少年们从脚踏两箱到如今一人三瓶的岁月
他人的少年们从1字头计数 我的少年们从2字的尾巴才开始计数 工作占据的时间再压缩24小时也不够用 一晃八个多月未见 有人十月听闻婚讯 有人置换房产失败 有人想着躬身入局 有人一个项目接一个想停下来却猝不及防的被当头棒喝 停不下来的游牧民族只有自己明了 春天真的很美 不 应该是四季 很多个清晨和黄昏我都来不及瞧见 深呼一口气 想你勿念都好 [心]

胡焕庸线是虚线，博台县是实线？
这两条线是两个地理名词。

什么是博台线？
博台线是中国自然与人文地理要素的渐变线，是连接新疆博乐市与台湾省台北市的西北至东南走向的轴线，垂直于胡焕庸线。博台线也是综合交通运输通道支撑连接的实体线，是一条由高速铁路、铁路、高速公路、公路、油气管道等束簇状综合运输通道构成的运输线，形成连接东西、通达南北的综合交通运输网络。这条线又是中欧班列西行的必经之地，是石油、天然气能源输送命脉线。

什么是胡焕庸线？
胡焕庸线，以著名地理学家胡焕庸名字命名，是中国人口密度对比线，历史上的农耕文明与游牧民族分界线，在中国人口地理上起着画龙点睛的作用，被美国俄亥俄州立大学田心源教授称为“胡焕庸线”。

胡焕庸线，起点位于黑龙江瑗珲县（今黑河市），终点位于云南腾冲。最初称“瑷珲—腾冲icon一线”，因地名变迁，先后改称“爱辉—腾冲一线”“黑河—腾冲一线”。大致为倾斜45度基本直线，线东南方36%国土居住着96%人口，以平原、水网、丘陵、喀斯特和丹霞地貌为主要地理结构，自古以农耕为经济基础；线西北方人口密度极低，是草原、沙漠和雪域高原的世界，自古游牧民族的天下，因而划分出两个迥然不同的自然和人文地域。

“胡焕庸线”在某种程度上也是当前城镇化水平的分割线。这条线的东南各省区市，绝大多数城镇化水平高于全国平均水平；而这条线的西北各省区，绝大多数低于全国平均水平。

中国和美西方逻辑明显不同：中国的逻辑是，大家共同稳定发展做大蛋糕、造福人民，然后合理地分配利益。在这个逻辑下，大家都潜心的生产和发展；美西方的逻辑则是，美西方优先，掠夺相关国家的利益，甚至对相关国家的人民进行殖民和奴役。再说彻底一点，中国在践行的是新时代农耕文明思想下的政治文明，而美西方一直遵循的则是游牧民族的掠夺和抢劫文化的政治逻辑。