#现在在追一个女生,应该每天和她聊点什么#

我来从女生的角度告诉你们一些事情好了。
(如果有冒犯到对我表达过好感的人,对不起,让你们知道这些真相也是对你们好)
(以下表达有些情绪化,也不是针对你们哈,就是写作手法,希望不要介意)

【1】不要教女生做人!!!

真的我遇到太多这样的男生了,一上来就要指导我的生活,告诉你哪里哪里不好。
我一开始遇到这样的男生的会觉得很生气。
遇到得多了以后发现,他们其实只是不自信,加负面思维。
所以他们要通过教你做人,来展示自己的价值感。
因为他们对自己不自信,所以要用力,来吸引你的注意,让你重视他。
而他们的表达方式,通常就是告诉你他觉得你哪里不行,他觉得应该怎么样。
一副为你好的样子。虽然往往里面也是有真心为你好的成分在。

可是,爹味有点重了。

【2】不要抱怨你自己的生活

我遇到一些男生,会跟我说他们的生活焦虑之类的。
可能他们觉得这样是跟你敞开心扉,想要拉近距离。
可是我只会觉得,这跟我有啥关系呢?要不先解决好你自己的问题?

谢谢你看得上我做你的垃圾桶。
但是咱们好像也没有那么熟吧?

【3】先做好价值展示,让对方了解你

追女生是不存在的,只有相互吸引。
所以不要追,只是在相互试探合不合适。
所以如果不是本来就熟悉了解的人,那在一开始让对方有足够的信息是必要的。

不是说你一上来就要说你一年赚多少钱有几套房哪里的户口。
不要这样,即使有钱也会让我们觉得low。
反例就是人类高质量男性的求偶人类高质量女性的视频。

我们是在乎你有没有钱的,但是我们更在乎的是你有没有配套的个人素养、认知水平、能力、审美、价值观、生活情趣……
还有很重要的就是颜值和身高。
也许有姐们不是颜控,但我个人还是蛮在意的。

展示这些,不一定要像面试一样,全都直接赤裸裸地摊出来。
比如朋友圈,或者在聊天的过程中有技巧地融入进去。

【4】从对方的兴趣点入手

比如我喜欢看剧看电影,曾经有一个男生,刚开始接触的时候,就给我分享了很多他喜欢的电影。
这些电影刚好都是我认知里面品味不错的。
然后我就对他很有好感,初步的连接就建立了。
然后进一步熟悉以后就可以聊一些更深入的话题。
循序渐进,慢慢了解,你来我往。

其实追女生的过程,首先要跟她成为朋友。
如果你都不能成为她的朋友,那凭什么做她的男朋友呢?

查户口式的聊天不是不行,只是要分人。
比如你查我户口我可能马上就会觉得你是一个无趣的直男想要拉黑你。
但是如果你面对的也是一个跟你差不多心思简单的直女,那很可能也是一段天赐良缘。

所以最重要的是势均力敌,找到彼此契合的类型。
不存在谁追谁,只是在彼此发现是不是契合。

如果撩不动,就说明大家不是一路人,就不要强撩了。
你觉得自己是兢兢业业地追人家,但是对于女生来说,也挺累的。
除非是绿茶就享受这种被关注的感觉,不然对于普通女生来说,是个负担。

【5】强化彼此的连接

找到切入点,循序渐进。
你们之间最好拓展的那个连接点是什么?
比如之前有一个瑜伽老师对我有好感,我也对瑜伽感兴趣。
然后他就会时不时分享给我一些东西,邀请我参加他的活动。
虽然他不是我的菜,但是我们也成为了可以持续联络的朋友。
人虽然不对,但方法是对的。

【6】以你自己为中心,释放魅力

比如有一些男生会早请示晚问候,吃了没睡了没在干嘛,
还会试探性地问我喜欢啥?喜不喜欢啥?

这个其实应该也分人,比如有一些女生,相对得到的异性关注不是很多的,可能是会吃这套的。
但是我就不行,很容易就会被烦到。
对不起我不是凡尔赛,也不是有很多人追我,不然我也不会单身。
只是这种获得异性的关注的不均匀是客观存在的。

你刚开始关注我的时候,我出于礼貌和好奇心,也会回应你。
但是如果你没有抓住这个机会,顺便展示一些你对我有吸引力的点,那我就没兴趣了。
这个世界节奏这么快,我还挺忙的。

既然是你喜欢我,那你就要去想办法延续我对你的注意力。
一方面是你的“产品”本身怎么样,一方面这也是一种吸引的艺术。
就像现在网上打广告一样,既要有软文的软,又要有干货的硬。
最好是两方面都要有。
如果你技巧很强,“产品”不太行的话,那么要么就是渣男,要么就是我会觉得你有趣但不成熟。
如果“产品”很行,技巧不行的话。那你适当的主动,有眼光的女生会进一步发掘你的。

比如我最终被一些男生吸引到的时候,不是因为他有多“舔”我,多关注我。
而是我发现了他们身上的一些闪光点,比如特别喜欢跑步,特别喜欢研究历史,特别知道自己想要什么,特别热爱生活,审美特别好……

【7】要有趣和可爱

日常化的聊天,不用表情包太干了吧。
但是很多直男都不会用表情包。
有的直男在我的引导或者嫌弃下学会了用表情包,
自己也会觉得自己更可爱了呢。

然后在交流的过程中,穿插一些日常的美好的分享。
比如你拍到的好看的云、你听到的好听的歌、刷到的有趣的视频……

有趣一点啊!
但有趣是在建立连接的基础上的锦上添花。
如果基础连接都没有,就直接分享很多,会觉得是打扰。
像做菜一样,火候、先后顺序、各种材料的搭配。
然后你才会变得可口。

【8】真诚和示弱

示弱不是抱怨,只是像小猫咪一样,把自己柔软的部分展示给信任的人。
这个是比较高级的一步了,往往不是刻意为之的。
要把握好分寸,不要变成抱怨。

女生是有母性的,这是我们一个很大的bug.
我们会慕强,但是也有保护欲。

比如电影《无姓之人》里面有一个桥段。(下图)
男主少年的时候是不会游泳的,女主在沙滩上邀请他下水跟大家一起玩。
在第一个平行世界里,他掩饰自己,说自己不想跟傻子们一起玩。然后跟女主的缘分就尽了。
在第二个平行世界里,他不好意思地说自己从来没学会游泳。
女主马上就来了保护欲,想要保护这个可怜的小可爱。
女主也跟他一起坐在沙滩上,跟他聊天,还跟来喊她下水玩的人说她来大姨妈了。
来守护他的小秘密。
两个人就有了一个只有他们才知道的小秘密。很甜。

如果你觉得这样也太累了吧!要想这么多东西!
没关系,只是大家不合适,你只要去换一下适合你的目标客户就可以了。

#微博新知博主##情感##心理##成长#

射手座最容易追到的三大星座,志趣相投,惺惺相惜

NO.1 白羊座
射手座容易追到白羊座,白羊天不怕地不怕,心里想什么就说什么,具有风风火火的劲头,心思单纯,做事爽利,而且具有孩子般的性格,跟射手很合得来。虽然有的时候两个人也会为一些事情争吵不休,吵闹不断,但是他们都不会记仇,吵过就忘了,遇到有趣的事情,还是会彼此参与和分享。射手座和白羊座都能很坦然地面对感情,喜欢就在一起,有很多共同语言呢。

NO.2 双子座
射手座容易追到双子座,双子座古灵精怪,聪明善变,想起一出是一出,就是想体验不一样的生活,还非常喜欢捉弄别人,有很多小心思,非常有趣。射手座相比而言就坦率多了,没有那么多的心眼,不过射手却很容易被双子打动,常常会有新鲜感受。而射手兴趣广泛,擅长交际,也与双子不谋而合,轻松自在,没有什么压力,两个人一拍即合,就走到了一起。

NO.3 水瓶座
射手座容易追到水瓶座,骨子里他们都是向往自由的人,自我独立,不愿受到约束,在很多人眼中都特立独行,不是一般人。当别人都在为生活打拼奋斗的时候,射手和水瓶依旧不疾不徐,不会受到干扰和影响,过自己想要的生活,水瓶能够从射手身上感受到理解,自由的气息,射手的活力阳光也会带动水瓶,给他带来力量,不知不觉就会被射手吸引和打动了。

这两天和小冯一起试驾了全新日产奇骏。对奇骏来说好消息是它备受关注,坏消息则是这些关注都来自对新奇骏的批评和讽刺。我发了一张新奇骏方向盘的照片,评论区众人玩梗的热情高涨,却看不到有人真正关注新奇骏产品力。本博就说说自己的感受给大家做个参考。

新奇骏作为一辆车到底是个什么样子,为什么少有人关心,我想全系三缸的身份使许多人已经丧失了深入了解它的兴趣。在2021年的中国市场,一个主流车企著名走量车型的换代产品居然有且仅有一款三缸动力,属于产品决策的事故。我们都很困惑日产的调研是怎么搞的,为什么这件事竟然真实地发生了——中国人不喜欢三缸就像黑人朋友不喜欢听到你指着他说内噶一样,简直成了文化的一部分,是自古以来的事情。大家都不是第一天来到这颗星球,不应该不知道这些。

这台发动机牛不牛,动力好不好,抖不抖,省不省油,可不可靠,用了多少高科技,成本有多高,这一切都不重要,重要的是消费者不喜欢三缸。正如蚕蛹价格贵,营养丰富,蛋白质含量是牛肉的*倍,油炸之后隔壁小孩都馋哭了…但对于一个接受不了吃昆虫的人来说,这些优点有什么意义呢。所以如果奇骏能给两款动力,哪怕让三缸当高配而四缸放在低配上,也让大家情感上好接受些。如果我们非要说消费者不懂技术,不了解三缸的好,那充其量他们会去买四缸的车;而日产这样的巨型企业如果不懂消费者,付出的代价会很大。

说回车本身,我觉得车不差,没有明显优缺点,和我预期差不多。怠速坐在新车状态下的车里自然是丝毫不抖,稳得很。它只有在一些特定负载的情况下会短暂地粗糙一些,以及在发动机启停的时候明显地哆嗦一下,就像冷天尿完之后浑身一激灵那样。这种哆嗦我在四缸奔驰C260的启停过程中也多次遇到,所以也不能断言这就是三缸独有的问题。

动力是很充沛的,190+马力带动1.6吨的车非常轻松。很多人一听到三缸就立刻认定动力不行,正如他们坚定地认为1.3T的GLB动力肯定不行,2.0T的途昂动力肯定不行那样,这是一种智力上的偷懒,从而丢了实事求是。我的意思是,你完全可以大大方方地说“我就是不喜欢三缸,不为什么”,这就很真诚。个人喜好谁都说不出对错。但你不能说“这车动力不行”,因为这车动力很行,我们不应因为不喜欢它而硬要说它有不存在的缺点。

虽然绝对动力不差,但动力响应速度我觉得不如竞品车型。绿灯起步时深踩油门,动力要过一会才徐徐到达。在较低时速如25kph时以极其轻微的角度踩油门,变速箱会有点不知所错,出现轻微的顿挫。方向盘对我来说太轻了,轻若无物。它的启停系统会在车辆即将停止却还没有停止的时候提前熄火,很讨厌,因为这个时候如果你松刹车,发动机会突然启动,出现一个踩油门的效果,吓人一跳,也会有安全隐患。

隔音滤震我认为属于正常水平,不拉垮也不突出;空间同样也是主流表现,后排座椅并不舒服,坐垫不够长且材质较硬。这些特点建议感兴趣的朋友们去亲自尝试,那才是最直观的感受。车里的大屏幕很宽,看着比较气派,在我启动车辆后赫然出现了一个气派的广告,填满了气派的屏幕。因为大家喜欢大屏幕嘛,等到大屏幕统一地球的那一天,也许我们就必须在自己的车上,冰箱上,洗衣机上,微波炉上甚至马桶盖上观看广告了,想到这里不禁悲从心来。

小冯说它售价贵,我寻思一个奇骏能有多贵,一查售价我属实有点惊愕。我预期它的指导价是15.98万乞丐版,顶配23.58万这样子,没想到它的指导价区间竟然是18~26万。我不会说一个车“不值”,因为每个人对价值有不同的判断。我会说它的产品力在我看来并无大亮点,而这个比同级别车型更贵的价格让它的竞争力变得更差。Yaris GR这种不可多得的好车同样用了三缸机,如果能低至35万我立刻持现金打地铺连夜排队购买。

这几天体验下来,我觉得新奇骏和我想象中差不多,较为平庸的一个车。平庸到在它出现之前你就知道它会是这个样子。我不愿意看到清一色的骂声,它并没有许多人云评云猜的那样不堪,它是一个正经的大厂出品。我只是觉得很可惜,在越来越严苛的排放、油耗限值下,有趣的成本极高,本来可以用来“变有趣”的钱,现在都被用来“变合规”,我们喜欢的那些有趣的东西很可能已经无法再出现了。强如日产,也只是拿出了这样的一个畸形的无聊作品。如果没有那么多限制,市场上一定是百花齐放的样子。如果想要马儿跑得快又想要马儿不吃草,那出来的东西一定是怪东西。

可以断定新奇骏的销量不会好,没有几个消费者会放着许多四缸选择而去买三缸。再过两个月,新奇骏的上险量会很难看,只能降价。也唯有大降价可以救新奇骏。


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