【黑匣子是什么？空难之后黑匣子还能正常使用吗？】

黑匣子学名叫飞行记录器。客机上安装的飞行记录器有两台，一台是飞机数据记录器，负责记录飞行时间、速度、高度、飞机舵面偏多、发动机转速等数据，另一台是座舱话音记录器，负责记录机上空勤人员的对话、机上与地面的通话以及机舱里的各种声音。
因为空难的发生时间往往很短暂，有时飞行员和全部乘务员同时遇难，调查事故的原因会有很大困难，而飞行数据记录仪可以向人们提供飞机失事时的状况。值得一提的是，黑匣子并非是黑色，而是明亮的橘红色，因为其里面存储的数据对飞机事故有重大定义，显得十分神秘，所以才使用黑匣子这个显得神秘的名称。
那么，当事故发生后，黑匣子还能保持完整吗？对此，航空设备组织有相应的生产标准，黑匣子需要符合防火、防水、耐高温、耐压、抗震、抗磁干扰等要求，所以即使失事飞机完全损坏，黑匣子里的数据也能保存完好。

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关于黑匣子

黑匣子的专业名称叫电子飞行记录仪，分为驾驶员座舱录音器和飞行资料记录器，前者能够记录机上空勤人员的对话、机上与地面的通话和机舱内的各种声音，后者则可以记录飞机自身的相关数据，例如飞行时间、速度、高度和发动机转速。

美国民航局在1957年颁布规定，凡是重量超过九吨的飞机，都必须安装这些飞行记录器，也就是黑匣子。不过八年后，美国航空局决定将黑匣子的外观由黑色改成橙红色，并加装了反光部件，因为这种明亮鲜艳的颜色，能够让事故调查员在飞机失事后更快地找到这个重要设备，后来几乎全球的航空公司都将飞行记录仪的颜色改为了橙红色，不过“黑匣子”的名称仍被沿用了下来。

作为飞机失事后的最宝贵资料，黑匣子一般都被安装在飞机尾部，因为这是飞机失事时最不易损坏的部位。同样，为了经受各种环境，“黑匣子”的外衣无比坚固——用特殊合金制成，既可承受1100°C的高温达一小时之久，又能承受高达3400 G的冲击、20000英尺的深海压力，并耐受冰与火产生的极端温度，在此极端环境下保存数据长达两年。过去人们曾在18000英尺深处发现了霍尼韦尔黑匣子，其沉在海底近两年后仍能正常工作。

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黑匣子的专业名称叫电子飞行记录仪，分为驾驶员座舱录音器和飞行资料记录器，前者能够记录机上空勤人员的对话、机上与地面的通话和机舱内的各种声音，后者则可以记录飞机自身的相关数据，例如飞行时间、速度、高度和发动机转速。

美国民航局在1957年颁布规定，凡是重量超过九吨的飞机，都必须安装这些飞行记录器，也就是黑匣子。不过八年后，美国航空局决定将黑匣子的外观由黑色改成橙红色，并加装了反光部件，因为这种明亮鲜艳的颜色，能够让事故调查员在飞机失事后更快地找到这个重要设备，后来几乎全球的航空公司都将飞行记录仪的颜色改为了橙红色，不过“黑匣子”的名称仍被沿用了下来。

作为飞机失事后的最宝贵资料，黑匣子一般都被安装在飞机尾部，因为这是飞机失事时最不易损坏的部位。同样，为了经受各种环境，“黑匣子”的外衣无比坚固——用特殊合金制成，既可承受1100°C的高温达一小时之久，又能承受高达3400 G的冲击、20000英尺的深海压力，并耐受冰与火产生的极端温度，在此极端环境下保存数据长达两年。过去人们曾在18000英尺深处发现了霍尼韦尔黑匣子，其沉在海底近两年后仍能正常工作。 https://t.cn/Aig0gsk5