这周分享一下近年发展迅速的越南航空。越航在1956年由北越政府成立，可是由于受到美国贸易禁运影响，越航比较长的一段时间只能使用苏制客机，导致后来机队逐渐老化。加上社会政治环境原因，越航发展一直有极大限制。越航在越战后至1989年一直以越南民航之名营运，跟中国民航情况类似。越南在90年代初也希望改革开放市场，1989年重组并把越航从民航总局分出独立营运，至1996年改名越南航空。虽然越航一直努力改善机队老化问题，但情况在1994年美国解除禁运后才真正得到解决，及后逐步租贷和购买欧美客机。越航在2003年终於买断首架波音客机777-200ER。而随着航司改组，航司标识和航徽也有变化，图中就是越航在1996年更换标识后的航徽。中间为现有标识金莲花，底色衬托象征湖水的蓝色，另一独特之处是航徽采用非常罕有的磁石贴佩戴方式。

2019年招飞预定名额，条件符合面试西藏航保进
应往届高校毕业生招飞福利，圆你飞行梦
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#王嘉尔的独嘉香港玩法#
看到很多人都说偶遇了!
《中国民航》2018.8月刊“寻味香港”里面关于王嘉尔的部分[兔子]
国内大部分航空都有，我在国际航班上也看到了这一本！王嘉尔伴你出国！
“香港体育学院，至今仍是王嘉尔写歌训练之余放空自己的秘密花园。”
看一看第6张图！我们小王真的很棒了，称职的推港官[太开心]，大家有空去香港走一走嘉嘉推荐的地方吧[喵喵]