Rivian 发布 2021 四季度财报
Rivian 表示，由于原材料成本上升和供应链问题，2021 年第四季度净亏损 24.6 亿美元，而据资料显示 2020 年同期亏损 3.41 亿美元。
而 2021 年全年净亏损达 46.88 亿美元，Rivian 预计 2022 年将亏损 47.5 亿美元，但并未给出更多的财务预测。
Rivian 在致股东信中表示，即使供应链存在限制，但今年将有足够的零部件和材料生产 2.5 万辆汽车。
假如没有零部件限制，Rivian 预计今年的产量将达到 5 万辆汽车，包括 R1T 皮卡、R1S SUV 和向亚马逊供应的商用厢式货车。
另外，Rivian 还披露，计划全面采用新型电池。包括为标准车型配备磷酸铁锂（LFP）电池，以及为续航更长的车型配备高镍电池。
值得一提的是，Rivian 投产以来已生产 2425 辆车，而 R1T 皮卡和 R1S SUV 的预订量则为 8.3 万辆。而生产速度上已经达到去年 4 季度的两倍。
截至 3 月 10 日收盘，Rivian 股价已从历史峰值下跌约 77%。#rivian#
Rivian 表示，由于原材料成本上升和供应链问题，2021 年第四季度净亏损 24.6 亿美元，而据资料显示 2020 年同期亏损 3.41 亿美元。
而 2021 年全年净亏损达 46.88 亿美元，Rivian 预计 2022 年将亏损 47.5 亿美元，但并未给出更多的财务预测。
Rivian 在致股东信中表示，即使供应链存在限制，但今年将有足够的零部件和材料生产 2.5 万辆汽车。
假如没有零部件限制，Rivian 预计今年的产量将达到 5 万辆汽车，包括 R1T 皮卡、R1S SUV 和向亚马逊供应的商用厢式货车。
另外，Rivian 还披露，计划全面采用新型电池。包括为标准车型配备磷酸铁锂（LFP）电池，以及为续航更长的车型配备高镍电池。
值得一提的是，Rivian 投产以来已生产 2425 辆车，而 R1T 皮卡和 R1S SUV 的预订量则为 8.3 万辆。而生产速度上已经达到去年 4 季度的两倍。
截至 3 月 10 日收盘，Rivian 股价已从历史峰值下跌约 77%。#rivian#
#电动车##新能源汽车##经济#
谁下得去手？ Rivian大幅度涨价恐掀起退订潮
美国电动车新创公司Rivian Automotive Inc周二宣布，考量通膨压力和零组件成本升高，公司已经将汽车售价提高约20%。这项决定也让部分客户非常不满，恐将引发退单潮。
Rivian宣布涨价也惹来了其竞争对手特斯拉执行长马斯克的一番挖苦。马斯克在推特上表示：Rivian的「负毛利率将非常惊人」，因为其他公司「几乎不可能」制造出价格平易近人的电动皮卡。
当媒体询问他有关特斯拉将推出的电动皮卡Cybertruck和其定价时，马斯克表示，我们最大的挑战是让它的价格「平易近人」，制造一辆昂贵的卡车相对容易。如果这对特斯拉而言非常难做到，尽管我们的规模经济更大、技术更好，那么对其他公司来说，几乎是不可能的任务。
马斯克在今年1月时曾表示Cybertruck推出的时间将延至明年，因为零组件短缺，必须优先生产现有车型。
亚马逊是Rivian的大股东，持有该公司2成股份。
Rivian表示，R1T电动皮卡的起跳价格已调涨约17%，R1S多功能车的起跳价格上涨约20%，该公司也坦承涨价将影响大多数已经下单预购的客户。
R1T的基本价格从67,500美元调涨到约79,500美元，R1S的起跳价格从70,000美元调涨至84,500美元。
一名自称有买Rivian股票的脸书用户发文表示：「这对我来说真是悲伤的一天。取消了Rivian订单。真沮丧」。他并写道：「这个涨价根本天文数字，对预购者和早期支持者很不公平。我不会为一辆『中型』卡车付『94k+』，我用低很多的价格就能买到汽油皮卡，如福特汽车F-150」。
这位民众在接受路透社访问时表示，他预订的R1T价格上涨了15,000美元。
特斯拉和传统汽车制造商也提高了在美国的汽车售价，以抵销因物流和供应链问题推升的成本，经销商也经常因为汽车缺货而调涨价格。
Rivian高层Jiten Behl在声明中表示，与大多数制造商一样，Rivian也面临通膨压力、不断攀升的零组件成本、前所未见的供应链短缺，及包括半导体晶片在内等零件运输延迟等问题。
受到供应链紧缺影响，Rivian去年未能达成生产目标。
Rivian宣布将在2024年推出配备低里程电池组和双引擎的R1T车款，初步定价为67,500美元。
谁下得去手？ Rivian大幅度涨价恐掀起退订潮
美国电动车新创公司Rivian Automotive Inc周二宣布，考量通膨压力和零组件成本升高，公司已经将汽车售价提高约20%。这项决定也让部分客户非常不满，恐将引发退单潮。
Rivian宣布涨价也惹来了其竞争对手特斯拉执行长马斯克的一番挖苦。马斯克在推特上表示：Rivian的「负毛利率将非常惊人」，因为其他公司「几乎不可能」制造出价格平易近人的电动皮卡。
当媒体询问他有关特斯拉将推出的电动皮卡Cybertruck和其定价时，马斯克表示，我们最大的挑战是让它的价格「平易近人」，制造一辆昂贵的卡车相对容易。如果这对特斯拉而言非常难做到，尽管我们的规模经济更大、技术更好，那么对其他公司来说，几乎是不可能的任务。
马斯克在今年1月时曾表示Cybertruck推出的时间将延至明年，因为零组件短缺，必须优先生产现有车型。
亚马逊是Rivian的大股东，持有该公司2成股份。
Rivian表示，R1T电动皮卡的起跳价格已调涨约17%，R1S多功能车的起跳价格上涨约20%，该公司也坦承涨价将影响大多数已经下单预购的客户。
R1T的基本价格从67,500美元调涨到约79,500美元，R1S的起跳价格从70,000美元调涨至84,500美元。
一名自称有买Rivian股票的脸书用户发文表示：「这对我来说真是悲伤的一天。取消了Rivian订单。真沮丧」。他并写道：「这个涨价根本天文数字，对预购者和早期支持者很不公平。我不会为一辆『中型』卡车付『94k+』，我用低很多的价格就能买到汽油皮卡，如福特汽车F-150」。
这位民众在接受路透社访问时表示，他预订的R1T价格上涨了15,000美元。
特斯拉和传统汽车制造商也提高了在美国的汽车售价，以抵销因物流和供应链问题推升的成本，经销商也经常因为汽车缺货而调涨价格。
Rivian高层Jiten Behl在声明中表示，与大多数制造商一样，Rivian也面临通膨压力、不断攀升的零组件成本、前所未见的供应链短缺，及包括半导体晶片在内等零件运输延迟等问题。
受到供应链紧缺影响，Rivian去年未能达成生产目标。
Rivian宣布将在2024年推出配备低里程电池组和双引擎的R1T车款，初步定价为67,500美元。
【市值超越通用和福特的 新势力公司Rivian已开始生产皮卡R1T】
11月初在纳斯达克上市、市值超过通用和福特的美国纯电动汽车初创企业Rivian已开始生产皮卡R1T，但SUV R1S的发布时间表再次推迟。最初预计将于今年 12 月开始，但美国多家媒体报道称，要到明年上半年才能收到订单。
R1S是一款与皮卡同平台、同驱动装置的车型，搭载锂离子电池，存储容量105~135~180千瓦时，续航里程402~640公里。
每个车轮上安装了一个电动机，每个电动机的输出功率为 147 kW (200 hp)，系统输出功率介于 300 (408 hp) 和 522 kW (710 hp) 之间，具体取决于配置。
内部可以通过多个触摸屏和网络进行无线更新。如果需要，它可以充当 Wi-Fi 热点，还为智能手机提供无线充电、多达六个 USB 端口和 Alexa 语音控制。与皮卡一样，SUV 也有一个露营厨房选项，安装在后部。
座位是3排2+3+2。第二排座椅有60:40的分体折叠，第三排座椅由两个独立的座椅组成。有效载荷为800公斤，牵引重量为3.5吨。 ADAS 处于前沿。采用Level 3自动驾驶技术。
美国的零售价从 63,600 美元到 77,500 美元不等。 Rivian 表示，它已经接受了 1,000 美元的预订单，并已收到这两种型号的 50,000 份订单。
11月初在纳斯达克上市、市值超过通用和福特的美国纯电动汽车初创企业Rivian已开始生产皮卡R1T，但SUV R1S的发布时间表再次推迟。最初预计将于今年 12 月开始，但美国多家媒体报道称，要到明年上半年才能收到订单。
R1S是一款与皮卡同平台、同驱动装置的车型，搭载锂离子电池，存储容量105~135~180千瓦时，续航里程402~640公里。
每个车轮上安装了一个电动机，每个电动机的输出功率为 147 kW (200 hp)，系统输出功率介于 300 (408 hp) 和 522 kW (710 hp) 之间，具体取决于配置。
内部可以通过多个触摸屏和网络进行无线更新。如果需要，它可以充当 Wi-Fi 热点，还为智能手机提供无线充电、多达六个 USB 端口和 Alexa 语音控制。与皮卡一样，SUV 也有一个露营厨房选项，安装在后部。
座位是3排2+3+2。第二排座椅有60:40的分体折叠，第三排座椅由两个独立的座椅组成。有效载荷为800公斤，牵引重量为3.5吨。 ADAS 处于前沿。采用Level 3自动驾驶技术。
美国的零售价从 63,600 美元到 77,500 美元不等。 Rivian 表示，它已经接受了 1,000 美元的预订单，并已收到这两种型号的 50,000 份订单。
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