#MAE 艺讯#
十一月上海展讯精选！16场展览盛大开幕
徐震：3两可爱，一斤伟大
2021.11.09-12.31
没顶画廊
没顶画廊将于2021年11月10日隆重推出徐震个展“3两可爱，一斤伟大”。这是徐震®在没顶画廊继2019年“你好”之后的第3次个展，展览将呈现一件大型当代艺术作品。展览延续了徐震对新技术、知识信息过剩和人的智性进化这一系列命题的关注，以及对创作媒介多元性的不断探索。
第九届ART021 上海廿一当代艺术博览会
2021.11.13-11.14（公众开放日）
上海展览中心
第九届 ART021 上海廿一当代艺术博览会汇聚来自 14 个国家、29个城市的134家参展商，其中近 30% 来自欧洲、北美、东亚及中东等海外市场。本届博览会将由海内外蓝筹画廊、新晋画廊与设计艺廊带来杰出的当代绘画、雕塑、装置、摄影及家居设计作品，形式丰富，内容多元。
巴黎建筑 城市进程的见证1948-2020
2021.11.11-2022.02.20
上海西岸美术馆
“巴黎建筑”是国内首个将策展角度聚焦于国际城市发展进程的美术馆特展，它将一个时代的城市发展缩影于“建筑”这一艺术门类中进行专题呈现。
布尔的存在
2021.11.14-12.14
Gelley Gallery
Gelley Gallery即将推出群展《布尔的存在》，参展的艺术家有： 布尔、共代谢⼯作室（杨亚⾮和张宁）、沈之、王满、王韫琛。展览关注的是这五组艺术家现在的创作状态，以及他们各⾃最新创作的⾯貌。
陈维：Make Me Illusory
2021.11.11-2022.02.27
上海西岸美术馆
作为与蓬皮杜中心五年展陈合作中首个联合策展项目，本次展览将呈现陈维于 2021 年为展厅 0 特别创作的数件最新作品，结合影像装置、声音、场景及其之间交融模糊的边界，并围绕现代城市中个体之间的交流展开深刻讨论。
托尼·克拉格：新作展
2021.11.16-2022.01.15
里森画廊上海空间
里森画廊荣幸推出托尼·克拉格 (Tony Cragg) 的个展，本次展览亦是克拉格继2012年北京中央美术学院美术馆的大型展览之后，于中国呈现的首次个展。这位誉享全球的艺术家将呈现青铜及石料系列的近作雕塑，该系列作品运用复合材料创作，整体形态多变，仿佛层层叠叠的地质岩板，映射出他卓越的艺术实践。
再回现场：明当代美术馆五周年展演艺术季
2021.11.13-2022.02.13
明当代美术馆
“再回现场”是一次回溯、再访和召回。在上海明当代五周年这个阶段性的里程碑上，美术馆以重新激活的方式来回望机构实践的历史，通过出版、展演、放映和一些列工作坊的实验，与过去工作、合作中的线索产生对话与回响，并试图生产出更具当下语境和环境的阐释方法和持续探讨的可能。
莎拉·休斯：桥
2021.11.06-2022.01.09
余德耀美术馆
余德耀美术馆项目空间将推出布鲁克林艺术家莎拉·休斯在中国大陆的首个机构个展“桥”，将呈现休斯在疫情期间完成的突破性创作，展现了艺术家对生命与死亡、宇宙与人类、无常与永恒的敏锐洞察。
亚历克斯‧伊斯雷尔：自由公路
2021.11.11-2022.02.15
上海复星艺术中心
上海复星艺术中心即将于2021年11月11日至2022年2月15日呈现美国艺术家亚历克斯·伊斯雷尔中国的首个美术馆级大展。展览将涵盖影像、绘画、雕塑、访谈、装置在内的多个系列代表作品，包括2021年最新创作，首次于国内展出的著名系列作品之一“天空之幕”。
人参果
2021.11.05-2022.02.28
上海摄影艺术中心
由周迅联合著名摄影师、普利策奖得主刘香成先生共同发起的摄影项目“人参果”将在11月5日于上海摄影艺术中心与大家见面。此次拍摄，周迅回到了自己的家乡衢州，用镜头记录下与童年好友重聚的故事。
施勇：向内，直至消失
2021.11.07-2022.01.09
上海香格纳画廊
香格纳上海荣幸呈献施勇个展《向内，直至消失》，本次展览为艺术家施勇在画廊举行的第三次个展。施勇一直追求艺术创作本身的实验性，突出表现在他对于文字、语词、文本和观念的思辨使用。以此为灵感，他创作了大量在国内外艺术界具有影响力的作品。
靡菲斯特的舞步
2021.11.14-2022.01.16
上海沪申画廊
上海SGA沪申画廊隆重推出大型群展——靡菲斯特的舞步。展览由鲁明军策划，将于2021年11月14日下午四点开幕。此次展览汇集了32位艺术家及艺术家组合的最新绘画、版画、摄影、影像和装置作品。
#TGIF（Thank God It’s Fungible）
2021.11.06-2022.02.14
上海BROWNIE Project
BROWNIE Project 于11月6日带来全新群展 #TGIF-Thank God It’s Fungible，呈现9位艺术家长期实践的片段，于画廊空间中展开由装置、声音、绘画、雕塑与综合媒介影像构成的多重境遇，在布满不可替代（non-fungible）之物的元宇宙元年结尾，以交错的替代性瞬间，去试图链接稳定表象下流变的实在。
何伟
2021.11.06-12.19
上海香格纳画廊
自2012年起，实验性的抽象语言持续贯穿于何伟的实践，而展览的新作再次体现出他对色彩的高度敏感，以及面对混沌与清晰时随机且准确的判断力。基于颜料本身流淌、渗透、叠加的失控属性，艺术家借助各种工具和技法进行人为介入，在看似感性化的画面中构建了“某种令人迷惑的确定性”。
Lost People 猿人
2021.11.10-2022.02.27
Cc基金会&艺术中心
此次展览是 Cc基金会&艺术中心搬迁至全新项目空间的首次展览。展览以《Lost People》为主题，隐喻当今冗杂百态中迷失的个体与群体，与人类本源的初始形态——“猿人”进行呼应。本次展览的框架并非按照单个绘画独立叙事进行设置，而是将展出的作品作为做一个整体，从而呈现一种明确的指向性。
几近天堂
错识/亚太地区的闲暇和劳作
2021.10.30-12.12
上海多伦现代美术馆
在“几近天堂：错识/亚太地区的闲暇和劳作”展览中，来自太平洋和东南亚的原住民艺术家持续用影像语言向中国的观众描绘着远南岛屿的历史和现实，而中国的艺术家们则通过多元的媒介手段回应飞速发展中的亚洲进程。
#艺术分享##艺术##上海展览##上海展览[超话]#
十一月上海展讯精选！16场展览盛大开幕
徐震：3两可爱，一斤伟大
2021.11.09-12.31
没顶画廊
没顶画廊将于2021年11月10日隆重推出徐震个展“3两可爱，一斤伟大”。这是徐震®在没顶画廊继2019年“你好”之后的第3次个展，展览将呈现一件大型当代艺术作品。展览延续了徐震对新技术、知识信息过剩和人的智性进化这一系列命题的关注，以及对创作媒介多元性的不断探索。
第九届ART021 上海廿一当代艺术博览会
2021.11.13-11.14（公众开放日）
上海展览中心
第九届 ART021 上海廿一当代艺术博览会汇聚来自 14 个国家、29个城市的134家参展商，其中近 30% 来自欧洲、北美、东亚及中东等海外市场。本届博览会将由海内外蓝筹画廊、新晋画廊与设计艺廊带来杰出的当代绘画、雕塑、装置、摄影及家居设计作品，形式丰富，内容多元。
巴黎建筑 城市进程的见证1948-2020
2021.11.11-2022.02.20
上海西岸美术馆
“巴黎建筑”是国内首个将策展角度聚焦于国际城市发展进程的美术馆特展，它将一个时代的城市发展缩影于“建筑”这一艺术门类中进行专题呈现。
布尔的存在
2021.11.14-12.14
Gelley Gallery
Gelley Gallery即将推出群展《布尔的存在》，参展的艺术家有： 布尔、共代谢⼯作室（杨亚⾮和张宁）、沈之、王满、王韫琛。展览关注的是这五组艺术家现在的创作状态，以及他们各⾃最新创作的⾯貌。
陈维：Make Me Illusory
2021.11.11-2022.02.27
上海西岸美术馆
作为与蓬皮杜中心五年展陈合作中首个联合策展项目，本次展览将呈现陈维于 2021 年为展厅 0 特别创作的数件最新作品，结合影像装置、声音、场景及其之间交融模糊的边界，并围绕现代城市中个体之间的交流展开深刻讨论。
托尼·克拉格：新作展
2021.11.16-2022.01.15
里森画廊上海空间
里森画廊荣幸推出托尼·克拉格 (Tony Cragg) 的个展，本次展览亦是克拉格继2012年北京中央美术学院美术馆的大型展览之后，于中国呈现的首次个展。这位誉享全球的艺术家将呈现青铜及石料系列的近作雕塑，该系列作品运用复合材料创作，整体形态多变，仿佛层层叠叠的地质岩板，映射出他卓越的艺术实践。
再回现场：明当代美术馆五周年展演艺术季
2021.11.13-2022.02.13
明当代美术馆
“再回现场”是一次回溯、再访和召回。在上海明当代五周年这个阶段性的里程碑上，美术馆以重新激活的方式来回望机构实践的历史，通过出版、展演、放映和一些列工作坊的实验，与过去工作、合作中的线索产生对话与回响，并试图生产出更具当下语境和环境的阐释方法和持续探讨的可能。
莎拉·休斯：桥
2021.11.06-2022.01.09
余德耀美术馆
余德耀美术馆项目空间将推出布鲁克林艺术家莎拉·休斯在中国大陆的首个机构个展“桥”，将呈现休斯在疫情期间完成的突破性创作，展现了艺术家对生命与死亡、宇宙与人类、无常与永恒的敏锐洞察。
亚历克斯‧伊斯雷尔：自由公路
2021.11.11-2022.02.15
上海复星艺术中心
上海复星艺术中心即将于2021年11月11日至2022年2月15日呈现美国艺术家亚历克斯·伊斯雷尔中国的首个美术馆级大展。展览将涵盖影像、绘画、雕塑、访谈、装置在内的多个系列代表作品，包括2021年最新创作，首次于国内展出的著名系列作品之一“天空之幕”。
人参果
2021.11.05-2022.02.28
上海摄影艺术中心
由周迅联合著名摄影师、普利策奖得主刘香成先生共同发起的摄影项目“人参果”将在11月5日于上海摄影艺术中心与大家见面。此次拍摄，周迅回到了自己的家乡衢州，用镜头记录下与童年好友重聚的故事。
施勇：向内，直至消失
2021.11.07-2022.01.09
上海香格纳画廊
香格纳上海荣幸呈献施勇个展《向内，直至消失》，本次展览为艺术家施勇在画廊举行的第三次个展。施勇一直追求艺术创作本身的实验性，突出表现在他对于文字、语词、文本和观念的思辨使用。以此为灵感，他创作了大量在国内外艺术界具有影响力的作品。
靡菲斯特的舞步
2021.11.14-2022.01.16
上海沪申画廊
上海SGA沪申画廊隆重推出大型群展——靡菲斯特的舞步。展览由鲁明军策划，将于2021年11月14日下午四点开幕。此次展览汇集了32位艺术家及艺术家组合的最新绘画、版画、摄影、影像和装置作品。
#TGIF（Thank God It’s Fungible）
2021.11.06-2022.02.14
上海BROWNIE Project
BROWNIE Project 于11月6日带来全新群展 #TGIF-Thank God It’s Fungible，呈现9位艺术家长期实践的片段，于画廊空间中展开由装置、声音、绘画、雕塑与综合媒介影像构成的多重境遇，在布满不可替代（non-fungible）之物的元宇宙元年结尾，以交错的替代性瞬间，去试图链接稳定表象下流变的实在。
何伟
2021.11.06-12.19
上海香格纳画廊
自2012年起，实验性的抽象语言持续贯穿于何伟的实践，而展览的新作再次体现出他对色彩的高度敏感，以及面对混沌与清晰时随机且准确的判断力。基于颜料本身流淌、渗透、叠加的失控属性，艺术家借助各种工具和技法进行人为介入，在看似感性化的画面中构建了“某种令人迷惑的确定性”。
Lost People 猿人
2021.11.10-2022.02.27
Cc基金会&艺术中心
此次展览是 Cc基金会&艺术中心搬迁至全新项目空间的首次展览。展览以《Lost People》为主题，隐喻当今冗杂百态中迷失的个体与群体，与人类本源的初始形态——“猿人”进行呼应。本次展览的框架并非按照单个绘画独立叙事进行设置，而是将展出的作品作为做一个整体，从而呈现一种明确的指向性。
几近天堂
错识/亚太地区的闲暇和劳作
2021.10.30-12.12
上海多伦现代美术馆
在“几近天堂：错识/亚太地区的闲暇和劳作”展览中，来自太平洋和东南亚的原住民艺术家持续用影像语言向中国的观众描绘着远南岛屿的历史和现实，而中国的艺术家们则通过多元的媒介手段回应飞速发展中的亚洲进程。
#艺术分享##艺术##上海展览##上海展览[超话]#
#汽车评测#家里人多，需要买一个七座SUV或者七座MPV，有什么推荐吗？
七座的SUV要想做的舒服，就得考虑中大型SUV了，在国内的SUV市场上，中大型SUV相对于紧凑级 、小型和中型SUV可选择性还是比较少的，有些厂家就没有推出，中大型SUV往往预示着更大的空间和更多的作为，大众途昂和福特探险者是其中的佼佼者。
大众途昂和福特的探险者，这两款车都是定位中大型SUV，可以说是目前除豪华品牌外比较好的SUV了，一个是德系的代表作，一个是美系的畅销车型，下面比较一下这两款车，看看那款车更能适合你。
大众途昂外形设计上，途昂采用了大众SUV家族的设计语言，并将其发挥到极致，身型硕大又略显方正，线条硬朗又带有德式的严谨，特别是前脸采用一体式设计，粗犷的进气格栅与方形大灯相搭配，浑厚大气，有一种不怒自威的强大气场，极具辨识度。
大众途昂两侧造型硬派的大灯显得非常大气，同时还配备了自动头灯、LED前雾灯、大灯延时关闭等功能，夜晚点亮的时候效果非常的好，白天日行灯也是非常的漂亮。
福特探险者定位于中大型SUV，探险者的外观设计依旧保留了一直以来的厚重感，但是在不少细节方面都做出了更精细化的处理。中网的面积更大，头灯组更加扁平化，前包围的层次感也更丰富，这些元素的改变让探险者看起来年轻了许多。
福特探险者全系车型都配备有LED光源的远近灯光和日间行车灯，自适应远近光灯和自动头灯也是全系标配。在灯光配置上面下足了本钱，也让消费者在购买的时候不会因为灯光配置而犹豫，这点还是很厚道的。
大众途昂车身侧面设计较为简洁，贯穿式有腰线将车身很明显的层次，前后轮眉处外扩式的造型突出了侧面的力量感，车顶配有行李架，粗壮的腰线贯穿前后等，侧面整体显得更为沉稳、大气，车身尺寸上途昂为5039/1989/1773mm，轴距为2980mm。
福特探险者车身侧面看，采用悬浮式车顶，在向上扬起腰线的配合下，带来一定的运动感。同时，新一代车型的侧面保留了很多经典元素，比如A柱、B柱、D柱采用隐藏设计，C柱则依旧与车身同色。车身尺寸长宽高分别为5075/2004/1778mm，轴距3025mm。
大众途昂尾部造型较为方正，两侧尾灯组与前大灯遥相呼应，下方采用了贯穿式的镀铬装饰条来拉伸尾部的视觉宽度，下包围采用了黑色塑料和银色镀铬装饰条，搭配两侧矩形装饰排气，加上银色饰板的搭配，看起来还是颇为大气的。
大众途昂尾灯间加入了镀铬饰条，经过熏黑处理的尾灯，尽显整体外观的运动潮流感，每当夜晚来临，这个后尾灯有着极高的辨识度，非常的惹人注目。
福特探险者车尾部分，设计相对圆润饱满，尾部双排的设计是国内消费者的喜爱，不同于很多车双排是装饰，探险者这个是货真价实的双排。但是海外版车型可是双边四出的排气，这个就无语了。
福特探险者的C字尾灯组较为精致，与“大块头”的身材形成反差，富有棱角的设计依然符合硬朗的定位，夜晚点亮后很有辨识度。
大众途昂内饰部分，途昂完全体现了大众家族化的设计风格，中控台的布局十分规整，多采用平直的线条及矩形样式。部分区域则加入木纹饰板以提升档次感。全液晶仪表盘显示效果显著，三辐式多功能方向盘采用平底式设计。除此之外，还配备了较大尺寸的触控屏及三区自动空调系统。
福特探险者 走进车内，内饰整体与海外版车型保持高度一致。最为抢眼的莫过于一块纵置12.8英寸中控屏，也是当下流行的设计元素。探险者的中控台设计更具层次感，银色和黑色的饰条的点缀是的内饰的氛围很酷，中控台使用了大面积的软质才亮包覆，摸上去手感非常好。
大众途昂中控屏幕方面也有亮点，搭载8英寸全触控娱乐及导航系统，屏幕分辨率达1280*720。系统不仅可以实现车辆控制、蓝牙功能、自然语音控制、实时路况导航、地图在线升级、手机映射等丰富的功能，而且还可与10.2英寸全数字液晶仪表双屏联动。
福特探险者12.3英寸的全液晶仪表可以提供很多的显示模式，在切换模式时候还有动画效果，可玩性比较不错，全液晶仪表盘的显示效果细腻，信息易读取，根据不同的驾驶模式，仪表盘主题也会随之切换，在运动模式下，仪表的主题风格颇有些福特性能车的味道。
福特探险者12.8英寸的中控大屏探险者全系标配，操作流畅功能全面。与此同时，中控屏幕内置SYNC+2.0智行信息娱乐系统，可实现导航、多媒体娱乐、蓝牙等功能。语音识别系统能识别多达70越重模糊语义，可实现导航、通讯、空调、座椅及智能家居的声音控制。在科技快速发展的今天，汽车早已经不是单纯的“行走工具”，它被赋予了更多的功能。车载娱乐和互联功能已经成为了评判一款车好坏的标准之一。
大空间是途昂的一大优势，前排座椅无论坐垫还是靠背面积都十分可观，同时内部填充物软硬适中，既不会像美式大沙发那般过分柔软，又不会像运动车型那般坚硬，处于两者中间位置。前排座椅增配了皮质靠腿，在能够触摸到的地方全采用了软质材料，乘坐舒适度还是很好的。
大众途昂的后排空间来看，即便把前排座椅调整地十分靠后，后排的腿部也还是比较充裕的。这也得益于途昂来自MQB的横置平台，横置发动机提升了车内的空间利用率。
探险者提供2+3+2的座椅组合，六座空间很实用，前排座椅宽大舒适，但是由于座椅宽大，所以包裹感并不强，座椅的配置相当丰富，电动调节、位置记忆、加热、座椅通风和按摩功能一样不少。
福特探险者第二排座椅同样夸大舒适，将第二排座椅调节至最靠后位置，此时，体验者的头部和腿部依旧有比较充分的空间，毫不拥挤。探险者还为第二排座椅的乘客提供了手动的遮阳帘，让第二排的乘客避免了暴晒之苦。 第二排的乘坐空间表现不错，而且在舒适性配置方面考虑得很周到，比如车窗遮阳帘和电动放倒椅背的按钮，这些配置让日常用车的便利性有了明显提升。
大众途昂配是7座车型，途昂最厉害的就是超大第三排，在第二排不牺牲任何空间的前提下，第三排依然拥有一拳以上的腿部空间，途昂第三排座椅高度可以说绝无仅有，可以看到第二排与第三排乘客腿部弯曲的角度几乎完全相同，第三排拥有极其接近第二排的乘坐舒适度。最后通过调节第二排的座椅前后滑轨，可以保障第二第三排同时拥有两拳的腿部空间，这样的7座空间体验已经达到了SUV车型中的最高级别，甚至超过了大部分MPV产品。途昂还能同时保证不错的后备箱容量，这也是最体现途昂"大"的地方之一。
福特探险者，第三排座位的空间同样是比较实用的，但是第三排座椅的座垫比较薄，如果是长途出行，一直坐在第三排可能会感觉到“硌”屁股。探界者后备厢内部很规整，第二排和第三排座椅（电动调节）都可以放倒，后备厢地板可以形成完整的平面，装载能力十分出色。即使在第三排座椅直立起来时，放进去24和20英寸的两个行李箱也完全没有问题。
大众途昂动力方面，搭载了2.0T四缸涡轮增压发动机或2.5T V6涡轮增压发动机。其中2.0T发动机根据调校的不同分为高、低功率版本。最大功率分别为137KW和162KW，峰值扭矩分别对应320N.m和350N.m。2.5T V6涡轮增压发动机最大功率为220KW，峰值扭矩为500N.m，传动系统匹配7挡双离合变速箱。在部分车型上，该车还配备了四驱系统。悬架方面，前悬为麦弗逊式独立悬架，后悬为多连杆式独立悬架。
探险者探险者动力方面全系系均搭载2.3T四缸涡轮增压发动机，最大功率276马力/6000rpm，最大扭矩425牛·米/3500rpm，匹配10速手自一体变速箱，车辆前悬架为双球节弹簧减震支柱悬架，后悬架为多连杆式独立悬架，并提供了后驱和四驱系统供大家选择。
总结，具体购买哪个，需要你自己拿主意，我个人更倾向于大众途昂，因为这么大的车，途昂有V6发动机啊，大车需要的就是大的动力，V6发动机的途昂是更好的选择。#购车攻略#
七座的SUV要想做的舒服，就得考虑中大型SUV了，在国内的SUV市场上，中大型SUV相对于紧凑级 、小型和中型SUV可选择性还是比较少的，有些厂家就没有推出，中大型SUV往往预示着更大的空间和更多的作为，大众途昂和福特探险者是其中的佼佼者。
大众途昂和福特的探险者，这两款车都是定位中大型SUV，可以说是目前除豪华品牌外比较好的SUV了，一个是德系的代表作，一个是美系的畅销车型，下面比较一下这两款车，看看那款车更能适合你。
大众途昂外形设计上，途昂采用了大众SUV家族的设计语言，并将其发挥到极致，身型硕大又略显方正，线条硬朗又带有德式的严谨，特别是前脸采用一体式设计，粗犷的进气格栅与方形大灯相搭配，浑厚大气，有一种不怒自威的强大气场，极具辨识度。
大众途昂两侧造型硬派的大灯显得非常大气，同时还配备了自动头灯、LED前雾灯、大灯延时关闭等功能，夜晚点亮的时候效果非常的好，白天日行灯也是非常的漂亮。
福特探险者定位于中大型SUV，探险者的外观设计依旧保留了一直以来的厚重感，但是在不少细节方面都做出了更精细化的处理。中网的面积更大，头灯组更加扁平化，前包围的层次感也更丰富，这些元素的改变让探险者看起来年轻了许多。
福特探险者全系车型都配备有LED光源的远近灯光和日间行车灯，自适应远近光灯和自动头灯也是全系标配。在灯光配置上面下足了本钱，也让消费者在购买的时候不会因为灯光配置而犹豫，这点还是很厚道的。
大众途昂车身侧面设计较为简洁，贯穿式有腰线将车身很明显的层次，前后轮眉处外扩式的造型突出了侧面的力量感，车顶配有行李架，粗壮的腰线贯穿前后等，侧面整体显得更为沉稳、大气，车身尺寸上途昂为5039/1989/1773mm，轴距为2980mm。
福特探险者车身侧面看，采用悬浮式车顶，在向上扬起腰线的配合下，带来一定的运动感。同时，新一代车型的侧面保留了很多经典元素，比如A柱、B柱、D柱采用隐藏设计，C柱则依旧与车身同色。车身尺寸长宽高分别为5075/2004/1778mm，轴距3025mm。
大众途昂尾部造型较为方正，两侧尾灯组与前大灯遥相呼应，下方采用了贯穿式的镀铬装饰条来拉伸尾部的视觉宽度，下包围采用了黑色塑料和银色镀铬装饰条，搭配两侧矩形装饰排气，加上银色饰板的搭配，看起来还是颇为大气的。
大众途昂尾灯间加入了镀铬饰条，经过熏黑处理的尾灯，尽显整体外观的运动潮流感，每当夜晚来临，这个后尾灯有着极高的辨识度，非常的惹人注目。
福特探险者车尾部分，设计相对圆润饱满，尾部双排的设计是国内消费者的喜爱，不同于很多车双排是装饰，探险者这个是货真价实的双排。但是海外版车型可是双边四出的排气，这个就无语了。
福特探险者的C字尾灯组较为精致，与“大块头”的身材形成反差，富有棱角的设计依然符合硬朗的定位，夜晚点亮后很有辨识度。
大众途昂内饰部分，途昂完全体现了大众家族化的设计风格，中控台的布局十分规整，多采用平直的线条及矩形样式。部分区域则加入木纹饰板以提升档次感。全液晶仪表盘显示效果显著，三辐式多功能方向盘采用平底式设计。除此之外，还配备了较大尺寸的触控屏及三区自动空调系统。
福特探险者 走进车内，内饰整体与海外版车型保持高度一致。最为抢眼的莫过于一块纵置12.8英寸中控屏，也是当下流行的设计元素。探险者的中控台设计更具层次感，银色和黑色的饰条的点缀是的内饰的氛围很酷，中控台使用了大面积的软质才亮包覆，摸上去手感非常好。
大众途昂中控屏幕方面也有亮点，搭载8英寸全触控娱乐及导航系统，屏幕分辨率达1280*720。系统不仅可以实现车辆控制、蓝牙功能、自然语音控制、实时路况导航、地图在线升级、手机映射等丰富的功能，而且还可与10.2英寸全数字液晶仪表双屏联动。
福特探险者12.3英寸的全液晶仪表可以提供很多的显示模式，在切换模式时候还有动画效果，可玩性比较不错，全液晶仪表盘的显示效果细腻，信息易读取，根据不同的驾驶模式，仪表盘主题也会随之切换，在运动模式下，仪表的主题风格颇有些福特性能车的味道。
福特探险者12.8英寸的中控大屏探险者全系标配，操作流畅功能全面。与此同时，中控屏幕内置SYNC+2.0智行信息娱乐系统，可实现导航、多媒体娱乐、蓝牙等功能。语音识别系统能识别多达70越重模糊语义，可实现导航、通讯、空调、座椅及智能家居的声音控制。在科技快速发展的今天，汽车早已经不是单纯的“行走工具”，它被赋予了更多的功能。车载娱乐和互联功能已经成为了评判一款车好坏的标准之一。
大空间是途昂的一大优势，前排座椅无论坐垫还是靠背面积都十分可观，同时内部填充物软硬适中，既不会像美式大沙发那般过分柔软，又不会像运动车型那般坚硬，处于两者中间位置。前排座椅增配了皮质靠腿，在能够触摸到的地方全采用了软质材料，乘坐舒适度还是很好的。
大众途昂的后排空间来看，即便把前排座椅调整地十分靠后，后排的腿部也还是比较充裕的。这也得益于途昂来自MQB的横置平台，横置发动机提升了车内的空间利用率。
探险者提供2+3+2的座椅组合，六座空间很实用，前排座椅宽大舒适，但是由于座椅宽大，所以包裹感并不强，座椅的配置相当丰富，电动调节、位置记忆、加热、座椅通风和按摩功能一样不少。
福特探险者第二排座椅同样夸大舒适，将第二排座椅调节至最靠后位置，此时，体验者的头部和腿部依旧有比较充分的空间，毫不拥挤。探险者还为第二排座椅的乘客提供了手动的遮阳帘，让第二排的乘客避免了暴晒之苦。 第二排的乘坐空间表现不错，而且在舒适性配置方面考虑得很周到，比如车窗遮阳帘和电动放倒椅背的按钮，这些配置让日常用车的便利性有了明显提升。
大众途昂配是7座车型，途昂最厉害的就是超大第三排，在第二排不牺牲任何空间的前提下，第三排依然拥有一拳以上的腿部空间，途昂第三排座椅高度可以说绝无仅有，可以看到第二排与第三排乘客腿部弯曲的角度几乎完全相同，第三排拥有极其接近第二排的乘坐舒适度。最后通过调节第二排的座椅前后滑轨，可以保障第二第三排同时拥有两拳的腿部空间，这样的7座空间体验已经达到了SUV车型中的最高级别，甚至超过了大部分MPV产品。途昂还能同时保证不错的后备箱容量，这也是最体现途昂"大"的地方之一。
福特探险者，第三排座位的空间同样是比较实用的，但是第三排座椅的座垫比较薄，如果是长途出行，一直坐在第三排可能会感觉到“硌”屁股。探界者后备厢内部很规整，第二排和第三排座椅（电动调节）都可以放倒，后备厢地板可以形成完整的平面，装载能力十分出色。即使在第三排座椅直立起来时，放进去24和20英寸的两个行李箱也完全没有问题。
大众途昂动力方面，搭载了2.0T四缸涡轮增压发动机或2.5T V6涡轮增压发动机。其中2.0T发动机根据调校的不同分为高、低功率版本。最大功率分别为137KW和162KW，峰值扭矩分别对应320N.m和350N.m。2.5T V6涡轮增压发动机最大功率为220KW，峰值扭矩为500N.m，传动系统匹配7挡双离合变速箱。在部分车型上，该车还配备了四驱系统。悬架方面，前悬为麦弗逊式独立悬架，后悬为多连杆式独立悬架。
探险者探险者动力方面全系系均搭载2.3T四缸涡轮增压发动机，最大功率276马力/6000rpm，最大扭矩425牛·米/3500rpm，匹配10速手自一体变速箱，车辆前悬架为双球节弹簧减震支柱悬架，后悬架为多连杆式独立悬架，并提供了后驱和四驱系统供大家选择。
总结，具体购买哪个，需要你自己拿主意，我个人更倾向于大众途昂，因为这么大的车，途昂有V6发动机啊，大车需要的就是大的动力，V6发动机的途昂是更好的选择。#购车攻略#
#USM柜子#
大家都说我家的绿色柜子辣眼睛，其实它真的很好看，绿得太美了。我老公指定要这个颜色，他的办公室里还有更多颜色造型都很特别的家具，看多了这些绝美的家具，我的审美都提升了不少。
这个柜子太适合有孩子的家庭做收纳了，它可以当电视柜、边柜、茶几、衣帽间、书柜...任意组合，是家居界的乐高，是模块家具的鼻祖，风靡了136年，Usm柜子是工业化时代包豪斯美学的延续。
我叫我司买手又帮我订了一个白色，二宝的到来家里会更多东西，不过要等好几个月，也值得等待。白色奶茶色太好卖了，大家对特别鲜艳的颜色还是有些谨慎的，毕竟不好搭配。
But我觉得它每个颜色都美翻了。
（图侵删
大家都说我家的绿色柜子辣眼睛，其实它真的很好看，绿得太美了。我老公指定要这个颜色，他的办公室里还有更多颜色造型都很特别的家具，看多了这些绝美的家具，我的审美都提升了不少。
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