帶帽子的時候是這個樣子
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“小时候摔倒了，要看周围有没有人，有就哭，没有就爬起来；长大后摔倒了，也看周围有没有人，有就爬起来，没有就坐着哭会……”

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隐匿在浮华的后面，安静地看着这个城市的发展与变迁。一个承载回忆的载体，又是一个怀旧的想象空间。行走在赤坎老街，显得那样古朴宁静，在这里可以放缓脚步，感受沉寂、淡然和静谧；在这里可以找个地儿聊聊天，喝个茶，晒晒太阳，看看蓝天白云、老屋，品味时光如溪水般地静静流淌。#湛江曝料##带着微博去旅行#

江门到湛江跑一趟，汽油车和纯电车费用对比。

上个星期二的早上八点，两个家庭各开汽油车和纯电车满员从江门市到湛江市，计划中午到达湛江市，湛江市的亲戚已经在中午准备好餐饮请吃饭。途中车流虽说比较多，但是高速行驶比较顺畅，没有出现堵塞。江门市到湛江市走沈海高速全程超过350公里，大约需时4小时；如果从开阳高速转汕湛高速就多二十公里左右，但是时间快点，不过前前后后加起来也要约400公里需时4小时以上了。

我们就按400公里算，广汽本田汽油车100公里约需要6升油，按当时连优惠7.15元每升计，总油费171.6元；比亚迪纯电车，一百公里耗电19.5度算，江门市充电桩大约1.4元-1.6元每度，按1.4元算400公里需费用109.2元；当然，如果充电是在家庭专用充电桩的，平均电费按0.5元算400公里大约费用是39元。从表面的理论数据分析，纯电车远胜汽油车，如果是家庭充电桩充电的，跑400公里可以节省一百多块钱的费用。

实际情况怎么样呢？上高速后汽油车平均时速走100公里，快的时候时速110公里多点；纯电车为了赶上汽油车，也以汽油车的速度行驶。十点半左右来到阳西服务区，行程近半，两车均进服务区停车休息15分钟。这时候纯电车已经显示只剩下100公里续航，只好在阳西服务区充电，但是服务区太多车在充电，需要排队，于是汽油车继续往湛江市方向去，纯电车计划充电后再向湛江市方向去，大家相约在湛江市的亲戚家中等候。

中午十二点半左右，汽油车回到湛江市家里，刚好可以在亲餐家食饭，而纯电车排队加充电大约用时一个半小时，充电单价1.7元一度，充足电费用95元。可是充好电后已经是饭点，于是五个人在服务区吃了一个快餐，每位20元共花费100元，买饮料和买水大约花费50元。从这样的实际费用来看，纯电车充电费用是低了，但是实际耗时和费用会有额外开支，这样一算下来两车费用是差不多的。而且纯电车去到湛江市区后，没多久又要再充电一次，而汽油车高速上只用了一半油，还有一半油在湛江市内跑。

从这个案例来分析，高速行驶超过400公里，纯电车途中所需的费用和汽油车是差不多的。
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