最近reacto这个车在网上话题度很火，我也以身试毒了。有人对我为什么会选择这款车架挺不解的。这车也装起来骑了几天，先简单说说。
1.首先，reacto定位就完完全全是一辆竞赛车。要么你身高够腰好能驾驭，要么你手长脚长[吃瓜]啥需求买啥车，但大部分人就是视觉动物，觉得什么帅买什么～一般车友不是很建议碰
2.一些车友觉得我比较喜欢性能向的车款[允悲]可是m和g的车架就是非常的性能啊，一点不虚闪电崔克（仅限车架）。m在全球的品牌宣传和市场运营上落后以上3个品牌一大截而不是一点点。坦克达坦克达地叫还不是因为他家低端整车实在太坑。
M的车架其实一直还可以，而且也不重。2011年的reacto team初代目，带漆实测九百多克，在当时的气动车里已经很出众了。2021的reacto team mk4，碟刹车架依然保持在950克，毕竟这十年里车架主材碳布还是保留在t700+800级别。在气动车里面真不重了，大品牌就sw venge差不多，Factor vam这种极致用料产品比他两轻几十克。
因为前两年碟刹产品配套不齐全，所以我折腾碟刹车下来感受并不好。foil蹭碟，f12又重又颠，madone太重，新emonda sl和tcr也是颠。我不喜欢太颠的车架，要不然我肯定直奔new venge去了。所以后面就用小牛03做一个过渡，边物色其他碟刹车。
直到锐克多这个venge的兄弟车款出来[允悲]看外媒评测舒适性不错，刚好最近国内到货，问了价格确定有合适码数之后立刻打钱。
骑了之后确实挺不错的，跟综合车型有得一比，在气动架子里面算是很优秀的了，买得不亏。其他的等骑久点再说。
[泪]neutron大鸡腿老折磨王了，每次拆轮都会掉链，在4+2后备箱出行时尤为烦人。感谢陈远不杀之恩，一堆测试品的车，今天五人出行没有一例机械故障。

豪华独立别墅
别墅不同于普通家庭住宅选择中央空调。别墅人群更加注重风格和品味，并强调中央空调的舒适性，美观性和节能性。因此，别墅中央空调的选择需要注意以下几点：系统选择，舒适性，与室内空间的协调，环保和节能。

日立VAM别墅Ⅱ系列
VAM别墅Ⅱ系列使用了许多日立专利技术，并且核心组件采用原装包装进口，以确保真实的质量。

日立承诺从源头开始逐层检测并提供定制服务。凭借标准化的别墅空调指导，专业的设计方案，系统的确定和接受，我们为高端人士创建了专用的售后服务。

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【高精度3D打印仅需数秒】

体积增材制造（volumetric additive manufacturing，VAM）技术可以直接通过光将液态前驱物直接固化，实现一次成型。据一项发表于《自然》的新研究，科学家对这一方法进行了改进，能以最高达每秒55立方毫米的凝固速度打印固体物质，且分辨率最高可达到25微米。研究人员通过一种全新的Xolography技术，即两个不同波长的、交叉的X射线来加固物体。第一个光束是具有一定厚度的矩形光，它能穿过并激活溶解在树脂中的双色光引发剂分子（DCPI）。而第二个光束能将要打印的物体切片图像投影到光片的平面中，使得DCPI能引发树脂的聚合反应，使其固化。相比于其他的3D打印方法，这种新方法无需支撑结构，打印材料的质量更高，且通过简化步骤提高了效率。（图片来源：《自然》杂志官网）https://t.cn/A6qNEo8M