交给岁月一起慢慢变老吧,请坚信,无论什么时代,国家强盛,民族才有希望!#高原极限摄影师李俊##旅途上的边疆##天津##天津·五大道[地点]# 生活不能给你的,热爱可以。 https://t.cn/RxrBSmT
#车生活#如果给轮胎内充满水而不是气,行不行?会出现什么样的后果?
今天有人在提问,说给汽车轮胎内充满水而不是气,行不行?刚看到这个问题,我感觉题主真是脑洞大开,思维真是太活跃了!我反反复复的想,在什么情况下才会出现这样的情形?后来终于分析出一种情况:汽车在野外轮胎缺气了,身边又没有打气泵,这种情况下向轮胎中注水,就可以把轮胎支撑起来,让汽车继续行驶了。不知道我分析得对不对
不过昨天我看到一个小视频,才知道真的有向轮胎中注水这件事。
视频中是一辆去车管所上牌的新卡车。由于新车出厂时标注的整备质量比实际的重量大,因此车主就在全车十个轮胎中都灌满了水,以达到增重的目的。大家不要小看这些轮胎的装载量,卡车的轮胎是很大的,一条轮胎容积一般都在二百升以上,装几百斤的水是没有任何问题的,十条轮胎注满水,大约可以使车重增加2吨左右。
至于说为什么新车出厂时标注的整备质量要比实际的重量大,这里面的猫腻有点烧脑,这样做的目的是可以让车主拉更多的货。比如一辆三桥货车,装载量不得超过16吨,总质量不得超过30吨。新车出厂时实际重量是12吨,如果车企以实际重量标注,车主最多能拉16吨,汽车总重是28吨,上路行驶超过28吨就算超载了;如果车企标注的整备质量是14吨,最多载货16吨,那么汽车的总重量就是30吨,正好卡在总质量不得超过30吨的红线上,上路行驶只要不超过30吨就不算超载。但是由于这里面有两吨是虚标的,所以车主实际上可以拉18吨的货,这样一番操作之后,车主就可以神不知鬼不觉的多拉两吨货,赚更多的运费。
但是车管所也不是傻子,为了避免这种虚标吨位的做法,就规定新车在上牌时都要称重,以实际重量来核定汽车载重量。所以为了给新车增重,车主也是脑洞大开,想出了各种办法,比如在车底铺铁板等。但这种做法很容易被识破,于是就有人想出了向轮胎中注水的做法。你还别说,轮胎注水后增加的重量恰好是两吨,正好符合车企标注的整备质量,并且还不容易被识破。当然,检车上牌之后,轮胎里面的水必须放掉。
当然,这是极特殊的案例,是车主与管理者玩的一个猫捉老鼠的游戏。不过我们就此开一下脑洞,如果我们就给轮胎里面注满水,而不是空气,这样做行不行?
其实世界上最早的充气轮胎,就是从水管得到的灵感。当年邓禄普看到自己的儿子骑自行车,铁制的车轮在地面上非常的颠簸,而自己手中拿的水管却非常的柔软,于是灵光闪现,就用水管把车轮包裹了起来,果然轮胎的颠簸小了许多。然后邓禄普继续研究,想办法把压缩空气注入到了水管中(当时也许用的是水,谁知道呢),轮胎的减振效果更好了,这就是充气轮胎的由来。应该说充气轮胎是汽车史上的一个重大发明,从此汽车开启了高速度时代。
如果我们向轮胎里面注满水而不是空气行不行呢?答案当然是不行的。主要的原因就是水比空气重得多,会极大的影响汽车的操控性能。
大家知道,轮胎是高速滚动的圆柱体,它的质量越大,转动惯量就越大,簧下质量越大,操控性就越差。现在的汽车为了减轻车轮的质量,在结构和材质上做了很多优化,比如使用镂空结构,使用铝制轮圈等;同时为了减轻簧下质量,一般在高档车上都使用铝制的悬架,同时优化结构,使悬架系统在保证强度的前提下,质量尽可能的小。人们经常说“簧下一公斤顶簧上十公斤”,就是说簧载质量对汽车操控性的影响。
下面我们来对比一下空气与水的重量。空气的密度大约是1.29kg/m³,即使在轮胎中被压缩三倍,密度也不过4kg/m³;水的密度是1000kg/m³。一般小车的轮胎容积在30升左右,充满空气后重量不过是0.12kg,而充满水重量会达到30kg,二者相差了250倍。
如果轮胎充满水而不是空气,车轮的质量将大大增加,汽车在加速、减速、制动、转向时,都要克服车轮巨大的转动惯量,操控性会变得极差。比如汽车在制动时,由于车轮的惯性太大了,刹车片与刹车盘之间即使完全抱死了,车轮也会继续滚动,刹车距离会延长许多;还有在汽车转向时,需要更大的力才能改变轮胎的行进方向,而回正转向时,又会由于惯性力太大而回位不及时,甚至出现无法转向、胡乱转向的现象。
此外,由于水是不可压缩的,因此轮胎的减振功能也失效了。这样的汽车行驶起来舒适性会极差,不知道大家有没有坐过实心轮胎的汽车,那种颠簸感就像没有轮胎似的。还有就是沉重的车轮上下运动,悬架系统也要承受更大的应力,故障率以及使用寿命都会受到严重的影响。如果轮胎中还有部分空气,那么轮胎在高速旋转时,水会在离心力的作用下自动的飞向轮胎边缘,轮胎的动平衡会受到严重的影响,汽车行驶起来会有严重的抖动。
所以,向轮胎中注满水而不是空气,真的是一个开脑洞的问题,除了极为特殊的需求,一般是不会有这种情形的,在实际生活中也是根本行不通的。其实汽车在发展进化过程中,通过大量的试错,已经淘汰了很多不合适的物质和结构,留下来的都是精华。所以我们不要尝试着去挑战那些看起来就超越人类思维的问题,前人早已经给我们试过了。#汽车资讯#
今天有人在提问,说给汽车轮胎内充满水而不是气,行不行?刚看到这个问题,我感觉题主真是脑洞大开,思维真是太活跃了!我反反复复的想,在什么情况下才会出现这样的情形?后来终于分析出一种情况:汽车在野外轮胎缺气了,身边又没有打气泵,这种情况下向轮胎中注水,就可以把轮胎支撑起来,让汽车继续行驶了。不知道我分析得对不对
不过昨天我看到一个小视频,才知道真的有向轮胎中注水这件事。
视频中是一辆去车管所上牌的新卡车。由于新车出厂时标注的整备质量比实际的重量大,因此车主就在全车十个轮胎中都灌满了水,以达到增重的目的。大家不要小看这些轮胎的装载量,卡车的轮胎是很大的,一条轮胎容积一般都在二百升以上,装几百斤的水是没有任何问题的,十条轮胎注满水,大约可以使车重增加2吨左右。
至于说为什么新车出厂时标注的整备质量要比实际的重量大,这里面的猫腻有点烧脑,这样做的目的是可以让车主拉更多的货。比如一辆三桥货车,装载量不得超过16吨,总质量不得超过30吨。新车出厂时实际重量是12吨,如果车企以实际重量标注,车主最多能拉16吨,汽车总重是28吨,上路行驶超过28吨就算超载了;如果车企标注的整备质量是14吨,最多载货16吨,那么汽车的总重量就是30吨,正好卡在总质量不得超过30吨的红线上,上路行驶只要不超过30吨就不算超载。但是由于这里面有两吨是虚标的,所以车主实际上可以拉18吨的货,这样一番操作之后,车主就可以神不知鬼不觉的多拉两吨货,赚更多的运费。
但是车管所也不是傻子,为了避免这种虚标吨位的做法,就规定新车在上牌时都要称重,以实际重量来核定汽车载重量。所以为了给新车增重,车主也是脑洞大开,想出了各种办法,比如在车底铺铁板等。但这种做法很容易被识破,于是就有人想出了向轮胎中注水的做法。你还别说,轮胎注水后增加的重量恰好是两吨,正好符合车企标注的整备质量,并且还不容易被识破。当然,检车上牌之后,轮胎里面的水必须放掉。
当然,这是极特殊的案例,是车主与管理者玩的一个猫捉老鼠的游戏。不过我们就此开一下脑洞,如果我们就给轮胎里面注满水,而不是空气,这样做行不行?
其实世界上最早的充气轮胎,就是从水管得到的灵感。当年邓禄普看到自己的儿子骑自行车,铁制的车轮在地面上非常的颠簸,而自己手中拿的水管却非常的柔软,于是灵光闪现,就用水管把车轮包裹了起来,果然轮胎的颠簸小了许多。然后邓禄普继续研究,想办法把压缩空气注入到了水管中(当时也许用的是水,谁知道呢),轮胎的减振效果更好了,这就是充气轮胎的由来。应该说充气轮胎是汽车史上的一个重大发明,从此汽车开启了高速度时代。
如果我们向轮胎里面注满水而不是空气行不行呢?答案当然是不行的。主要的原因就是水比空气重得多,会极大的影响汽车的操控性能。
大家知道,轮胎是高速滚动的圆柱体,它的质量越大,转动惯量就越大,簧下质量越大,操控性就越差。现在的汽车为了减轻车轮的质量,在结构和材质上做了很多优化,比如使用镂空结构,使用铝制轮圈等;同时为了减轻簧下质量,一般在高档车上都使用铝制的悬架,同时优化结构,使悬架系统在保证强度的前提下,质量尽可能的小。人们经常说“簧下一公斤顶簧上十公斤”,就是说簧载质量对汽车操控性的影响。
下面我们来对比一下空气与水的重量。空气的密度大约是1.29kg/m³,即使在轮胎中被压缩三倍,密度也不过4kg/m³;水的密度是1000kg/m³。一般小车的轮胎容积在30升左右,充满空气后重量不过是0.12kg,而充满水重量会达到30kg,二者相差了250倍。
如果轮胎充满水而不是空气,车轮的质量将大大增加,汽车在加速、减速、制动、转向时,都要克服车轮巨大的转动惯量,操控性会变得极差。比如汽车在制动时,由于车轮的惯性太大了,刹车片与刹车盘之间即使完全抱死了,车轮也会继续滚动,刹车距离会延长许多;还有在汽车转向时,需要更大的力才能改变轮胎的行进方向,而回正转向时,又会由于惯性力太大而回位不及时,甚至出现无法转向、胡乱转向的现象。
此外,由于水是不可压缩的,因此轮胎的减振功能也失效了。这样的汽车行驶起来舒适性会极差,不知道大家有没有坐过实心轮胎的汽车,那种颠簸感就像没有轮胎似的。还有就是沉重的车轮上下运动,悬架系统也要承受更大的应力,故障率以及使用寿命都会受到严重的影响。如果轮胎中还有部分空气,那么轮胎在高速旋转时,水会在离心力的作用下自动的飞向轮胎边缘,轮胎的动平衡会受到严重的影响,汽车行驶起来会有严重的抖动。
所以,向轮胎中注满水而不是空气,真的是一个开脑洞的问题,除了极为特殊的需求,一般是不会有这种情形的,在实际生活中也是根本行不通的。其实汽车在发展进化过程中,通过大量的试错,已经淘汰了很多不合适的物质和结构,留下来的都是精华。所以我们不要尝试着去挑战那些看起来就超越人类思维的问题,前人早已经给我们试过了。#汽车资讯#
第一次投稿,是个小号,什么时候能发随缘吧,不用匿了,如下:
刚看完了张嘉佳的新书
心里闷闷的,如果你在就好了
我愿意和你分享书中的点滴感悟
更愿意倾听你另辟蹊径的解读
这世界真的好大
大到有些地方哪怕穷尽一生也到不了
大到有些人见了一面就是最后一面
大到芸芸众生独独你我曾因为这段文字有过那么一丝交集
我有一份维持生计的工作,平常无事的时候喜欢逛逛书店,看看当下的书,遇到喜欢的就买来读,也会刷剧、电影,喜静,烟与酒我更喜欢白开水,生活简单的两点一线,同事说我已经过上了40岁的生活,快了快了,我是91年的东北人
一年前剪了长发,不算出众的长相,不喜拍照,可能灵魂勉强算是有趣,我不是高冷只是很慢热,又很小心的包裹着自己,啰里啰嗦的想到哪就写到了哪里
假如你耐着性子看到了这,那我们交个朋友吧,离的近最好了
我希望你和我差不多年纪,差不多喜好
我希望你抱诚守真,我也会真诚相待
虽然看不见屏幕前面的你,也希望你不要太瘦,不要总吵着减肥,健康才最重要
想和你在即将到来的冬天围坐在热气腾腾的火锅旁,说着琐碎的日常,无论外面多大的风雪
借用张嘉佳的一句话吧
“遇见你,就像跋山涉水遇见一轮月亮
以后天黑心伤,就问那天借一点月光”
如果我还有哪里没写,或者你有疑问,你可以私信问我,我不确定秒回,因为要工作,但看见了一定会回,因为你的主动值得一朵小红花的馈赠,也因为缘分,当然前提是你的真诚与善良
最后,祝看到这段话的你们
平平安安,岁岁年年!#百合圈交友中心#
刚看完了张嘉佳的新书
心里闷闷的,如果你在就好了
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更愿意倾听你另辟蹊径的解读
这世界真的好大
大到有些地方哪怕穷尽一生也到不了
大到有些人见了一面就是最后一面
大到芸芸众生独独你我曾因为这段文字有过那么一丝交集
我有一份维持生计的工作,平常无事的时候喜欢逛逛书店,看看当下的书,遇到喜欢的就买来读,也会刷剧、电影,喜静,烟与酒我更喜欢白开水,生活简单的两点一线,同事说我已经过上了40岁的生活,快了快了,我是91年的东北人
一年前剪了长发,不算出众的长相,不喜拍照,可能灵魂勉强算是有趣,我不是高冷只是很慢热,又很小心的包裹着自己,啰里啰嗦的想到哪就写到了哪里
假如你耐着性子看到了这,那我们交个朋友吧,离的近最好了
我希望你和我差不多年纪,差不多喜好
我希望你抱诚守真,我也会真诚相待
虽然看不见屏幕前面的你,也希望你不要太瘦,不要总吵着减肥,健康才最重要
想和你在即将到来的冬天围坐在热气腾腾的火锅旁,说着琐碎的日常,无论外面多大的风雪
借用张嘉佳的一句话吧
“遇见你,就像跋山涉水遇见一轮月亮
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