#德阳身边事# 【7个春秋！这条隧道经历艰难的“穿越”终于顺利贯通[草泥马]】4月8日，随着一声巨响绵茂公路绵竹段工程，东河一号隧道顺利贯通！东河一号隧道全长2026m，地处龙门山深度切割的高中山区（中高山构造剥蚀地貌），进出口处斜坡呈陡坡地貌，坡度在45°以上，最大埋深815m，属深埋长隧道[吃瓜]虽然这条隧道不算很长，但是开挖难度却很大，从2015年3月进场施工，施工人员已经在这里坚守了7个春秋[汗]据了解，由于隧道位于龙门山断裂带，施工点处于河谷地段，受汛期和春节假期影响，施工人员每年有两次撤离，施工时间一年最长只有6个月左右，再加上隧道内围岩等级较差，时常出现大量涌水和围岩掉落的现象，施工条件恶劣，施工难度极大[围观]另外，除了该条隧道的贯通，二期工程只有东河二号隧道、蓝家岩隧道没有贯通了！#德阳# 看来这次绵茂是真的提速了呀！

#德阳身边事# 【7个春秋！这条隧道经历艰难的“穿越”终于顺利贯通[草泥马]】4月8日，随着一声巨响绵茂公路绵竹段工程，东河一号隧道顺利贯通！东河一号隧道全长2026m，地处龙门山深度切割的高中山区（中高山构造剥蚀地貌），进出口处斜坡呈陡坡地貌，坡度在45°以上，最大埋深815m，属深埋长隧道[吃瓜]虽然这条隧道不算很长，但是开挖难度却很大，从2015年3月进场施工，施工人员已经在这里坚守了7个春秋[汗]据了解，由于隧道位于龙门山断裂带，施工点处于河谷地段，受汛期和春节假期影响，施工人员每年有两次撤离，施工时间一年最长只有6个月左右，再加上隧道内围岩等级较差，时常出现大量涌水和围岩掉落的现象，施工条件恶劣，施工难度极大[围观]另外，除了该条隧道的贯通，二期工程只有东河二号隧道、蓝家岩隧道没有贯通了！#德阳# 看来这次绵茂是真的提速了呀！

【顺利贯通！经历艰难的“穿越”，绵茂公路又有新进展[围观]】近日，随着一声巨响，绵茂公路绵竹段工程东河一号隧道顺利贯通。东河一号隧道全长2026m，地处龙门山深度切割的高中山区（中高山构造剥蚀地貌），进出口处斜坡呈陡坡地貌，坡度在45°以上，最大埋深815m，属深埋长隧道。由于隧道位于龙门山断裂带，施工点处于河谷地段，受汛期和春节假期影响，施工人员每年有两次撤离，施工时间一年最长只有6个月左右，再加上隧道内围岩等级较差，时常出现大量涌水和围岩掉落的现象，施工条件恶劣，施工难度极大。为克服重重困难，施工方与设计、业主、监理方不断沟通交流，通过过程变更、改变开挖方式、补墙进行支护、扩大排水系统等措施，以疏堵结合的方式最终实现了该条隧道安全顺利贯通。https://t.cn/A6cxjwD6