【大瑞铁路保山隧道施工向最后500米冲刺】
近日，历经6年鏖战，大瑞铁路重点工程保山隧道建设取得新进展，隧道累计开挖完成15597米。建设者正向最后500米发起冲刺，力争2022年3月全隧实现贯通。

大瑞铁路保山隧道位于保山市隆阳区，全长16.097公里，是全线第三长大隧道，为I级高风险铁路隧道，地质非常复杂。自2015年12月进场以来，项目部从进口、斜井、横洞、出口4个工作面同时掘进，隧道施工遵循“挖前必探，有水必堵”的总体原则，紧紧依靠科技，攻坚克难，成功攻克了软岩大变形、大坡度长斜井隧道反坡抽水、长大隧道施工物流运输、长大隧道控制测量、长大隧道施工通风、大埋深高度富水隧道地下水封堵等施工技术难题。目前出口、横洞、斜井段均已贯通。

大瑞铁路东起大理站西至瑞丽市，全长330公里，设计时速140公里。是中缅国际铁路通道的重要组成部分，是我国《中长期铁路网规划》完善路网布局，和实施“一带一路”建设的重要交通基础设施。大瑞铁路建成通车后，大理到瑞丽的行车时间将由现在公路的6小时缩短到2小时左右，将极大改善滇西地区的交通运输格局。（来源：央视新闻客户端）

【大瑞铁路保山隧道施工向最后500米冲刺】12月28日，大瑞铁路重点工程保山隧道建设取得新进展，隧道累计开挖完成15597米。建设者正向最后500米发起冲刺，力争2022年3月全隧实现贯通。保山隧道位于保山市隆阳区，全长16.097公里，是全线第三长大隧道，为I级高风险铁路隧道，目前出口、横洞、斜井段均已贯通。大瑞铁路东起大理站西至瑞丽市，全长330公里，设计时速140公里，是我国《中长期铁路网规划》完善路网布局和实施“一带一路”建设的重要交通基础设施。 （云南日报）

【大瑞铁路保山隧道施工向最后500米冲刺】12月28日，历经6年鏖战，大瑞铁路重点工程保山隧道建设取得新进展，隧道累计开挖完成15597米。建设者正向最后500米发起冲刺，力争2022年3月全隧实现贯通。大瑞铁路保山隧道位于保山市隆阳区，全长16.097公里，是全线第三长大隧道，为I级高风险铁路隧道，地质非常复杂。自2015年12月进场以来，项目部从进口、斜井、横洞、出口4个工作面同时掘进，隧道施工紧紧依靠科技攻坚克难，严格推行项目标准化管理，成功攻克诸多施工技术难题。目前出口、横洞、斜井段均已贯通。大瑞铁路东起大理站西至瑞丽市，全长330公里，设计时速140公里。（云南发布）