每天都拥挤不堪的地铁竟然多数都还在亏本经营，这是真的吗？
每天坐地铁上下班的人都知道，每天的上下班高峰，还有节假日地铁里都挤满了人，甚至在等待地铁的人都里三层外三层的。这么庞大的乘坐地铁的人数，地铁怎么可能还会亏本经营呢？
首先一个原因就是地铁的造价成本太高了，而中国的大城市人口多，交通压力大，又不得不修建地铁。而修建地铁的费用不仅仅是地铁本身，还有施工，技术，道路清理，占道赔偿等等一系列的费用问题。这些费用都是非常高昂的。而且在人工成本上，任何一条地铁线路的建设，都要耗费几年的时间，这个成本也是非常高的。但是地铁所到之处，的确给当地带去了很多的便利，因此地铁一响黄金万两，只要地铁开通了，附近的房价和消费水平也都随之增长了。
但是地铁运行起来之后，运营的成本也是非常高的。电力、人工和维修修护成本等等，另外地铁也并非任何时候都是人满为患的，过了早晚高峰的时候，地铁里的人就急剧减少了。另外其实很多地铁的线路铺设到了比较偏僻但是也有人烟的地方，就是为了方便那一方水土的人。地铁的建设初衷就是为了方便市民，第一初衷也并不是赚钱。
而且地铁运营时间比较晚，就是为了方便下班晚的人员。而其实很多时候过了晚上下班高峰，很多地铁上的人员都寥寥无几，但是哪怕一个人都没有，为了几个可能会乘坐的人，地铁也是要正常服务的。如此平均下来核算，地铁的确经营成本有点儿高。
另外还有一个因素就是，很多二三线城市也都建设了地铁，为了交通方便，但是乘坐的使用率并没有那么高，所以建好之后基本上都是亏损的状态。因此国家现在也在叫停一些三线城市的地铁规划，就是这个原因。
你在哪个城市，你觉得你所在城市的地铁是赚钱还是亏损呢？

看到这组图眼泪都要掉下来…我不知道该怎么形容我的感觉，说实话第一感觉就是问:"这是真的吗？"。好像梦里堆起的高楼，每天午后经过的小道，我一抬头就看见的光景，再回首时就消失不见。我喜欢蜕去闪光灯的短暂时刻，剩下的只有蓝天白云下，最自由最纯真的少年的模样。百度上对美好的解释是'美丽的东西让人身心舒畅，更好地生活，快乐地生活'，我想美好也是宁静的，是彼此心安，是幸福的形容词，是此刻。
而我看到照片的此刻，脑海里响过"千万记得天涯有人在等待，路程再多遥远不要忘记不回来"。

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