17.20元发行的青岛食品5板后开板一字跌停。这家山东青岛市企业主营饼干与花生酱等休闲食品。公司主要生产饼干面食品、花生制品、红小豆制品、巧克力糖果、挂面面粉、休闲食品等六大类100多个品种。主要产品包括“青食”品牌钙奶饼干、“青食”品牌休闲饼干和“海友”品牌花生酱，同时亦通过OEM模式代工生产少量花生酱产品。公司与多家大型商超构建起了合作关系，如家家悦、山东潍坊百货、济南历下大润发等。另外，公司产品通过OEM和中性品牌等方式销往新西兰、日本、菲律宾等国家。业绩连续4年保持增长，去年营收4.80亿，归属净利润7910万，同比增长5.27％，三季报5437.06万，同比下降10.32％，三高型小盘中价食品饮料题材股毛利率34.17％现金流较差，题材类似海融科技、品渥食品、甘源食品、劲仔食品、仲景食品，开板市值28.97亿对应36.6倍PE在食品饮料板块处于偏高水位，区域休闲食品公司，业绩成长与行业前景普通，不作过多关注。#次新股该怎么做[超话]#$青岛食品 sz001219$
#肥料# 《国产肥料巨企遭罚，曾蝉联9年国内销冠，4年伪造收入高达230亿》又为何要伪造收入呢？
国内肥料行业内的领先企业，曾连续九年的时间，其销量稳居国内首位，但该公司也存在伪造收入的情况，四年伪造收入金额高达230亿元，至此也遭到了国内相关部门的处罚，而这家企业究竟是由谁所创建的呢？又为何要伪造收入呢？
曾蝉联9年国内销冠，打破外企垄断
贾跃亭所创造的乐视网曾在国内取得不错的成绩，其市值与股价均呈现出不断上升的趋势，受到众多股民的支持，但让人意外的是，贾跃亭在财务方面，竟连续十年造假，至此乐视网的辉煌不再。
其实国内企业家在业绩方面造假的还远不止贾跃亭一人，此前被大众称之为“肥料大王”的万连步也是其中之一，他所创建的金正大公司，在四年的收入上伪造金额高达230亿元。
金正大公司是国内肥料行业的代表企业，其内部会出现收入造假的情况确实令人咋舌，金正大起初只是一个小型的肥料工厂，但在万连步的带领下，它逐渐发展成为领头企业，旗下的复合肥产量连续九年的时间，稳居国内首位，其实力可想而知，甚至还打破了外企在控释肥产业上的垄断。
https://t.cn/A6M5ACX5
国内肥料行业内的领先企业，曾连续九年的时间，其销量稳居国内首位，但该公司也存在伪造收入的情况，四年伪造收入金额高达230亿元，至此也遭到了国内相关部门的处罚，而这家企业究竟是由谁所创建的呢？又为何要伪造收入呢？
曾蝉联9年国内销冠，打破外企垄断
贾跃亭所创造的乐视网曾在国内取得不错的成绩，其市值与股价均呈现出不断上升的趋势，受到众多股民的支持，但让人意外的是，贾跃亭在财务方面，竟连续十年造假，至此乐视网的辉煌不再。
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金正大公司是国内肥料行业的代表企业，其内部会出现收入造假的情况确实令人咋舌，金正大起初只是一个小型的肥料工厂，但在万连步的带领下，它逐渐发展成为领头企业，旗下的复合肥产量连续九年的时间，稳居国内首位，其实力可想而知，甚至还打破了外企在控释肥产业上的垄断。
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大家好，我——比亚迪——高考了！
呃，那个，不是参加高考，是成高考题目了。
今年高考，比亚迪以“甲企业”的身份惊现在全国乙卷文综第38题中。其实，以比亚迪汽车的年纪，参加高考也是刚好的——毕竟，比亚迪是95后。在积累了多年电池技术后，比亚迪以一个科技企业的身份，2003年进军汽车领域，所以，比亚迪汽车是个妥妥的00后，现在年方十八，正是“高考适龄青年”。
如今的比亚迪，已经不仅仅是试卷中的“一家汽车制造商”，早已成为一家业务范围覆盖材料研究、电子、电池、汽车、新能源、轨道交通、半导体等各个领域，技术人员超过3.5万人，全球累计申请专利约3.2万项的科技公司，目前平均每天能拿出11项发明专利。
为什么比亚迪要从垂直整合走向开放创新？大家可能会很关心这个。比亚迪在2008年推出全球第一款量产插电式混合动力车F3DM的时候，规模很小，电动车也不被人看好，产业缺乏配套，没有人敢一起“冒险”，零部件供应商要么不合作，要么报天价，找寻合作伙伴的过程中，试错的成本足以拖垮产业。比亚迪只能自力更生，垂直整合，最厉害的时候，所有的零部件，除了轮胎和玻璃，比亚迪什么都能做。
但后来，随着新能源汽车的产业链、供应链逐步完善并精细化，具备开放的市场条件与基础。2018年，在改革开放四十周年之际，比亚迪发布了成熟的e平台并与全球同行共享，打造智能网联DiLink系统，同时将汽车的341个传感器和66项控制权限向开发者开放。自此，比亚迪迈向“改革开放”，中国汽车工业也从“技术引进”走向“技术输出”。
从“自力更生”到“改革开放”，一路走来，冷暖自知。如今，比亚迪的朋友圈，已经有了像奔驰、丰田、滴滴这样的合作伙伴，还有许多正在合作洽谈中，我们向全球新能源汽车产业贡献中国技术、中国方案。作为中国首个迈入“百万辆新能源汽车俱乐部”的品牌，比亚迪的技术和平台可都是充分验证、成熟可靠的，而且能把原本3-4年的研发周期缩短到2年；同时，这么大的规模化效应，能让大家的研发、生产变得更加高效。我受益、他们也受益，我们是对手，更是队友！
开放创新，是比亚迪未来将长期坚持的方向。比亚迪希望能团结更多的人，一同促进行业更好更快发展，把核心技术、零部件和整车产品推向更广阔的市场，惠及更多的消费者；把自身先进的零部件技术和制造能力，孵化出弗迪系企业（弗迪电池、弗迪动力、弗迪科技、弗迪模具）进一步推向市场，改变中国汽车工业在全球新能源浪潮中的角色与分工。
修炼内功，不止于技术，为了更适应竞争趋势，今年初，比亚迪汽车正式启用全新logo；同时，比亚迪陆续推出能针刺不自燃的刀片电池、巨省油的DM-i超级混动、纯电专属的e平台3.0、打破国外垄断的芯片半导体等核心技术，持续引领行业变革，并依此打造汉、唐等众多叫好叫座的新产品；销售端组织架构也进行了重大调整，让专业的人做专业的事，打造“强大中国车”品牌新面貌。
新技术、新产品、新形象、新架构，比亚迪汽车向新而行，一路向前！比亚迪连续8年斩获中国新能源汽车销冠，连续4年全球第一，在很长一段时间内撑起新能源汽车推广的脊梁；在刚过去不久的五月，比亚迪新能源汽车销售31681辆、新能源汽车销量占总销量超过70%，销量同比增长近2倍，上演王者归来！
作为中国汽车品牌，比亚迪绝对不会辜负你的关注与支持！
呃，那个，不是参加高考，是成高考题目了。
今年高考，比亚迪以“甲企业”的身份惊现在全国乙卷文综第38题中。其实，以比亚迪汽车的年纪，参加高考也是刚好的——毕竟，比亚迪是95后。在积累了多年电池技术后，比亚迪以一个科技企业的身份，2003年进军汽车领域，所以，比亚迪汽车是个妥妥的00后，现在年方十八，正是“高考适龄青年”。
如今的比亚迪，已经不仅仅是试卷中的“一家汽车制造商”，早已成为一家业务范围覆盖材料研究、电子、电池、汽车、新能源、轨道交通、半导体等各个领域，技术人员超过3.5万人，全球累计申请专利约3.2万项的科技公司，目前平均每天能拿出11项发明专利。
为什么比亚迪要从垂直整合走向开放创新？大家可能会很关心这个。比亚迪在2008年推出全球第一款量产插电式混合动力车F3DM的时候，规模很小，电动车也不被人看好，产业缺乏配套，没有人敢一起“冒险”，零部件供应商要么不合作，要么报天价，找寻合作伙伴的过程中，试错的成本足以拖垮产业。比亚迪只能自力更生，垂直整合，最厉害的时候，所有的零部件，除了轮胎和玻璃，比亚迪什么都能做。
但后来，随着新能源汽车的产业链、供应链逐步完善并精细化，具备开放的市场条件与基础。2018年，在改革开放四十周年之际，比亚迪发布了成熟的e平台并与全球同行共享，打造智能网联DiLink系统，同时将汽车的341个传感器和66项控制权限向开发者开放。自此，比亚迪迈向“改革开放”，中国汽车工业也从“技术引进”走向“技术输出”。
从“自力更生”到“改革开放”，一路走来，冷暖自知。如今，比亚迪的朋友圈，已经有了像奔驰、丰田、滴滴这样的合作伙伴，还有许多正在合作洽谈中，我们向全球新能源汽车产业贡献中国技术、中国方案。作为中国首个迈入“百万辆新能源汽车俱乐部”的品牌，比亚迪的技术和平台可都是充分验证、成熟可靠的，而且能把原本3-4年的研发周期缩短到2年；同时，这么大的规模化效应，能让大家的研发、生产变得更加高效。我受益、他们也受益，我们是对手，更是队友！
开放创新，是比亚迪未来将长期坚持的方向。比亚迪希望能团结更多的人，一同促进行业更好更快发展，把核心技术、零部件和整车产品推向更广阔的市场，惠及更多的消费者；把自身先进的零部件技术和制造能力，孵化出弗迪系企业（弗迪电池、弗迪动力、弗迪科技、弗迪模具）进一步推向市场，改变中国汽车工业在全球新能源浪潮中的角色与分工。
修炼内功，不止于技术，为了更适应竞争趋势，今年初，比亚迪汽车正式启用全新logo；同时，比亚迪陆续推出能针刺不自燃的刀片电池、巨省油的DM-i超级混动、纯电专属的e平台3.0、打破国外垄断的芯片半导体等核心技术，持续引领行业变革，并依此打造汉、唐等众多叫好叫座的新产品；销售端组织架构也进行了重大调整，让专业的人做专业的事，打造“强大中国车”品牌新面貌。
新技术、新产品、新形象、新架构，比亚迪汽车向新而行，一路向前！比亚迪连续8年斩获中国新能源汽车销冠，连续4年全球第一，在很长一段时间内撑起新能源汽车推广的脊梁；在刚过去不久的五月，比亚迪新能源汽车销售31681辆、新能源汽车销量占总销量超过70%，销量同比增长近2倍，上演王者归来！
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