#为民创城不停步##太原身边事# 【创新常态长效的文明机制——来自太原“为民创城不停步”第一线的报道之五】迎泽大街、长风街、五一路等城市主干道，上万个沿街果皮箱不见了，真正做到了“垃圾不落地，城市更美丽”；大小商业体的门脸、立面干净整洁，“门前三包”升级为“门前五包”；城市各个角落没了“僵尸”共享单车，划位停取，凭“牌照”上路；大力挖掘停车资源，乱停乱放显著减少,“一盔一带”蔚然成风……近两年来，为持续推进文明城市创建工作常态长效，我市多措并举提升城市颜值、气质，从最影响城市形象的地方抓起，推进道路、立面景观化改造，推进公共自行车精细化管理，推进道路交通设施安全水平，从点滴细节推动文明创建步入制度化、规范化、科学化的轨道。
“门前五包”：人人行动 环境靓丽
为深入推进全国文明城市创建工作，营造干净、整洁、有序的城市生活环境，迎泽区积极推进“门前五包”（包洁化、包绿化、包秩序、包立面、包文明）责任制落实，截至目前，签订“五包”责任书的责任单位、经营商户已有8900余家，群众参与城市管理的意识正在逐步提升。
放眼望去，一排排商铺门前“靓”起来，以前的“牛皮癣”小广告不见了，一块块公示牌挂起来；街道上乱停乱放的车辆有了“归宿”、店铺外乱涂乱画的墙面粉刷一新、大树上乱挂物品的现象消失了，崭新的面貌受到居民和经营户的一致好评。
“现在我非常注重自己门口的卫生”，迎泽区青年路上一乐器行店主说，“5月以来，城管和社区干部经常来检点，要求店里店外每天打扫卫生。刚开始我没当回事儿，甚至还有点儿抵触，后来了解了创城工作，就主动挂起了‘门前五包公示牌’，一早一晚认真打扫店里店外……时间一长，每天进门咨询的客户似乎也多了起来，感觉自己的心情都是敞亮的。”
不仅如此，现在若有人在街道上乱停乱放车子，周边店铺的老板、店员都会主动提醒车主配合“门前五包”，各个都成了义务讲解员；看到墙上贴的小广告，大家也会顺手撕下来，看到乱扔烟头、果皮等不文明行为，也会站出来制止。
为切实落实“门前五包”，迎泽街道还成立了一路一专班。辖区最突出的问题就是非机动车胡乱停放，比如中正天街、迎泽公园、太原五中、山西省中医院等门口，自行车和电动车占便道现象严重。街道工作人员就进单位沟通，介绍“门前五包”的内容、责任范围、实施办法等。现在，“门前五包”从一纸文书变成了每个商铺具体实施的标准，成了大家的责任和义务。
如今，临街单位及门店内外环境卫生明显改善，门店内外秩序井然，门前也很少出现乱停放车辆、乱堆放物品等现象，门店、橱窗干净了，广告文字规范了,很多经营户都做到了文明经营。
迎泽区委宣传部有关人员介绍，为使“门前五包”常态化，该区把社区网格员、小巷管家、执法部门、责任单位联合起来成立了巡查小组，每天发现问题、做好记录、现场沟通、及时解决，一周一汇总、一月一考评。
与迎泽区一样，创城活动以来，各县（区、市）落实“门前三包”也频繁发力。在万柏林区十二院城社区，网格员对辖区和平南路沿街门店进行“三包评比”，张贴“优、良、差”标签，对优秀单位悬挂“流动红旗”，以示表彰奖励，发挥示范引领作用；在小店区并南一社区，网格员组成的志愿服务队身着“红马甲”走上街头，帮忙摆放共享单车、自行车、电动车，清理垃圾杂物，太堡街变得整齐、干净；尖草坪区所有55个建制村全部推行农户“门前三包”，经过几个月的整治，煤堆、柴堆不见了，取而代之的是漂亮的绿植，农户拿起扫帚，把门前清扫得干干净净……
共享单车：规范管理 一车一牌
为解决市民出行“最后一公里”难题，共享单车应运而生，极大地方便了大家的生活，但共享单车乱停乱放、单车企业超量投放等现时带来新的问题。
为规范共享单车乱象，我市出台一系列措施，形成了“政府引导、部门发力、企业落实、市民参与”的长效管理机制。我市建立了“数字化城管+共享单车负责人”直接对接快速处置机制，对110联动、12319数字城管热线、市长信箱接到的共享单车无序摆放、影响出行的群众投诉问题，明确专人、完善“责任、问题、整改”三清单制度……这些措施为全国共享单车管理提供了“太原方案”。
在共享单车管理形成长效机制的同时，我市不断探索共享单车管理的新方法、新路径。今年8月，我市创新管理机制，推出给共享单车上牌的措施，成为全省最先给共享单车上牌照的城市。
9月15日上午8时30分，市民赵耀辉在亲贤北街由西向东疾行，快到茂业天地门口时，发现平时占满步道的共享单车少了很多。
“周边商场比较多，人流量很大，平时早晚高峰，路边停满了共享单车，有时把步道都挤占了，行人只能在非机动车道与电动车、自行车抢道，甚至穿行到机动车道上”，赵耀辉说，“平时上下班最发愁走这段路，因为要和电动车、自行车抢道，但共享单车占道现象最近明显改善，行人在步道上行走，电动车、自行车在非机动车道上行驶，交通变得井然有序了。”
同时，每天骑共享单车出行的张女士很细心，近日发现车筐内侧多了一块牌照。上面有字母，还有一串数字，落款是“太原市交通运输局监制”。
“截至目前，我市共享单车都已上牌，一车一牌。上牌照就是为了有效地调控我市共享单车规模，遏制共享单车多投、乱投。”市交通运输综合行政执法队公共交通和共享汽（单）车执法大队队长王光瑞介绍，按照相关规定，我市共享单车投放总量不超过16万辆，但有的单车企业会超量投放，车辆数量太多、管理能力不足是造成共享单车乱象的主因。
“这次单车企业给车辆上牌，需要将牌照上的数字编码与车身编码、车架号一一对应，后期如果车辆出现损坏需要更换，也按照一车一牌的原则进行，如果新增车辆，必须要撤销旧牌照，才可调换新牌照。”
“为确保市民出行用车需求，我们将不断要求单车企业强化运维服务，鼓励企业运用科技化手段优化全市车辆调度和停放秩序管理。同时加快完善城市监管平台智能化管理功能，实现对企业和各级主管部门的有效监督和行业发展研判。”王光瑞表示。
文明交通：限时临停 “一盔一带”
打造文明交通，是创建文明城市的重要内容之一。为此，我市开展了政府牵头、交警等部门共同参与，既治标又治本的文明交通综合治理行动，形成了长效治理机制，比如礼让斑马线已经成为亮丽的风景线。
家住柳溪街附近的薛女士，每天中午要给孩子做饭，中午时间紧，找不到车位很着急，她以前只好把车停在路边。文明交通综合治理中，交警施划了限时停车位，薛女士便不再随意停车了。
她说：“限时车位，不但可以在夜间停车，中午12时至下午3时也可以停放，虽然车位还是比较紧张，但稍微等等总能找到停车位，大家也都愿意规规矩矩停车。”
在校园周边设置临时停车带的做法，也在我市逐步推广，极大地方便了家长接送孩子，并在一定程度上减轻了高峰期校园周边的拥堵状况，改变了以往一抓就好、一放就乱的局面。
治理背街小巷，挖掘停车潜能的同时，我市依托“四警联勤”机制，以严管示范路口和主次干道为重点整治区域，持续加大对各类交通违法行为的管理力度，严查严管车窗抛物、翻越护栏、行人闯红灯等不文明交通违法行为。长时间、高标准的严格管理，使得广大交通参与者的文明出行意识，有了潜移默化的提高。
特别是去年以来，我市交警积极开展“一盔一带”安全守护行动，通过宣传、劝导、赠送头盔等形式，促使越来越多的电动自行车骑行者开始主动佩戴头盔。
为了使文明交通成为常态，近年来，我市相继出台了《太原市电动自行车管理条例》《太原市交通失信行为联合惩戒办法（试行）》等地方法规，对提升我市交通管理水平，提高交通参与者文明程度提供了制度保障。记者 刘晓亮 齐向真 张晋峰
“门前五包”：人人行动 环境靓丽
为深入推进全国文明城市创建工作，营造干净、整洁、有序的城市生活环境，迎泽区积极推进“门前五包”（包洁化、包绿化、包秩序、包立面、包文明）责任制落实，截至目前，签订“五包”责任书的责任单位、经营商户已有8900余家，群众参与城市管理的意识正在逐步提升。
放眼望去，一排排商铺门前“靓”起来，以前的“牛皮癣”小广告不见了，一块块公示牌挂起来；街道上乱停乱放的车辆有了“归宿”、店铺外乱涂乱画的墙面粉刷一新、大树上乱挂物品的现象消失了，崭新的面貌受到居民和经营户的一致好评。
“现在我非常注重自己门口的卫生”，迎泽区青年路上一乐器行店主说，“5月以来，城管和社区干部经常来检点，要求店里店外每天打扫卫生。刚开始我没当回事儿，甚至还有点儿抵触，后来了解了创城工作，就主动挂起了‘门前五包公示牌’，一早一晚认真打扫店里店外……时间一长，每天进门咨询的客户似乎也多了起来，感觉自己的心情都是敞亮的。”
不仅如此，现在若有人在街道上乱停乱放车子，周边店铺的老板、店员都会主动提醒车主配合“门前五包”，各个都成了义务讲解员；看到墙上贴的小广告，大家也会顺手撕下来，看到乱扔烟头、果皮等不文明行为，也会站出来制止。
为切实落实“门前五包”，迎泽街道还成立了一路一专班。辖区最突出的问题就是非机动车胡乱停放，比如中正天街、迎泽公园、太原五中、山西省中医院等门口，自行车和电动车占便道现象严重。街道工作人员就进单位沟通，介绍“门前五包”的内容、责任范围、实施办法等。现在，“门前五包”从一纸文书变成了每个商铺具体实施的标准，成了大家的责任和义务。
如今，临街单位及门店内外环境卫生明显改善，门店内外秩序井然，门前也很少出现乱停放车辆、乱堆放物品等现象，门店、橱窗干净了，广告文字规范了,很多经营户都做到了文明经营。
迎泽区委宣传部有关人员介绍，为使“门前五包”常态化，该区把社区网格员、小巷管家、执法部门、责任单位联合起来成立了巡查小组，每天发现问题、做好记录、现场沟通、及时解决，一周一汇总、一月一考评。
与迎泽区一样，创城活动以来，各县（区、市）落实“门前三包”也频繁发力。在万柏林区十二院城社区，网格员对辖区和平南路沿街门店进行“三包评比”，张贴“优、良、差”标签，对优秀单位悬挂“流动红旗”，以示表彰奖励，发挥示范引领作用；在小店区并南一社区，网格员组成的志愿服务队身着“红马甲”走上街头，帮忙摆放共享单车、自行车、电动车，清理垃圾杂物，太堡街变得整齐、干净；尖草坪区所有55个建制村全部推行农户“门前三包”，经过几个月的整治，煤堆、柴堆不见了，取而代之的是漂亮的绿植，农户拿起扫帚，把门前清扫得干干净净……
共享单车：规范管理 一车一牌
为解决市民出行“最后一公里”难题，共享单车应运而生，极大地方便了大家的生活，但共享单车乱停乱放、单车企业超量投放等现时带来新的问题。
为规范共享单车乱象，我市出台一系列措施，形成了“政府引导、部门发力、企业落实、市民参与”的长效管理机制。我市建立了“数字化城管+共享单车负责人”直接对接快速处置机制，对110联动、12319数字城管热线、市长信箱接到的共享单车无序摆放、影响出行的群众投诉问题，明确专人、完善“责任、问题、整改”三清单制度……这些措施为全国共享单车管理提供了“太原方案”。
在共享单车管理形成长效机制的同时，我市不断探索共享单车管理的新方法、新路径。今年8月，我市创新管理机制，推出给共享单车上牌的措施，成为全省最先给共享单车上牌照的城市。
9月15日上午8时30分，市民赵耀辉在亲贤北街由西向东疾行，快到茂业天地门口时，发现平时占满步道的共享单车少了很多。
“周边商场比较多，人流量很大，平时早晚高峰，路边停满了共享单车，有时把步道都挤占了，行人只能在非机动车道与电动车、自行车抢道，甚至穿行到机动车道上”，赵耀辉说，“平时上下班最发愁走这段路，因为要和电动车、自行车抢道，但共享单车占道现象最近明显改善，行人在步道上行走，电动车、自行车在非机动车道上行驶，交通变得井然有序了。”
同时，每天骑共享单车出行的张女士很细心，近日发现车筐内侧多了一块牌照。上面有字母，还有一串数字，落款是“太原市交通运输局监制”。
“截至目前，我市共享单车都已上牌，一车一牌。上牌照就是为了有效地调控我市共享单车规模，遏制共享单车多投、乱投。”市交通运输综合行政执法队公共交通和共享汽（单）车执法大队队长王光瑞介绍，按照相关规定，我市共享单车投放总量不超过16万辆，但有的单车企业会超量投放，车辆数量太多、管理能力不足是造成共享单车乱象的主因。
“这次单车企业给车辆上牌，需要将牌照上的数字编码与车身编码、车架号一一对应，后期如果车辆出现损坏需要更换，也按照一车一牌的原则进行，如果新增车辆，必须要撤销旧牌照，才可调换新牌照。”
“为确保市民出行用车需求，我们将不断要求单车企业强化运维服务，鼓励企业运用科技化手段优化全市车辆调度和停放秩序管理。同时加快完善城市监管平台智能化管理功能，实现对企业和各级主管部门的有效监督和行业发展研判。”王光瑞表示。
文明交通：限时临停 “一盔一带”
打造文明交通，是创建文明城市的重要内容之一。为此，我市开展了政府牵头、交警等部门共同参与，既治标又治本的文明交通综合治理行动，形成了长效治理机制，比如礼让斑马线已经成为亮丽的风景线。
家住柳溪街附近的薛女士，每天中午要给孩子做饭，中午时间紧，找不到车位很着急，她以前只好把车停在路边。文明交通综合治理中，交警施划了限时停车位，薛女士便不再随意停车了。
她说：“限时车位，不但可以在夜间停车，中午12时至下午3时也可以停放，虽然车位还是比较紧张，但稍微等等总能找到停车位，大家也都愿意规规矩矩停车。”
在校园周边设置临时停车带的做法，也在我市逐步推广，极大地方便了家长接送孩子，并在一定程度上减轻了高峰期校园周边的拥堵状况，改变了以往一抓就好、一放就乱的局面。
治理背街小巷，挖掘停车潜能的同时，我市依托“四警联勤”机制，以严管示范路口和主次干道为重点整治区域，持续加大对各类交通违法行为的管理力度，严查严管车窗抛物、翻越护栏、行人闯红灯等不文明交通违法行为。长时间、高标准的严格管理，使得广大交通参与者的文明出行意识，有了潜移默化的提高。
特别是去年以来，我市交警积极开展“一盔一带”安全守护行动，通过宣传、劝导、赠送头盔等形式，促使越来越多的电动自行车骑行者开始主动佩戴头盔。
为了使文明交通成为常态，近年来，我市相继出台了《太原市电动自行车管理条例》《太原市交通失信行为联合惩戒办法（试行）》等地方法规，对提升我市交通管理水平，提高交通参与者文明程度提供了制度保障。记者 刘晓亮 齐向真 张晋峰
【原创好文】浅谈仓库管理目视化#精益生产#
冠卓咨询官方客服：400-168-0525
目视化管理用于共享信息，工作标准，在这些标准的基础上突出显示问题，阻止出现的问题并完全预防出现问题。
1.共享信息–视觉管理的主要目标之一是共享信息。该信息通常与日常操作有关，度量标准显示输入，输出和任何问题。这是可视化管理的主要目的之一，即简洁地共享信息的能力。
2.开发标准工作–可视化管理还具有构建标准工作和流程的能力。改善这些标准是精益的主要目的，并建立持续改进的文化。然后，这些标准将随着业务的发展而不断改进和改进。
3.共享标准工作–另一个目标是共享如何完成工作的标准。这有助于换班和对员工进行标准工作程序的培训。标准工作将消除流程中的浪费，从而在精益生产系统中创造稳定性和一致性。
4.突出问题–可视化管理的另一个目标是突出出现的问题，使其与众不同并偏离标准。Andon Lights可以实时在工厂车间突出问题，而可视化管理板上的指标则每小时或每天突出问题。
5.解决问题–在可视化管理板上突出显示问题可以使问题得以分析和解决。它可以加速解决问题的过程，从而带来快速的结果。
遵循以上的标准，那么仓库的目视化是在仓库的运作中,会涉及到很多的流程还有物品,货物的收货、上架,出库时的补货、拣货,还有集货、装车等等环节,每一个环节都涉及到物品的流动,围绕这些工作区实施的目视化管理，大致分为以下步骤开展：
一，首先你应该了解仓库内有多少种物料，每种物料库存大楷有多少，大楷需要多大面积。 二，看看那些物料重量轻又小的，那些物料重。重量轻又小的建议用物料架存放。重的物料用栈板放，没板能放多高？多少？都要算出来。
三，根据你得来的每种物料需占的面积进行区域定位。一般仓库分5个大的区域，1，待检区。2，合格区。3，不良区.4，成品区。5，暂放区 。（暂放区是放你指定区域放不下暂时存放下，但指定区域一有地方时马上要移走。） 可以先用草稿纸画张初步的仓库物区域分布平面图出来，图上要标明每个区域的尺寸面积。安全通道宽度为机动叉车能进出就OK。(注：图纸上的区域大小做好是按照仓库实际大小的比例算出来的。）草稿图纸确认好后，按照图纸在仓库进行区域分布。（最好是刚开始用斑马线胶纸区分，先不要用油漆划线。用油漆划线以后要是想改就麻烦，待明确后采用油漆也不迟）每个区域要在明显的地方要有明显的标示。 安全通道上要用油漆喷上安全通道字样（如图一所示）
而且还要有箭头标示安全出口的方向路线。 另外，还要把草稿物料区域分布图纸做成正式的仓库物料区域，分布看板挂在仓库大门进去一眼能看到的地方。（看板自己做或者拿草稿图让外面专业的人做都可以。专业的人做出来成本高但很好看，自己做成本低但没专业做出来的好看。） 物料架上要标示明细明显（如图二所示）。
比如我仓库有很多种螺丝就是放在物料架上，每个物料架上的外面一端上我都有做该物料架上存放种类及每种螺丝的存放位置。这样做的目的是便于方便查找。 我物料架上都放了很多种种类。每种螺丝我用同样大小的塑胶框装，每个胶框正面我都有标上所放的螺丝品名与规格，每层物料架上都编有层数编号，每层还编有顺序号。（如图三所示）
每层顺序号是一层放了几个胶框，然后按照1 ，2，3, .....这顺序编出来的。这些顺序号和物料架层号形成动态库位管控，该物料架上方的螺丝品名及规格都编在卡片上，作为动态可更换式磁铁卡片使用为佳；这样有利于提升仓库作业效率在没有系统的情况下，仓库管理可以快速准确登记、发出材料、统计数据和追溯信息。减少仓库管理依赖人员导致出错的机率，更重要的是为后续上软件系统打下基础；
四、建立动态地址系统后，还需要完善动态地址台账（建议库管员配合电脑台账使用管理库位信息），作为仓库管理的重要组成部分，因为出入库时对仓库出库流程不熟悉，会导致出库拖延，通过看板指引一目了然；
如：仓库管理员摆放物料时不能迅速找到物料所在位置，通过看板指引可以迅速找到；盘货、点货时不能准确迅速的定位物料位置，数量。通过看板可以准确迅速完成；便于配送时领料员不能准时准确的配送物料，通过看板指引准时准确完成；
本文为冠卓咨询原创文字作品，任何人或组织不得对本文进行篡改，转载或以盈利为目的行为，一经发现，将负法律责任。
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目视化管理用于共享信息，工作标准，在这些标准的基础上突出显示问题，阻止出现的问题并完全预防出现问题。
1.共享信息–视觉管理的主要目标之一是共享信息。该信息通常与日常操作有关，度量标准显示输入，输出和任何问题。这是可视化管理的主要目的之一，即简洁地共享信息的能力。
2.开发标准工作–可视化管理还具有构建标准工作和流程的能力。改善这些标准是精益的主要目的，并建立持续改进的文化。然后，这些标准将随着业务的发展而不断改进和改进。
3.共享标准工作–另一个目标是共享如何完成工作的标准。这有助于换班和对员工进行标准工作程序的培训。标准工作将消除流程中的浪费，从而在精益生产系统中创造稳定性和一致性。
4.突出问题–可视化管理的另一个目标是突出出现的问题，使其与众不同并偏离标准。Andon Lights可以实时在工厂车间突出问题，而可视化管理板上的指标则每小时或每天突出问题。
5.解决问题–在可视化管理板上突出显示问题可以使问题得以分析和解决。它可以加速解决问题的过程，从而带来快速的结果。
遵循以上的标准，那么仓库的目视化是在仓库的运作中,会涉及到很多的流程还有物品,货物的收货、上架,出库时的补货、拣货,还有集货、装车等等环节,每一个环节都涉及到物品的流动,围绕这些工作区实施的目视化管理，大致分为以下步骤开展：
一，首先你应该了解仓库内有多少种物料，每种物料库存大楷有多少，大楷需要多大面积。 二，看看那些物料重量轻又小的，那些物料重。重量轻又小的建议用物料架存放。重的物料用栈板放，没板能放多高？多少？都要算出来。
三，根据你得来的每种物料需占的面积进行区域定位。一般仓库分5个大的区域，1，待检区。2，合格区。3，不良区.4，成品区。5，暂放区 。（暂放区是放你指定区域放不下暂时存放下，但指定区域一有地方时马上要移走。） 可以先用草稿纸画张初步的仓库物区域分布平面图出来，图上要标明每个区域的尺寸面积。安全通道宽度为机动叉车能进出就OK。(注：图纸上的区域大小做好是按照仓库实际大小的比例算出来的。）草稿图纸确认好后，按照图纸在仓库进行区域分布。（最好是刚开始用斑马线胶纸区分，先不要用油漆划线。用油漆划线以后要是想改就麻烦，待明确后采用油漆也不迟）每个区域要在明显的地方要有明显的标示。 安全通道上要用油漆喷上安全通道字样（如图一所示）
而且还要有箭头标示安全出口的方向路线。 另外，还要把草稿物料区域分布图纸做成正式的仓库物料区域，分布看板挂在仓库大门进去一眼能看到的地方。（看板自己做或者拿草稿图让外面专业的人做都可以。专业的人做出来成本高但很好看，自己做成本低但没专业做出来的好看。） 物料架上要标示明细明显（如图二所示）。
比如我仓库有很多种螺丝就是放在物料架上，每个物料架上的外面一端上我都有做该物料架上存放种类及每种螺丝的存放位置。这样做的目的是便于方便查找。 我物料架上都放了很多种种类。每种螺丝我用同样大小的塑胶框装，每个胶框正面我都有标上所放的螺丝品名与规格，每层物料架上都编有层数编号，每层还编有顺序号。（如图三所示）
每层顺序号是一层放了几个胶框，然后按照1 ，2，3, .....这顺序编出来的。这些顺序号和物料架层号形成动态库位管控，该物料架上方的螺丝品名及规格都编在卡片上，作为动态可更换式磁铁卡片使用为佳；这样有利于提升仓库作业效率在没有系统的情况下，仓库管理可以快速准确登记、发出材料、统计数据和追溯信息。减少仓库管理依赖人员导致出错的机率，更重要的是为后续上软件系统打下基础；
四、建立动态地址系统后，还需要完善动态地址台账（建议库管员配合电脑台账使用管理库位信息），作为仓库管理的重要组成部分，因为出入库时对仓库出库流程不熟悉，会导致出库拖延，通过看板指引一目了然；
如：仓库管理员摆放物料时不能迅速找到物料所在位置，通过看板指引可以迅速找到；盘货、点货时不能准确迅速的定位物料位置，数量。通过看板可以准确迅速完成；便于配送时领料员不能准时准确的配送物料，通过看板指引准时准确完成；
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教育培训早报 | 03月14日 星期日
1、市场监管总局：两起收购教育公司股权案违反《反垄断法》
2、为保护儿童青少年视力，国家卫健委成立国家儿童青少年视力健康管理专家咨询委员会
3、瓜瓜龙、斑马、小狸相继上线少儿美术课程，启蒙赛道选手陆续扩科
4、海亮教育2021财年上半年财报：总营收9.37亿元同比增长25%，净利润2.68亿元同比增长31.3%
5、2月教育行业融资报告：22家企业共融资35.18亿元，粉笔教育完成首次公开融资
—内容源自网络—
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