11.1-11.7周运预警
双鱼很快很急的狠狠在吵架就是说 心里烦得要死，且这周很容易说一些违心的话 但周四开始有股解脱感
双子依旧是小倒霉蛋 满脑子自刀的想法 想干脆重开算了（没错是我
狮子可是狠狠的就给我熬夜 疯狂熬 熬的冒痘还疯狂杞人忧天觉得身边社交有人要害自己
摩羯看起来3号要去哪里的样子 但身边有好多闲言碎语这周处于吃瓜状态
天秤4号之前都有猫在家里，但身边朋友恋爱了搞的自己略微有点酸酸
水瓶这周有很高的交谈感，像是谁推心置腹的突然来了，但水瓶觉得对方满嘴都是谎话..这咋还和双鱼对上了呢- -
金牛有很大的分手感觉，or从对方身上感觉不到魅力了，看上去结束了和某人的一段很长的纠葛，从30开始的 预计10日结束
白羊又在给自己惹麻烦,这周还很懒，各种事情各种拖，掌握了很多主导权但没有好好利用
处女束缚感很重，这周也比较想要独处，且这周比较玻璃心，特别容易伤感
好了剩下的明天看吧 我去继续写了 心情嗨差就是说 真的狠狠的想重开[开学季]
双鱼很快很急的狠狠在吵架就是说 心里烦得要死，且这周很容易说一些违心的话 但周四开始有股解脱感
双子依旧是小倒霉蛋 满脑子自刀的想法 想干脆重开算了（没错是我
狮子可是狠狠的就给我熬夜 疯狂熬 熬的冒痘还疯狂杞人忧天觉得身边社交有人要害自己
摩羯看起来3号要去哪里的样子 但身边有好多闲言碎语这周处于吃瓜状态
天秤4号之前都有猫在家里，但身边朋友恋爱了搞的自己略微有点酸酸
水瓶这周有很高的交谈感，像是谁推心置腹的突然来了，但水瓶觉得对方满嘴都是谎话..这咋还和双鱼对上了呢- -
金牛有很大的分手感觉，or从对方身上感觉不到魅力了，看上去结束了和某人的一段很长的纠葛，从30开始的 预计10日结束
白羊又在给自己惹麻烦,这周还很懒，各种事情各种拖，掌握了很多主导权但没有好好利用
处女束缚感很重，这周也比较想要独处，且这周比较玻璃心，特别容易伤感
好了剩下的明天看吧 我去继续写了 心情嗨差就是说 真的狠狠的想重开[开学季]
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包办婚姻也要变得可爱23
太子爷听说小明星要给他送午饭，高兴的把会议早早散了，亲自跑到公司大门口接人。
张狗腿站在一旁，瞟见自家太子爷平均两分钟低头看一次手机，踱步急的来回走，时不时就要停下拉长脖子往外瞅，像极了一座憨憨的望夫石。
谁能想到半个钟头前太子爷还气定神闲地坐在办公室里和他计划着怎么折磨那两个被抓进白房子关了半个月的人。
“怎么这么久了还不来？”
张狗腿上前向他解释，“司机说肖先生绕路去了一趟老宅，大概是去见老王总了，不过听说现在已经在来的路上了。”
“去见他做什么？”太子爷有点吃味，虽说老王总是他爹，但小明星还是他合法结婚对象呢！只能对他好才是，拎着午饭不着急来找他，反而绕路去老宅，也不怕本太子爷饿着，不懂事，该罚！
太子爷心里不痛快，脸上也挂不住，敛了性子装作不着急了，双手插进裤兜里，抬着下巴问张狗腿，“你说我最近是不是太宠着他了？”
张狗腿有些为难，要说宠嘛，是人太子爷心甘情愿倒贴着宠，这会儿矫情起来明显想要给小明星立个威，张狗腿要是顺着他的话说，没准过个几天太子爷又和人小明星好了，到时候秋后算账，倒霉的还得是他这个炮灰。
可要是不顺着太子爷的话说，未免有点太不给太子爷面子了。
张狗腿支支吾吾，显得左右为难，情急之下瞧见大老远驶来的黑色轿车，赶紧对太子爷说小明星到了。
要不怎么说张狗腿这人会审时度势，前一秒还垮着脸想要立威的太子爷，见小明星来了，不等车停稳就迎了上去，脸上除了开心，哪里有半分想要责怪小明星来的晚的意思？
张狗腿算是看懂了，太子爷压根就不需要小明星哄，只要小明星站在他面前，太子爷就能从狠戾的豹子变成温顺的猫，围着小明星一个劲儿地喵喵叫，粘人的很。
太子爷替人把车拉开门，小明星的脚刚沾地，圆滚滚的小脑袋还来不及抬起，就被迫不及待凑上前的太子爷捧住了脸。
滚烫的掌心贴在小明星温温凉凉的脸上，太子爷的脸和小明星贴的极近，连小明星肌肤上的细小绒毛都能看的清清楚楚。
他盯着对方小鹿一样水灵灵的眼睛看，有些不开心地撇了撇嘴，怪小明星穿的太少万一着凉了怎么办。
旁若无人地把小明星半搂进怀里，挡着太子爷觉得会很冷的风，把人牵进了公司大楼里。
“今天怎么想到给我送饭？”太子爷动作自然地接过小明星手里的饭盒，见他另一只手里还有一个文件袋，刚要伸手帮他一起拿着，却被小明星猛地侧身躲过。
太子爷伸出的手有些尴尬地顿在半空中。
许是意识到自己反应有些过大，小明星眼神慌乱地看向太子爷，可怜巴巴地咬着下唇不知道该怎么解释。
看出小明星的窘迫，太子爷收回手，淡淡地说了声没事，带着人走进电梯，直达顶层总裁办公室。
太子爷现下心情说不出的别扭，他想知道小明星手里的文件是什么，总觉得应该跟老王总有关，可他又因为小明星的抵触有些不太敢知道那里面究竟是什么。
于是他装作无事地把人带回办公室，关门拥抱接吻做的一气呵成，他妄用亲密接触忽略过刚才那充满隔阂和危机的一幕。
小明星乖乖地让太子爷亲个够，难得在太子爷放过他的时候还追上去在人嘴角亲了一口。
太子爷对他的主动接近向来很是受用，抱着人坐在沙发上，揉着他的脑袋夸他越来越乖了。
小明星搂着太子爷的脖子撒娇，专挑太子爷爱听的话说，把人哄的心情大好，小明星才小心翼翼地道出了主题。
“其实…其实上次落水是我自己不小心，和别人没关系的。”
小明星见太子爷垂着眸子不说话，揉在他腰上的手还在轻轻的捏，便又大着胆子说。
“我知道你是为我好，可是前辈是我前辈，又怎么会害我呢？”
“还有那个张梦，虽然她在拍戏的时候是有刁难我，但是她也不至于对我下这么狠的手，我要真出事了，这部戏也就黄了，她可是女主呢！”
“更何况我的道具她又没接触过，怎么会…”
“谁告诉你的？”太子爷打断小明星天真到有点可笑的话。
小明星还没意识太子爷因为他这番话所受的委屈，仗着太子爷宠他，毫不掩饰地将沈前辈和女主演两人经纪人找到他的事说了出来。
两个带过不少明星的经纪人竟然在太子爷别墅堵了半个月，就为了等到小明星独自出门，然后跪着求他救救被抓走的沈前辈和女主演。
小明星不知道他落水之后发生了什么，没看见暴怒的太子爷把整个剧组的人关起来审问，也没看见从女主演身上搜出的刀，更没听见太子爷通过目击者找到沈前辈对他道具下手的证词。
他始终觉得落水不过是个意外，他能活下来纯属运气。
他能理解太子爷因为过分担心他而做出一些冲动出格的事，却也觉得他有责任纠正太子爷所犯的错误。
于是他去找老王总要了那份离婚协议，并且十分天真地威胁太子爷，“你要是不放人，我们就离婚。”
小半年的相处下来，太子爷对小明星无底线的宠爱让他有点忘乎所以。
但他不觉得这是恃宠而骄，反倒觉得自己是在救太子爷，让他回头是岸，不要因为根本不存在的仇恨而沾了血。
太子爷不言不语地坐在沙发上，他静静地听小明星跟自己“讲道理”，从沈前辈多年前对他的恩惠教导，再到女主演其实也没有那么讨人厌，至少对方在工作的时候还是敬业的，他好不容易拍才拍完这部剧，只想安安份份地闯荡他的事业，如果因为他落水导致整个剧组出现变动，那会浪费很多人的心血。
小明星说到了前辈、同事、剧组以及他的事业，甚至连舆论和对方粉丝心情都考虑到了，字字句句满是真诚与和善，可太子爷却越听越刺耳。
原来小明星什么都在乎，就是不在乎他。
太子爷等小明星说完了才让张狗腿进来，让张狗腿把他们在剧组里的调查一一说给小明星听。
太子爷以为小明星听完了至少会对自己产生一点愧疚感。
可他错了，在小明星眼里，权势滔天又脾气不太好的太子爷好似永远都不会脆弱和难过，于是他只是冷静了一会儿，就觉得张狗腿所说的话有可能只是一场骗局或误会。
他很笃定地告诉太子爷，“沈前辈没有理由害我。”
“所以我就会骗你对吗？”太子爷反问他。
只要小明星这时还有一丝的犹豫或是选择相信他，太子爷都会不计前嫌地把他抱住。
可他只是笑着说太子爷无理取闹，像是很了解太子爷对他的喜欢与迷恋，说他幼稚的像个小孩。
“王博，你可以成熟一点吗？”
太子爷张了张嘴，还想反驳，小明星却垂着眸子先开口，“我以为你可能会和以前不一样。”
人类向来脆弱，皮肤划破了会流血，心死也只是一瞬间的事，太子爷欲言又止地看着小明星，最后发现所有能说的他都说了，可就是不能得到小明星的一丝谅解和同情。
他发现说话变的很累，解释变得很无用，只有拿起笔是最轻松的，于是他沉默地签下了小明星带来的离婚协议，然后在人慌张诧异的注视下阔步离去。
包办婚姻也要变得可爱23
太子爷听说小明星要给他送午饭，高兴的把会议早早散了，亲自跑到公司大门口接人。
张狗腿站在一旁，瞟见自家太子爷平均两分钟低头看一次手机，踱步急的来回走，时不时就要停下拉长脖子往外瞅，像极了一座憨憨的望夫石。
谁能想到半个钟头前太子爷还气定神闲地坐在办公室里和他计划着怎么折磨那两个被抓进白房子关了半个月的人。
“怎么这么久了还不来？”
张狗腿上前向他解释，“司机说肖先生绕路去了一趟老宅，大概是去见老王总了，不过听说现在已经在来的路上了。”
“去见他做什么？”太子爷有点吃味，虽说老王总是他爹，但小明星还是他合法结婚对象呢！只能对他好才是，拎着午饭不着急来找他，反而绕路去老宅，也不怕本太子爷饿着，不懂事，该罚！
太子爷心里不痛快，脸上也挂不住，敛了性子装作不着急了，双手插进裤兜里，抬着下巴问张狗腿，“你说我最近是不是太宠着他了？”
张狗腿有些为难，要说宠嘛，是人太子爷心甘情愿倒贴着宠，这会儿矫情起来明显想要给小明星立个威，张狗腿要是顺着他的话说，没准过个几天太子爷又和人小明星好了，到时候秋后算账，倒霉的还得是他这个炮灰。
可要是不顺着太子爷的话说，未免有点太不给太子爷面子了。
张狗腿支支吾吾，显得左右为难，情急之下瞧见大老远驶来的黑色轿车，赶紧对太子爷说小明星到了。
要不怎么说张狗腿这人会审时度势，前一秒还垮着脸想要立威的太子爷，见小明星来了，不等车停稳就迎了上去，脸上除了开心，哪里有半分想要责怪小明星来的晚的意思？
张狗腿算是看懂了，太子爷压根就不需要小明星哄，只要小明星站在他面前，太子爷就能从狠戾的豹子变成温顺的猫，围着小明星一个劲儿地喵喵叫，粘人的很。
太子爷替人把车拉开门，小明星的脚刚沾地，圆滚滚的小脑袋还来不及抬起，就被迫不及待凑上前的太子爷捧住了脸。
滚烫的掌心贴在小明星温温凉凉的脸上，太子爷的脸和小明星贴的极近，连小明星肌肤上的细小绒毛都能看的清清楚楚。
他盯着对方小鹿一样水灵灵的眼睛看，有些不开心地撇了撇嘴，怪小明星穿的太少万一着凉了怎么办。
旁若无人地把小明星半搂进怀里，挡着太子爷觉得会很冷的风，把人牵进了公司大楼里。
“今天怎么想到给我送饭？”太子爷动作自然地接过小明星手里的饭盒，见他另一只手里还有一个文件袋，刚要伸手帮他一起拿着，却被小明星猛地侧身躲过。
太子爷伸出的手有些尴尬地顿在半空中。
许是意识到自己反应有些过大，小明星眼神慌乱地看向太子爷，可怜巴巴地咬着下唇不知道该怎么解释。
看出小明星的窘迫，太子爷收回手，淡淡地说了声没事，带着人走进电梯，直达顶层总裁办公室。
太子爷现下心情说不出的别扭，他想知道小明星手里的文件是什么，总觉得应该跟老王总有关，可他又因为小明星的抵触有些不太敢知道那里面究竟是什么。
于是他装作无事地把人带回办公室，关门拥抱接吻做的一气呵成，他妄用亲密接触忽略过刚才那充满隔阂和危机的一幕。
小明星乖乖地让太子爷亲个够，难得在太子爷放过他的时候还追上去在人嘴角亲了一口。
太子爷对他的主动接近向来很是受用，抱着人坐在沙发上，揉着他的脑袋夸他越来越乖了。
小明星搂着太子爷的脖子撒娇，专挑太子爷爱听的话说，把人哄的心情大好，小明星才小心翼翼地道出了主题。
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小明星见太子爷垂着眸子不说话，揉在他腰上的手还在轻轻的捏，便又大着胆子说。
“我知道你是为我好，可是前辈是我前辈，又怎么会害我呢？”
“还有那个张梦，虽然她在拍戏的时候是有刁难我，但是她也不至于对我下这么狠的手，我要真出事了，这部戏也就黄了，她可是女主呢！”
“更何况我的道具她又没接触过，怎么会…”
“谁告诉你的？”太子爷打断小明星天真到有点可笑的话。
小明星还没意识太子爷因为他这番话所受的委屈，仗着太子爷宠他，毫不掩饰地将沈前辈和女主演两人经纪人找到他的事说了出来。
两个带过不少明星的经纪人竟然在太子爷别墅堵了半个月，就为了等到小明星独自出门，然后跪着求他救救被抓走的沈前辈和女主演。
小明星不知道他落水之后发生了什么，没看见暴怒的太子爷把整个剧组的人关起来审问，也没看见从女主演身上搜出的刀，更没听见太子爷通过目击者找到沈前辈对他道具下手的证词。
他始终觉得落水不过是个意外，他能活下来纯属运气。
他能理解太子爷因为过分担心他而做出一些冲动出格的事，却也觉得他有责任纠正太子爷所犯的错误。
于是他去找老王总要了那份离婚协议，并且十分天真地威胁太子爷，“你要是不放人，我们就离婚。”
小半年的相处下来，太子爷对小明星无底线的宠爱让他有点忘乎所以。
但他不觉得这是恃宠而骄，反倒觉得自己是在救太子爷，让他回头是岸，不要因为根本不存在的仇恨而沾了血。
太子爷不言不语地坐在沙发上，他静静地听小明星跟自己“讲道理”，从沈前辈多年前对他的恩惠教导，再到女主演其实也没有那么讨人厌，至少对方在工作的时候还是敬业的，他好不容易拍才拍完这部剧，只想安安份份地闯荡他的事业，如果因为他落水导致整个剧组出现变动，那会浪费很多人的心血。
小明星说到了前辈、同事、剧组以及他的事业，甚至连舆论和对方粉丝心情都考虑到了，字字句句满是真诚与和善，可太子爷却越听越刺耳。
原来小明星什么都在乎，就是不在乎他。
太子爷等小明星说完了才让张狗腿进来，让张狗腿把他们在剧组里的调查一一说给小明星听。
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可他错了，在小明星眼里，权势滔天又脾气不太好的太子爷好似永远都不会脆弱和难过，于是他只是冷静了一会儿，就觉得张狗腿所说的话有可能只是一场骗局或误会。
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“所以我就会骗你对吗？”太子爷反问他。
只要小明星这时还有一丝的犹豫或是选择相信他，太子爷都会不计前嫌地把他抱住。
可他只是笑着说太子爷无理取闹，像是很了解太子爷对他的喜欢与迷恋，说他幼稚的像个小孩。
“王博，你可以成熟一点吗？”
太子爷张了张嘴，还想反驳，小明星却垂着眸子先开口，“我以为你可能会和以前不一样。”
人类向来脆弱，皮肤划破了会流血，心死也只是一瞬间的事，太子爷欲言又止地看着小明星，最后发现所有能说的他都说了，可就是不能得到小明星的一丝谅解和同情。
他发现说话变的很累，解释变得很无用，只有拿起笔是最轻松的，于是他沉默地签下了小明星带来的离婚协议，然后在人慌张诧异的注视下阔步离去。
【2019年，本田中国HMCI董事长水野泰秀回归本田总部，就任新设立的本田四轮事业本部本部长，两年后10月13日，本田就在中国正式发布在华电动化战略 - 推出智能电动汽车新品牌e:N，并一口气推出5款新电动车型，同时表示：2030年起在国内销售的产品全部为纯电和混动车型，不再投放新燃油车。10月14日@车主指南 作者CH_陈函撰文《2040年后将买不到本田燃油车？本田中国发布电动化战略》，对此做了详细介绍[赞][good][中国赞]】
昨晚下班回家，我做的第一件事就是打开小程序，观看本田中国电动化战略发布会。之所以对这场发布会满怀期待，是因为他们的口号口气实在太大了！“嘿世界，这才是EV！”这让我脑补了一幅本田工程师穿着标志性的白色工作服，信心满满地要重新定义电动车的画面。我虽不是本田粉，但是我信赖本田的技术实力，也认可本田的工程师文化，所以由衷地希望本田能够为本已丰富多彩的电动车市场带来更多惊喜。
1. 电动化转型的决心
看完整场发布会，不难发现，本田的电动化转型是非常坚决的。为实现2050年“碳中和”和“交通事故零死亡”两大战略目标，本田将在全球市场大力推广纯电动车和燃料电池车。在包含中国在内的先进市场，本田纯电动车和燃料电池车的销量占比规划为：2030年达到40%，2035年达到80%，2040年达到100%。而本田在中国市场的电动化转型将走在全球市场前面，2030年之后，本田在中国将不再投放新的燃油车，推出的所有新车型均为纯电动车和混合动力车等电动化车型。换句话说，10年后，国内将买不到纯燃油的本田新车。20年后，国内将再也买不到可以加油的本田新车。
为了满足这一战略布局，本田公布了全新的工厂计划，广汽本田和东风本田将在国内分别新建纯电动车新工厂，计划2024年陆续投产。
同时，更加重磅的是，本田发布了全新纯电动车品牌“e:N”。对于新品牌的命名，官方是这样解释的：“e”是energize（动力），也是electric（电能）。“N”是New（崭新），也是Next（进化）。而对于新品牌的特点，官方将其归纳为：“动”、“智”、“美”。
“动”代表本田的驾驶乐趣。为此，本田为纯电动车开发了全新的纯电架构“e:N Architecture”，包括e:N Architecture F前驱架构和e:N Architecture W后驱与四驱架构，前者用于生产中小型车，后者用于中大型车。
“智”代表智能化体验。为此，本田融合了Honda SENSING和Honda CONNECT，推出了全栈智控生态系统e:N OS，主要包括更先进的智能语音交互、数字座舱、ADAS辅助驾驶技术和车载互联技术。
“美”代表全新设计语言e:N Design本田将以“一触未来”为设计理念，打造出一见倾心、一触即可感知未来的纯电动车审美体验。车头发光的本田“H”车标和车尾的“Honda”文字车标都将成为家族化的标识。除此以外，发布会上还上演了一场概念车的灯舞秀，虽然本田没有明说，但是灯舞或可交互的灯光在未来可能也将是本田纯电动车的标识。设定宏大的战略和包装高大上的概念，在这两项传统汽车大厂非常擅长的“传统艺能”上，本田这次是做得非常到位了。如果发布会只是到这，想必各位都会和我一样，对本田的电动化转型充满信心。但，本田还一口气发布了五款新车。
2. 五车齐发，理想丰满，现实骨感
一般来说，战略发布会上发布新车，是一件好事，至少能证明厂家并非空谈，而是实质性地投入了产品研发，更何况本田是一口气带来了五款新车，其中还有两款明年春季交付的量产车。但是，问题恰恰就出在了这两款量产车上！我们先来简单看看三款概念车，它们将在5年内陆续上市。
“e:N“系列第二弹 e:N Coupeconcept
“e:N“系列第三弹 e:N SUVconcept
“e:N“系列第四弹 e:N GTconcept然后再来看看两款量产车，它们将在明年春季上市。
广汽本田e:NP1特装版
东风本田e:NS1特装版
看完概念车和量产车的对比，相信大家应该能够理解我看发布会时想哭、想笑又想骂的复杂心情。发布会前半段把我的期望举得有多高，后半段把我的心摔得就有多碎。第一眼看到这两台量产车，我心里的想法是这样的：
这都不只是“概念林志玲，量产罗玉凤”的差别了好吗？
这就不是一个时代的物种！
再仔细多看两眼，我心里的想法是这样的：
这不还是电动缤智/XR-V嘛？
和现在在售的东风本田M-NV/X-NV、广汽本田的VE-1有什么本质的差别？
车身的造型、后门的隐藏式门把手、位于车头的充电口，都在赤裸裸地展示着这两台新车与缤智/XR-V之间的关系。
结合前两天工信部公示的《道路机动车辆生产企业及产品公告》（第349批）中东风本田e:NS1量产车的申报信息和本次发布会上本田公布的新车信息，我整理了一份e:NS1与东风本田在售电动车M-NV（也就是XR-V的电动版）的关键信息对比。
在实打实的数据面前，我也不想再多说些什么了。好在，在内饰和智能化程度方面，本田还是拿出了一定的诚意。
广汽本田e:NP1和东风本田e:NS1的内饰新鲜感还是足够的，黑白配色的内饰，更加精致小巧的方向盘，10.25英寸的全液晶仪表和尺寸达到15.2英寸的中控大屏，都比此前的M-NV和VE-1要更加精致。
与此同时，e:NP1和e:NS1将具备更多智能功能，车机将搭载智能语音交互、QQ音乐、在线电台，座舱内有DMC驾驶员状态感知系统，支持手机远程控制，高配车型还将搭载本田最新的全方位安全驾驶辅助系统“Honda SENSING 360”，可以实现前方交叉路口车辆警报和碰撞缓解、变道盲区监测、弯道车速调整功能等功能，其中最高阶的功能是可以实现车道变更辅助，也就是我们常说的“打灯变道”。
考虑到这两台车明年才能上市，这一系列智能功能的上车，也只是帮助本田在智能化方面达到传统车企的主流水平，大概相当于造车新势力一年多以前的水平。当然，我们也不能说本田这次推出的两台量产车是毫无诚意的，它们和普通的“油改电”还是有点区别的，至少算是个“深度油改电”。评价一台车好不好，最终还是需要结合售价。如果这两台车明年上市时能给消费者一个惊喜价，比如和现售电动车型一样卖15万左右，我觉得大家还是可以考虑的。
3. “大象转身”的迷茫
本田确实是急了。发布会上，本田多位高管多次提到了中国汽车电动化领先全球的地位，和中国消费者对于电动车的高接受度。潜台词其实是，中国市场对于电动车有着非常大的潜在需求，所以本田必须在中国市场首先启动全面的电动化。
两年前，当本田受制于双积分政策，不得不在国内推出VE-1和X-NV时，并没有选择挂本田标，而是给它们分别挂上了理念和思铭标。当时不少人说，是本田觉得这两台油改电的车并不能完全代表本田的电动车技术，不够格承担起“国内首款本田电动车”的名号，本田电动化的大招还在后面呢。兜兜转转两年后，在没有很强的政策压力的情况下，本田选择在中国开启全面电动化战略，结果充当排头兵的，其实还是那两台车。只是如今，它们已经挂上了本田标，摇身一变，就成为了“国内首款本田电动车”。所谓的大招，至今我们也没见着。
本田确实也该着急了。根据乘联会的数据，刚刚过去的9月份，国内广义乘用车销量为160.6万辆，其中纯电动车型的销量达到了27.6万辆，销量占比高达17.19%，纯电动车销量同比增长超过200%。国内汽车市场的电动化拐点已经悄然到来，纯电动车销量距离爆发式增长仅一步之遥。在这个关键时间点上，本田需要有更多有竞争力的纯电动车型，来分享销量增长的红利，但一翻口袋，能在关键时间点拿出手的东西，却远远没有外界预期的那么多。
这是很多传统车企“大象转身”时都会面临的问题，好不容易革了自己的命，坚决地转过了身，却发现不仅跑得没别人快，而且路都被新时代的先驱者走过了，人家早就跑得远远的了。
另辟蹊径成本太高，不辟蹊径可能永远都是追随者。因为本质上，汽车的电动化、智能化是“换道竞赛”，传统车企的核心竞争力，在新赛道上往往无法延续。所以，如果现在还有人信誓旦旦地跟你说：“传统车企一做电动车，特斯拉、蔚来、小鹏这些造车新势力就完了！”那么，请你务必尽快下载国家反诈中心APP，因为他们一定是骗子！希望在电动化、智能化时代，我们还能喊出：“Honda is the best！”“一日本田，终身本田！”
『2040年后将买不到本田燃油车？本田中国发布电动化战略』https://t.cn/A6MFqYny
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【本田打了鸡血？连发4款纯电新车，2030就不卖油车，在华狠补电动功课，纯电SUV明年上市 - 原创 昊晗 车东西 2021-10-20】
被戏称为买发动机送车的本田，要在国内放弃燃油车了！就在昨晚，本田正式发布了在华的电动化战略—推出智能电动汽车新品牌e:N，2030年起在国内销售的产品全部为纯电和混动车型，不再投放新燃油车。e:N品牌的首两款车型——东风本田的e:NS1和广汽本田的e:NP1（姊妹车）拥有e:N品牌的全新设计风格，内部搭载了15寸的车载大屏，支持语音交互、OTA升级、AR HUD、远程控制等功能，还有本田的L2级自动驾驶系统。这两款车属于一款前驱SUV，官方称最远续航超过500公里，实车将在分别在即将开幕的武汉车展和广州车展亮相，并最终在明年上市销售。除了这两款首发车型，本田在现场还展出了e:N Coupe Concept、e:N SUV Concept和e:N GT Concept三款概念车，分别对应跑车、SUV和大型GT轿车的概念车，将于未来5年内逐步投产。
未来5年，本田将在国内总计投放10款纯电车型。在电动化的道路上，以丰田、本田为代表的日系车企并不如德国车企激进，其在过去10年里主要精力放在了HEV混动和FCEV氢能源汽车方面，而在主要的纯电方向则要落后一些——本田品牌在国内甚至连一款纯电车型都没有。然而透过本次发布会来看，本田显然已经下决心大力拥抱电动化浪潮了。除了推出新品牌和纯电平台的车型，其还给出了停售燃油车的时间表。
按照本田的规划，到2030年纯电车型和氢燃料车型的销售占比要达到40%，2035年80%，2040年则要达到100%。毫无疑问，当年那个买发动机送车的本田，正在全面拥抱电动化浪潮。
昨晚下班回家，我做的第一件事就是打开小程序，观看本田中国电动化战略发布会。之所以对这场发布会满怀期待，是因为他们的口号口气实在太大了！“嘿世界，这才是EV！”这让我脑补了一幅本田工程师穿着标志性的白色工作服，信心满满地要重新定义电动车的画面。我虽不是本田粉，但是我信赖本田的技术实力，也认可本田的工程师文化，所以由衷地希望本田能够为本已丰富多彩的电动车市场带来更多惊喜。
1. 电动化转型的决心
看完整场发布会，不难发现，本田的电动化转型是非常坚决的。为实现2050年“碳中和”和“交通事故零死亡”两大战略目标，本田将在全球市场大力推广纯电动车和燃料电池车。在包含中国在内的先进市场，本田纯电动车和燃料电池车的销量占比规划为：2030年达到40%，2035年达到80%，2040年达到100%。而本田在中国市场的电动化转型将走在全球市场前面，2030年之后，本田在中国将不再投放新的燃油车，推出的所有新车型均为纯电动车和混合动力车等电动化车型。换句话说，10年后，国内将买不到纯燃油的本田新车。20年后，国内将再也买不到可以加油的本田新车。
为了满足这一战略布局，本田公布了全新的工厂计划，广汽本田和东风本田将在国内分别新建纯电动车新工厂，计划2024年陆续投产。
同时，更加重磅的是，本田发布了全新纯电动车品牌“e:N”。对于新品牌的命名，官方是这样解释的：“e”是energize（动力），也是electric（电能）。“N”是New（崭新），也是Next（进化）。而对于新品牌的特点，官方将其归纳为：“动”、“智”、“美”。
“动”代表本田的驾驶乐趣。为此，本田为纯电动车开发了全新的纯电架构“e:N Architecture”，包括e:N Architecture F前驱架构和e:N Architecture W后驱与四驱架构，前者用于生产中小型车，后者用于中大型车。
“智”代表智能化体验。为此，本田融合了Honda SENSING和Honda CONNECT，推出了全栈智控生态系统e:N OS，主要包括更先进的智能语音交互、数字座舱、ADAS辅助驾驶技术和车载互联技术。
“美”代表全新设计语言e:N Design本田将以“一触未来”为设计理念，打造出一见倾心、一触即可感知未来的纯电动车审美体验。车头发光的本田“H”车标和车尾的“Honda”文字车标都将成为家族化的标识。除此以外，发布会上还上演了一场概念车的灯舞秀，虽然本田没有明说，但是灯舞或可交互的灯光在未来可能也将是本田纯电动车的标识。设定宏大的战略和包装高大上的概念，在这两项传统汽车大厂非常擅长的“传统艺能”上，本田这次是做得非常到位了。如果发布会只是到这，想必各位都会和我一样，对本田的电动化转型充满信心。但，本田还一口气发布了五款新车。
2. 五车齐发，理想丰满，现实骨感
一般来说，战略发布会上发布新车，是一件好事，至少能证明厂家并非空谈，而是实质性地投入了产品研发，更何况本田是一口气带来了五款新车，其中还有两款明年春季交付的量产车。但是，问题恰恰就出在了这两款量产车上！我们先来简单看看三款概念车，它们将在5年内陆续上市。
“e:N“系列第二弹 e:N Coupeconcept
“e:N“系列第三弹 e:N SUVconcept
“e:N“系列第四弹 e:N GTconcept然后再来看看两款量产车，它们将在明年春季上市。
广汽本田e:NP1特装版
东风本田e:NS1特装版
看完概念车和量产车的对比，相信大家应该能够理解我看发布会时想哭、想笑又想骂的复杂心情。发布会前半段把我的期望举得有多高，后半段把我的心摔得就有多碎。第一眼看到这两台量产车，我心里的想法是这样的：
这都不只是“概念林志玲，量产罗玉凤”的差别了好吗？
这就不是一个时代的物种！
再仔细多看两眼，我心里的想法是这样的：
这不还是电动缤智/XR-V嘛？
和现在在售的东风本田M-NV/X-NV、广汽本田的VE-1有什么本质的差别？
车身的造型、后门的隐藏式门把手、位于车头的充电口，都在赤裸裸地展示着这两台新车与缤智/XR-V之间的关系。
结合前两天工信部公示的《道路机动车辆生产企业及产品公告》（第349批）中东风本田e:NS1量产车的申报信息和本次发布会上本田公布的新车信息，我整理了一份e:NS1与东风本田在售电动车M-NV（也就是XR-V的电动版）的关键信息对比。
在实打实的数据面前，我也不想再多说些什么了。好在，在内饰和智能化程度方面，本田还是拿出了一定的诚意。
广汽本田e:NP1和东风本田e:NS1的内饰新鲜感还是足够的，黑白配色的内饰，更加精致小巧的方向盘，10.25英寸的全液晶仪表和尺寸达到15.2英寸的中控大屏，都比此前的M-NV和VE-1要更加精致。
与此同时，e:NP1和e:NS1将具备更多智能功能，车机将搭载智能语音交互、QQ音乐、在线电台，座舱内有DMC驾驶员状态感知系统，支持手机远程控制，高配车型还将搭载本田最新的全方位安全驾驶辅助系统“Honda SENSING 360”，可以实现前方交叉路口车辆警报和碰撞缓解、变道盲区监测、弯道车速调整功能等功能，其中最高阶的功能是可以实现车道变更辅助，也就是我们常说的“打灯变道”。
考虑到这两台车明年才能上市，这一系列智能功能的上车，也只是帮助本田在智能化方面达到传统车企的主流水平，大概相当于造车新势力一年多以前的水平。当然，我们也不能说本田这次推出的两台量产车是毫无诚意的，它们和普通的“油改电”还是有点区别的，至少算是个“深度油改电”。评价一台车好不好，最终还是需要结合售价。如果这两台车明年上市时能给消费者一个惊喜价，比如和现售电动车型一样卖15万左右，我觉得大家还是可以考虑的。
3. “大象转身”的迷茫
本田确实是急了。发布会上，本田多位高管多次提到了中国汽车电动化领先全球的地位，和中国消费者对于电动车的高接受度。潜台词其实是，中国市场对于电动车有着非常大的潜在需求，所以本田必须在中国市场首先启动全面的电动化。
两年前，当本田受制于双积分政策，不得不在国内推出VE-1和X-NV时，并没有选择挂本田标，而是给它们分别挂上了理念和思铭标。当时不少人说，是本田觉得这两台油改电的车并不能完全代表本田的电动车技术，不够格承担起“国内首款本田电动车”的名号，本田电动化的大招还在后面呢。兜兜转转两年后，在没有很强的政策压力的情况下，本田选择在中国开启全面电动化战略，结果充当排头兵的，其实还是那两台车。只是如今，它们已经挂上了本田标，摇身一变，就成为了“国内首款本田电动车”。所谓的大招，至今我们也没见着。
本田确实也该着急了。根据乘联会的数据，刚刚过去的9月份，国内广义乘用车销量为160.6万辆，其中纯电动车型的销量达到了27.6万辆，销量占比高达17.19%，纯电动车销量同比增长超过200%。国内汽车市场的电动化拐点已经悄然到来，纯电动车销量距离爆发式增长仅一步之遥。在这个关键时间点上，本田需要有更多有竞争力的纯电动车型，来分享销量增长的红利，但一翻口袋，能在关键时间点拿出手的东西，却远远没有外界预期的那么多。
这是很多传统车企“大象转身”时都会面临的问题，好不容易革了自己的命，坚决地转过了身，却发现不仅跑得没别人快，而且路都被新时代的先驱者走过了，人家早就跑得远远的了。
另辟蹊径成本太高，不辟蹊径可能永远都是追随者。因为本质上，汽车的电动化、智能化是“换道竞赛”，传统车企的核心竞争力，在新赛道上往往无法延续。所以，如果现在还有人信誓旦旦地跟你说：“传统车企一做电动车，特斯拉、蔚来、小鹏这些造车新势力就完了！”那么，请你务必尽快下载国家反诈中心APP，因为他们一定是骗子！希望在电动化、智能化时代，我们还能喊出：“Honda is the best！”“一日本田，终身本田！”
『2040年后将买不到本田燃油车？本田中国发布电动化战略』https://t.cn/A6MFqYny
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【本田打了鸡血？连发4款纯电新车，2030就不卖油车，在华狠补电动功课，纯电SUV明年上市 - 原创 昊晗 车东西 2021-10-20】
被戏称为买发动机送车的本田，要在国内放弃燃油车了！就在昨晚，本田正式发布了在华的电动化战略—推出智能电动汽车新品牌e:N，2030年起在国内销售的产品全部为纯电和混动车型，不再投放新燃油车。e:N品牌的首两款车型——东风本田的e:NS1和广汽本田的e:NP1（姊妹车）拥有e:N品牌的全新设计风格，内部搭载了15寸的车载大屏，支持语音交互、OTA升级、AR HUD、远程控制等功能，还有本田的L2级自动驾驶系统。这两款车属于一款前驱SUV，官方称最远续航超过500公里，实车将在分别在即将开幕的武汉车展和广州车展亮相，并最终在明年上市销售。除了这两款首发车型，本田在现场还展出了e:N Coupe Concept、e:N SUV Concept和e:N GT Concept三款概念车，分别对应跑车、SUV和大型GT轿车的概念车，将于未来5年内逐步投产。
未来5年，本田将在国内总计投放10款纯电车型。在电动化的道路上，以丰田、本田为代表的日系车企并不如德国车企激进，其在过去10年里主要精力放在了HEV混动和FCEV氢能源汽车方面，而在主要的纯电方向则要落后一些——本田品牌在国内甚至连一款纯电车型都没有。然而透过本次发布会来看，本田显然已经下决心大力拥抱电动化浪潮了。除了推出新品牌和纯电平台的车型，其还给出了停售燃油车的时间表。
按照本田的规划，到2030年纯电车型和氢燃料车型的销售占比要达到40%，2035年80%，2040年则要达到100%。毫无疑问，当年那个买发动机送车的本田，正在全面拥抱电动化浪潮。
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