五菱全新SUV，纯原创设计，轴距2米75或卖10w，要抢哈弗H6的市场
如今的国产车在设计层面已经不再是“吴下阿蒙”了，大多数的国产车在设计上都会更倾向于原创而非山寨。这些原创设计的国产车型也在汽车市场中取得了比较不错的成绩，像是哈弗H6、长安CS75 PLUS、吉利缤越、领克03等车型便是最好的例子。而在近几个月，车市中还有一款原创设计的车型很火，这款车型就是上汽通用五菱旗下的五菱星辰，很多车迷朋友都对这款车型比较期待。
五菱星辰是五菱全球银标首款战略型SUV，在它到来之前，同样搭载全球银标的五菱凯捷就已上市了，并且五菱凯捷凭借独特的“大四座家用车”定位，做到了上市8个月卖出6万台，销量在细分市场中常常能排名前列。而五菱星辰作为全球银标车系中的又一款车型，它自然也肩负着为全球银标车系的重任。
为了完成这一重任，五菱星辰在设计上做出了创新。在外观上，五菱星辰选用了尺寸足够大的倒梯形格栅，格栅尺寸要比哈弗H6更大、不输给长安CS75 PLUS。中网内部用了黑色的装饰块来点缀，并加入了飞翼式的银色镀铬来修饰，让格栅的层次感也变得比较明显。两侧的大灯单纯从造型上看并不突出，是较为常规的倾斜式灯组；但是该车配备的日行灯很特别，从大灯内部延伸出来，一直延伸到格栅两侧的边缘，在点亮之后颇为吸睛，原创度也很高。在侧面，五菱星辰融入了双色车身，并且D柱位置主要保留了原本的车色，和常规的双色车身也形成了差异。
在内饰方面，五菱星辰的原创度也比较高。整个中控台的层次感很明显，它的中控台中层位置用了较大的拉丝面板来覆盖，在车门内侧也能看到相同的拉丝门板，形成了类似于环抱式的观感。在拉丝面板的下面，则能看到贯穿式的空调出风口设计，它用银色镀铬来修饰出风口的中间位置，提升车内的设计感和精致感。多媒体屏幕用了悬浮式设计，并且整个屏幕以扁平、薄作为标签，不像丰田RAV4荣放的屏幕那么厚重。屏幕的下方是少量的实体按键，它们选用了拨片式设计，在开启、关闭的时候有种仪式感。座椅上自带了打孔，并加入了菱形纹路，这能提升高级感。尺寸方面，五菱星辰将有2750mm的轴距，并选用5座布局。
结合上述提到的外观、内饰设计，以及五菱星辰本身紧凑型SUV的定位来看，可以推断，该车或许会以10万-15万的定价切入汽车市场。这样的定价和定位，代表五菱星辰在上市之后或许需要面对包括哈弗H6、吉利博越、长安CS75 PLUS、传祺GS4在内的诸多车市老牌车型。不过，五菱星辰在外观、内饰设计上确实有独到的地方，它并没有像长安CS75 PLUS 一样过分运动，会多几分精致感；也没有像哈弗H6、吉利博越那样更注重耐看，该有的设计感其实也不薄弱，相信能给追求时尚的年轻人留下一个较好的印象。五菱星辰还有2750mm的越级轴距，想必在空间方面表现也不会差，并贴合了国人“以大为美”的买车理念。
这样看来，五菱星辰的综合竞争力其实还蛮强的，且该车又有五菱品牌作为背书，相信在品质、配置等方面表现也不会差，能拥有较为不错的“质价比”。当然，哈弗H6、长安CS75 PLUS等车型毕竟是汽车市场中的老牌车型，五菱星辰作为新车想要在上市之后马上超越它们不容易，但想要成功竞争它们、分走它们一定的市场份额，或许不是太大问题。
如今的国产车在设计层面已经不再是“吴下阿蒙”了，大多数的国产车在设计上都会更倾向于原创而非山寨。这些原创设计的国产车型也在汽车市场中取得了比较不错的成绩，像是哈弗H6、长安CS75 PLUS、吉利缤越、领克03等车型便是最好的例子。而在近几个月，车市中还有一款原创设计的车型很火，这款车型就是上汽通用五菱旗下的五菱星辰，很多车迷朋友都对这款车型比较期待。
五菱星辰是五菱全球银标首款战略型SUV，在它到来之前，同样搭载全球银标的五菱凯捷就已上市了，并且五菱凯捷凭借独特的“大四座家用车”定位，做到了上市8个月卖出6万台，销量在细分市场中常常能排名前列。而五菱星辰作为全球银标车系中的又一款车型，它自然也肩负着为全球银标车系的重任。
为了完成这一重任，五菱星辰在设计上做出了创新。在外观上，五菱星辰选用了尺寸足够大的倒梯形格栅，格栅尺寸要比哈弗H6更大、不输给长安CS75 PLUS。中网内部用了黑色的装饰块来点缀，并加入了飞翼式的银色镀铬来修饰，让格栅的层次感也变得比较明显。两侧的大灯单纯从造型上看并不突出，是较为常规的倾斜式灯组；但是该车配备的日行灯很特别，从大灯内部延伸出来，一直延伸到格栅两侧的边缘，在点亮之后颇为吸睛，原创度也很高。在侧面，五菱星辰融入了双色车身，并且D柱位置主要保留了原本的车色，和常规的双色车身也形成了差异。
在内饰方面，五菱星辰的原创度也比较高。整个中控台的层次感很明显，它的中控台中层位置用了较大的拉丝面板来覆盖，在车门内侧也能看到相同的拉丝门板，形成了类似于环抱式的观感。在拉丝面板的下面，则能看到贯穿式的空调出风口设计，它用银色镀铬来修饰出风口的中间位置，提升车内的设计感和精致感。多媒体屏幕用了悬浮式设计，并且整个屏幕以扁平、薄作为标签，不像丰田RAV4荣放的屏幕那么厚重。屏幕的下方是少量的实体按键，它们选用了拨片式设计，在开启、关闭的时候有种仪式感。座椅上自带了打孔，并加入了菱形纹路，这能提升高级感。尺寸方面，五菱星辰将有2750mm的轴距，并选用5座布局。
结合上述提到的外观、内饰设计，以及五菱星辰本身紧凑型SUV的定位来看，可以推断，该车或许会以10万-15万的定价切入汽车市场。这样的定价和定位，代表五菱星辰在上市之后或许需要面对包括哈弗H6、吉利博越、长安CS75 PLUS、传祺GS4在内的诸多车市老牌车型。不过，五菱星辰在外观、内饰设计上确实有独到的地方，它并没有像长安CS75 PLUS 一样过分运动，会多几分精致感；也没有像哈弗H6、吉利博越那样更注重耐看，该有的设计感其实也不薄弱，相信能给追求时尚的年轻人留下一个较好的印象。五菱星辰还有2750mm的越级轴距，想必在空间方面表现也不会差，并贴合了国人“以大为美”的买车理念。
这样看来，五菱星辰的综合竞争力其实还蛮强的，且该车又有五菱品牌作为背书，相信在品质、配置等方面表现也不会差，能拥有较为不错的“质价比”。当然，哈弗H6、长安CS75 PLUS等车型毕竟是汽车市场中的老牌车型，五菱星辰作为新车想要在上市之后马上超越它们不容易，但想要成功竞争它们、分走它们一定的市场份额，或许不是太大问题。
#五菱# 五菱全新SUV，纯原创设计，轴距2米75或卖10w，要抢哈弗H6的市场
如今的国产车在设计层面已经不再是“吴下阿蒙”了，大多数的国产车在设计上都会更倾向于原创而非山寨。这些原创设计的国产车型也在汽车市场中取得了比较不错的成绩，像是哈弗H6、长安CS75 PLUS、吉利缤越、领克03等车型便是最好的例子。而在近几个月，车市中还有一款原创设计的车型很火，这款车型就是上汽通用五菱旗下的五菱星辰，很多车迷朋友都对这款车型比较期待。
五菱星辰是五菱全球银标首款战略型SUV，在它到来之前，同样搭载全球银标的五菱凯捷就已上市了，并且五菱凯捷凭借独特的“大四座家用车”定位，做到了上市8个月卖出6万台，销量在细分市场中常常能排名前列。而五菱星辰作为全球银标车系中的又一款车型，它自然也肩负着为全球银标车系的重任。
为了完成这一重任，五菱星辰在设计上做出了创新。在外观上，五菱星辰选用了尺寸足够大的倒梯形格栅，格栅尺寸要比哈弗H6更大、不输给长安CS75 PLUS。中网内部用了黑色的装饰块来点缀，并加入了飞翼式的银色镀铬来修饰，让格栅的层次感也变得比较明显。两侧的大灯单纯从造型上看并不突出，是较为常规的倾斜式灯组；但是该车配备的日行灯很特别，从大灯内部延伸出来，一直延伸到格栅两侧的边缘，在点亮之后颇为吸睛，原创度也很高。在侧面，五菱星辰融入了双色车身，并且D柱位置主要保留了原本的车色，和常规的双色车身也形成了差异。
在内饰方面，五菱星辰的原创度也比较高。整个中控台的层次感很明显，它的中控台中层位置用了较大的拉丝面板来覆盖，在车门内侧也能看到相同的拉丝门板，形成了类似于环抱式的观感。在拉丝面板的下面，则能看到贯穿式的空调出风口设计，它用银色镀铬来修饰出风口的中间位置，提升车内的设计感和精致感。多媒体屏幕用了悬浮式设计，并且整个屏幕以扁平、薄作为标签，不像丰田RAV4荣放的屏幕那么厚重。屏幕的下方是少量的实体按键，它们选用了拨片式设计，在开启、关闭的时候有种仪式感。座椅上自带了打孔，并加入了菱形纹路，这能提升高级感。尺寸方面，五菱星辰将有2750mm的轴距，并选用5座布局。
结合上述提到的外观、内饰设计，以及五菱星辰本身紧凑型SUV的定位来看，可以推断，该车或许会以10万-15万的定价切入汽车市场。这样的定价和定位，代表五菱星辰在上市之后或许需要面对包括哈弗H6、吉利博越、长安CS75 PLUS、传祺GS4在内的诸多车市老牌车型。不过，五菱星辰在外观、内饰设计上确实有独到的地方，它并没有像长安CS75 PLUS 一样过分运动，会多几分精致感；也没有像哈弗H6、吉利博越那样更注重耐看，该有的设计感其实也不薄弱，相信能给追求时尚的年轻人留下一个较好的印象。五菱星辰还有2750mm的越级轴距，想必在空间方面表现也不会差，并贴合了国人“以大为美”的买车理念。
这样看来，五菱星辰的综合竞争力其实还蛮强的，且该车又有五菱品牌作为背书，相信在品质、配置等方面表现也不会差，能拥有较为不错的“质价比”。当然，哈弗H6、长安CS75 PLUS等车型毕竟是汽车市场中的老牌车型，五菱星辰作为新车想要在上市之后马上超越它们不容易，但想要成功竞争它们、分走它们一定的市场份额，或许不是太大问题。
如今的国产车在设计层面已经不再是“吴下阿蒙”了，大多数的国产车在设计上都会更倾向于原创而非山寨。这些原创设计的国产车型也在汽车市场中取得了比较不错的成绩，像是哈弗H6、长安CS75 PLUS、吉利缤越、领克03等车型便是最好的例子。而在近几个月，车市中还有一款原创设计的车型很火，这款车型就是上汽通用五菱旗下的五菱星辰，很多车迷朋友都对这款车型比较期待。
五菱星辰是五菱全球银标首款战略型SUV，在它到来之前，同样搭载全球银标的五菱凯捷就已上市了，并且五菱凯捷凭借独特的“大四座家用车”定位，做到了上市8个月卖出6万台，销量在细分市场中常常能排名前列。而五菱星辰作为全球银标车系中的又一款车型，它自然也肩负着为全球银标车系的重任。
为了完成这一重任，五菱星辰在设计上做出了创新。在外观上，五菱星辰选用了尺寸足够大的倒梯形格栅，格栅尺寸要比哈弗H6更大、不输给长安CS75 PLUS。中网内部用了黑色的装饰块来点缀，并加入了飞翼式的银色镀铬来修饰，让格栅的层次感也变得比较明显。两侧的大灯单纯从造型上看并不突出，是较为常规的倾斜式灯组；但是该车配备的日行灯很特别，从大灯内部延伸出来，一直延伸到格栅两侧的边缘，在点亮之后颇为吸睛，原创度也很高。在侧面，五菱星辰融入了双色车身，并且D柱位置主要保留了原本的车色，和常规的双色车身也形成了差异。
在内饰方面，五菱星辰的原创度也比较高。整个中控台的层次感很明显，它的中控台中层位置用了较大的拉丝面板来覆盖，在车门内侧也能看到相同的拉丝门板，形成了类似于环抱式的观感。在拉丝面板的下面，则能看到贯穿式的空调出风口设计，它用银色镀铬来修饰出风口的中间位置，提升车内的设计感和精致感。多媒体屏幕用了悬浮式设计，并且整个屏幕以扁平、薄作为标签，不像丰田RAV4荣放的屏幕那么厚重。屏幕的下方是少量的实体按键，它们选用了拨片式设计，在开启、关闭的时候有种仪式感。座椅上自带了打孔，并加入了菱形纹路，这能提升高级感。尺寸方面，五菱星辰将有2750mm的轴距，并选用5座布局。
结合上述提到的外观、内饰设计，以及五菱星辰本身紧凑型SUV的定位来看，可以推断，该车或许会以10万-15万的定价切入汽车市场。这样的定价和定位，代表五菱星辰在上市之后或许需要面对包括哈弗H6、吉利博越、长安CS75 PLUS、传祺GS4在内的诸多车市老牌车型。不过，五菱星辰在外观、内饰设计上确实有独到的地方，它并没有像长安CS75 PLUS 一样过分运动，会多几分精致感；也没有像哈弗H6、吉利博越那样更注重耐看，该有的设计感其实也不薄弱，相信能给追求时尚的年轻人留下一个较好的印象。五菱星辰还有2750mm的越级轴距，想必在空间方面表现也不会差，并贴合了国人“以大为美”的买车理念。
这样看来，五菱星辰的综合竞争力其实还蛮强的，且该车又有五菱品牌作为背书，相信在品质、配置等方面表现也不会差，能拥有较为不错的“质价比”。当然，哈弗H6、长安CS75 PLUS等车型毕竟是汽车市场中的老牌车型，五菱星辰作为新车想要在上市之后马上超越它们不容易，但想要成功竞争它们、分走它们一定的市场份额，或许不是太大问题。
五菱全新SUV，纯原创设计，轴距2米75或卖10w，要抢哈弗H6的市场
如今的国产车在设计层面已经不再是“吴下阿蒙”了，大多数的国产车在设计上都会更倾向于原创而非山寨。这些原创设计的国产车型也在汽车市场中取得了比较不错的成绩，像是哈弗H6、长安CS75 PLUS、吉利缤越、领克03等车型便是最好的例子。而在近几个月，车市中还有一款原创设计的车型很火，这款车型就是上汽通用五菱旗下的五菱星辰，很多车迷朋友都对这款车型比较期待。
五菱星辰是五菱全球银标首款战略型SUV，在它到来之前，同样搭载全球银标的五菱凯捷就已上市了，并且五菱凯捷凭借独特的“大四座家用车”定位，做到了上市8个月卖出6万台，销量在细分市场中常常能排名前列。而五菱星辰作为全球银标车系中的又一款车型，它自然也肩负着为全球银标车系的重任。
为了完成这一重任，五菱星辰在设计上做出了创新。在外观上，五菱星辰选用了尺寸足够大的倒梯形格栅，格栅尺寸要比哈弗H6更大、不输给长安CS75 PLUS。中网内部用了黑色的装饰块来点缀，并加入了飞翼式的银色镀铬来修饰，让格栅的层次感也变得比较明显。两侧的大灯单纯从造型上看并不突出，是较为常规的倾斜式灯组；但是该车配备的日行灯很特别，从大灯内部延伸出来，一直延伸到格栅两侧的边缘，在点亮之后颇为吸睛，原创度也很高。在侧面，五菱星辰融入了双色车身，并且D柱位置主要保留了原本的车色，和常规的双色车身也形成了差异。
在内饰方面，五菱星辰的原创度也比较高。整个中控台的层次感很明显，它的中控台中层位置用了较大的拉丝面板来覆盖，在车门内侧也能看到相同的拉丝门板，形成了类似于环抱式的观感。在拉丝面板的下面，则能看到贯穿式的空调出风口设计，它用银色镀铬来修饰出风口的中间位置，提升车内的设计感和精致感。多媒体屏幕用了悬浮式设计，并且整个屏幕以扁平、薄作为标签，不像丰田RAV4荣放的屏幕那么厚重。屏幕的下方是少量的实体按键，它们选用了拨片式设计，在开启、关闭的时候有种仪式感。座椅上自带了打孔，并加入了菱形纹路，这能提升高级感。尺寸方面，五菱星辰将有2750mm的轴距，并选用5座布局。
结合上述提到的外观、内饰设计，以及五菱星辰本身紧凑型SUV的定位来看，可以推断，该车或许会以10万-15万的定价切入汽车市场。这样的定价和定位，代表五菱星辰在上市之后或许需要面对包括哈弗H6、吉利博越、长安CS75 PLUS、传祺GS4在内的诸多车市老牌车型。不过，五菱星辰在外观、内饰设计上确实有独到的地方，它并没有像长安CS75 PLUS 一样过分运动，会多几分精致感；也没有像哈弗H6、吉利博越那样更注重耐看，该有的设计感其实也不薄弱，相信能给追求时尚的年轻人留下一个较好的印象。五菱星辰还有2750mm的越级轴距，想必在空间方面表现也不会差，并贴合了国人“以大为美”的买车理念。
这样看来，五菱星辰的综合竞争力其实还蛮强的，且该车又有五菱品牌作为背书，相信在品质、配置等方面表现也不会差，能拥有较为不错的“质价比”。当然，哈弗H6、长安CS75 PLUS等车型毕竟是汽车市场中的老牌车型，五菱星辰作为新车想要在上市之后马上超越它们不容易，但想要成功竞争它们、分走它们一定的市场份额，或许不是太大问题。
如今的国产车在设计层面已经不再是“吴下阿蒙”了，大多数的国产车在设计上都会更倾向于原创而非山寨。这些原创设计的国产车型也在汽车市场中取得了比较不错的成绩，像是哈弗H6、长安CS75 PLUS、吉利缤越、领克03等车型便是最好的例子。而在近几个月，车市中还有一款原创设计的车型很火，这款车型就是上汽通用五菱旗下的五菱星辰，很多车迷朋友都对这款车型比较期待。
五菱星辰是五菱全球银标首款战略型SUV，在它到来之前，同样搭载全球银标的五菱凯捷就已上市了，并且五菱凯捷凭借独特的“大四座家用车”定位，做到了上市8个月卖出6万台，销量在细分市场中常常能排名前列。而五菱星辰作为全球银标车系中的又一款车型，它自然也肩负着为全球银标车系的重任。
为了完成这一重任，五菱星辰在设计上做出了创新。在外观上，五菱星辰选用了尺寸足够大的倒梯形格栅，格栅尺寸要比哈弗H6更大、不输给长安CS75 PLUS。中网内部用了黑色的装饰块来点缀，并加入了飞翼式的银色镀铬来修饰，让格栅的层次感也变得比较明显。两侧的大灯单纯从造型上看并不突出，是较为常规的倾斜式灯组；但是该车配备的日行灯很特别，从大灯内部延伸出来，一直延伸到格栅两侧的边缘，在点亮之后颇为吸睛，原创度也很高。在侧面，五菱星辰融入了双色车身，并且D柱位置主要保留了原本的车色，和常规的双色车身也形成了差异。
在内饰方面，五菱星辰的原创度也比较高。整个中控台的层次感很明显，它的中控台中层位置用了较大的拉丝面板来覆盖，在车门内侧也能看到相同的拉丝门板，形成了类似于环抱式的观感。在拉丝面板的下面，则能看到贯穿式的空调出风口设计，它用银色镀铬来修饰出风口的中间位置，提升车内的设计感和精致感。多媒体屏幕用了悬浮式设计，并且整个屏幕以扁平、薄作为标签，不像丰田RAV4荣放的屏幕那么厚重。屏幕的下方是少量的实体按键，它们选用了拨片式设计，在开启、关闭的时候有种仪式感。座椅上自带了打孔，并加入了菱形纹路，这能提升高级感。尺寸方面，五菱星辰将有2750mm的轴距，并选用5座布局。
结合上述提到的外观、内饰设计，以及五菱星辰本身紧凑型SUV的定位来看，可以推断，该车或许会以10万-15万的定价切入汽车市场。这样的定价和定位，代表五菱星辰在上市之后或许需要面对包括哈弗H6、吉利博越、长安CS75 PLUS、传祺GS4在内的诸多车市老牌车型。不过，五菱星辰在外观、内饰设计上确实有独到的地方，它并没有像长安CS75 PLUS 一样过分运动，会多几分精致感；也没有像哈弗H6、吉利博越那样更注重耐看，该有的设计感其实也不薄弱，相信能给追求时尚的年轻人留下一个较好的印象。五菱星辰还有2750mm的越级轴距，想必在空间方面表现也不会差，并贴合了国人“以大为美”的买车理念。
这样看来，五菱星辰的综合竞争力其实还蛮强的，且该车又有五菱品牌作为背书，相信在品质、配置等方面表现也不会差，能拥有较为不错的“质价比”。当然，哈弗H6、长安CS75 PLUS等车型毕竟是汽车市场中的老牌车型，五菱星辰作为新车想要在上市之后马上超越它们不容易，但想要成功竞争它们、分走它们一定的市场份额，或许不是太大问题。
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