加拿大鹅，Canada Goose，一家创立于1957年的加拿大户外御寒服装品牌。
创立之初，这只鹅专门为加拿大安大略省警察及需要在北极圈内工作的巡查员提供耐寒羽绒服。
具备一定规模之后，它的业务延伸至为南极科考队、加拿大航空公司等专供羽绒服，很长时间内它没有一家自己的专卖店。
很多年过去后，它成长为豪华服装制造商，只是依然专注于御寒服饰，包括帽子、围巾、手套、口罩等周边产品。
对了，它有点贵。
天猫有旗舰店，看似十分普通的一件羽绒服，5000元起步，多数上万一件。
因为价格不低，受众相对少，开的店不多，即便中国是它开店最多的国家，至今也仅有20家专卖店，听说计划今年再开三家新店。
中国不缺有钱人，许多明星和老板是这只鹅的粉丝。
2017年在乌镇举加的国际互联网大会上，马老板就穿着一款绿色Canada Goose羽绒服，闪亮登场。
品质呢？
我没穿过，不清楚，但听说它家很多户外服装由纯动物羽毛和皮毛制作，尤其它的派克大衣领子在极端天气下也不会轻易结冰或积水，依然具备极佳的防寒功能。
而且从狂热的粉丝那里，你也能感受到它受追捧的程度。
2018年冬天，加拿大鹅进入中国市场，第一家旗舰店开在北京三里屯。
开业当天，老早从各种渠道获悉的爱好者蜂拥而来，因为人太多，店里容不下，人们只能忍着室外的凛冽寒风，排队超过30分钟才能进店，一睹这只鹅的风采。
今年年初，网上也流出来一些照片，不差钱的上海人涌进加拿大鹅门店扫货，门口排起长队，平均排队2小时左右才能进店，还不保证一定能买到货。https://t.cn/A6MAy74H
创立之初，这只鹅专门为加拿大安大略省警察及需要在北极圈内工作的巡查员提供耐寒羽绒服。
具备一定规模之后，它的业务延伸至为南极科考队、加拿大航空公司等专供羽绒服，很长时间内它没有一家自己的专卖店。
很多年过去后，它成长为豪华服装制造商，只是依然专注于御寒服饰，包括帽子、围巾、手套、口罩等周边产品。
对了，它有点贵。
天猫有旗舰店，看似十分普通的一件羽绒服，5000元起步，多数上万一件。
因为价格不低，受众相对少，开的店不多，即便中国是它开店最多的国家，至今也仅有20家专卖店，听说计划今年再开三家新店。
中国不缺有钱人，许多明星和老板是这只鹅的粉丝。
2017年在乌镇举加的国际互联网大会上，马老板就穿着一款绿色Canada Goose羽绒服，闪亮登场。
品质呢？
我没穿过，不清楚，但听说它家很多户外服装由纯动物羽毛和皮毛制作，尤其它的派克大衣领子在极端天气下也不会轻易结冰或积水，依然具备极佳的防寒功能。
而且从狂热的粉丝那里，你也能感受到它受追捧的程度。
2018年冬天，加拿大鹅进入中国市场，第一家旗舰店开在北京三里屯。
开业当天，老早从各种渠道获悉的爱好者蜂拥而来，因为人太多，店里容不下，人们只能忍着室外的凛冽寒风，排队超过30分钟才能进店，一睹这只鹅的风采。
今年年初，网上也流出来一些照片，不差钱的上海人涌进加拿大鹅门店扫货，门口排起长队，平均排队2小时左右才能进店，还不保证一定能买到货。https://t.cn/A6MAy74H
《我是怎样度过这个夏天》
无意中翻到个俄罗斯片，夏天的故事发生在北极，精准踩中我的兴趣点。这是两个身处北极圈的两个科考人员的故事，有点像现代版的 老人与海，或者是略微冷酷版的 海蒂与爷爷。电影用大量充满诗意的空镜头展现了北冰洋的旖旎风光，但有时太过放大的真实也是一种扭曲，这也是本片导致矛盾发生的原因。
俄罗斯电影往往给人一种很难以名状的感觉，有壮丽、强悍、严肃，也有孤独、落寞和感伤。永无止境的白昼，变幻莫测的天气，以及单调得没有间断点的工作。要如何面对无尽的孤独和寂寞呢。
-“Don't you get it? "
-"I had to stay here."
-"Alone."
北极的东风吹拂不朽，海浪拍打着沙滩，原来有的时候时间真的会失去意义。
无意展开更多。值得一提，该片两位男主角共享了柏林影帝，又造就了一段双黄蛋的佳话。把相对平淡的剧情表现得如此具有张力，再加上令人心驰神往的北极风光，可以说这个电影简直是件艺术品。在夏日即将结束之际，能提前感受到一丝清凉。
无意中翻到个俄罗斯片，夏天的故事发生在北极，精准踩中我的兴趣点。这是两个身处北极圈的两个科考人员的故事，有点像现代版的 老人与海，或者是略微冷酷版的 海蒂与爷爷。电影用大量充满诗意的空镜头展现了北冰洋的旖旎风光，但有时太过放大的真实也是一种扭曲，这也是本片导致矛盾发生的原因。
俄罗斯电影往往给人一种很难以名状的感觉，有壮丽、强悍、严肃，也有孤独、落寞和感伤。永无止境的白昼，变幻莫测的天气，以及单调得没有间断点的工作。要如何面对无尽的孤独和寂寞呢。
-“Don't you get it? "
-"I had to stay here."
-"Alone."
北极的东风吹拂不朽，海浪拍打着沙滩，原来有的时候时间真的会失去意义。
无意展开更多。值得一提，该片两位男主角共享了柏林影帝，又造就了一段双黄蛋的佳话。把相对平淡的剧情表现得如此具有张力，再加上令人心驰神往的北极风光，可以说这个电影简直是件艺术品。在夏日即将结束之际，能提前感受到一丝清凉。
航运小知识 | 破冰船是怎样“劈冰斩浪”的？
地球的两极是最难到达，也是气候条件最恶劣的地方。北极是一片浩瀚的冰封海洋，南极大陆的周围也布满浮冰，破冰船无疑是在南北极进行探索和科考最好的交通工具。
尤其在北极圈，临近的国家很多，例如俄罗斯、加拿大、芬兰、丹麦等。据统计，每年都有约8000万吨货物在这里经过，所以这些国家拥有的破冰船都十分先进。
世界各国都开始在北极寻找开发商机，如北极航道的通航和商业化运营，北极地区的油气资源，矿产资源的勘探和开发，旅游业的发展，北极海域的渔业捕捞等等。但其恶劣的自然环境，低温，风暴，以及每年长达九个月的冰冻期，要想在这种情况下进行各种商业开发，无论是军舰还是商船都需要破冰船为其开路。
强大的“身体素质”
从外形来看，破冰船船身短而宽，底部首尾上翘，船体有时比船头更宽，这样的设计有利于开辟出更宽阔的冰道。船身短，一般船的长与宽之比大约是7∶1到9∶1，而破冰船是4：1，因而进退和变换方向灵活，操纵性好。船头呈折线型，使头部底线与水平线成20°～35°角，船头可以“爬”到冰面上。
它的船体结构特别坚实，船壳比一般船舶厚得多，配备了坚硬的钢壳，厚度高达1.5米以上，强度达到500Mpa，使破冰船在低温环境和高载荷条件下具有抗断裂性。
推进系统多采用双轴和双轴以上多螺旋桨装置，以柴油机为原动力的动力推进，螺旋桨和舵有防护和加强。
破冰“硬碰硬”
1.“连续式”破冰法
破冰船遇到冰层，就用翘起的船头压上冰面，靠船头部分的重量把冰压碎。这个重量一般能达到1000吨左右，不太坚固的冰层，在破冰船的压力之下马上就被压碎了。当冰层不超过1.5米厚时，可以依靠螺旋桨持续推进的力量和坚硬的船头，劈开冰面。
2.“冲撞式”破冰法
如果冰层较坚固，破冰船就会利用水泵，本来就很重的船头，加上灌进船头水舱里的几百吨水的重量，足以压碎冰层。随后，破冰船往往要后退一段距离，然后猛冲过去，有时要反复冲几次，才能把冰层冲破，在冰上开出一条水道。
3.“摇摆式”破冰法
当破冰船遇到难以突破的冰面，被困在冰围中不能动弹的时候，就要使用摇摆水舱。只要很快地将一舷的水舱灌满，船就侧向一边，然后又将水抽入另一舷的水舱，船又侧向相反的一边。这样来回抽水，让破冰船左右摇摆，再开足马力，就能退出冰面了。
地球的两极是最难到达，也是气候条件最恶劣的地方。北极是一片浩瀚的冰封海洋，南极大陆的周围也布满浮冰，破冰船无疑是在南北极进行探索和科考最好的交通工具。
尤其在北极圈，临近的国家很多，例如俄罗斯、加拿大、芬兰、丹麦等。据统计，每年都有约8000万吨货物在这里经过，所以这些国家拥有的破冰船都十分先进。
世界各国都开始在北极寻找开发商机，如北极航道的通航和商业化运营，北极地区的油气资源，矿产资源的勘探和开发，旅游业的发展，北极海域的渔业捕捞等等。但其恶劣的自然环境，低温，风暴，以及每年长达九个月的冰冻期，要想在这种情况下进行各种商业开发，无论是军舰还是商船都需要破冰船为其开路。
强大的“身体素质”
从外形来看，破冰船船身短而宽，底部首尾上翘，船体有时比船头更宽，这样的设计有利于开辟出更宽阔的冰道。船身短，一般船的长与宽之比大约是7∶1到9∶1，而破冰船是4：1，因而进退和变换方向灵活，操纵性好。船头呈折线型，使头部底线与水平线成20°～35°角，船头可以“爬”到冰面上。
它的船体结构特别坚实，船壳比一般船舶厚得多，配备了坚硬的钢壳，厚度高达1.5米以上，强度达到500Mpa，使破冰船在低温环境和高载荷条件下具有抗断裂性。
推进系统多采用双轴和双轴以上多螺旋桨装置，以柴油机为原动力的动力推进，螺旋桨和舵有防护和加强。
破冰“硬碰硬”
1.“连续式”破冰法
破冰船遇到冰层，就用翘起的船头压上冰面，靠船头部分的重量把冰压碎。这个重量一般能达到1000吨左右，不太坚固的冰层，在破冰船的压力之下马上就被压碎了。当冰层不超过1.5米厚时，可以依靠螺旋桨持续推进的力量和坚硬的船头，劈开冰面。
2.“冲撞式”破冰法
如果冰层较坚固，破冰船就会利用水泵，本来就很重的船头，加上灌进船头水舱里的几百吨水的重量，足以压碎冰层。随后，破冰船往往要后退一段距离，然后猛冲过去，有时要反复冲几次，才能把冰层冲破，在冰上开出一条水道。
3.“摇摆式”破冰法
当破冰船遇到难以突破的冰面，被困在冰围中不能动弹的时候，就要使用摇摆水舱。只要很快地将一舷的水舱灌满，船就侧向一边，然后又将水抽入另一舷的水舱，船又侧向相反的一边。这样来回抽水，让破冰船左右摇摆，再开足马力，就能退出冰面了。
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