MU5735，事故调查报告我们需要等多久？
原创 中国民航杂志
3月21日14时38分许，东方航空公司MU5735航班执行昆明—广州任务时，在广西梧州市上空失联并坠毁。机上载有乘客123人，机组人员9人。
事故牵动着亿万人的心。公众不约而同地密切关注着已于昨夜抵达现场的调查组，现场是什么情况？事故过程是怎样的？事故的原因是什么？什么时候有结论？大家急切地等待答案。
事故调查
以往的经验告诉我们，事故调查是一项专业、系统、复杂的工作，与其焦急地等待消息，不妨先来梳理一下航空器事故调查都有哪些流程。
事故情况需要汇总哪些信息？
事故发生后，事发相关单位立即向事发地监管局报告事故信息；事发地监管局收到事故信息后，应当立即报告事发地地区管理局，同时通报当地人民政府；事发地地区管理局收到事故信息后，应当立即报告民航局航空安全办公室和空中交通管理局运行管理中心，并且在2小时内以文字形式上报有关事故情况。
内容包括：
事发的时间、地点和航空器运营人；
航空器类别、型别、国籍和登记标志；
机长姓名，机组、旅客和机上其他人员人数及国籍；
任务性质，最后一个起飞点和预计着陆点；
事故简要经过；
机上和地面伤亡人数，航空器损坏情况；
事故发生地点的地形、地貌、天气、环境等物理特征；
事故发生后采取的应急处置措施；
危险品的载运情况及对危险品的说明；
报告单位的联系人及联系方式；
与事故有关的其他情况。
在事故发生后12小时内，事发相关单位向事发地监管局填报《民用航空安全信息管理规定》（CCAR-396）要求的“民用航空安全信息初始报告表”，并且抄报事发地地区管理局、事发相关单位所在地地区管理局以及民航局航空安全办公室；事发地监管局应当立即将审核后的初始报告表上报事发地地区管理局；事发地地区管理局应当在事发后24小时内将审核后的初始报告表上报民航局航空安全办公室。
工作组在现场的工作权限有哪些？
决定封存、启封和使用与发生事故航空器运行和保障有关的文件、资料、记录、物品、设备和设施；
要求发生事故航空器的运行、保障、设计、制造、维修等单位提供情况和资料；
决定实施和解除事发现场的监管；
对发生事故的航空器及其残骸的移动、保存、检查、拆卸、组装、取样、验证等有决定权；
对事故有关人员及目击者进行询问、录音，并可以要求其写出书面材料；
要求对现场进行过拍照和录像的单位和个人提供照片、胶卷、磁带等影像资料。
民用航空器事故调查的组织形式是怎样的？
按照《民用航空器事故和事故征候调查程序》，我国境内的民用航空器事故由我国负责组织调查。负责组织调查的部门应当允许航空器设计国、制造国各派出一名授权代表和若干名顾问参加调查。
事故调查组在现场从哪些方面着手工作？
调查以独立、客观、深入、全面为原则。
查明事实情况；
分析事故原因；
作出事故结论；
确定事故等级；
提出安全建议；
完成调查报告。
（此程序依据《中华人民共和国民用航空法》、国务院《生产安全事故报告和调查处理条例》、《民用航空器事故和飞行事故征候调查规定》(CCAR-395)、《民用航空安全信息管理规定》（CCAR-396）、国际民航公约附件13《航空器事故和事故征候调查》及国际民航组织《航空器事故和事故征候调查手册》（DOC9756））
*空难调查为何耗时久
以往重大空难初步调查报告最快出炉时间以月计。
一般情况下，空难发生后，在基本信息确定的情况下，调查组会在短期内发布初步调查报告；然而，空难调查往往错综复杂，困难重重，最终报告出炉需要多方参与，可能在事故一年甚至数年后才公布。
伊春空难：调查近两年发布报告
2010年8月24日，一架河南航空有限公司E190机型飞机，执行哈尔滨至伊春VD8387定期客运航班任务时，在黑龙江省伊春市林都机场进近着陆过程中失事，造成机上44人死亡、52人受伤。
8月25日，初步调查发现，没有人为破坏迹象。根据失事现场情况判断和幸存者回忆，飞机在空中没有发生燃烧或爆炸。失事飞机黑匣子已经找到。
8月28日，国务院事故调查组正式成立，成员来自国家安监局、监察部、民航局、全国总工会、公安部、国资委、黑龙江省政府等多个部门。事故调查组下设技术组、管理组、综合组和专家组。
伊春空难事故调查涉及到飞机的制造商、运营商、运行人、飞行、维修、空管、机务、机场等八个方面。调查组的主要职责包括查明事故的直接原因和间接原因，认定事故的性质，查清事故责任。提出对事故相关责任人和单位的处理意见，总结事故教训并提出预防事故的整改措施和针对性措施建议等等。
将近2年后，2012年6月29日，国家安全生产监督管理总局发布调查报告，经调查认定，伊春“8·24”特别重大飞机坠毁事故是一起责任事故。依据相关法律法规规定，建议对河南航空有限公司处以500万元罚款，并对19名责任人进行处理。
马航MH17航班：政治迷雾锁住真相
2014年7月17日，马航MH17航班从荷兰首都阿姆斯特丹飞往马来西亚首都吉隆坡，在飞行至靠近俄罗斯边界的乌克兰东部地区坠毁，机上298名乘客和机组人员全部遇难。
事发后，应乌克兰要求，此次调查由国际民航组织牵头，荷兰安全委员会负责调查技术原因，荷兰、马来西亚、乌克兰、比利时、澳大利亚组建的国际联合调查组则负责刑事调查。
依靠MH17两个黑匣子中导出的数据、空中交通管制信息、卫星图像以及坠毁现场图片，事故发生50多天后，当地时间9月9日，荷兰安全委员会公布了马航MH17客机坠毁事件的第一份调查报告。报告称MH17客机被“大量物质”高速穿透后，在半空中分裂，“没有技术（故障）或人为（操作）错误的迹象”。
在漫长的调查过程中，由五个国家成立的联合调查团对于调查结果存在争议。
2016年9月，联合调查团公布报告称，MH17客机被一枚“山毛榉”导弹击中坠毁，导弹来自俄罗斯库尔斯克的俄军第53防空导弹旅；而3年后，调查人员又宣布对1名乌克兰人和3名俄罗斯公民提起谋杀指控，称他们需对“将击落客机的武器运入乌克兰境内负责”。
俄方屡次坚决否认对MH17航班坠毁事件负有责任，并指责联合调查团对俄罗斯“抱有成见”。四名被指参与事件的人员都拒绝出席荷兰的聆讯。目前，依然无人对这起悲剧承担责任，对于真相的探究仍是进行时。
*MU5735坠机事件回顾
3月21日，事故发生后，中央领导同志立即作出重要指示，民航局迅速贯彻落实对东航客机坠毁重要指示批示精神，接到事故报告后立即启动应急机制，开展应急响应，派出工作组赶赴现场指导处置并开展事故调查工作，并第一时间下发《关于加强航空安全工作的紧急通知》和《关于做好民航空防安全工作的通知》，对全行业加强当前航空安全工作提出具体要求。
民航局工作组已于3月21日晚抵达梧州，并迅速开展工作，指导协助当地现场救援、善后处置等。目前，应急、消防等多方力量组成的搜救队正在进行搜救工作，飞机黑匣子仍未找到。
东航也已启动应急机制，成立了航空器处置，事故调查、家属援助、后勤保障、法律支持、公共关系、安全保卫、财务保险、客货处置等9个专项工作小组。由企业主要领导带队第一时间赶赴事发地点。东航开通家属应急援助专线4008495530。
虽然目前尚不能确定事故的原因是否与飞机有关，但为了安全考虑，东航今日起暂停旗下所有波音737-800飞机的运行，恢复时间未定。波音公司表示，正与东航开展合作，以向他们提供支持。同时，技术专家也为协助中国民航局开展调查做好了准备。
图片说明：
3月21日搜救人员在广西藤县坠机现场发现的飞机残骸（手机照片）。新华社发（武警广西总队供图）
原创 中国民航杂志
3月21日14时38分许，东方航空公司MU5735航班执行昆明—广州任务时，在广西梧州市上空失联并坠毁。机上载有乘客123人，机组人员9人。
事故牵动着亿万人的心。公众不约而同地密切关注着已于昨夜抵达现场的调查组，现场是什么情况？事故过程是怎样的？事故的原因是什么？什么时候有结论？大家急切地等待答案。
事故调查
以往的经验告诉我们，事故调查是一项专业、系统、复杂的工作，与其焦急地等待消息，不妨先来梳理一下航空器事故调查都有哪些流程。
事故情况需要汇总哪些信息？
事故发生后，事发相关单位立即向事发地监管局报告事故信息；事发地监管局收到事故信息后，应当立即报告事发地地区管理局，同时通报当地人民政府；事发地地区管理局收到事故信息后，应当立即报告民航局航空安全办公室和空中交通管理局运行管理中心，并且在2小时内以文字形式上报有关事故情况。
内容包括：
事发的时间、地点和航空器运营人；
航空器类别、型别、国籍和登记标志；
机长姓名，机组、旅客和机上其他人员人数及国籍；
任务性质，最后一个起飞点和预计着陆点；
事故简要经过；
机上和地面伤亡人数，航空器损坏情况；
事故发生地点的地形、地貌、天气、环境等物理特征；
事故发生后采取的应急处置措施；
危险品的载运情况及对危险品的说明；
报告单位的联系人及联系方式；
与事故有关的其他情况。
在事故发生后12小时内，事发相关单位向事发地监管局填报《民用航空安全信息管理规定》（CCAR-396）要求的“民用航空安全信息初始报告表”，并且抄报事发地地区管理局、事发相关单位所在地地区管理局以及民航局航空安全办公室；事发地监管局应当立即将审核后的初始报告表上报事发地地区管理局；事发地地区管理局应当在事发后24小时内将审核后的初始报告表上报民航局航空安全办公室。
工作组在现场的工作权限有哪些？
决定封存、启封和使用与发生事故航空器运行和保障有关的文件、资料、记录、物品、设备和设施；
要求发生事故航空器的运行、保障、设计、制造、维修等单位提供情况和资料；
决定实施和解除事发现场的监管；
对发生事故的航空器及其残骸的移动、保存、检查、拆卸、组装、取样、验证等有决定权；
对事故有关人员及目击者进行询问、录音，并可以要求其写出书面材料；
要求对现场进行过拍照和录像的单位和个人提供照片、胶卷、磁带等影像资料。
民用航空器事故调查的组织形式是怎样的？
按照《民用航空器事故和事故征候调查程序》，我国境内的民用航空器事故由我国负责组织调查。负责组织调查的部门应当允许航空器设计国、制造国各派出一名授权代表和若干名顾问参加调查。
事故调查组在现场从哪些方面着手工作？
调查以独立、客观、深入、全面为原则。
查明事实情况；
分析事故原因；
作出事故结论；
确定事故等级；
提出安全建议；
完成调查报告。
（此程序依据《中华人民共和国民用航空法》、国务院《生产安全事故报告和调查处理条例》、《民用航空器事故和飞行事故征候调查规定》(CCAR-395)、《民用航空安全信息管理规定》（CCAR-396）、国际民航公约附件13《航空器事故和事故征候调查》及国际民航组织《航空器事故和事故征候调查手册》（DOC9756））
*空难调查为何耗时久
以往重大空难初步调查报告最快出炉时间以月计。
一般情况下，空难发生后，在基本信息确定的情况下，调查组会在短期内发布初步调查报告；然而，空难调查往往错综复杂，困难重重，最终报告出炉需要多方参与，可能在事故一年甚至数年后才公布。
伊春空难：调查近两年发布报告
2010年8月24日，一架河南航空有限公司E190机型飞机，执行哈尔滨至伊春VD8387定期客运航班任务时，在黑龙江省伊春市林都机场进近着陆过程中失事，造成机上44人死亡、52人受伤。
8月25日，初步调查发现，没有人为破坏迹象。根据失事现场情况判断和幸存者回忆，飞机在空中没有发生燃烧或爆炸。失事飞机黑匣子已经找到。
8月28日，国务院事故调查组正式成立，成员来自国家安监局、监察部、民航局、全国总工会、公安部、国资委、黑龙江省政府等多个部门。事故调查组下设技术组、管理组、综合组和专家组。
伊春空难事故调查涉及到飞机的制造商、运营商、运行人、飞行、维修、空管、机务、机场等八个方面。调查组的主要职责包括查明事故的直接原因和间接原因，认定事故的性质，查清事故责任。提出对事故相关责任人和单位的处理意见，总结事故教训并提出预防事故的整改措施和针对性措施建议等等。
将近2年后，2012年6月29日，国家安全生产监督管理总局发布调查报告，经调查认定，伊春“8·24”特别重大飞机坠毁事故是一起责任事故。依据相关法律法规规定，建议对河南航空有限公司处以500万元罚款，并对19名责任人进行处理。
马航MH17航班：政治迷雾锁住真相
2014年7月17日，马航MH17航班从荷兰首都阿姆斯特丹飞往马来西亚首都吉隆坡，在飞行至靠近俄罗斯边界的乌克兰东部地区坠毁，机上298名乘客和机组人员全部遇难。
事发后，应乌克兰要求，此次调查由国际民航组织牵头，荷兰安全委员会负责调查技术原因，荷兰、马来西亚、乌克兰、比利时、澳大利亚组建的国际联合调查组则负责刑事调查。
依靠MH17两个黑匣子中导出的数据、空中交通管制信息、卫星图像以及坠毁现场图片，事故发生50多天后，当地时间9月9日，荷兰安全委员会公布了马航MH17客机坠毁事件的第一份调查报告。报告称MH17客机被“大量物质”高速穿透后，在半空中分裂，“没有技术（故障）或人为（操作）错误的迹象”。
在漫长的调查过程中，由五个国家成立的联合调查团对于调查结果存在争议。
2016年9月，联合调查团公布报告称，MH17客机被一枚“山毛榉”导弹击中坠毁，导弹来自俄罗斯库尔斯克的俄军第53防空导弹旅；而3年后，调查人员又宣布对1名乌克兰人和3名俄罗斯公民提起谋杀指控，称他们需对“将击落客机的武器运入乌克兰境内负责”。
俄方屡次坚决否认对MH17航班坠毁事件负有责任，并指责联合调查团对俄罗斯“抱有成见”。四名被指参与事件的人员都拒绝出席荷兰的聆讯。目前，依然无人对这起悲剧承担责任，对于真相的探究仍是进行时。
*MU5735坠机事件回顾
3月21日，事故发生后，中央领导同志立即作出重要指示，民航局迅速贯彻落实对东航客机坠毁重要指示批示精神，接到事故报告后立即启动应急机制，开展应急响应，派出工作组赶赴现场指导处置并开展事故调查工作，并第一时间下发《关于加强航空安全工作的紧急通知》和《关于做好民航空防安全工作的通知》，对全行业加强当前航空安全工作提出具体要求。
民航局工作组已于3月21日晚抵达梧州，并迅速开展工作，指导协助当地现场救援、善后处置等。目前，应急、消防等多方力量组成的搜救队正在进行搜救工作，飞机黑匣子仍未找到。
东航也已启动应急机制，成立了航空器处置，事故调查、家属援助、后勤保障、法律支持、公共关系、安全保卫、财务保险、客货处置等9个专项工作小组。由企业主要领导带队第一时间赶赴事发地点。东航开通家属应急援助专线4008495530。
虽然目前尚不能确定事故的原因是否与飞机有关，但为了安全考虑，东航今日起暂停旗下所有波音737-800飞机的运行，恢复时间未定。波音公司表示，正与东航开展合作，以向他们提供支持。同时，技术专家也为协助中国民航局开展调查做好了准备。
图片说明：
3月21日搜救人员在广西藤县坠机现场发现的飞机残骸（手机照片）。新华社发（武警广西总队供图）
香港疫情仍在持续，除了大众的生活受到影响之外，包括明星艺人也很不好过，这其中，还有一些港星因为在前段时间出国，导致现在也没办法回来，这一拖再拖的，只能在当地滞留不说，损失更是极大。
毛舜筠四度改机票
作为张国荣的前女友，毛舜筠应该是很多观众熟悉的香港演员了。
1995年，毛舜筠三婚嫁给了现任老公区丁平，两人虽是闪婚，但感情甚笃，二十多年来一直幸福恩爱，加上两个女儿的降生，也让这个家庭更加美满。
近些年来，毛舜筠考虑到教育问题，不远万里把两个女儿安排到了加拿大读书，可谁知在2020年开始遇到疫情问题，导致母女三人一直聚少离多，尤其是大女儿，母女间甚至一度超过两年时间没见。
眼看疫情迟迟没有结束的时候，毛舜筠跟老公简单商量后，还是在去年圣诞节期间飞往加拿大与女儿们团聚，当时，抵达加拿大的毛舜筠还晒出一家四口的温馨合影。
由于手中还压着新戏通告，按照原定计划，毛舜筠与老公本打算在1月5日返回香港，却没想到，当天的航班无故被取消了。
毛舜筠刚开始也不以为然，便将机票顺延到1月8日，可结果，香港突然对疫情严重的加拿大等9个国家、地区的航班实行了“熔断机制”。
而此举也导致毛舜筠的航班一再延误，她也先后更改了多达四次航班，但根据最新消息，最快可能要到4月20日才能恢复正常。
在加拿大滞留了两个多月，不仅让毛舜筠心情十分烦闷，最重要的是她的损失不可估量。
这其中，光是机票的价格就涨了好几万，包括在当地的消费等，都是一笔不小的数目。
而也正因如此，在认真衡量利弊后，日前，毛舜筠决定先改道飞往泰国，然后再从泰国中转至香港，这也是目前最好的办法了。
当然，这种方式虽然能让毛舜筠提前回到香港，但按照正常流程，她也需要先在泰国隔离14天，然后再到香港隔离14天。
而且，因为毛舜筠并无亲朋好友在泰国，她前往当地的机票，以及隔离住的酒店等花销都要自己承担，这笔钱算起来，同样让人吃惊。
当然，对于毛舜筠来说，至少现在也不用像个无头苍蝇一样茫然等待了，可以确定的是，在两次隔离结束之后，她也总算是可以真正回到家里了。
吕珊滞留美国损失惨重
现年57岁的女歌手吕珊于去年11月底在美国洛杉矶举行了巡回演唱会，却没想到，这次演唱会竟让她在美国滞留了长达三个多星期。
据悉，吕珊早在两年前就与主办方确定了演唱会的日期，但因疫情缘故，演唱会一拖再拖，从去年3月开始，多次改期才成功在11月举行。
本以为演唱会结束之后就能回港，但在航空公司临时取消航班以及延误航班等经历后，吕珊也不得不一直在美国滞留。
值得一提的是，吕珊还因此花费了六位数机票以及酒店住宿等费用，粗略估计损失达到了四十多万。
在经历多次意外后，吕珊最终也是顺利买到了本月20日当天的直达航班，但她没想到的是，香港突然发布了“熔断机制”，这也致使她回港的梦想再次破灭。
不得已，吕珊也只好跟毛舜筠一样，先搭飞机前往泰国，然后再从泰国飞往香港，只是同样，这额外的机票和隔离住宿费用等，都得吕珊自己承担了。
刘颖镟归期不定
港姐出身，现年24岁的TVB小花刘颖镟（Tiffany）近年来备受力捧，她也在当演员的同时，兼顾读书深造。
去年12月，刘颖镟终于顺利从美国亚利桑那州立大学毕业，并获得工商管理学士学位，随后她也在今年1月初正式飞往美国参加毕业礼兼顾探亲。
原本刘颖镟也只是短暂在美国逗留几天后就返港，结果碰到了“熔断机制”的影响，导致她也被迫放起了大假。
由于自己手中暂未有拍摄计划，刚开始的她也没有太过急切，只是没想到耐心等待的她，换来的却是一度延期到4月20日的消息。
如今，刘颖镟原本要参加的两档剧集宣传工作已经错过了日期，TVB这边也因为她无法确定归期而无法给她安排工作。
日前接受采访时，刘颖镟也是非常无奈的表示，如果幸运的话4月20日就回来了，但谁也不知道，会不会还有变数，故此，现在的刘颖镟也是伤透了脑筋。
林宣妤回港开始隔离
现年25岁的小花林宣妤（Serene）在1月初回到马来西亚参加姐姐的婚礼，当时，她也晒出多张婚礼现场照片，引起了网友关注。
在参与了姐姐的人生大事之后，林宣妤原本也计划第一时间返回香港开始工作，但因为那时的航班都被取消，这也导致她只好在马来西亚逗留了近两个月。
好在，马来西亚并不属于“熔断机制”里的地区，日前，在顺利陪伴家人过完新年后，林宣妤终于得到机会回到了香港。
在早些时候，林宣妤也根据流程在香港某酒店内开启了隔离，还剩几天的时间，林宣妤便可回家，也就有了机会开始安排后续的工作了。
苗侨伟夫妻享受生活
苗侨伟与戚美珍结婚多年至今恩爱如昔，两人育有大女儿苗彤及小儿子苗俊一对子女。
早些年前，苗侨伟夫妻俩便把子女送到了加拿大温哥华留学，姐弟俩毕业后也一直留在当地发展，平时苗侨伟夫妻一有时间，就会前往当地与子女团聚。
一对仔女都在加拿大温哥华留学，毕业后留在当地发展，而三哥同三嫂一有时间就会飞去温哥华同仔女团聚。
去年早些时候，苗侨伟夫妻就已经达到了温哥华，他还晒出了与女儿的同框合影，看起来相当幸福。
去年9月份的时候，也有网友晒出偶遇苗侨伟的照片，据网友透露，当时她在列治文商圈的拉面店见到苗侨伟，此外，也有不少网友留言都曾在那一带见过他。
去年11月，儿子苗俊迎来自己28岁的生日，当时他也晒出与父亲苗侨伟在高尔夫球场的合影，显然，那时候的苗侨伟仍然还在当地。
尽管因为疫情缘故，如今苗侨伟想要回港也没办法，但与其说是滞留，不如说苗侨伟夫妻俩是在享受着这段时光，因为不需要接通告，现在苗侨伟也干脆把这段时光当成旅行，日前还有网友在健身房偶遇到了苗侨伟，看他的表情丝毫不见惆怅。
而且值得一提的是，苗侨伟夫妻俩在温哥华当地还经营眼镜生意，虽然说是去探亲，但也侧面算是度假兼做生意。
当然，除了苗侨伟之外，其实绝大多数港星都是希望第一时间回家的，一方面是家人和好友都很久没有见到了，另一方面则是事业确实受到了影响。
尽管明星艺人家底比普通人要丰厚不少，但这种无限期的损失方式多少也有点难以接受，所以说，也希望疫情早点过去，让大家都能早日开工，生活早日恢复正常吧。
毛舜筠四度改机票
作为张国荣的前女友，毛舜筠应该是很多观众熟悉的香港演员了。
1995年，毛舜筠三婚嫁给了现任老公区丁平，两人虽是闪婚，但感情甚笃，二十多年来一直幸福恩爱，加上两个女儿的降生，也让这个家庭更加美满。
近些年来，毛舜筠考虑到教育问题，不远万里把两个女儿安排到了加拿大读书，可谁知在2020年开始遇到疫情问题，导致母女三人一直聚少离多，尤其是大女儿，母女间甚至一度超过两年时间没见。
眼看疫情迟迟没有结束的时候，毛舜筠跟老公简单商量后，还是在去年圣诞节期间飞往加拿大与女儿们团聚，当时，抵达加拿大的毛舜筠还晒出一家四口的温馨合影。
由于手中还压着新戏通告，按照原定计划，毛舜筠与老公本打算在1月5日返回香港，却没想到，当天的航班无故被取消了。
毛舜筠刚开始也不以为然，便将机票顺延到1月8日，可结果，香港突然对疫情严重的加拿大等9个国家、地区的航班实行了“熔断机制”。
而此举也导致毛舜筠的航班一再延误，她也先后更改了多达四次航班，但根据最新消息，最快可能要到4月20日才能恢复正常。
在加拿大滞留了两个多月，不仅让毛舜筠心情十分烦闷，最重要的是她的损失不可估量。
这其中，光是机票的价格就涨了好几万，包括在当地的消费等，都是一笔不小的数目。
而也正因如此，在认真衡量利弊后，日前，毛舜筠决定先改道飞往泰国，然后再从泰国中转至香港，这也是目前最好的办法了。
当然，这种方式虽然能让毛舜筠提前回到香港，但按照正常流程，她也需要先在泰国隔离14天，然后再到香港隔离14天。
而且，因为毛舜筠并无亲朋好友在泰国，她前往当地的机票，以及隔离住的酒店等花销都要自己承担，这笔钱算起来，同样让人吃惊。
当然，对于毛舜筠来说，至少现在也不用像个无头苍蝇一样茫然等待了，可以确定的是，在两次隔离结束之后，她也总算是可以真正回到家里了。
吕珊滞留美国损失惨重
现年57岁的女歌手吕珊于去年11月底在美国洛杉矶举行了巡回演唱会，却没想到，这次演唱会竟让她在美国滞留了长达三个多星期。
据悉，吕珊早在两年前就与主办方确定了演唱会的日期，但因疫情缘故，演唱会一拖再拖，从去年3月开始，多次改期才成功在11月举行。
本以为演唱会结束之后就能回港，但在航空公司临时取消航班以及延误航班等经历后，吕珊也不得不一直在美国滞留。
值得一提的是，吕珊还因此花费了六位数机票以及酒店住宿等费用，粗略估计损失达到了四十多万。
在经历多次意外后，吕珊最终也是顺利买到了本月20日当天的直达航班，但她没想到的是，香港突然发布了“熔断机制”，这也致使她回港的梦想再次破灭。
不得已，吕珊也只好跟毛舜筠一样，先搭飞机前往泰国，然后再从泰国飞往香港，只是同样，这额外的机票和隔离住宿费用等，都得吕珊自己承担了。
刘颖镟归期不定
港姐出身，现年24岁的TVB小花刘颖镟（Tiffany）近年来备受力捧，她也在当演员的同时，兼顾读书深造。
去年12月，刘颖镟终于顺利从美国亚利桑那州立大学毕业，并获得工商管理学士学位，随后她也在今年1月初正式飞往美国参加毕业礼兼顾探亲。
原本刘颖镟也只是短暂在美国逗留几天后就返港，结果碰到了“熔断机制”的影响，导致她也被迫放起了大假。
由于自己手中暂未有拍摄计划，刚开始的她也没有太过急切，只是没想到耐心等待的她，换来的却是一度延期到4月20日的消息。
如今，刘颖镟原本要参加的两档剧集宣传工作已经错过了日期，TVB这边也因为她无法确定归期而无法给她安排工作。
日前接受采访时，刘颖镟也是非常无奈的表示，如果幸运的话4月20日就回来了，但谁也不知道，会不会还有变数，故此，现在的刘颖镟也是伤透了脑筋。
林宣妤回港开始隔离
现年25岁的小花林宣妤（Serene）在1月初回到马来西亚参加姐姐的婚礼，当时，她也晒出多张婚礼现场照片，引起了网友关注。
在参与了姐姐的人生大事之后，林宣妤原本也计划第一时间返回香港开始工作，但因为那时的航班都被取消，这也导致她只好在马来西亚逗留了近两个月。
好在，马来西亚并不属于“熔断机制”里的地区，日前，在顺利陪伴家人过完新年后，林宣妤终于得到机会回到了香港。
在早些时候，林宣妤也根据流程在香港某酒店内开启了隔离，还剩几天的时间，林宣妤便可回家，也就有了机会开始安排后续的工作了。
苗侨伟夫妻享受生活
苗侨伟与戚美珍结婚多年至今恩爱如昔，两人育有大女儿苗彤及小儿子苗俊一对子女。
早些年前，苗侨伟夫妻俩便把子女送到了加拿大温哥华留学，姐弟俩毕业后也一直留在当地发展，平时苗侨伟夫妻一有时间，就会前往当地与子女团聚。
一对仔女都在加拿大温哥华留学，毕业后留在当地发展，而三哥同三嫂一有时间就会飞去温哥华同仔女团聚。
去年早些时候，苗侨伟夫妻就已经达到了温哥华，他还晒出了与女儿的同框合影，看起来相当幸福。
去年9月份的时候，也有网友晒出偶遇苗侨伟的照片，据网友透露，当时她在列治文商圈的拉面店见到苗侨伟，此外，也有不少网友留言都曾在那一带见过他。
去年11月，儿子苗俊迎来自己28岁的生日，当时他也晒出与父亲苗侨伟在高尔夫球场的合影，显然，那时候的苗侨伟仍然还在当地。
尽管因为疫情缘故，如今苗侨伟想要回港也没办法，但与其说是滞留，不如说苗侨伟夫妻俩是在享受着这段时光，因为不需要接通告，现在苗侨伟也干脆把这段时光当成旅行，日前还有网友在健身房偶遇到了苗侨伟，看他的表情丝毫不见惆怅。
而且值得一提的是，苗侨伟夫妻俩在温哥华当地还经营眼镜生意，虽然说是去探亲，但也侧面算是度假兼做生意。
当然，除了苗侨伟之外，其实绝大多数港星都是希望第一时间回家的，一方面是家人和好友都很久没有见到了，另一方面则是事业确实受到了影响。
尽管明星艺人家底比普通人要丰厚不少，但这种无限期的损失方式多少也有点难以接受，所以说，也希望疫情早点过去，让大家都能早日开工，生活早日恢复正常吧。
#淡定从容爱茅台 +理性平和论茅台# 贵州茅台前2月业绩大增20%“解密”：“高价位非标酒”提振业绩，涨价信号进一步释放
原创 红刊社
在“三八”国际妇女节前一天的3月7日，贵州茅台发布1月-2月营收、净利双增达20%的公告。
据《红周刊》记者统计，在不考虑产品提价因素影响的情况下，贵州茅台今年前两个月业绩高增20%在过往7年来一季度业绩增速中，“排名第三”。受此影响，3月8日，贵州茅台股价成为“万绿丛中一点红”，表现远强于大市。
对此，接受《红周刊》记者采访的职业投资人指出，贵州茅台业绩超预期主要是“高价位非标酒”动销良好，另外，茅台主力产品——飞天茅台可能正在酝酿涨价。对于茅台全年业绩表现，有机构发布研报认为，贵州茅台全年业绩预计接近15%，这比之前预计高出2.5个百分点。
茅台“破天荒”公告1月、2月业绩
“双增速”达20%超预期5个百分点
3月7日晚间，贵州茅台发布了2022年1月、2月主要经营数据公告，其中合计实现营业总收入202亿元左右，同比增长20%左右；实现归属于上市公司股东的净利润102亿元左右，同比增长20%左右。
据记者了解，贵州茅台之前并没有做过月度营收数据的信息披露。
对此，北京格雷资产董事长张可兴在接受《红周刊》记者采访时表示，“茅台公布1-2月份的营收和利润，确实是破天荒的一次，在我关注茅台的十年中这是头一回。”
香港博文基金董事长王文也向记者表示，这是一个有意义的信号，可能是一个预示，代表飞天茅台将进入提价周期。
根据茅台公司公告，贵州茅台此次公告月度业绩，更像是给市场“报喜”。贵州茅台在公告中表示，“2022年春节期间，贵州茅台酒股份有限公司产品销售势头向好，市场呈现旺销态势，顺利实现了‘开门红’。”
从茅台1-2月份营收和利润“双增速”在20%左右来看，在其近六年一季报中（因为历年春节均是茅台酒消费高峰，故将今年1月、2月的数据与其过往一季度的经营情况直接比对）都属于高增长。
据记者梳理，茅台公司2016年~2021年一季报显示，在6份一季报中，有3个一季报的营收和归母净利润增速在20%以下，其中2021年的归母净利润增速更是仅为个位数。而2017年~2019年一季度营收和归母净利润增速虽然在20%以上，但若剔除提价因素（2018年，飞天茅台出厂价由819元/瓶提升至969元/瓶，提价幅度为18%左右，之后未再提价），其2018年一季度营收增速应在14%左右。
因此，过往6年一季度，茅台公司业绩增速在20%以上的情况为2次。此次茅台公司一季度“双增速”再度回到20%左右，是其2018年飞天茅台提价以来的第二次，7年以来的第三次。（见表1、表2）。
表1：贵州茅台近六年一季度收入、净利润情况
表2：飞天茅台出厂价历年涨价情况
贵州茅台的业绩高增长，获得了二级市场的“认可”。数据显示，3月8日开盘，贵州茅台高开3.1%（1759.98元/股）。截至当日收盘，涨幅略有收窄至2.71%，报1753.20元/股，而沪指同期收跌2.35%。
对此，璞远资产总经理李敬恒在接受《红周刊》记者采访时表示，“单纯从业绩角度来看，市场此前对贵州茅台的业绩增速预期在15%左右，20%则要超过预期。从事件角度来看，茅台在这个时候史无前例的给出月度经营数据，对当前资本市场受外围扰动影响从而导致公司股价调整有一定的积极作用。”
“高价位非标酒”贡献业绩增量？
机构预计茅台全年业绩增速恢复至2019年水平
为贵州茅台业绩高增贡献力量的主要是哪些产品呢？
《红周刊》记者从广发证券一份内部研报获悉，贵州茅台收入增长主要有两方面原因：一是与非标酒发货错位有关，因为去年1~2月非标酒未发货且非标酒在一季度末直接提价，而今年非标酒基本都是从自营店提货，自营店提货要比出厂价普遍高出200~300元以上；二是老产品提价、结构升级和推新如茅台1935（出厂价798元/瓶，配额3000吨，大概在40~50亿元量级）。
李敬恒则表示，“虽然茅台没有披露具体数据，但从我们市场调研的情况来看，（新品）茅台1935和非标茅台贡献了一定增量。因为在贵州茅台的几大重磅产品中，飞天茅台至今没有提价，而其他如精品、年份、生肖、出口系列酒等在去年年底都有一定程度的提价，它们都会在茅台的报表端有所贡献。”
《红周刊》记者就春节白酒消费情况走访了北京多家商超，结果显示，茅台酒最为畅销。一家商超的营业员向《红周刊》记者表示，“我们这边卖得最好的是茅台，次一点的是五粮液。虽然我们这边（飞天）茅台是3100元/瓶，相较春节前促销降价了200元，但相对我们普通人来说还是太贵了。不过，一些干大事儿比如搞工程的人，不买茅台是干不成事儿的，他们也只认茅台。”此外，也有其他商超的营业员表示，“每逢过节公司才会配一些茅台出售，今年配的三箱刚到没多久就卖完了。”
同时，茅台酒提价预期也变得更为浓厚。李敬恒指出，“据我们了解，目前茅台经销商全年的合同还没有签订，可能是公司在等待提价落地，也可能是在等待线上等直营渠道结构调整结束。但无论怎样，全年来看，茅台也是量价齐升的逻辑。我们预计，销量上贵州茅台在今年或有10%左右甚至以上的增幅。”
相对而言，众多券商则更为乐观，纷纷提升贵州茅台的盈利预期。如中信证券表示，“鉴于茅台‘开门红’业绩超预期，公司全年业绩在充分的量价策略空间下具备较强确定性，我们上调公司2022收入增速预测至12.9%，原预测值为10.4%。”
而据《红周刊》记者梳理，目前已有中信证券、中信建投和中金公司等十家券商就贵州茅台1月、2月的经营数据做出全年预测，预计贵州茅台的营业总收入平均值为1251.63亿元，相较2021年约同比增长14.83%。相较而言，贵州茅台的这一业绩增速已基本与疫情之前（2019年）持平。
张可兴对茅台未来两年的业绩表示了乐观的态度，他认为，20%高于市场预期，虽然高的不多，符合丁雄军董事长在今年1月4日召开的第六届第二次职工代表大会上提出的：不能再“踩小步”,必须“大踏步”。历史上，茅台的业绩是调整3年，再高增长2-3年，从规律角度讲，2023年-2024年，茅台业绩可以维持高增长。
原创 红刊社
在“三八”国际妇女节前一天的3月7日，贵州茅台发布1月-2月营收、净利双增达20%的公告。
据《红周刊》记者统计，在不考虑产品提价因素影响的情况下，贵州茅台今年前两个月业绩高增20%在过往7年来一季度业绩增速中，“排名第三”。受此影响，3月8日，贵州茅台股价成为“万绿丛中一点红”，表现远强于大市。
对此，接受《红周刊》记者采访的职业投资人指出，贵州茅台业绩超预期主要是“高价位非标酒”动销良好，另外，茅台主力产品——飞天茅台可能正在酝酿涨价。对于茅台全年业绩表现，有机构发布研报认为，贵州茅台全年业绩预计接近15%，这比之前预计高出2.5个百分点。
茅台“破天荒”公告1月、2月业绩
“双增速”达20%超预期5个百分点
3月7日晚间，贵州茅台发布了2022年1月、2月主要经营数据公告，其中合计实现营业总收入202亿元左右，同比增长20%左右；实现归属于上市公司股东的净利润102亿元左右，同比增长20%左右。
据记者了解，贵州茅台之前并没有做过月度营收数据的信息披露。
对此，北京格雷资产董事长张可兴在接受《红周刊》记者采访时表示，“茅台公布1-2月份的营收和利润，确实是破天荒的一次，在我关注茅台的十年中这是头一回。”
香港博文基金董事长王文也向记者表示，这是一个有意义的信号，可能是一个预示，代表飞天茅台将进入提价周期。
根据茅台公司公告，贵州茅台此次公告月度业绩，更像是给市场“报喜”。贵州茅台在公告中表示，“2022年春节期间，贵州茅台酒股份有限公司产品销售势头向好，市场呈现旺销态势，顺利实现了‘开门红’。”
从茅台1-2月份营收和利润“双增速”在20%左右来看，在其近六年一季报中（因为历年春节均是茅台酒消费高峰，故将今年1月、2月的数据与其过往一季度的经营情况直接比对）都属于高增长。
据记者梳理，茅台公司2016年~2021年一季报显示，在6份一季报中，有3个一季报的营收和归母净利润增速在20%以下，其中2021年的归母净利润增速更是仅为个位数。而2017年~2019年一季度营收和归母净利润增速虽然在20%以上，但若剔除提价因素（2018年，飞天茅台出厂价由819元/瓶提升至969元/瓶，提价幅度为18%左右，之后未再提价），其2018年一季度营收增速应在14%左右。
因此，过往6年一季度，茅台公司业绩增速在20%以上的情况为2次。此次茅台公司一季度“双增速”再度回到20%左右，是其2018年飞天茅台提价以来的第二次，7年以来的第三次。（见表1、表2）。
表1：贵州茅台近六年一季度收入、净利润情况
表2：飞天茅台出厂价历年涨价情况
贵州茅台的业绩高增长，获得了二级市场的“认可”。数据显示，3月8日开盘，贵州茅台高开3.1%（1759.98元/股）。截至当日收盘，涨幅略有收窄至2.71%，报1753.20元/股，而沪指同期收跌2.35%。
对此，璞远资产总经理李敬恒在接受《红周刊》记者采访时表示，“单纯从业绩角度来看，市场此前对贵州茅台的业绩增速预期在15%左右，20%则要超过预期。从事件角度来看，茅台在这个时候史无前例的给出月度经营数据，对当前资本市场受外围扰动影响从而导致公司股价调整有一定的积极作用。”
“高价位非标酒”贡献业绩增量？
机构预计茅台全年业绩增速恢复至2019年水平
为贵州茅台业绩高增贡献力量的主要是哪些产品呢？
《红周刊》记者从广发证券一份内部研报获悉，贵州茅台收入增长主要有两方面原因：一是与非标酒发货错位有关，因为去年1~2月非标酒未发货且非标酒在一季度末直接提价，而今年非标酒基本都是从自营店提货，自营店提货要比出厂价普遍高出200~300元以上；二是老产品提价、结构升级和推新如茅台1935（出厂价798元/瓶，配额3000吨，大概在40~50亿元量级）。
李敬恒则表示，“虽然茅台没有披露具体数据，但从我们市场调研的情况来看，（新品）茅台1935和非标茅台贡献了一定增量。因为在贵州茅台的几大重磅产品中，飞天茅台至今没有提价，而其他如精品、年份、生肖、出口系列酒等在去年年底都有一定程度的提价，它们都会在茅台的报表端有所贡献。”
《红周刊》记者就春节白酒消费情况走访了北京多家商超，结果显示，茅台酒最为畅销。一家商超的营业员向《红周刊》记者表示，“我们这边卖得最好的是茅台，次一点的是五粮液。虽然我们这边（飞天）茅台是3100元/瓶，相较春节前促销降价了200元，但相对我们普通人来说还是太贵了。不过，一些干大事儿比如搞工程的人，不买茅台是干不成事儿的，他们也只认茅台。”此外，也有其他商超的营业员表示，“每逢过节公司才会配一些茅台出售，今年配的三箱刚到没多久就卖完了。”
同时，茅台酒提价预期也变得更为浓厚。李敬恒指出，“据我们了解，目前茅台经销商全年的合同还没有签订，可能是公司在等待提价落地，也可能是在等待线上等直营渠道结构调整结束。但无论怎样，全年来看，茅台也是量价齐升的逻辑。我们预计，销量上贵州茅台在今年或有10%左右甚至以上的增幅。”
相对而言，众多券商则更为乐观，纷纷提升贵州茅台的盈利预期。如中信证券表示，“鉴于茅台‘开门红’业绩超预期，公司全年业绩在充分的量价策略空间下具备较强确定性，我们上调公司2022收入增速预测至12.9%，原预测值为10.4%。”
而据《红周刊》记者梳理，目前已有中信证券、中信建投和中金公司等十家券商就贵州茅台1月、2月的经营数据做出全年预测，预计贵州茅台的营业总收入平均值为1251.63亿元，相较2021年约同比增长14.83%。相较而言，贵州茅台的这一业绩增速已基本与疫情之前（2019年）持平。
张可兴对茅台未来两年的业绩表示了乐观的态度，他认为，20%高于市场预期，虽然高的不多，符合丁雄军董事长在今年1月4日召开的第六届第二次职工代表大会上提出的：不能再“踩小步”,必须“大踏步”。历史上，茅台的业绩是调整3年，再高增长2-3年，从规律角度讲，2023年-2024年，茅台业绩可以维持高增长。
✋热门推荐