#中国股市# 有朋友跟我诉苦今天亏的挺惨，我转手把前天游戏群里群友发的包饺子的图转给他：2022年还在股市试图捞钱的韭菜，被剁碎了包饺子都不冤。今天这跌破3000点的行情应该是基金们绷不住了，本来还都抱团硬撑着等场外的来接盘，结果有一个跑的，其他抱团的都跟着跑，直接踩踏事故。

股市这东西平常都起起落落，不用说内忧外患的当下了：内忧是疫情此起彼伏，尤其是金融大都市上海陷入疫情；外患是2018年至今，美国对中国发动的经济战、生物战、舆论战就没停。国内增速也放缓，经历了疫情大家更倾向于攒钱囤货，这种保守的大背景下，股市这种零和博弈性质的赌场自然不受待见。

还是那句话，机构们都有各自的员工要养活，这个时候还在场内的各位明显是人家的衣食父母，当然人家肯定不会感谢就是了。

【#“黄金十年”再出发# 公益诉讼中的“凉都检察”力量】贵州省第十二次党代会以来，六盘水市检察机关在公益诉讼中贡献了“凉都检察”力量。“公益诉讼关系到民生，跟老百姓利益切身相关，办好了就很有意义。” 贵州省第十三次党代会代表、六盘水市检察院第八检察部主任张婷说。检察机关和政府部门虽然分工不同，但最终都是为人民服务，公益诉讼并不是“零和博弈”，而是“双赢多赢共赢”。（作者 刘美伶）https://t.cn/A6Xvnxil

【俄对华商品需求大增，致中欧铁路拥堵？美要中方终止合作否则制裁——你制裁你的，老子卖老子的产品，有生意不做，傻缺[馋嘴]】

中欧货运班列部分路段出现拥堵。援引俄罗斯卫星通讯社4月23日消息，俄政府金融大学副教授阿尔斯基4月22日表示，由于俄境内西伯利亚大铁路出现的部分拥堵状况，中欧货运班列需要开辟更多铁路线路。阿尔斯基指出，2021年底由于新冠疫情影响，俄罗斯对中国商品的需求剧增，致使西伯利亚大铁路因运量激增而发生发运困难情况。

而随着俄乌冲突的爆发，西方对俄经济全面制裁的情况下，俄对华商品需求量进一步增加，这一转变使得西伯利亚大铁路本已出现的拥堵、发运饱和的情况更难以得到扭转。横跨欧亚并以俄西伯利亚大铁路为主要途径线路之一的中欧货运班列，在实质成为维系俄市场商品稳定的生命线。

中欧货运班列在今年4月新近开通了一条途径黑海、里海、由中国西安直抵德国曼海姆的线路，这一开通使得中欧货运班列的主干线达到16条。目前，中欧货运班列足迹已遍布欧亚45个国家和地区，在2021年实现发运1.5万列，相比于2020年，这一数字同比增长超过2成。中欧货运班列西伯利亚段出现拥堵，是中俄两国经贸合作迅速提升的直观体现。

中国外交部副部长乐玉成于4月18日同俄驻华大使杰尼索夫举行会谈，乐玉成指出，中俄两国经贸规模在2022年第一季度同比提升近3成，中俄两国战略合作，不受任何国际风云变化影响。

同比提升近3成的中俄经贸规模，对俄西伯利亚大铁路的运力构成了挑战，中欧货运班列俄罗斯段面临部分拥堵的情况，加之同样处在快速发展状态的中国-欧盟贸易，都在助推中欧货运班列在已有的16条主干线之外进一步开辟线路。而在中俄合作“无上限”的预期态势下，中俄间持续释放的双边经济活力，也在对中俄进一步完善双边铁路基础设施、贸易制度、金融结算机制，提出新要求。

俄总统普京在当地时间4月20日参加“俄罗斯-充满机遇的国家”会议时明确指出，中俄战略合作为俄罗斯企业发展提供了机遇，中国是俄罗斯第一大贸易伙伴，除中俄间能源、航天、机械等方面的大型合作项目外，俄中小企业，也应当积极参与到对华合作中。

美国裹挟西方不断展现对俄零和博弈的态势下，俄罗斯的持续向东看愈渐成为一种势之所趋。中俄全方位的战略合作对中俄经济而言均意义重大，而中俄合作的战略性、稳定性，则是热衷于单边霸权的美国，所不愿看到的。白宫逼华立即终止与俄罗斯间的合作。

美副国安顾问达利普.辛格4月22日在美媒节目中称，如果中国采取行动削弱美国对俄制裁带来的影响，美方可以采用对华发起次级制裁的方式对付中国。达利普.辛格仍未透露将对华采取的具体制裁举措。

对美方发动的单边制裁，中国的态度是一贯且坚决的。中国外交部发言人赵立坚此前指出，中方一贯反对美方滥施单边霸权的做法，如若美对俄单边制裁波及中国企业，中方必以强有力手段，捍卫中国企业的应有权利。

中俄战略合作不受任何国际风云变动干扰，美方的制裁胁迫起不到作用，只会让美霸权，进一步陷入树敌、折戟的境地。