#地方动态# 南京四大交通项目集中开工 过江通道、地铁、高速全齐了
和今年年初悄无声息开工的和燕路和浦仪公路两条过江通道一样，11月10日下午，当包括建宁西路、仙新路过江通道、地铁S8线南延线、宁马高速扩建四大交通项目开工的图片在网上传出时，此前计划中力争年底开工的重大交通项目一一落地。四大项目集中开工也意味着南京在诸如过江通道、城市轨道交通、对外联通高速等提升城市首位度的基础建设领域再度提速。
建宁西路过江通道：
10月底，该项目一期初步设计新近通过专家评审。作为南京骨架路网的重要组成部分，建宁西路过江通道距上游扬子江隧道约1.8公里，距下游长江大桥约2.4公里，是江南主城对接江北核心区的重要通道，也是缓解城市内部过江通道交通压力的重要分流压力的重要分流通道。建宁西路过江通道工程(一期)起于江北新区的兴浦路与江北快速大道交叉处，向南顺兴浦路穿越长江至江南岸，沿现状建宁西路布设，穿越江边路、惠民路后，止于建宁西路与热河路交叉处，接入城市路网。主线江北段采用城市快速路标准建设，设计速度为80公里/小时，江中及江南段采用城市主干道标准建设，设计速度为60公里/小时。项目总投资估算约118.9亿元，建设工期约5年。
建宁西路过江通道工程同时面临江中超大直径盾构高水压、薄覆土穿越复合地层及地质断层，切削长江护岸抗滑桩，地铁5号线建宁路站围护结构，江南主城区大型地下互通，近距离建筑物超深基坑施工等重大工程难点及风险点。据了解，由于浦泗路至江北大道段需跨津浦铁路及京沪铁路，受控于南京北站选址等因素，近期建设难度较大，建宁西路过江通道将分段建设，一期工期建江北大道至大桥南路段，将以隧道的形式穿江而过。沿途设置互通三座，分别为江北大道地面互通、横江大道地下互通、惠民路地下互通。
仙新路过江通道：
仙新路过江通道的工程可行性研究报告于上月中旬获省发改委批复，这条位于该通道距离上游南京长江二桥约6.2公里，距离下游南京长江四桥约4.3公里。工程南起仙新路与科创路交叉口，向北沿仙新路跨越栖霞大道、恒广路、恒通大道及新港大道后，跨越长江，江北侧跨越疏港大道、化工大道后接入S501，跨越江北沿江高等级公路及滁河后接地，全长约13.5公里。工程设置栖霞大道互通、江北沿江互通两座，管理中心一座及相关辅道和匝道工程。项目主线采用城市快速路标准建设(兼顾公路功能)，设计速度为80公里/小时，计划建设工期约5年。
此前，因工程沿线的仙新路旁有一处南朝石刻，而仙新路过江通道建设项目会在仙新路上建高架桥。考虑到可能对南朝石刻造成的影响，该工程被国家文物局暂否，并要求明确工程道路边缘与文物的距离，以及道路施工范围与文物保护范围的空间关系，提前研究预防酸性物质对南朝陵墓石刻破坏的保护措施。该通道开工也意味着修改后的方案获得国家文保部门认可。
南京地铁S8线南延线：
作为此次集中开工中唯一一条城市轨道交通项目，10月18日，S8线南延线工程初步设计获南京市发改委批复。S8线(又称宁天线)是南京地铁第五条建成运营的线路，由于S8线初期位于线路南端的终点是经3号线换乘后的第二站泰山新村站，虽然借由3号线惠及了周边包括天润城、柳洲东路及部分高校的客流出行，但江北目前最繁华的弘阳广场以及周边众多小区却未能覆盖，这也让上述区域的居民只能通过换乘才能坐上地铁。一旦S8线南延线建成通车，这一局面将得到彻底改观。
S8线南延工程南起大桥站，北至既有泰山新村站。线路全长2.1km，全部为地下线，共设地下车站两座。其中，大桥站位于大桥北路和浦珠路路口，该站为换乘站，与同期11号线换乘。出大桥站后线路沿大桥北路向北敷设，在毛纺厂路口设弘阳广场站，出站后继续向北接入既有泰山新村站。建设工期三年，通车后，列车运营时间安排为早6：00至晚22：00，全天运营16小时，其余时间用于设备维护和检修，最高运行速度为100km/h。
宁马高速江苏段：
宁马高速1998年建成通车，起点位于南京油坊桥枢纽，与南京绕城公路连接，终点位于苏皖省界。作为连接南京和安徽马鞍山的一条重要省际交通通道，同时也是南京江宁西部、大板桥地区到南京主城的出入要道。宁马高速自建成通车后，一直承担了较大的车流量，每到早晚高峰或者节假日，双向四车道的宁马高速经常是拥堵不堪。统计数据显示，每天的通行流量超过13万辆。同时，在大量通行的机动车中，还有不少重型货车，路面坑洞和拥堵相伴而生，一直是宁南区域的一个大堵点。
今年9月份，南京市公共工程建设中心发布工程监理招标公告，计划于11月份启动宁马高速刘村至安徽省界段的全线扩建工程，工期三年。按照此前公布的工程环评内容显示，宁马高速江苏段扩建工程路线全长约26.155公里，采用高速公路标准，设计车速100公里/小时。全线设置6处互通式立交、1处主线收费站、1处服务区。扩建完成后，这条连接南京与安徽的省际高速江苏段将变身为双向8车道，不仅两省间交通更加便利，沿线的板桥新城、江宁谷里、铜井等地方的居民进入南京主城的拥堵状况也将缓解，尤其是该线路和绕城的共线段。
为彻底解决过江交通瓶颈，加快、加密过江通道建设，在此次四大交通项目集中开工后，南京仅在建的过江通道就有长江五桥、和燕路过江通道、浦仪公路(西段)过江通道、建宁西路过江通道、仙新路过江通道。如果再算已经开始工程勘测设计和环评公示的龙潭过江通道，以及正积极开展前期工作的上元门过江通道。未来两年，南京将有望迎来7条过江通道同步建设的盛景。
和今年年初悄无声息开工的和燕路和浦仪公路两条过江通道一样，11月10日下午，当包括建宁西路、仙新路过江通道、地铁S8线南延线、宁马高速扩建四大交通项目开工的图片在网上传出时，此前计划中力争年底开工的重大交通项目一一落地。四大项目集中开工也意味着南京在诸如过江通道、城市轨道交通、对外联通高速等提升城市首位度的基础建设领域再度提速。
建宁西路过江通道：
10月底，该项目一期初步设计新近通过专家评审。作为南京骨架路网的重要组成部分，建宁西路过江通道距上游扬子江隧道约1.8公里，距下游长江大桥约2.4公里，是江南主城对接江北核心区的重要通道，也是缓解城市内部过江通道交通压力的重要分流压力的重要分流通道。建宁西路过江通道工程(一期)起于江北新区的兴浦路与江北快速大道交叉处，向南顺兴浦路穿越长江至江南岸，沿现状建宁西路布设，穿越江边路、惠民路后，止于建宁西路与热河路交叉处，接入城市路网。主线江北段采用城市快速路标准建设，设计速度为80公里/小时，江中及江南段采用城市主干道标准建设，设计速度为60公里/小时。项目总投资估算约118.9亿元，建设工期约5年。
建宁西路过江通道工程同时面临江中超大直径盾构高水压、薄覆土穿越复合地层及地质断层，切削长江护岸抗滑桩，地铁5号线建宁路站围护结构，江南主城区大型地下互通，近距离建筑物超深基坑施工等重大工程难点及风险点。据了解，由于浦泗路至江北大道段需跨津浦铁路及京沪铁路，受控于南京北站选址等因素，近期建设难度较大，建宁西路过江通道将分段建设，一期工期建江北大道至大桥南路段，将以隧道的形式穿江而过。沿途设置互通三座，分别为江北大道地面互通、横江大道地下互通、惠民路地下互通。
仙新路过江通道：
仙新路过江通道的工程可行性研究报告于上月中旬获省发改委批复，这条位于该通道距离上游南京长江二桥约6.2公里，距离下游南京长江四桥约4.3公里。工程南起仙新路与科创路交叉口，向北沿仙新路跨越栖霞大道、恒广路、恒通大道及新港大道后，跨越长江，江北侧跨越疏港大道、化工大道后接入S501，跨越江北沿江高等级公路及滁河后接地，全长约13.5公里。工程设置栖霞大道互通、江北沿江互通两座，管理中心一座及相关辅道和匝道工程。项目主线采用城市快速路标准建设(兼顾公路功能)，设计速度为80公里/小时，计划建设工期约5年。
此前，因工程沿线的仙新路旁有一处南朝石刻，而仙新路过江通道建设项目会在仙新路上建高架桥。考虑到可能对南朝石刻造成的影响，该工程被国家文物局暂否，并要求明确工程道路边缘与文物的距离，以及道路施工范围与文物保护范围的空间关系，提前研究预防酸性物质对南朝陵墓石刻破坏的保护措施。该通道开工也意味着修改后的方案获得国家文保部门认可。
南京地铁S8线南延线：
作为此次集中开工中唯一一条城市轨道交通项目，10月18日，S8线南延线工程初步设计获南京市发改委批复。S8线(又称宁天线)是南京地铁第五条建成运营的线路，由于S8线初期位于线路南端的终点是经3号线换乘后的第二站泰山新村站，虽然借由3号线惠及了周边包括天润城、柳洲东路及部分高校的客流出行，但江北目前最繁华的弘阳广场以及周边众多小区却未能覆盖，这也让上述区域的居民只能通过换乘才能坐上地铁。一旦S8线南延线建成通车，这一局面将得到彻底改观。
S8线南延工程南起大桥站，北至既有泰山新村站。线路全长2.1km，全部为地下线，共设地下车站两座。其中，大桥站位于大桥北路和浦珠路路口，该站为换乘站，与同期11号线换乘。出大桥站后线路沿大桥北路向北敷设，在毛纺厂路口设弘阳广场站，出站后继续向北接入既有泰山新村站。建设工期三年，通车后，列车运营时间安排为早6：00至晚22：00，全天运营16小时，其余时间用于设备维护和检修，最高运行速度为100km/h。
宁马高速江苏段：
宁马高速1998年建成通车，起点位于南京油坊桥枢纽，与南京绕城公路连接，终点位于苏皖省界。作为连接南京和安徽马鞍山的一条重要省际交通通道，同时也是南京江宁西部、大板桥地区到南京主城的出入要道。宁马高速自建成通车后，一直承担了较大的车流量，每到早晚高峰或者节假日，双向四车道的宁马高速经常是拥堵不堪。统计数据显示，每天的通行流量超过13万辆。同时，在大量通行的机动车中，还有不少重型货车，路面坑洞和拥堵相伴而生，一直是宁南区域的一个大堵点。
今年9月份，南京市公共工程建设中心发布工程监理招标公告，计划于11月份启动宁马高速刘村至安徽省界段的全线扩建工程，工期三年。按照此前公布的工程环评内容显示，宁马高速江苏段扩建工程路线全长约26.155公里，采用高速公路标准，设计车速100公里/小时。全线设置6处互通式立交、1处主线收费站、1处服务区。扩建完成后，这条连接南京与安徽的省际高速江苏段将变身为双向8车道，不仅两省间交通更加便利，沿线的板桥新城、江宁谷里、铜井等地方的居民进入南京主城的拥堵状况也将缓解，尤其是该线路和绕城的共线段。
为彻底解决过江交通瓶颈，加快、加密过江通道建设，在此次四大交通项目集中开工后，南京仅在建的过江通道就有长江五桥、和燕路过江通道、浦仪公路(西段)过江通道、建宁西路过江通道、仙新路过江通道。如果再算已经开始工程勘测设计和环评公示的龙潭过江通道，以及正积极开展前期工作的上元门过江通道。未来两年，南京将有望迎来7条过江通道同步建设的盛景。
区块链技术与你：收获潜在的无限利益
文章来源：区块网
自2009年成立以来，基于区块链的比特币对各个行业的影响越来越大。为什么呢？加密货币提供了一种向全世界用户发送资金的可行方法。但在财务潜力之外，分布式分类账还有更多可以提供的。例如，诸如Neo和Ethereum之类的区块链技术具有跨链和智能合约功能，使对用户记录事务更加灵活、安全、廉价和透明。每个企业都想提高其生产力、运营和盈利能力，区块链可以帮助它们实现这一目标。区块链技术提供的不仅仅是交易和交换价值，不同规模的企业可以从以下解决方案中受益：
1. 供应链的有效管理
说到供应链管理，区块链技术带来了成本效益和可追踪性的双重好处。区块链有助于跟踪产品的移动、数量、来源和其他重要信息。这为企业对企业环境的透明度提供了一个全新的阶段，简化了不同的过程，包括生产过程保证、付款和所有权转让。
2．质量的保证
在商业供应链的某处出现不正常现象并不少见。利用区块链技术，可以很容易地追踪到起源点，使企业能够进行必要的调查并采取必要的行动。例如，区块链可以帮助食品部门跟踪作为安全和质量保证组成部分的批处理细节、起源和其他相关信息。
3. 区块链在会计部门的作用
通过使用区块链技术记录事务，企业可以从根本上消除人为错误并保护数据不被篡改。这是可能的，因为记录在每次从一个区块链节点传递到另一个块链节点时都要经过验证。除了商业记录的准确性之外，这个过程还让公司可以轻易审计的完整可追踪的线索。
这还不是全部，区块链在基础层面上提高了整个会计过程的效率。企业现在可以保留一个联合的的登记册，而不是保留单个记录。这也维护了公司财务记录的完整性。
4. 发现智能合约的力量
区块链技术带来的最深远的好处之一是智能合约。改变游戏规则的不仅仅是开发它们的项目团队，还有使用它们的企业，智能合约消除了在接受或不批准重要公共文件方面对第三方中介的需要。智能合约依靠代码来快速验证合同的真实性。难怪各种加密货币项目现在使用智能合约来在许多行业生成官方文件，比如从房地产到全球贸易，从法律到医疗保健。
IT团队能够最大限度地开发和营销这种技术，可以将其作为一种B2B服务销售。这样做的价值是无限的，因为智能合约可以帮助企业节省法律费用，同时也消除了不断来回文件谈判的需要。因此，如果你想避免业务增长的瓶颈，同时定期处理多个通信，那么智能合约是你的最佳选择。有了这些新时代的文件，现在可以通过区块链来进行自动签署、验证和执行协议。
5.简化投票程序
将区块链技术融入到投票的不同方面中，就可以归结为信任的概念。目前，正在寻求与政府选举有关的许多机会。例如，俄罗斯政府打算核查区块链系统在地方选举中的有效性。这将减少选举舞弊的可能性，这一直是电子投票的一大问题。此外，NASDAQ也已开始利用区块链技术作为便利股东投票的一种方式。
6. 区块链对证券交易所的影响
利用区块链进行商品交易和证券交易的想法并不新鲜。由于区块链技术具有可靠而开放的性质，证券交易所正在利用这一技术向更高的层次迈进。例如，澳大利亚证券交易所已经决定将业务转移到基于区块链的系统中。
7. 分散的应用程序
全球范围内，由于移动应用的发展，人们之间的互动方式发生了翻天覆地的变化。但在当代应用产业中还存在一个关键问题——权力的集中。通常，谷歌和苹果负责决定用户可以访问哪些应用。而这些应用是经历了国家政府的审查。但在分散式应用的情况下，没有一个单一的权威来决定谁可以或不能访问它们。这对更广泛的经济产生了积极影响。
分散式应用程序（Daaps）可以替代和增强当前移动应用程序的产量。成功开发Dapps的公司将在P2P共享经济的未来中发挥重要作用。
8. 改善能源供应
企业可以分为两类——一类是能够有效地管理每月能源账单的企业，另一类是想知道它们是如何积累如此高的公用事业支出的企业。在世界的许多地方，商业、家庭和机构利用区块链的交易网格准确地跟踪可持续能源解决方案的使用情况。
区块链系统还有助于改善对清洁能源的监测。这有助于克服知道发往电网的电力是否来自太阳能、风能或矿物燃料。通常，政府发放的可交易证书被用于监测可再生能源。不幸的是，这些证书达不到其实际目的。但是区块链技术可以革新能源供应业，使其更加合理化。
9.高效动态的定价
通常，创造性内容被错误地定价。但是，可以根据对创造性内容的需求，使定价更具有动态性。价格可能因供需而异。此外，艺术家负责定价，可以不依赖中介机构设定最终价格。由于区块链使艺术家更接近他们的创作作品，他们在定价方面提供了更强有力的说服力，并使他们能够在必要时提供折扣。
区块链技术：潜力无限
区块链对不同行业具有无限的潜在好处，从运营到生产。要想在区块链技术方面取得成功，公司需要找到合适的合作伙伴、正确的技术，并确定该技术的最佳应用。
文章来源：区块网
自2009年成立以来，基于区块链的比特币对各个行业的影响越来越大。为什么呢？加密货币提供了一种向全世界用户发送资金的可行方法。但在财务潜力之外，分布式分类账还有更多可以提供的。例如，诸如Neo和Ethereum之类的区块链技术具有跨链和智能合约功能，使对用户记录事务更加灵活、安全、廉价和透明。每个企业都想提高其生产力、运营和盈利能力，区块链可以帮助它们实现这一目标。区块链技术提供的不仅仅是交易和交换价值，不同规模的企业可以从以下解决方案中受益：
1. 供应链的有效管理
说到供应链管理，区块链技术带来了成本效益和可追踪性的双重好处。区块链有助于跟踪产品的移动、数量、来源和其他重要信息。这为企业对企业环境的透明度提供了一个全新的阶段，简化了不同的过程，包括生产过程保证、付款和所有权转让。
2．质量的保证
在商业供应链的某处出现不正常现象并不少见。利用区块链技术，可以很容易地追踪到起源点，使企业能够进行必要的调查并采取必要的行动。例如，区块链可以帮助食品部门跟踪作为安全和质量保证组成部分的批处理细节、起源和其他相关信息。
3. 区块链在会计部门的作用
通过使用区块链技术记录事务，企业可以从根本上消除人为错误并保护数据不被篡改。这是可能的，因为记录在每次从一个区块链节点传递到另一个块链节点时都要经过验证。除了商业记录的准确性之外，这个过程还让公司可以轻易审计的完整可追踪的线索。
这还不是全部，区块链在基础层面上提高了整个会计过程的效率。企业现在可以保留一个联合的的登记册，而不是保留单个记录。这也维护了公司财务记录的完整性。
4. 发现智能合约的力量
区块链技术带来的最深远的好处之一是智能合约。改变游戏规则的不仅仅是开发它们的项目团队，还有使用它们的企业，智能合约消除了在接受或不批准重要公共文件方面对第三方中介的需要。智能合约依靠代码来快速验证合同的真实性。难怪各种加密货币项目现在使用智能合约来在许多行业生成官方文件，比如从房地产到全球贸易，从法律到医疗保健。
IT团队能够最大限度地开发和营销这种技术，可以将其作为一种B2B服务销售。这样做的价值是无限的，因为智能合约可以帮助企业节省法律费用，同时也消除了不断来回文件谈判的需要。因此，如果你想避免业务增长的瓶颈，同时定期处理多个通信，那么智能合约是你的最佳选择。有了这些新时代的文件，现在可以通过区块链来进行自动签署、验证和执行协议。
5.简化投票程序
将区块链技术融入到投票的不同方面中，就可以归结为信任的概念。目前，正在寻求与政府选举有关的许多机会。例如，俄罗斯政府打算核查区块链系统在地方选举中的有效性。这将减少选举舞弊的可能性，这一直是电子投票的一大问题。此外，NASDAQ也已开始利用区块链技术作为便利股东投票的一种方式。
6. 区块链对证券交易所的影响
利用区块链进行商品交易和证券交易的想法并不新鲜。由于区块链技术具有可靠而开放的性质，证券交易所正在利用这一技术向更高的层次迈进。例如，澳大利亚证券交易所已经决定将业务转移到基于区块链的系统中。
7. 分散的应用程序
全球范围内，由于移动应用的发展，人们之间的互动方式发生了翻天覆地的变化。但在当代应用产业中还存在一个关键问题——权力的集中。通常，谷歌和苹果负责决定用户可以访问哪些应用。而这些应用是经历了国家政府的审查。但在分散式应用的情况下，没有一个单一的权威来决定谁可以或不能访问它们。这对更广泛的经济产生了积极影响。
分散式应用程序（Daaps）可以替代和增强当前移动应用程序的产量。成功开发Dapps的公司将在P2P共享经济的未来中发挥重要作用。
8. 改善能源供应
企业可以分为两类——一类是能够有效地管理每月能源账单的企业，另一类是想知道它们是如何积累如此高的公用事业支出的企业。在世界的许多地方，商业、家庭和机构利用区块链的交易网格准确地跟踪可持续能源解决方案的使用情况。
区块链系统还有助于改善对清洁能源的监测。这有助于克服知道发往电网的电力是否来自太阳能、风能或矿物燃料。通常，政府发放的可交易证书被用于监测可再生能源。不幸的是，这些证书达不到其实际目的。但是区块链技术可以革新能源供应业，使其更加合理化。
9.高效动态的定价
通常，创造性内容被错误地定价。但是，可以根据对创造性内容的需求，使定价更具有动态性。价格可能因供需而异。此外，艺术家负责定价，可以不依赖中介机构设定最终价格。由于区块链使艺术家更接近他们的创作作品，他们在定价方面提供了更强有力的说服力，并使他们能够在必要时提供折扣。
区块链技术：潜力无限
区块链对不同行业具有无限的潜在好处，从运营到生产。要想在区块链技术方面取得成功，公司需要找到合适的合作伙伴、正确的技术，并确定该技术的最佳应用。
【惠城15个主堵点有中长期改善规划】在市住建局7月3日公布的《惠州市区综合交通规划（2018-2035）》（草案）中，提出了开展中心城区拥堵节点（跨江通道等瓶颈）改善，缓解交通拥堵，方案辅助材料中列出市区中心区三环北路与惠州大道交叉口、东江大桥等15个主要拥堵点。其中，市民最关心的东江大桥改善措施就提到，近期可采用潮汐车道，适时将按规划扩宽为10车道，以缓解该路段交通问题。针对鹅岭北路与鹅岭西路交叉口，或将拆除二层环岛立交，地面层改为渠化信号平交口，增大通行能力。针对演达大道沃尔玛段，计划取消路侧停车，增加公交专用道，并于近期按规划实施人行天桥。
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